Категория 

Старт маршрута

00 Кожевенная лин., д. 30. Брусницын холл

59.921785, 30.249375 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Этап 1

72 Косая линия, д. 16  

59.927773, 30.257485 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная доска на углу здания
Глагол в тексте
руководил

Историческая справка Рисунок к КП 72

Поражение Российской империи в Крымской войне 1853-1856 годов показало уязвимые места военно-морского флота и, в особенности, необходимость его модернизации. На волне этих преобразований в мае 1856 года в Чекушах появилось частное предприятие купца Матвея Егоровича Карра и инженера-судостроителя Марка Львовича Макферсона – литейный, механический и судостроительный завод.
В 1860 году они приобрели участок между Кожевенной и Косой линиями с каменным домом и хозяйственными постройками. Дом по Кожевенной был расширен, и в нем были размещены механическая, сборочная, столярная, медницкая и модельная мастерские, а также малая кузница. На другой стороне линии располагались жилые дома для служащих. Позднее площадь предприятия была дополнена деревянным эллингом и железопрокатной мастерской (для прокатки котельного и корабельного железа). Завод специализировался на постройке металлических кораблей для военного флота, паровых яхт и машин, котлов и различных судовых механизмов. В 1862 году на воду была спущена канонерская лодка, получившая название «Опыт» и ставшая первым металлическим кораблем в России. Предприятие выполняло как частные заказы, так и заказы Морского Министерства.
Однако Карр и Макферсон не обладали достаточным количеством средств для ведения дел предприятия такого масштаба и были признаны банкротами. В 1874 году завод со всеми постройками и землёй был выкуплен английским акционерным обществом, которое 1877 году было переименовано в «Русское акционерное Балтийское железоделательное судостроительное и механическое общество». К тому времени на заводе было выпущено 20 буксиров, несколько пассажирских пароходов, паровые яхты и свыше десяти крупных судов. Тогда же, в 1870-е годы, был построен броненосец «Адмирал Лазарев», положивший начало броненосному судостроению в России.
Появление предприятия дало стимул для развития юго-западной части Васильевского острова. Косая линия начала застраиваться жилыми и промышленными зданиями. Так, до нашего времени сохранились доходные дома 11 и 13 по Косой линии, построенные в 1903 году архитектором Алексеем Петровичем Сосковым.
Корабли, вышедшие из эллингов Балтийского завода, принимали участие в Русско-японской войне и Первой мировой войне. В 1906 году на заводе был создан «Отдел подводного плавания», который возглавил русский корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов. Отдел занимался строительством и ремонтом подводных лодок и просуществовал до 1924 года.
В годы Великой Отечественной войны Балтийский завод стал главной ремонтной базой Балтийского флота. На заводе выпускались боеприпасы, ремонтировались корабли, строились минные тральщики. Работники Балтийского завода собирали баржи и тендеры для ладожской Дороги жизни.
Важным вектором развития завода в послевоенное время стало гражданское судостроение: со стапелей спускались танкеры, сухогрузы, рефрижераторные суда, научно-исследовательские суда и ледоколы. С 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе строились атомные ледоколы второго поколения. Именно в это время был изготовлен атомный ледокол «Арктика», ставший первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании в 1977 году.
73 26 линия В.О., д. 1А  

59.925145, 30.264194 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок стены со стороны д. 3. Рисунок под фронтоном
Имя, написанное латиницей в верхнем левом углу
Nadya

Историческая справка Рисунок к КП 73 Рисунок к КП 73

Фронтон — завершение фасада здания, портика, колоннады, ограниченное двумя скатами крыши по бокам и карнизом у основания.
__________
Поражение Российской империи в Крымской войне 1853-1856 годов показало уязвимые места военно-морского флота и, в особенности, необходимость его модернизации. На волне этих преобразований в мае 1856 года в Чекушах появилось частное предприятие купца Матвея Егоровича Карра и инженера-судостроителя Марк Львовича Макферсона – литейный механический и судостроительный завод.
В 1860 году они приобрели участок между Кожевенной и Косой линиями с каменным домом и хозяйственными постройками. Дом по Кожевенной был расширен, и в нем были размещены механическая, сборочная, столярная, медницкая и модельная мастерские, а также малая кузница. По другую сторону линии были размещены жилые дома для служащих. Позднее площадь предприятия была дополнена деревянным эллингом и железопрокатной мастерской (для прокатки котельного и корабельного железа). Завод специализировался на постройке металлических кораблей для военного флота, паровых яхт и машин, котлов и различных судовых механизмов. В 1862 году на воду была спущена канонерская лодка, получившая название «Опыт» и ставшая первым металлическим кораблем в России. Предприятие выполняло как частные заказы, так и заказы Морского Министерства.
Однако Карр и Макферсон не обладали достаточным количеством средств для ведения дел предприятия такого масштаба и были признаны банкротами. В 1874 году завод со всеми постройками и землёй был выкуплен английским акционерным обществом, которое 1877 году было переименовано в «Русское акционерное Балтийское железоделательное судостроительное и механическое общество». К тому времени на заводе было выпущено 20 буксиров, несколько пассажирских пароходов, паровые яхты и свыше десяти крупных судов. Тогда же, в 1870-е годы, был построен броненосец «Адмирал Лазарев», положивший начало броненосному судостроению в России.
Появление предприятия дало стимул для развития юго-западной части Васильевского острова. Косая линия начала застраиваться жилыми и промышленными зданиями. Так, до нашего времени сохранились доходные дома 11 и 13 по Косой линии, построенные в 1903 году архитектором Алексеем Петровичем Сосковым.
Корабли, вышедшие из эллингов Балтийского завода, принимали участие в Русско-японской войне и Первой мировой войне. В 1906 году на заводе был создан «Отдел подводного плавания», который возглавил русский корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов. Отдел занимался строительством и ремонтом подводных лодок и просуществовал до 1924 года.
В годы Великой Отечественной войны Балтийский завод стал главной ремонтной базой Балтийского флота. На заводе выпускались боеприпасы, ремонтировались корабли, строились минные тральщики. Работники Балтийского завода собирали баржи и тендеры для ладожской Дороги жизни.
Важным вектором развития завода в послевоенное время стало гражданское судостроение: со стапелей спускались танкеры, сухогрузы, рефрижераторные суда, научно-исследовательские суда и ледоколы. С 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе строились атомные ледоколы второго поколения. Именно в это время был изготовлен атомный ледокол «Арктика», ставший первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании в 1977 году.
77 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45  

