02 ул. Рубинштейна, д. 18

59.930306, 30.344895 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат с репертуаром основной сцены театра в витрине. Список постановок
Художник третьей снизу постановки в списке
Эмиль Капелюш
Историческая справка Рисунок к КП 02
Здание театра на Рубинштейна, 18 построено в 1911 (арх. В. В. Фондейзен). В 1911-1920гг. в нем работал Троицкий театр миниатюр, схожий по духу с французскими кабаре. Основателем и первым директором театра стал А.М.Фокин, брат великого балетмейстера, который был купцом и владел магазином по продаже велосипедов и автомашин. Художественные руководители и постановщики в Троицком театре миниатюр часто менялись, но всегда в репертуаре сохранялись одноактные комедии, инсценировки рассказов, буффонады, скетчи. Театр не боялся соединять в одной афише произведения Чехова, балетные номера и сатирические куплеты на злобу дня, приглашал к сотрудничеству известных писателей и поэтов. Здание на Троицкой меняло названия, владельцев и не имело постоянной труппы.
04 Щербаков пер., д. 4

59.92887, 30.341263 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер напротив
Подпись судьи
Подпись судьи
Историческая справка Рисунок к КП 04 Рисунок к КП 04
Одним из своих фасадов к скверу Эдуарда Хиля обращён знаменитый Толстовский Дом.
Доходный дом графа Михаила Павловича Толстого - выдающееся произведение мастера северного модерна Фёдора Лидваля. Кстати, первый владелец здания - пятиюродный брат как Л.Н.Толстого, так и А.К.Толстого.
Дом известен не только роскошным убранством и знаменитыми жильцами (достаточно упомянуть, что здесь творили Аверченко, Куприн и Рейн), но и своей киногеничностью. Здесь снимали "Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона", "Зимнюю вишню" и "Вам и не снилось".
Согласно разным источникам, во дворах Толстовского дома в разное время можно было видеть идущих в гости к друзьям или просто гуляющих Анну Ахматову, Иосифа Бродского, Дмитрия Бобышева, Сергея Довлатова, Александра Розенбаума, Валерия Гергиева, Аркадия Райкина, Алису Фрейндлих, Георгия Товстоногова, Ирину Мазуркевич, Олега Басилашвили, Сергея Мегицко, Михаила Боярского.
06 Колокольная ул., д. 11

59.928378, 30.351785 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Эркер над входом в здание. Мозаичная нижняя часть
Количество синих кружков с числом "11"
2
Историческая справка Рисунок к КП 06
Долгое время на месте дома 11 по Колокольной стоял двухэтажный купеческий особняк. В 1899 г. дом приобрел архитектор Николай Никитич Никонов и перестроил его в пятиэтажный доходный дом. Творчество Н. Н. Никонова также развивалось в русле этого стиля. Он часто использовал в качестве прототипов памятники русского зодчества московской и ярославской архитектуры XVI-XVII веков. Но в этот момент существенное влияние на его творчество оказали и византийские формы, послужившие, в своё время, каноническим источником для сооружений древнерусской архитектуры. В сложносочинённой отделке фасадов петербургских зданий, построенных Никоновым, использовалась майоликовая облицовка и декоративные элементы, созданные по его заказу в Миргородской художественно-промышленной школе.
07 Дмитровский пер., д. 4

59.930575, 30.350694 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Разрисованная будка рядом с домом
Регион, упомянутый на рисунке
Тульская область
Историческая справка Рисунок к КП 07
С 1753 по 1762 год проезд между Стремянной и Колокольной улицами обозначался на планах как Парусная улица, так как здесь селились дворцовые служители, в том числе и парусных дел мастера. В обиходе это название не прижилось. А первое реальное название этого проезда, известное с 1776 года, – Хлебная или Хлебенная улица, превратившаяся затем в Хлебный или Хлебенный переулок.
Здесь во второй половине XVIII века находилась Басманная, или Хлебная, слобода, в которой жили дворцовые хлебопеки, выпекавшие басманы (казенные хлебцы для двора).
С 1836 по 1846 год употреблялся вариант 2-й Хлебный переулок, для отличения его от другого Хлебного (ныне Ковенского переулка). Существовала и Хлебная улица в Коломне (ныне Витебская улица).
Для исключения дублирующих названий 9 декабря 1857 года Хлебный переулок в Московской части Петербурга был переименован в Дмитровский, по городу Дмитрову, в числе других улиц этого района, получивших имена по городам Московской губернии.
09 Полтавский проезд, д. 2. Федоровский собор напротив дома

