- пл. Стачек
-
59.900464, 30.274196 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Вид на Нарвские ворота, 1926 год
- Третий и четвёртый из перечисленных элементов благоустройства
-
трамвай и водопровод; трамвай, водопровод
-
Историческая справка
В апреле 1814 года в Санкт-Петербург с курьером пришло известие о вступлении русских войск в Париж — и о победе в Войне шестой коалиции. Для торжественной встречи победителей в столице было решено установить триумфальные ворота по образцу Арки Тита в Риме. Проект сооружения подготовил Джакомо Кваренги.
Уже к концу июля близ Нарвской заставы (между домами 37 и 44 по современному Старо-Петергофскому проспекту) были установлены деревянные триумфальные ворота. Они были выполнены в виде однопролётной арки, увенчанной колесницей Славы с шестью конями. Скульптурное убранство памятника было создано из гипса по моделям Ивана Ивановича Теребенёва — автора горельефа «Заведение флота в России» на аттике Адмиралтейства.
Деревянные ворота быстро обветшали, и потому в 1824 году был создан Комитет по строительству постоянной арки. Председательствовал в нём военный губернатор столицы Михаил Андреевич Милорадович. 400 тысяч рублей на строительство, по распоряжению Александра I, было выделено из состояния покойного генерала Фёдора Петровича Уварова, героя Отечественной войны 1812 года. Тот завещал средства на памятник в честь Гвардейского корпуса, которым в своё время командовал.
19 ноября (1 декабря) 1825 года скончался Александр I, в том же месяце на Сенатской площади был убит Милорадович — и закономерно работа Комитета была остановлена. Созданный в 1827 году новый комитет заказал проект постоянных ворот Василию Петровичу Стасову. По его предложению ворота были быть установлены на гранитном цоколе, выполнены из кирпича и облицованы листовой медью. Восемь статуй гениев Славы на аттике выполнил скульптор Николай Андреевич Токарев, горельефы летящих Слав — Иван Иванович Леппе, группу колесницы богини победы — Степан Степанович Пименов и Василий Иванович Демут-Малиновский (он же создал фигуры воинов). Торжественное открытие монумента состоялось в августе 1834 года.
Ворота сильно пострадали во время Великой Отечественной войны. В послевоенной реставрации ворот в 1949-1950 годах приняли участие архитекторы Борис Александрович Розадеев и Ирина Николаевна Бенуа, а также скульптор Александр Евстафьевич Громов. С 1987 года внутри ворот работает экспозиция, посвящённая истории строительства памятника и Отечественной войне 1812 года.
На илл.:
Алексей Родионович Лупанов. Нарвские ворота. 1860-е годы.
Входил в трассы категорий (онлайн) Гонка, (онлайн) Прогулка
Статистика взятия: 30/35 (86%).
По категориям:
- (онлайн) Гонка: 16/17 (94%)
- (онлайн) Прогулка: 14/18 (78%)