59.930152, 30.26978 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Композиция на стене на уровне 2 этажа со стороны 21 линии
Геометрическая фигура в центре композиции
Треугольник

Историческая справка Рисунок к КП 77

В 1773 году по указу Екатерины II было основано Горное училище — старейшее высшее техническое учебное заведение России. Училище размещалось на набережной Невы, в двух домах, выкупленных у графа Петра Борисовича Шереметева. Среди первых учащихся были, в частности, студенты Московского университета, освоившие основы арифметики, геометрии, химии, латыни, французского и немецкого языков. Первый выпуск горных офицеров состоялся в 1776 году.
В 1804 году на базе училища был учреждён Горный кадетский корпус, для которого на том же участке в 1806-1811 годах был возведён комплекс зданий в стиле ампир по проекту Андрея Никифоровича Воронихина. Главный фасад, выходящий на Неву, оформлен двенадцатиколонным портиком. По сторонам от портика были установлены скульптурные группы Василия Ивановича Демут-Малиновского «Похищение Прозерпины Плутоном» и Степана Степановича Пименова «Геркулес, удушающий Антея». Боковые крылья здания украшены двумя скульптурными фризами Демут-Малиновского: «Аполлон приходит к Вулкану за своей колесницей» и «Венера приходит к Вулкану за доспехами Марса».
В 1816 году в Горный кадетский корпус из императорского Эрмитажа поступила коллекция из 3400 образцов ископаемых Минерального кабинета императрицы Екатерины II — она положила начало Горному музею. В наши дни Горный музей с уникальной коллекцией минералов считается одним из крупнейших в мире подобных музеев. Его фонды насчитывают 240 тысяч экспонатов.
В 1834 году Горный кадетский корпус был реорганизован в Институт корпуса горных инженеров, а с 1866 года — в Горный институт. Институт стал открытым высшим учебным заведением с пятилетним сроком обучения. Учащиеся высших классов официально стали называться студентами и более не получали звание унтер-офицера. При этом мундиры студентов оставались в цветах горного ведомства. Библиотека института содержала до 28 тысяч наименований книг.
Спустя тридцать лет институт получил имя Екатерины II, и далее, в XX веке, многократно менял название и статус. В частности, в 1956 году институту было присвоено имя одного из основателей РСДРП — Георгия Валентиновича Плеханова, учившегося в Горном в 1874-1876 годах. В 2016 году Горный получил статус университета, а в этом году снова был назван именем Екатерины II.
В числе выпускников института — академики Алексей Алексеевич Борисяк, Александр Петрович Герман, Владимир Афанасьевич Обручев, первооткрыватель Верхнекамского месторождения Павел Иванович Преображенский, барон Пётр Николаевич Врангель, одна из основоположников отечественной вулканологии Софья Ивановна Набоко, директор Ленинградского отделения Института океанологии АН СССР Раиса Михайловна Деменицкая, историк Феликс Моисеевич Лурье и многие другие видные исторические фигуры и деятели науки.
78 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45  

59.928285, 30.268527 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Проход к ледоколу "Красин" через дорогу от здания. Плакаты с исторической информацией. Плакат "SOS"
Название деревни в Костромской области
Вознесенье-Вохма