59.926233, 30.368683 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат об истории собора на ограде
Год с наибольшей суммой цифр, упомянутый в тексте
1998
Историческая справка Рисунок к КП 09
Белокаменный храм, построенный к 300-летию дома Романовых, должен был стать "священным хранилищем святынь царствующего дома", в нем предполагалось собрать списки икон всех святых, покровителей династии Рюриковичей и Романовых.
В 1910 г. был проведен конкурс, победителем стал архитектор Степан Кричинский, представивший проект в стиле ростовских храмов XVII в.
Чтобы закрыть вид на товарную железнодорожную станцию, у собора была выстроена крепостная стена из красного кирпича. Фасад был облицован белым старицким камнем с орнаментом и украшен с северной стороны родословным деревом Романовых майоликовой иконой, выполненной по эскизу С. В. Чехонина. Над входом размещался мозаичный Спас, копия с работы М. Васнецова. Купол был облицован золоченой медью.
Высокий иконостас был расписан московскими мастерами, а тяжелое паникадило под куполом собора напоминало перевернутую шапку Мономаха.
Монахи продолжали службу в соборе до 1932 г. Затем храм был закрыт, а здание передано молокозаводу "Союзмолоко". Верхний храм стал цехом по производству молочных продуктов, затем были возведены дополнительные этажи над западной частью церкви для размещения там дирекции завода. Купола были сняты, позже убраны и барабаны.
Сейчас это действующий храм. Реставрация Феодоровского собора завершилась в 2013 году.
10 Щербаков пер., д. 8

59.928464, 30.342121 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер напротив дома
Подпись судьи
подпись
Историческая справка
Щербаков переулок был проложен в начале XIX века и первое время именовался Вновьпроложенным переулком. Современное название (по фамилии купца-домовладельца) носит с 1817 года. В XIX и начале XX века в Щербаковом переулке жили татары-халатники, старьёвщики, торговцы галантереей и казанским мылом, а также строители-сезонники из Костромской губернии. В 2013 году в сквере на Щербаковом переулке открыли памятник погибшему вице-губернатору Михаилу Маневичу. На церемонии открытия было сказано, что перчатка, зажатая в руке Маневича, символизует вызов, который он бросал беззаконию, царившему в Петербурге в 90-х годах прошлого века.
12 Харьковская ул, д. 9

59.927112, 30.371545 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вывеска дворца культуры полиции
Надпись на ленте под гербом
Служа закону - служим народу
Историческая справка Рисунок к КП 12
Здание на Харьковской ул. было построено в 1906 г. по заказу купца Калашникова для зерновой биржи.
На Калашниковской хлебной бирже заключались незначительные торговые сделки, осуществлялась розничная торговля.
Помимо необходимых для биржи помещений, здесь были устроены ресторан, кафе, буфеты, большой концертный зал.
После революции 1917 г. в здании размещались разные учреждения, а в начале 1930-х гг. помещения были переданы Дому культуры Промкооперации.
В 1940 г. здесь открылся Гарнизонный клуб милиции Ленинграда. В клубе работало три танцевальных коллектива, кружок вокалистов, курсы кройки и шитья для жен сотрудников милиции.
Учреждение не закрывалось и в годы войны: все 900 дней блокады здесь работали кружки, библиотека, проводились концерты.
В 1960-1970 гг. на сцене Большого театрального зала стали гастролировать ведущие театры страны: «Таганка» с В. Высоцким, Академический Малый театр СССР с А. Грибовым, И. Ильинским, В. Царевым и многие другие.
В 1977 г. в помещении дворца был создан Музей Краснознаменной Ленинградской милиции, который считается одним из лучших в системе МВД РФ.
15 Лиговский пр., д. 50, к. 16

59.923587, 30.361276 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Проект "Свалка"
Подпись судьи
подпись
Историческая справка Рисунок к КП 15
Василий Александрович Кокорев родился в 1817 году в городе Солигаличе Костромской губернии.
Унаследовав семейное дело, Кокорев стал управляющим солеваренным заводом, однако завод быстро разорился из-за отмены ввозных пошлин. Юный предприниматель сменил множество связанных с коммерцией профессий, жил в Оренбургской и Орловской губерниях, пока не подружился с И.Ф.Мамонтовым и не переехал в Москву. К 1851 году он уже был коммерции советником, а к началу 1860х его состояние оценивалось в 8 миллионов рублей. Но известен он не только потому, что был успешным предпринимателем, но и из-за того, что одним из первых выступал в печати за отмену крепостного права и собрал внушительную коллекцию картин русских и иностранных художников: Ван Дейка, Пуссена, Брейгеля, Брюллова, Айвазовского, Боголюбова, Тропинина и многих других.
В 1870 году в связи с финансовыми затруднениями Кокорев продал основную часть коллекции Министерству Императорского дворца; ряд произведений живописи и скульптуры приобрёли П. М. Третьяков и Д. П. Боткин.
21 Сад на Пионерской площади

