- Египетский мост
-
59.916817, 30.297399 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Табличка на растяжке трамвайных проводов про ограничение скорости в кривой
- Число на табличке
-
20
-
Историческая справка
Первый — цепной — Египетский мост соединил берега Фонтанки в 1825–1826 годах. Его спроектировали инженеры Вильгельм фон Треттер и Василий Андреевич Христианович. Ранее они проектировали схожий по конструкции и внешнему облику цепной Пантелеймоновский мост, открытый в 1824 году. Египетский же мост был торжественно открыт 25 августа 1826 года. Его лёгкая деревянная проезжая часть держалась на мощных металлических цепях, тротуары располагались на консолях по сторонам. Название мост получил благодаря богатому декору: въезды украшали монументальные пилоны с египетскими орнаментами, иероглифами и позолотой, а на гранитных устоях были установлены чугунные сфинксы работы скульптора Павла Петровича Соколова, отлитые на заводе Берда.
Первый Египетский мост прослужил всего 79 лет. В январе 1905 года он обрушился под тяжестью конного эскадрона и саней: причиной стало сочетание динамической нагрузки и недостаточной прочности металла, особенно цепей. Обошлось без человеческих жертв, но город остался без переправы. Взамен построили временный деревянный мост, прослуживший несколько десятилетий.
Современный Египетский мост был построен 75 лет назад, в 1955 году, по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Владимира Владимировича Демченко и архитекторов «Ленпроекта» Петра Артемьевича Арешева и Владимира Сергеевича Васильковского.
Две пробные скульптуры сфинксов, отлитые для Египетского моста, были выкуплены купцом Галактионовым и установлены у его дома. Позднее их перенесли на набережную Малой Невки у Каменноостровского моста. В 2005 году сфинксы с Малой Невки, пострадавшие от рук вандалов, были отреставрированы и установлены у здания «Мостотреста» на Индустриальном проспекте. Сейчас вернулись на Малую Невку, а у здания «Мостотреста» установлены их копии.
На илл.:
Египетский цепной мост. Фото Альфреда Лоренса. 1860-е годы.
Входил в трассы категорий Броневик-Лайт, Атлант-Лайт
Статистика взятия: 32/64 (50%).
По категориям:
- Атлант-Лайт: 8/20 (40%)
- Броневик-Лайт: 24/44 (55%)