Историческая справка

Около набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге нашел свою вечную стоянку старейший российский арктический ледокол «Красин» — одна из наиболее интересных «технических» достопримечательностей Санкт-Петербурга. Построен был ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин») в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства. 31 марта 1917 года на нём был поднят Андреевский флаг.
За столетнюю историю легендарное судно не раз переплывало Тихий и Атлантический океаны, совершив однажды кругосветное путешествие из Владивостока. Летом 1928 года «Красин» принял участие в спасении экипажа дирижабля «Италия» полярного исследователя У. Нобиле, упавшего среди арктических льдов. Приняв на борт экспедицию Нобиле, на обратном пути «Красин» пришёл на помощь немецкому пароходу «Монте-Сервантес» с более чем 1800 пассажирами на борту, который потерпел аварию, столкнувшись с айсбергом.
К 1989 году содержать «Красин» стало слишком обременительно, и было принято решение о создании в нём музея. В 1992 году судно стало памятником государственного значения. Первая музейная выставка на борту открылась в 1995 году, а с 2004 года ледокол стал филиалом Музея Мирового Океана. Здесь собраны подлинные фотографии и документы, связанные с историей «Красина» и всего ледокольного флота России. Научный и технический архив музея хранят чертежи, карты и уникальные киноматериалы. Основными коллекциями считаются собрание навигационных предметов разных времен, полярный фарфор, предметы судовой обстановки и быта, научные приборы. Постоянные выставки музея посвящены истории «Красина», экспедиции по поискам «Италии» и современным приборам навигации.
170 Большой пр., В.О., д. 73  

59.933998, 30.263715 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пожарно-техническая выставка. Открытые ворота. Одна из табличек у ограды
Меньший упомянутый диаметр льняных
55 мм

Историческая справка Рисунок к КП 170

В июне 1803 года по указу императора Александра I была организована профессиональная пожарная охрана. По этому указу, при каждом полицейском участке была сформирована пожарная команда. Изначально здания, где находились пожарные части, надстраивались деревянными вышками. Впоследствии их заменили полноценные пожарные каланчи. Один из ярчайших примеров такого зодчества — каланча Васильевской пожарной части.
Постановление городской думы о строительстве Василеостровской (Васильевской) пожарной части вышло в 1882 году. Новое здание должно было заменить обветшавший съезжий дом (объединённое здание полицейского управления и пожарного депо) на 8-й линии.
Для пожарной части и полицейского управления (на углу Большого проспекта и современной 21-й линии) был отведён участок городских земель на окраине Смоленского поля. Оба здания из красного кирпича были возведены к 1884 году по проекту гражданского инженера Владимира Григорьевича Шаламова.
В глубине участка располагались хозяйственные постройки. При пожарной части была обустроена конюшня. На первом этаже части находились помещения для формирования пожарного обоза, для хранения обмундирования и снаряжения, сушильни, а также столовая и кухня. На втором этаже жили сами пожарные.
С 1957 года в здании размещался первый в стране Пожарно-технический музей. В 1965 году в здании была открыта постоянная пожарно-техническая выставка. Спустя семь лет её возглавил вышедший в отставку бывший руководитель пожарной охраны Ленинграда (этот пост он занимал 24 года) Борис Иванович Кончаев.
В 1995 году перед зданием пожарной части был установлен памятник «Подвигу пожарных Ленинграда», посвящённый героическим пожарным времён блокады Ленинграда и Великой Отечественной войны. Пожарно-техническая выставка, носящая имя Бориса Ивановича Кончаева, работает в здании и по сей день.
178 25 линия В.О., д. 6, корпус 1, литера Б

59.928107, 30.264344 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат с паспортом реставрации объекта в створе Масляного канала
Какое ООО осуществляет авторский надзор?
Кант
80 Большой пр., В.О., д. 52/15

59.934633, 30.268974 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на Большой проспект
Годы на уровне крыши (запишите через запятую в порядке возрастания)
1911, 1912; 1911,1912

Этап 2

63 Большой пр. В.О., д. 28

59.938132, 30.280164 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Солнечные часы в сквере перед зданием. Табличка с информацией
Город Ленинградской области (в современный период), упомянутый в тексте
Гатчина
66 16 линия В.О., д. 9  

59.934502, 30.272037 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу
Количество водосточных труб
7;6

Историческая справка Рисунок к КП 66

После убийства Александра II петербургские немцы, которые исторически жили на Васильевском острове, приняли решение увековечить имя царя и открыть новую мужскую больницу. В 1880-е годы Германское благотворительное общество приобрело участок земли на 15-й линии Васильевского острова под строительство больницы. Небольшой госпиталь был построен в 1884 году и получил название «Александровская мужская больница, учрежденная гражданами Германской империи». Больница отличалась персональным подходом к пациентам, а также высокими требованиями к сотрудникам: например, они должны были владеть как минимум тремя языками (немецкий и русский были обязательны). Бедняков любой национальности лечили бесплатно.
Короткая, но яркая мода на модерн в Санкт-Петербурге оставила свой отпечаток на 16-й линии Васильевского острова – в виде асимметричного доходного дома Александровской мужской больницы. Четырёхэтажное строгое здание с готическими мотивами было построено по заказу Германского благотворительного общества, в те времена владевшего больницей. Регулярная квартирная плата пополняла бюджет медучреждения. Строительство было поручено архитектору Александру Александровичу Гимпелю в 1908 году. Дом, построенный по вкусу заказчиков, был облицован декоративным кирпичом из Франкфурта-на-Майне. Вдоль фасада, обращённого к линии, протянулся небольшой палисадник. Известными жильцами просторных квартир этого дома были метеоролог Александр Михайлович Шенрок и министр народного просвещения, юрист Лев Аристидович Кассо.
С началом Первой Мировой войны больница полностью перешла на русский язык, а из названия исчезло упоминание граждан Германской империи. Позднее Александровская больница была перепрофилирована в психиатрическую клинику, а в 1931 году академик Иван Петрович Павлов на её базе открыл неврологическую клинику.
67 7 линия В.О., д. 2/1  