59.921665, 30.332927 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный знак в честь 300-летия Петербурга
Название кузнечной мастерской на табличке
Провинция
Историческая справка Рисунок к КП 21
В 1880-е годы на Семёновском плацу (территория современной Пионерской площади) по проекту Леонтия Бенуа быв выстроен ипподром. Первые бега здесь провели зимой 1880-1881 годов. Вначале все ипподромные сооружения были временные, постепенно Бенуа придал ипподрому фундаментальный вид. Вокруг поля по проекту архитектора были возведены трибуны с шатровыми башнями. Бега здесь устраивались по воскресеньям. В 1893 году на ипподроме произошёл один из первых в Петербурге футбольных матчей.
В 1890х годах между ипподромом и железной дорогой стали устраивать праздничные народные гуляния
К началу XX века территория плаца стала уменьшаться. Между железной дорогой и современным Подъездным переулком был построен военный городок. Здесь разместились первый железнодорожный батальон (охранявший дорогу), автомобильная рота и военно-автомобильная школа. В автомобильной роте проходил службу Владимир Маяковский.
Семёновский ипподром продолжал функционировать до Великой Отечественной войны. Он был разрушен во время блокады. В 1950е годы через плац до Подъездного переулка была продлена улица Марата. У места их пересечения были построены новые здания. В 1959 году здесь был открыт памятник А. С. Грибоедову работы скульптора В. В. Лишева. В 1962 году в центре плаца открылся Театр Юных Зрителей им. Брянцева. Тогда же всё это место приобрело новое имя - Пионерская площадь в честь 40-летия пионерской организации.
22 Наб. р. Фонтанки, д. 59

59.92783, 30.332688 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Исторические фотографии в витринах
Номер вагона конки у Московского вокзала
14
Историческая справка Рисунок к КП 22
Когда в 1862 г. при грандиозном пожаре сгорел Апраксин двор, его владелец граф А. С. Апраксин дал обет построить рядом церковь. Храм относился не к рынку, а к построенным графом благотворительным учреждениям – богадельне и школе. Церковь и благотворительные учреждения располагались на набережной Фонтанки между корпусом Министерства внутренних дел и Малым (ныне Большим драматическим) театром. Храм Воскресения Христова построен был Людвигом Фонтана в 1889 году и освящен в 1894-м. Это была небольшая пятиглавая церковь в стиле ярославских храмов XVII века. Храм снесли еще в 1930-х, потом разрушили здание богаделен.
В 1964 году на месте торговых рядов, богаделен и церкви было построено современное пятиэтажное здание Дома прессы. Лишенный декоративного убранства фасад должен был подчеркнуть административное, деловое назначение постройки.
Здесь размещалось издательство Ленинградского обкома КПСС "Лениздат"- первое советское издательство, основанное в 1917 г., и редакции областных и городских газет. Внутри здания размещались кабинеты для редакционных работ, просторный актовый зал, большой вестибюль, библиотека-читальня и холлы.
По мнению архитектора и автора проекта В.Ф Хрущева, подобные здания "формируют ландшафт, дают городам то своеобразие, масштаб и силуэт, на отсутствие которых так часто сетуют градостроители".
26 Спасский пер., д. 9

59.928367, 30.318317 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №11
Сумма минимального и максимального номеров квартир
141
Историческая справка Рисунок к КП 26
Первая церковь Спаса Происхождения Честных Древ была деревянной. Купленная готовой на Выборгской стороне, после переноса она была освящена 18 июля 1753 года на новом месте. Двумя днями позже 20 июля была торжественно произведена закладка архиепископом Сильвестром каменного храма во имя Успения Пресвятой Богородицы, сооружавшегося на средства богатого откупщика Саввы Яковлева.
Строительство велось под руководством знаменитого русского архитектора А. В. Квасова, хотя некоторые авторы предполагают возможное участие Ф. Б. Растрелли на основании присутствия некоторых элементов стиля бароко, а также факта, что Растрелли возводил неподалёку особняк Яковлева. Внешне храм Спаса-не-Сенной был закончен в 1762 году, в год восшествия на престол Императрицы Екатерины II.
В течение XIX века храм неоднократно перестраивался.В 1816—1817 годах архитектор Л. Руска создал проект частичной переделки здания, соединив вместе тёплую и холодную церкви. 1833-1835 годах Успенский храм был расширен по проекту архитектора А.И. Мельникова. Перестройке подверглись купола и своды. 1867-1871 годах Спас-на-Сенной перестраивался еще раз по проекту петербургского епархиального архитектора Г.И. Карпова. При нем была начата капитальная переделка верха храма и колокольни: деревянные конструкции были заменены кирпичными, немного изменена форма глав и переделаны портики.Перестройка 1867-1871 годов была последней, после нее храм больше не перестраивался, сохраняя свой облик вплоть до 1960-х годов. Храм был не только архитектурной доминантой Сенной площади. Сенная площадь в то время являлась первым местом в городе, куда приезжали путешественники со стороны Московской дороги, и первыми главными “воротами” Петербурга. Более того, этот административный район Петербурга в честь храма до 1917 года назывался «Спасская часть».
После революции все ценности из церкви были изъяты, а в апреле 1938 храм закрыли и сняли с охраны. Церковь на Сенной площади была взорвана в 1961 году из-за строительства станции метрополитена «Площадь Мира».
27 Сенная пл., д. 2

