Корпусная ул., д. 19  

59.962358, 30.289585 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Брандмауэр соседнего здания
Количество звезд на самолете на переднем плане
5

Историческая справка

Петроградская сторона включает в себя Петроградский, Аптекарский, Артиллерийский, Петровский и Заячий острова. Одновременно с основанием крепости на Заячьем острове началось и освоение территории будущей Петроградской стороны. Так, в первой четверти XVIII века центром молодого Санкт-Петербурга по праву считалась Троицкая площадь. На ней и близлежащей набережной (в наши дни она носит название Петровской) располагались рынок, таможня, Гостиный двор, коллегии, Сенат, Синод, трактир, типография и Троицко-Петровский собор, давший название площади. Кроме того, неподалёку от старейшей площади города был построен деревянный домик Петра I.
В 1705 году к северу от Заячьего острова был заложен земляной Кронверк — вспомогательное укрепление, по форме напоминающее корону. Причудливую форму повторил канал к северу от укрепления (современный Кронверкский проток), отделивший новый искусственный остров от Санкт-Петербургского (Петроградского). К середине XVIII века на участке острова к северу от Кронверка устоялась нетипичная для Петербурга радиально-кольцевая планировка, роль кольца в которой и по сей день исполняет Кронверкский проспект. К западу от Кронверка располагался Мытный двор. Это заведение, выполнявшее функцию таможни, дало название Мытнинской набережной. Мыт — одна из древнейших русских пошлин с торговли, давшая начала большому числу проезжих сборов. Несмотря на то, что большая часть таких сборов была упразднена Торговым уставом 1653 года, до середины XVIII века под мытной пошлиной понимался процент, взимаемый с леса, скота, продовольствия и других товаров.
В XVIII веке на будущей Петроградской стороне располагались Татарская, Зелейная, Пушкарская, Зелейная, Ружейная, Монетная и Аптекарская слободы, оставившие след в топонимике района. К 1730-м годам на Санкт-Петербургском острове появились основные доминанты: собор Успения Богородицы (современный Князь-Владимирский собор), церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы на пересечении Введенской и Пушкарской улиц и церковь Святого Апостола Матфея в районе современного Матвеевского сада (эти две церкви не пережили 1930-х годов). С переносом административного центра города на Васильевский остров, а позднее — на Адмиралтейскую сторону, а также запретом каменного строительства севернее Кронверка Петербургская сторона на некоторое время приобрела репутацию окраины.
Тем не менее, многие полки, в частности, Петербургский, Невский, Белозерский, Копорский и Ямбургский — квартировали именно там. Со временем роты этих полков стали улицами, а пересекавшая их Большая Гарнизонная дорога (позднее — Большая Офицерская улица, а в наше время — Большой проспект) стала главной магистралью острова. В последней трети XIX века, после снятия в 1861 году запрета на строительство каменных зданий частными лицами, на большом проспекте появились как невысокие особняки, так и эффектные доходные дома с магазинами, а сама магистраль приобрела свой современный респектабельный облик.
Обширные территории в северо-западной и восточной части Петроградской стороны, а также на Аптекарском острове оставались незастроенными вплоть до конца XIX века. В 1903 году был построен Троицкий мост, и в том же году к нему был продлён Каменноостровский проспект — вторая главная магистраль, архитектурно оформленная в стиле эклектики и модерна. Одновременно с ним интенсивно застраивалась и остальная Петроградская сторона, а за участками вдоль набережной Большой Невки, Петровским и Аптекарским островами закрепилась репутация промзон.
В 1920-30-х годах на Петроградской стороне было построено несколько ярких образцов раннесоветской общественной архитектуры: ДК Промкооперации (известный нам сейчас как ДК им. Ленсовета), Академия железнодорожного транспорта имени товарища Сталина на Кронверкском проспекте и стадион имени В. И. Ленина (носящий сейчас название «Петровский»). Кроме того, архитектурный диапазон района был расширен и жилыми домами в стиле конструктивизма и неоклассицизма. Так, в те же годы были выстроены Жилой дом работников Института экспериментальной медицины на Каменноостровском проспекте, Дом политкаторжан на Троицкой площади и Первый жилой дом Ленсовета на Карповке.
В годы Блокады Ленинграда практически все сохранившиеся к тому времени деревянные дома были разобраны на дрова. После окончания Великой Отечественной войны на Петроградской стороне началась реконструкция. В 1956-1962 годах появилась Телевизионная башня Ленинградского радиотелевизионного передающего центра. В 1960-1970 годах были одеты в гранит берега реки Карповки. В 1955-1958 годах был перестроен мост Свободы (Сампсониевский), в 1957-1960 годах — мост Строителей (Биржевой), в 1962-1965 годах — Тучков мост, в 1971-1975 годах — Гренадерский мост, в 1979-1982 годах был построен постоянный Кантемировский мост. В наши дни бывшие промышленные предприятия сменяют лофты, торговые и бизнес-центры, а пустовавшие прежде участки Петроградки активно застраиваются элитной недвижимостью.

Входил в трассы категорий Броневик-Лайт, Химера-Лайт, Химера-Экстра

Статистика взятия: 38/65 (58%).

По категориям:

  • Броневик-Лайт: 17/44 (39%)
  • Химера-Лайт: 16/16 (100%)
  • Химера-Экстра: 5/5 (100%)