59.936337, 30.285465 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная академику Ферсману
Перепишите слово с нижней строки
минералог

Историческая справка Рисунок к КП 67 Рисунок к КП 67

Павел Николаевич Фусс, Андрей Андреевич Марков, Александр Михайлович Ляпунов, Владимир Андреевич Стеклов и другие выдающиеся математики тоже жили на Васильевском острове — в разное время, но в одном доме. Это здание можно считать лидером в Санкт-Петербурге по количеству мемориальных досок, размещённых на его фасаде. На здании жилого дома Академии Наук, который находится на пересечении набережной Лейтенанта Шмидта, 7-й линии Васильевского острова и Академического переулка, общим счетом установлено 29 досок с именами живших и почивших здесь исследователей и изобретателей, за что здание с грустной иронией называют «индийской гробницей»
28 января 1724 года вышел именной указ «Об учреждении академии и о назначении для содержания оной доходов таможенных и лицентных, собираемых с городов Нарвы, Дерпта, Пернова и Аренсбура» – эта дата считается днём рождения академии наук в Санкт-Петербурге и в России. Со временем столица стала признанным научным центром, в который съезжались лучшие умы для работы в Академии. Однако собственного жилья у многих не было, в связи с чем было принято решение о строительстве специального дома для академических профессоров. Неподалеку от здания Академии на набережной были найдены два недостроенных особняка приближённых Александра Даниловича Меншикова, построенные по типовым проектам Жан-Батиста Леблона – они и были переданы Академии под строительство жилья. В 1757-1758 годы дома были объединены в одно строение архитектором Саввой Чевакинским. В 1808–1809 годах архитектор Андриян Захаров перестроил здание ещё раз, украсив главный фасад, выходящий на набережную, четырёхколонным дорическим портиком. Неофициально жилой дом Академии Наук был прозван петербуржцами «Дом академиков».
Одним из первых жильцов был изобретатель-самоучка Иван Петрович Кулибин. Впоследствии в доме проживало более сотни академиков, среди которых: физик-изобретатель Борис Семенович Якоби, математики и механики Михаил Васильевич Остроградский и Пафнутий Львович Чебышёв, ученый-геолог палеонтолог Александр Петрович Карпинский, ученый-естествоиспытатель Владимир Иванович Вернадский и многие другие. С 1918 года и до самой смерти в доме жил физиолог, лауреат Нобелевской премии Иван Петрович Павлов. В 1949 году к юбилею ученого в квартире 11 был организован мемориальный музей-квартира с сохранившейся оригинальной обстановкой комнат и семейной библиотекой. В настоящее время здание по-прежнему является жилым домом, но уже не имеет привязки к Академии Наук.
162 Участок наб. Лейтенанта Шмидта напротив д. 17

59.934577, 30.279752 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Охранная табличка на гранитном парапете
Последние две цифры регистрационного номера
26
163 15 линия В.О., д. 8/40

59.93566, 30.273487 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подворотня. Участок стены перед воротами
"Выпуклая" надпись из двух слов
Проснулся? Привет!
370 Участок наб. Лейтенанта Шмидта напротив дд. 27/2 - 33/1

59.93263, 30.275112 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сделайте селфи всей команды так, чтобы видна была надпись "С 189"
Селфи
365 Румянцевский сад

59.938555555556, 30.293147222222 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сделайте селфи всей команды на фоне любого из фонтанов
Селфи

Этап 3

93 Наб. Макарова, д. 2

59.944529, 30.303586 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная петрографу
Сумма девяток
27
94 4 линия В.О., д. 5

59.940641, 30.285203 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фотографии в витринах магазина
Стоимость фотографии Владимира Антошенкова
12900 руб
95 Менделеевская линия, д. 3  

59.942138888889, 30.300075 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Одни из въездных ворот со стороны Менделеевской линии. Табличка рядом со звонком
Для чего (кого) звонок?
скорой помощи