59.927216, 30.32109 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Закладной камень в память о храме рядом с домом
Годы, упомянутые на камне
1762,1961, 2015
Историческая справка Рисунок к КП 27
Первая церковь Спаса Происхождения Честных Древ была деревянной. Купленная готовой на Выборгской стороне, после переноса она была освящена 18 июля 1753 года на новом месте. Двумя днями позже 20 июля была торжественно произведена закладка архиепископом Сильвестром каменного храма во имя Успения Пресвятой Богородицы, сооружавшегося на средства богатого откупщика Саввы Яковлева.
Строительство велось под руководством знаменитого русского архитектора А. В. Квасова, хотя некоторые авторы предполагают возможное участие Ф. Б. Растрелли на основании присутствия некоторых элементов стиля бароко, а также факта, что Растрелли возводил неподалёку особняк Яковлева. Внешне храм Спаса-не-Сенной был закончен в 1762 году, в год восшествия на престол Императрицы Екатерины II.
В течение XIX века храм неоднократно перестраивался.В 1816—1817 годах архитектор Л. Руска создал проект частичной переделки здания, соединив вместе тёплую и холодную церкви. 1833-1835 годах Успенский храм был расширен по проекту архитектора А.И. Мельникова. Перестройке подверглись купола и своды. 1867-1871 годах Спас-на-Сенной перестраивался еще раз по проекту петербургского епархиального архитектора Г.И. Карпова. При нем была начата капитальная переделка верха храма и колокольни: деревянные конструкции были заменены кирпичными, немного изменена форма глав и переделаны портики.Перестройка 1867-1871 годов была последней, после нее храм больше не перестраивался, сохраняя свой облик вплоть до 1960-х годов. Храм был не только архитектурной доминантой Сенной площади. Сенная площадь в то время являлась первым местом в городе, куда приезжали путешественники со стороны Московской дороги, и первыми главными “воротами” Петербурга. Более того, этот административный район Петербурга в честь храма до 1917 года назывался «Спасская часть».
После революции все ценности из церкви были изъяты, а в апреле 1938 храм закрыли и сняли с охраны. Церковь на Сенной площади была взорвана в 1961 году из-за строительства станции метрополитена «Площадь Мира».
29 Юсуповский сад

59.924106, 30.311829 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат с историей сада при входе с Садовой ул.
Фамилии, относящиеся к 1868 году
Рыкачев, Берг
Историческая справка Рисунок к КП 29 Рисунок к КП 29
Петр I подарил своему сподвижнику князю Г. Д. Юсупову большой участок земли на берегу реки Фонтанки в начале XVIII столетия. Участок простирался до нынешней Садовой улицы и включал в себя значительную часть нынешней Сенной площади. К 1724 году здесь уже стоял большой деревянный особняк с главным фасадом, обращенным к реке.
Сын князя, Б. Г. Юсупов построил каменный особняк в стиле барокко вместо деревянного. Вокруг него разбили регулярный сад с двумя фигурными прудами, каналами и цветниками.
А уже в начале 1790 г. архитектор Д. Кваренги построил дворец в классическом стиле и пейзажный сад площадью около 10 га. В саду вырыли большой пруд с четырьмя островками, насыпали искусственные горки, самую большую из которых назвали Парнасом. В северной части сада рядом с Садовой улицей устроили грот и кирпичную арку. Холмы и островки украсили изящные беседки, клумбы и газоны - редкие цветы, а аллеи лужайки - мраморная скульптура. В водоемы запустили золотых рыбок. В оранжереях сада выращивались экзотические плоды.
В 1810 г. князь Н. Б. Юсупов продал дворец с садом в казну. Дворец с садом перешел во владение Института корпуса инженеров путей сообщения. На территории части сада, примыкающей к Обуховской улице, начали строить учебные корпуса института, засыпав один из рукавов пруда. Здание бывшего дворца отдали под квартиры главноуправляющего, а впоследствии министра путей сообщения и начальников департаментов. В конце 1830-х гг. со стороны Садовой ул. установили фигурную чугунную решетку.
В 1863 г. северную часть Юсупова сада площадью 2 га открыли для публики, построили лодочную станцию и отремонтировали беседку. Общественный сад отделили от министерского сада деревянным забором.
В 1877 г. было основано Петербургское общество любителей бега на коньках. Его спортивной базой стал Юсупов сад. Уже в 1878 г. здесь прошли первые состязания спортсменов-фигуристов. С 1890 г. на катке Юсупова сада стали проводить российские чемпионаты по фигурному катанию, а с 1896 г. - международные.
После революции 1917 г. в саду продолжила работу школа фигурного катания, а сад получил название Детского парка Октябрьского района города Ленинграда. В 1955 г. в парке установили бронзовый пятиметровый памятник Ленину.
С 1990 г. сад носит название Юсуповский и является садом районного значения. Его площадь в настоящее время составляет 4,3 га.
31 Серпуховская ул., д. 14

59.915876, 30.322949 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Взрослые человеческие фигуры, изображенные на медальонах над окнами второго этажа
Пол фигур на медальонах
Ж
Историческая справка Рисунок к КП 31
История Серпуховской улицы, равно как и района вокруг неё, тесно связана с историей Семеновского полка. До того, как в начале XIX века солдаты стоявших в Петербурге полков были переведены в казармы, каждая из двенадцати рот Семеновского полка занимала по улице. Некогда эта улица была первой в слободе полка и называлась 1-я Рота Семеновского полка. Наименование возникло во второй половине XVIII столетия и держалось вплоть до 1849 года, когда улица уже застраивалась доходными домами.
В конце XVIII века параллельно существовали еще два названия: 12-я улица, поскольку иногда проезды в слободе полка нумеровались в обратном порядке, и Дмитров переулок, по фамилии домовладельца Дмитриева.
В 1821 году появилось наименование 1-я линия, постепенно вытеснившее предыдущее.
9 декабря 1857 года многие улицы Московской части были названы по городам Московской губернии. 1-ю линию наименовали в честь города Серпухова.
33 Лазаретный пер., д. 2