Историческая справка Рисунок к КП 95

Монументальный ансамбль здания НИИ акушерства, гинекологии и репродуктологии имени Дмитрия Оскаровича Отта занял самое сердце Стрелки Васильевского острова, расположившись на месте бывшей Коллежской площади между Биржей, Кунсткамерой и корпусами СПбГУ и Академии Наук.
Повивальный институт, созданный по инициативе императрицы Марии Фёдоровны, почти сотню лет располагался в старинном особняке графини Зубовой на берегу Фонтанки. Именно тогда здесь работал Нестор Максимович Амбодик-Максимович – непревзойденный акушер, личный врач Екатерины Великой и один из первых педиатров в стране.
Отучившись акушерскому делу за границей и сдав экзамены для подтверждения квалификации в Медицинской Коллегии, Нестор Максимович начал практиковать врачебное дело в Петербургском морском госпитале, а также преподавать повивальное дело в прочих медицинских учреждениях Санкт-Петербурга. В 1781 году Амбодик-Максимович возглавил обучение повивальных бабок в столичной «бабичьей школе». Акушер достиг больших успехов в развитии родильного дела, значительно снизив смертность от родильной горячки – главной беды рожениц того времени. Также Амбодик-Максимович много внимания уделял здоровью детей, поэтому за ним и закрепилось звание одного из первых русских педиатров. В последние годы правления Екатерины II он составил проект развития акушерской подготовки и реорганизации родовспоможения в России. С приходом на престол Павла I карьера Амбодика начала терпеть крах, ему запретили преподавание и поставили во главе родильного Калинкинской больницы (она же Секретная больница) – первой венерологической клиники. Монаршая немилость, впрочем, не помешала профессору содействовать в организации Повивального института. После смерти отца Александр I возвёл врача в чин статского советника, однако к профессорской деятельности Амбодик не вернулся. Он практически полностью отошёл от медицины и посвятил своё время геральдике.
В 1893 году директором Повивального института стал Дмитрий Оскарович Отт. По окончании Императорской медико-хирургической академии (сейчас это Военно-Медицинская Академия) он был отправлен на обучение за границу для совершенствования знаний об акушерстве и гинекологии. Вернувшись в Россию, в 1893 году Отт возглавил Императорский клинический повивальный институт и стал лейб-акушером Императорского двора. В 1895 году он принимал роды в Царском селе у императрицы Александры Фёдоровны при рождении Ольги Николаевны. В 1902 году Отт оперировал жену Антона Павловича Чехова, актрису Ольгу Леонардовну Книппер-Чехову.
Став директором Повивального института и заручившись поддержкой царской семьи, Отт решил модернизировать и расширить учреждение так, чтобы оно не уступало лучшим клиникам Европы. Собрав все идеи и комментарии по проекту нового комплекса зданий, продуманного Оттом до мелочей, к строительству приступил архитектор Леонтий Николаевич Бенуа. В феврале 1904 года состоялось открытие нового здания Императорского клинического повивального института. Новое здание было уникальным: от обустройства палат и собственной электростанции до просторных и светлых операционных. В них можно было одновременно проводить две или даже три операции, за которыми из амфитеатра могли наблюдать студенты. В здании в терапевтических целях был размещён орган: возле койки каждой из пациенток был установлен телефонный аппарат, сняв трубку которого можно было слушать органную музыку. В 1917 году использование органа в медицинской практике было прекращено, и в 1931 году инструмент был перемещён в Ленинградскую филармонию.
С 1899 по 1906 год Отт занимал пост директора Санкт-Петербургского женского медицинского института (сейчас это Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет). Более 40 лет Дмитрий Оскарович вёл исследовательскую и преподавательскую деятельность, развивал подготовку акушеров-гинекологов, взращивал выдающихся ученых. Велик и вклад Отта в оперативную медицину: он активно внедрял асептику и впервые провел лапароскопическую операцию. В знак признания заслуг Дмитрия Оскаровича Отта его именем был назван НИИ акушерства, гинекологии и репродуктологии.
96 2-я линия В.О., д. 3 к. 2 лит. А

59.939309, 30.290244 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Граффити на стене подворотни
Зверь, изображенный на граффити (для выполнения задания не надо заходить за ворота)
лев
153 1 линия В.О., д. 58  

59.94756, 30.283114 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Число на фронтоне
190

Историческая справка Рисунок к КП 153

Фронтон — завершение фасада здания, портика, колоннады, ограниченное двумя скатами крыши по бокам и карнизом у основания.
______________
История больницы Марии Магдалины насчитывает почти две сотни лет – это одна из старейших больниц Петербурга. Осенью 1794 года для виноторговца и промышленника Ивана Васильевича Кусова на берегу Малой Невы около Тучкова моста был построен особняк по проекту архитектора Луиджи Руска. В 1828 году, после смерти отца, сыновья Кускова продали дом в казну – для Ведомства учреждений императрицы Марии. Здание приобреталось с целью оборудования в нём больницы для жителей Васильевского острова и Петербургской стороны.
В течение года особняк был перестроен по проекту архитектора Доменико Квадри, и в октябре 1829 года состоялось открытие нового госпиталя. Больница была названа в честь святой Марии Магдалины (небесной покровительницы почившей Марии Фёдоровны), имя которой носила церковь, построенная на территории больницы незадолго до самой клиники. Медучреждение было рассчитано на 160 коек. Больница много раз меняла профиль: так, например, в годы эпидемий холеры и тифа она принимала только инфекционных больных. Чаще всего пациентами были бедняки, поэтому с 1874 по 1917 годы больнице содействовало частное благотворительное общество, помогавшее бедным пациентам одеждой, протезами и билетами домой. В 1910 году при больнице был основан Ольгинский приют трудолюбия – для детей скончавшихся пациентов. По понятным причинам, приют просуществовал только до 1917 года.
Много лет больница считалась клинической базой Медико-хирургической Академии, поэтому здесь проводили консультации для больных и вели занятия именитые профессора: основоположник русской военно-полевой хирургии Николай Иванович Пирогов, основатель педиатрической школы Николай Петрович Гундобин, Николай Христофорович Кетчер. Консультантом по терапии был почётный лейб-хирург Эраст Васильевич Каде.
В 1918 году клиника стала носить имя Веры Слуцкой, а в 1930-е годы она была перепрофилирована в детскую инфекционную больницу. Больница стала общегородской инфекционной и продолжала работу и в дни блокады Ленинграда. В 1973 году она была объединена с находившейся рядом соматической больницей имени Надежды Константиновны Крупской. Сейчас больница – это стационар для детей. В 1993 году ей было возвращено историческое название.
50 Ул. Репина, д. 40/16  