59.920842, 30.326626 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Бюсты, расположенные между колоннами на фасаде
Две самые короткие фамилии в надписях под бюстами
Павлов, Боткин
Историческая справка Рисунок к КП 33
Военно-медицинский музей расположен на территории Семеновской слободы и в зданиях бывшего лейб-гвардии Семеновского полка и Семеновско-Александровского госпиталя - одного из лучших лечебных учреждений XIX века.
Здание построено в 1799 г. архитектором Ф. И. Демерцовым на средства наследника престола, будущего императора Александра I, и перестроено специально для музея в 1944-1945 гг.
Военно-медицинский музей - преемник первых медицинский музеев Российской империи и Советского Союза. Он берет начало от медицинских экспонатов, привезенных Петром I в Россию, коллекций инструментов Мастеровой избы, основанной в 1721 г. на Аптекарском острове, Хирургического, Пироговского и Военно-санитарного музеев, Музея медицинской службы Красной армии и других.
Экспозиция развернута в двух галереях: «У истоков российской медицины», «Медицина ХХ - ХХ I вв.» и 13 залах.
Фонды музея включают предметы XVIII-XX вв., миллионы историй болезни и карточек учета военнослужащих времен ВОВ. Экспозиции музея, посвященные истории развития военной медицины, уникальны.
10 декабря 2001 г. в здании музея освящена часовня Введения в храм Пресвятой Богородицы, в память о лейб-гвардии Семеновском полку. Иконы и церковная утварь часовни воспроизводят те, которые находились в полковой Введенской церкви, располагавшейся напротив лазарета.
34 Пионерская пл. Здание театра юных зрителей им. Брянцева

59.91956, 30.334193 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

"Хитрая скамейка" в сквере вокруг театра
Инвентарный номер
272
Историческая справка Рисунок к КП 34
В 1880-е годы на Семёновском плацу (территория современной Пионерской площади) по проекту Леонтия Бенуа быв выстроен ипподром. Первые бега здесь провели зимой 1880-1881 годов. Вначале все ипподромные сооружения были временные, постепенно Бенуа придал ипподрому фундаментальный вид. Вокруг поля по проекту архитектора были возведены трибуны с шатровыми башнями. Бега здесь устраивались по воскресеньям. В 1893 году на ипподроме произошёл один из первых в Петербурге футбольных матчей.
В 1890х годах между ипподромом и железной дорогой стали устраивать праздничные народные гуляния
К началу XX века территория плаца стала уменьшаться. Между железной дорогой и современным Подъездным переулком был построен военный городок. Здесь разместились первый железнодорожный батальон (охранявший дорогу), автомобильная рота и военно-автомобильная школа. В автомобильной роте проходил службу Владимир Маяковский.
Семёновский ипподром продолжал функционировать до Великой Отечественной войны. Он был разрушен во время блокады. В 1950е годы через плац до Подъездного переулка была продлена улица Марата. У места их пересечения были построены новые здания. В 1959 году здесь был открыт памятник А. С. Грибоедову работы скульптора В. В. Лишева. В 1962 году в центре плаца открылся Театр Юных Зрителей им. Брянцева. Тогда же всё это место приобрело новое имя - Пионерская площадь в честь 40-летия пионерской организации.
36 наб. р. Фонтанки, д. 130

59.91775, 30.304493 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Двор. Окно первого этажа
Знак
Знак
Историческая справка Рисунок к КП 36
Театр Дождей был создан в 1989 году, но днем его рождения принято считать дату первого представления - 7 января 1990 года. Тремя годами позже, когда из-за бюрократических проблем Театр Дождей оказался под угрозой закрытия, художественный руководитель Молодежного театра на Фонтанке С.Я.Спивак взял его под свое крыло, и Театр Дождей является обособленным подразделением Молодежного театра. Кредо Театра Дождей — интеллигентность, достоинство, доброта. Постановкам Театра свойственны поэтичность, глубина поднимаемых тем, тонкая и выразительная игра актеров.
Что же привлекает зрителей? Чем отличается Театр Дождей от других театров? Принадлежностью к уходящему в прошлое типу театра-дома, высоким качеством драматургии и уважением к слову автора, свежим взглядом на классику, верностью традициям русского психологического театра, светлой энергией, льющейся со сцены в зал… Но главное — тихим, уверенным свечением веры в человеческую доброту, которым согреты все его спектакли, ведь «мир спасет доброта», — считает Наталья Никитина, создатель и бессменный художественный руководитель Театра Дождей.
37 Московский пр., д. 19