59.944717, 30.285074 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу Репина
Количество львиных голов
7

Историческая справка Рисунок к КП 50

В первые десятилетия существования Петербурга в районе 2-й и 3-й линий Васильевского острова выросла Французская слобода. Там жили выписанные из Франции и Германии мастеровые и художники, немало способствовавшие развитию молодой столицы. Жил во Французской слободе и приглашённый Петром I в 1716 году архитектор и мастер садово-парковой архитектуры Жан-Батист Александр Леблон. С того же года и до смерти в 1719 году он был главным архитектором Санкт-Петербурга и составил Генеральный план, согласно которому центр города должен был располагаться на Васильевском острове. В 1716 году он подготовил типовой проект жилого дома для знатных горожан. Воплощение этого проекта сохранилось до наших дней: в 1720—1726 годах по чертежам Леблона архитекторами Доменико Андреа Трезини и Леонардом Теодором Швертфегером был построен дом в начале 7-й линии (его современный номер — 12). В том числе и с Леблоном в Петербург приехали французские резчики, литейщики, слесари, столяры и кузнецы со своими семьями и учениками.
Дорога от Меншиковского рынка, находившегося на территории современного Румянцевского сада, к Французской слободе появилась в 1720-х годах. Официальное название она получила лишь в 1871 году, став Соловьёвским переулком (по фамилии домовладельца, золотопромышленника и мецената Степана Фёдоровича Соловьёва). Французская слобода просуществовала несколько десятилетий, не оставив следов в городской топонимике. Своеобразной исторической реминисценцией на творческий дух слободы стало Главное здание Академии художеств, строительство которого началось в 1764 году по проекту французского архитектора Жан-Батист-Мишеля Валлен-Деламота. В наши дни это Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина. Имя живописца получил и бывший Соловьёвский переулок — теперь это улица Репина.

"На другой стороне реки за дворцом князя Меншикова находится французская улица, на которой живут одни мастеровые — резчики, столяры и те, что делают фонтаны, а также те, что из олова и иных металлов выделывают разные вещи, но все это — для царя. В лавках есть такса, согласно которой продают все вещи. Имеются здесь и меха, и товары из меди и железа. Полотна тут много, но оно узкое. Его требуется много, так как стены и потолки везде обиты полотном, иногда даже вощеным; также полотном обивают галереи и башни в итальянских садах и даже заборы вокруг садов. Пряжу, причем очень красивую, привозят из Москвы".

Краткое описание города Петербурга и пребывания в нем Польского посольства в 1720 году. Юрий Николаевич Беспятых. Петербург Петра I в иностранных описаниях. 1991 год.

Этап 4

37 Наб. р. Смоленки, д. 3, корп. 2  

59.948602, 30.262838 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник рабочим завода имени Калинина перед домом. Таблички на постаменте
Разность между суммами цифр на табличках (из большего значения вычесть меньшее)

Отгадка

24-16

Ответ: 8


8

Историческая справка Рисунок к КП 37

С момента своего основания Санкт-Петербург был многонациональным городом. Коренным же населением Северной столицы считались финны-ингерманландцы — жители местных деревень и расселённого города Ниена, где с 1630-х годов существовала евангелическо-лютеранская община. В начале XIII века многие финны жили в районе современного Марсова поля, а в 1734 году императрица Анна Иоанновна пожаловала шведско-финской лютеранской общине участок на Большой Конюшенной улице для строительства храма в честь Святой Анны. Финское население столицы значительно выросло после присоединения к Российской империи Великого княжества Финляндского в 1809 году. В 1870 году было завершено строительство Финляндской железной дороги и был открыт Финляндский вокзал. Финны, селившиеся на Выборгской стороне, работали не только на железной дороге, но и на крупных предприятиях: заводе Нобеля и механическом заводе Лесснера. В 1870 году вышла первая финноязычная газета Санкт-Петербурга (и первая финноязычная газета за пределами Финляндии) «Pietarin Sanomat». Основателем и редактором газеты стал Август Хагман, инспектор учебных заведений при финском приходе Святой Марии. К началу XX века в Петербурге насчитывалось более 18 тысяч финнов — около 1,3% населения столицы. Уступали в количестве финны только полякам и немцам (последних было около 48 тысяч).
Одно из многих финских поселений, находившихся на территории Санкт-Петербурга — Чухонская деревня (она же слобода или слободка) на территории современного острова Декабристов (до 1926 года — Голодай). В XVIII веке деревня находилась на правом берегу реки Маякуши, известной ныне как Смоленка, — от истока до излучины. В «Описании российско-императорского столичного города Санкт-Петербурга и достопримечательностей в окрестностях оного» 1794 года натуралист, химик и этнограф Иоганн Готлиб Георги упоминал эту деревню в описании финских обывателей. Георги писал так: «Финляндцы и Ижорцы суть древние обыватели сей страны, почему они и доныне жительствуют в деревнях в окрестности города. Но поелику нрав их весьма разнствует от нрава городских обывателей, то между жителями города имеется токмо весьма малое число финляндских семей. В лесу, на Васильевском острову находящемся, есть маленькая чухонская деревушка; слуг же и служанок чухонских имеется весьма много».
В 1748 году участок в Чухонской деревне был отведён под кладбище для «чужестранных иноверных иноземцев». Первые два переулка на Голодае близ Чухонской слободки появились лишь во второй половине XVIII века — впоследствии они стали Уральской улицей и переулком Декабристов. В тот же период на острове появились тюрьма, казармы, бойни и многочисленные торговые склады и амбары. Чухонская же слобода продержалась на картах и планах Санкт-Петербурга до 1918 года.
38 8 линия В.О., д. 73/23

59.946542, 30.271536 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельеф над одной из дверей со стороны 8 линии
Какого предмета касаются ангелочки?
ваза
39 Донская ул., д. 14, лит. А

59.942628, 30.265197 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стена к северу от детской площадке. Синий ящик справа от изображения
Имя музы
Берта
62 Система дворов от д. 27 по 6 линии В.О.

59.942474, 30.280363 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Новый музей эмали. Баннер о горячих эмалях рядом с дверью
Выходные дни, согласно информации на баннере
пн, вт; понедельник, вторник;
92 Средний пр. В.О., д. 18

59.944392, 30.283508 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок ограды между зданием и церковью
Изречение Мартина Лютера на русском языке
На том стою и не могу иначе.
135 10 линия В.О., д. 37

59.94347, 30.271743 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ограда сквера рядом с домом
Год на столбе ограды
1957
156 18 линия, д. 31А

59.938167, 30.264358 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Годы рядом с подворотней
1899, 1910
630 13 линия В.О., д. 70. Музей АРТМУЗА. КП работает до 21:45

59.945676, 30.265037 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в здание музея, ближайший к Малому пр. В.О. Судьи ждут вас у входа
Код
мурмурация
636 Музей АРТМУЗА. КП работает до 21:45 Рисунок к КП 636

59.945783797836, 30.265252242583 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подробности о задании на этот КП вы
узнаете у судей на КП 630.
Большая Ремесленная (улица)
См. фрагмент. Найдите картину.
При взятии этого КП считайте по самому узкому месту
Количество сосудов у которых горлышко уже донышка
4;3
638 Музей АРТМУЗА. КП работает до 21:45 Рисунок к КП 638

59.94576583153, 30.265216368771 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подробности о задании на этот КП вы узнаете у судей на КП 630.
Первый этаж. Зал напротив входа с улицы
См. фрагмент. Найдите картину
Количество видимых башен Кремля
2
639 Музей АРТМУЗА. КП работает до 21:45 Рисунок к КП 639

59.945783797836, 30.265252242583 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подробности о задании на этот КП вы узнаете у судей на КП 630.
Третий этаж.
См. фрагмент. Найдите картину
Первые три цифры года на здании на заднем плане
184
640 Музей АРТМУЗА. КП работает до 21:45 Рисунок к КП 640

59.94576583153, 30.265216368771 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подробности о задании на этот КП вы узнаете у судей на КП 630.
Второй этаж.
См. фрагмент. Найдите картину
Вывеска на ларьке у дома напротив
мороженое
85 Сад "Василеостровец". Вход со стороны Среднего пр. В.О.  

59.936169, 30.255321 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Велосипед с рекламой рядом со входом
Номер дома в адресе на колесе
16Б

Историческая справка

В 1880-х годах участок Смоленского поля между 25-й линией Васильевского острова и Клубным переулком был отведён для обустройства общественного сада. Уже в 1886 году в центре сада по проекту Карла Карловича Андерсона на средства василеостровских фабрикантов было построено деревянное здание Василеостровского театра для рабочих. Несмотря на простоту конструкций, и здание театра, и ограда сада стилистически гармонировали с окружающим ансамблем — больницей Биржевого купечества на 24-й линии и приютом Общества Красного Креста. В театре ставились спектакли по произведениям современных классиков: Эмиля Золя, Антона Павловича Чехова и Максима Горького. По воскресеньям и праздничным дням вход был платным, а в остальные дни — свободным.
В XIX веке сад занимал лишь южную половину своей нынешней территории — из-за планов по созданию ещё одной улицы между Большим и Средним проспектами. Северная часть сада появилась лишь после Великой Отечественной войны.
В 2010 году у западного входа в парк был установлен памятник художнику и общественному деятелю Николаю Константиновичу Рериху.

Этап 5

58 Средний пр., д. 87

59.936354, 30.251885 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер Семенова-Тян-Шанского перед зданием. Баннер на ограде, посвященный Семенову-Тян-Шанскому
Месяц, упомянутый в тексте
декабрь
70 пл. Морской славы, д. 1  

59.926037, 30.235876 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Центральный вход, третий этаж, театр Zart house
(поднимайтесь на лифте, который расположен справа от входа и по коридору)
Сделайте селфи всей команды в предложенных судьями условиях
фото