59.918162, 30.31742 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Менделееву неподалеку от дома. Книга возле ног
Самое верхнее слово на обложке
Временник
Историческая справка Рисунок к КП 37 Рисунок к КП 37
Датой основания ВНИИМ им. Д.И.Менделеева считается 16 июня 1842 г., когда в Санкт-Петербурге по Указу Николая I было основано первое метрологическое учреждение России - Депо образцовых мер и весов.
Положение о весах и мерах установило единую систему единиц, обязательную для применения во всех частях Российской империи.
С 1 января 1845 г. в качестве образцов устанавливались специально изготовленные из платины образцы сажени и фунта, "выверенные до возможной точности».
На Обуховском проспекте, по проекту архитектора Ф. Ф. Бекмана построили здание специально для Депо, полностью обеспечивающее сохранность образцов.
В 1892 г. должность ученого хранителя Депо занял Д. И. Менделеев. В 1893 г. по его предложению Депо преобразовали в Главную палату мер и весов, ставшую центральным метрологическим учреждением России.
В 1896-1897 гг. по проекту архитектора А. И. Гогена для сотрудников Палаты построили дом, выходящий на проспект, по цвету окраски получивший название "красного", где жил и сам Менделеев с семьей.
Д. И. Менделееву принадлежала идея впервые в мире создать эталон времени, для чего был необходим телескоп, и в 1902 г. по проекту архитектора С. С. Козлова для этой цели была построена башня с куполом. В 1905 г. на ней установили часы.
Часы на башне НИИ метрологии были единственными башенными часами, которые ходили все время блокады. Сотрудники института ежедневно подводили их по эталонам, находящимися в лаборатории точного времени. Химики института метрологии в годы ВОВ создали рецепт знаменитых «блокадных» спичек и наладили их производство 10 тыс. штук в день. Они же разработали заменитель сахара – дульцин.
В 1994 г. объединение было реорганизовано в Государственное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт метрологии им. Д.И.Менделеева" в статусе государственного научного центра.
41 Дубровская ул., д. 5

59.8992, 30.367734 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в подвал с торца здания
Буква, расположенная в желтом треугольнике на двери
Г
Историческая справка Рисунок к КП 41
До XV века земли вокруг рек Лига и Волковка заселялись новгородцами. С XV по XVII век эти земли были захвачены шведами, и только в XVII веке Петр I отвоевал эту территорию и передал Александро-Невскому монастырю.
После основания Санкт-Петербурга реки Лиговка и Волковка считались окраинами города. Кстати, последняя носила имя Чёрная до 1887 года.
В первой половине XIX века был построен восточный участок Обводного канала, он разделил реку на две части. Северная часть стала называться Монастыркой по Александро-Невскому монастырю, а южная — Волковкой (в 1887 году), по деревне Волково.
За многие годы район расширялся, застраивался, но исторически все же сформировался как насыщенная промышленными предприятиями зона.
42 Лиговский пр., д. 180

59.910274, 30.34838 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер рядом с домом. Разноцветная конструкция в сквере
В виде чего выполнены скамейки?
Сердце
Историческая справка Рисунок к КП 42
Народный дом Паниной или Лиговский Народный дом был построен в 1901-1904 гг. на средства графини Софьи Паниной. Она была почетным членом Русского общества любителей мироведения. Автором проекта был архитектор Ю. Ю. Бенуа.
Народный дом - это культурно-просветительское учреждение клубного типа. В главном здании кроме учебных и клубных помещений находились юридическая консультация, сберегательная касса и первая в Петербурге народная обсерватория.
В 1937 г. обсерватория прекратила свою работу, открывшись вновь лишь в 1971 г.
После революции, в начале 20-х годов К. Чуковский и профессор Евгеньев-Максимов организовали здесь Дом просвещения имени Н.А. Некрасова по образцу Пушкинского дома. С 1926 года здание было передано железной дороге.
43 Тамбовская ул., д. 63

59.909306, 30.351577 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятные таблички
Годы, указанные на табличках
1903, 1906
Историческая справка Рисунок к КП 43
Народный дом Паниной или Лиговский Народный дом был построен в 1901-1904 гг. на средства графини Софьи Паниной. Она была почетным членом Русского общества любителей мироведения. Автором проекта был архитектор Ю. Ю. Бенуа.
Народный дом - это культурно-просветительское учреждение клубного типа. В главном здании кроме учебных и клубных помещений находились юридическая консультация, сберегательная касса и первая в Петербурге народная обсерватория.
В 1937 г. обсерватория прекратила свою работу, открывшись вновь лишь в 1971 г.
После революции, в начале 20-х годов К. Чуковский и профессор Евгеньев-Максимов организовали здесь Дом просвещения имени Н.А. Некрасова по образцу Пушкинского дома. С 1926 года здание было передано железной дороге.
44 наб. Обводного канала, д. 36