Историческая справка

Старый морской порт, или Морской вокзал, был открыт в 1982 году. Причальный комплекс был создан специально для приёма паромных и круизных пассажирских судов. Над проектом здания в стилистике советского модернизма работала группа архитекторов под руководством Виталия Антоновича Сохина. Семиэтажное здание облицовано объёмными панелями в форме парусов. Шпиль вокзала венчает кораблик — трёхмерная версия кораблика со шпиля Главного адмиралтейства. Глубина залива у причалов — более девяти метров, поэтому причалы Морского вокзала могут принять практически любое судно — за исключением лайнеров длиной более двухсот метров.
71 Кожевенная линия, д. 40. Территория "Порт Севкабель"  

59.924899, 30.240045 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Генератор постоянного тока на Морской площади общественного пространства. Табличка на тумбе перед генератором. Информация на русском языке
Единицы измерения электрической величины, приведенные в тексте
вольт

Историческая справка Рисунок к КП 71

Первые российские деловые контакты с Вернером фон Сименсом установил командированный в Берлин инженер-полковник Карл Карлович фон Людерс в 1849 году. Он приобрёл у «Siemens & Halske» четыре телеграфных аппарата и 30 вёрст изолированного гуттаперчей телеграфного провода для испытания на строящейся телеграфной линии Санкт-Петербург-Москва. В дальнейшем «Siemens & Halske» сыграла важную роль в реализации всех телеграфных проектов в Российской империи в 1850-х годах, а Карл Людерс в 1866 году возглавил телеграфное ведомство.
В 1853 году «Siemens & Halske» открыла в Санкт-Петербурге отделение, которое возглавил младший брат Вернера, Карл. Компания начала строительство российской телеграфной сети. Крупный заказ стал значительным финансовым успехом в истории основанной в 1847 году компании.
Весной 1879 года Карл Сименс приобрел два участка земли на Кожевенной линии с выходом к заливу и начал строительство первого в России кабельного завода. Создание завода ускорило электрификацию города, вытеснив газовое освещение с улиц Петербурга. Помимо кабельного завода у Сименсов развивалось производство ламп и медного проката. Три предприятия носили название «Акционерное общество русских электротехнических заводов Сименс и Гальске».
В 1914 году завод перешёл в собственность государства, переориентировав производство на выполнение заказов Военного и Морского ведомств. И уже после национализации в 1918 году предприятие начало носить знакомое нам всем имя «Северный Кабельный Завод».
Производство росло, по стране шла активная электрификация согласно плану ГОЭЛРО, и кабели требовались как никогда. Продукцию «Севкабеля» активно использовали при строительстве важнейших в Советском Союзе ГЭС, металлургических заводов и Московского метрополитена. Во время Второй Мировой войны работники завода совершили подвиг, позволивший обеспечить блокадный город электричеством. На заводе был изготовлен бронированный «кабель жизни». Он был проложен силами Ладожской военной флотилии по дну Ладожского озера к Волховской ГЭС. В послевоенные годы «Севкабель» продолжил разрабатывать уникальные проекты, прокладывать подводные кабели и соединять линиями далекие точки. Например, для Арктики был разработан кабель с противоайсберговой защитой. В 1949 году был создан Научно-исследовательский институт «Севкабель», расположившийся рядом с заводом на Кожевенной линии.
Уже в XXI веке руководство СЗК приняло решение модернизировать структуру и логистику предприятия, освободив территорию на Кожевенной линии. Часть освободившихся исторических зданий на берегу залива с более чем вековой историей в 2017 году отдали под создание культурно-делового пространства «Севкабель Порт».
86 Опочинина ул., д. 5

59.927864, 30.240705 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрины со стороны улицы
Фигуры каких исторических личностей выставлены в витринах? (запишите фамилии / псевдонимы)
Ленин, Горький; (ответ зачитывается по смыслу)
158 Гаванская ул., д. 35

59.934647, 30.23902 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Адресная табличка под вывеской "Магазин"
В виде чего выполнена адресная табличка? (ответ по смыслу)
листика
188 Кожевенная линия, д. 34. Территория Севкабель-порт  

59.922599, 30.24521 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Исткабель. Барная линия. Разрисованное здание mixed.bar
Фраза моряка
Перспективы есть у каждого

Историческая справка Рисунок к КП 188

Участвуйте в специальном конкурсе от "Бегущего Города" и Севкабель Порта.

Сделайте фотографию команды на фоне здания и оставляйте ее в комментариях к посту в телеграме https://t.me/sevcableport/4016

Старайтесь, чтобы ответ на КП не попал в кадр, если вы выложите фотографию до окончания финиша :)

Создатель мурала, уличный художник Турбен представил манифест свободы. Фраза, которую «Перспективы» четверть века повторяют как свою миссию и цель. Ветер, крики чаек, бесконечная синева перед глазами и свобода. Такими ощущениями пропитан мурал в рамках проекта 20/25, посвященного юбилею арт-студии «Перспективы» и самих «Перспектив».

273 Кожевенная линия, д. 30

59.922246, 30.251664 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок здания неподалеку от перекрестка с Косой линией. Дверь с большой буквой "А", выходящая на Кожевенную линию
Два слова, написанные прямо над QR-кодом
нужные вещи

Этап 6

399 Кожевенная линия, д. 30

59.921663, 30.249631 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сделайте селфи всей команды на фоне фасада здания Брусницын холла, выходящего на залив
фото

Финиш маршрута

99 Кожевенная лин., д. 30. Брусницын холл

59.921688, 30.249284 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)