59.913834, 30.357714 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стенд о работе пассажирского транспорта перед центральным входом в здание. Сторона с бумажной картой.
Названия скольки мостов подписаны в зоне "5 мин"?
1
Историческая справка Рисунок к КП 44 Рисунок к КП 44
Автобусный вокзал Санкт-Петербурга расположен в центре города на набережной Обводного канала. Он открыл свои двери для жителей и гостей северной столицы 6 мая 1963 г. Здание было сооружено по проекту ОАО «Гипротранс». Первые автобусы отправились в Таллинн, затем в Лугу, Новгород, Москву, Опочку, Ригу, Минск и другие города. Ранее, в течение нескольких лет междугородные автобусы отправлялись с пл. Мира (ныне- Сенной), где автовокзал занимал здание Караульного дома.
Пропускная способность автовокзала в 1960-е годы составляла 20 автобусов в час, включая отправление и прибытие. В тоже время, автовокзал предлагал широкий спектр услуг для пассажиров. В его здании располагалось почтовое отделение, телеграф, «Союзпечать».
К 300-летию Санкт-Петербурга была закончена реконструкция автовокзала, в результате которой город получил достойный подарок – новый комфортабельный транспортный вокзальный комплекс. Церемония открытия состоялась 19 мая 2003 года.
Сегодня автобусный вокзал на набережной Обводного канала служит местом отправления регулярных междугородных и международных автобусных маршрутов. Современный транспортный вокзальный комплекс способен не только обеспечить комфорт пассажиров, но и соответствует установленным требованиям к безопасности.
Кстати, в этом году празднуется 90 лет автобусному движению в Санкт-Петербурге. По этому поводу даже выпустили новый "Подорожник".
47 Фарфоровский пост, д. 74

59.876003, 30.410049 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество водосточных труб
5
Историческая справка Рисунок к КП 47
В 1744 году на левом берегу Невы, неподалёку от нынешней платформы был основан Фарфоровый завод (первоначально – Порцелиновая мануфактура), изготавливавший посуду, декоративные вазы, табакерки и другие изделия. Рабочий посёлок при заводе стал называться слободой фарфорового завода. Впоследствии западнее завода было основано поселение Фарфоровская колония. Колония находилась в непосредственной близости от железнодорожного полотна.
Железнодорожная платформа, давшая название местности, была основана в 1893 году и первоначально называлась Фарфоровский пост, затем – Ново-Фарфоровский пост.
Фарфоровский пост ныне состоит из двух. не соединяющихся друг с другом участков и разделена Фарфоровским путепроводом, известным также, как Цимбалинский мост. Этот путепровод путепровод был построен в 1910 году, соединив Муравьёвский переулок (ныне – улица Цимбалина) с Фарфоровским постом, Николаевским посёлком и дорогами в Волково и Романово.
48 Пр. Славы, д. 30, к. 1

59.858044, 30.387297 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок газона перед домом. Информационный плакат рядом с башней танка
Количестов минных полей на карте
16
Историческая справка Рисунок к КП 48
Долговременная огневая точка (ДОТ, дот, иногда «долговременная оборонительная точка») — отдельное малое капитальное фортификационное сооружение из прочных материалов, предназначенное для долговременной обороны и стрельбы различными огневыми средствами из защищённого помещения (боевого каземата).
ДОТы строились из монолитного или сборного железобетона, камня на растворе, железных балок с арматурой и броневых закрытий.
ДОТ 19 был обнаружен в июне 2014 года. В августе-сентябре проведена очистка сооружения от земли. В марте-апреле был изготовлен макет башни танка КВ-1. 7 мая 2015 года состоялось торжественное открытие памятника "Долговременная огневая точка № 19 с башней танка КВ-1".
51 Алтайская ул., д. 24. Сквер перед домом

59.850196, 30.333313 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Дерево за табличкой "Яблоня ягодная"
Птица, изображенная на кормушке
Снегирь
Историческая справка Рисунок к КП 51
Первое послевоенное десятилетие для Алтайского края было периодом массового освоения новой техники и технологии. Темпы роста промышленности края в шесть раз превышали средние по СССР, а техника представлялись на всемирных промышленных выставках в Берлине, Лейпциге и других городах.
Приоритетное развитие промышленности, характерное для послевоенных десятилетий, сказалось на состоянии сельского хозяйства, которое продолжало развиваться экстенсивными методами, и ключевой для региона оставалась зерновая проблема. Однако временный выход из положения дало освоение целинных и залежных земель.
За успешное освоение целины, увеличение производства зерна Алтайский край в октябре 1956 г. награжден орденом Ленина. А 20 декабря 1955 года в честь освоения Алтайского края получила современное название Алтайская улица в Ленинграде.
52 ул. Типанова, д. 27/39

59.853575, 30.34821 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

ДОТ Рубеж "Ижора" рядом с домом. Табличка с QR-кодом на ДОТе
Третье слово четвертой строки стихотворения на табличке
славы
Историческая справка Рисунок к КП 52
Долговременная огневая точка, возведённая в составе оборонительного рубежа "Ижора" в 1943 году силами специального подразделения строителей-женщин, и ныне восстановленная в том виде, в каком она существовала во время боевых действий, являет собой первый и, к настоящему времени, единственный в городе музей такого рода. В 2013-2016 годах рядом общественных организаций были проделаны работы по расчистке прилегающей территории и реставрации сооружения. К настоящему времени официального статуса музей не имеет.
Техническое открытие музея состоялось 18 января 2014 года и было приурочено к 71-й годовщине прорыва блокады Ленинграда.
Конечной целью реставраторов является создание мемориально-паркового комплекса, включающего в себя ряд железо-бетонных фортификационных сооружений, сохранившихся со времён Великой Отечественной войны, а также воссоздание утраченных дерево-земляных сооружений и укреплений.
59 Московский пр., д. 75

59.902622, 30.31703 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельеф над подворотней со стороны ул. Красуцкого
Год на барельефе
1957
Историческая справка Рисунок к КП 59
До 1997 года трамвайная система Санкт-Петербурга использовалась не только для пассажирских перевозок, но и для грузовых.
До распада СССР грузовые трамваи в Ленинграде были массовым явлением: существовал специализированный грузовой трамвайный парк (им. Красуцкого) рядом с ТП-1 на территории Горячего Поля (на Московском проспекте южнее Обводного канала). Эксплуатировалось около сотни моторных вагонов и сотни прицепных платформ.
Почти все крупные и многие среднего размера промышленные предприятия, а также многие железнодорожные станции в черте города имели заходившие в грузовые дворы трамвайные пути. Перевозки осуществлялись как между предприятиями (например, медный прокат с завода «Красный Выборжец» на Выборгской Стороне на завод «Севкабель» на Васильевском Острове), так и между предприятиями и грузовыми железнодорожными станциями.
Грузовой трамвайный парк был выделен в самостоятельную единицу в 1935 г. из трамвайного парка №1 с присвоением имени Е. И. Красуцкого. Обслуживал исключительно грузовые трамваи. В 1971 г. был вновь включён в состав ТП-1.
В 1997 г. грузовое трамвайное движение в СПб было прекращено.
Грузовой трамвайный парк был закрыт в 2002 г.
61 Комсомольская площадь

59.87647, 30.257579 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасады зданий, выходящие на площадь
Суммарное количество балконов
45
Историческая справка Рисунок к КП 61
Площадь образовалась в конце 1940-х годов и первое время называлась Круглой. Имя это в действительности ничего не выражало, поскольку круглую форму имеют почти все площади, созданные в городе с 1920-х годов и до наших дней. Поэтому 2 октября 1958 года, к 40-летию комсомола, площадь наименовали Комсомольской. Это абстрактно-идеологическое название со временем стало гораздо более осмысленным, чем первое, так как к следующему юбилею, в 1968 году, на треугольной площади был открыт памятник героям-комсомольцам работы скульпторов В. Тимошенко, О. Кузнецова и В. Гордона.
62 Трамвайная остановка "Кронштадтская ул." маршрутов №№ 52, 56, 60

59.876093, 30.253539 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

БОТ неподалеку от остановки. Информационная табличка про БОТ рядом
Количество букв Ж
3
Историческая справка Рисунок к КП 62
Бронированная Огневая Точка - распространенная конструкция для стрельбы из ручного пулемёта или противотанкового ружья. Огневая точка, выполненная целиком из металла, носит название бронеколпак.
Данный БОТ установлен в 2011 году. Вы сможете увидеть пулеметный бронеколпак ("Ижорская башня") под 7,62 мм станковый пулемет системы "Максим" образца 1910/30 г. на колесном станке Соколова. Такие пулеметные колпаки использовались на рубежах обороны Ленинграда в 1941-1944 гг. Толшина брони колпака составляет 30 мм, вес - порядка 500 кг.
66 Канонерский остров, д. 12, к. 2

59.901821, 30.216514 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №7
Диапазон квартир согласно данным таблички у входа
120-139
Историческая справка Рисунок к КП 66

Город Санкт-Петербург в его исторической планировке подковообразно охватывает с севера, востока и юга Невскую губу.
Развитие южных и северных районов города создало проблемы для транспортной системы Северной столицы.
Уже в 1960-х годах Ленинград испытывал сложности с сообщением между северными и южными районами.
В 1966 году в Генеральном плане развития Ленинграда появилась перспективная автомагистраль, соединяющая север и юг города по максимально короткому маршруту, проходя рядом с Морским портом.
Активная работа над реализацией проекта Западного Скоростного Диаметра началась лишь в середине 90-х годов.Первый участок, обеспечивающий подключение 3-го и 4-го районов морского порта и проспекта Стачек, был открыт 30 октября 2008 года.14 октября 2010 года состоялось открытие движения до транспортной развязки с Благодатной улицей. 10 октября 2012 года было открыто движение по всему южному участку ЗСД до набережной реки Екатерингофки. 2 августа 2013 года открыто движение по северному участку от Приморского проспекта до трассы Скандинавия. Строительство центрального участка продолжается.
ГУП «Пассажиравтотранс» прорабатывают возможность запуска по ЗСД регулярных автобусных маршрутов. Автобусы будут связывать аэропорт Пулково и Приморской район, то есть планируется использовать всю скоростную магистраль, а не только её часть. Более того, на ЗСД даже могут появиться автобусные остановки. С учётом того, что большая часть магистрали проходит по эстакадам, остановки будут оборудованы эскалаторами или лифтами для спуска на землю.
71 Пр. Стачек, д. 67, к. 3

59.870359, 30.258469 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Арка с подвешенной клеткой
Количество кессонов на своде арки
15
Историческая справка Рисунок к КП 71
Кессоны (от французского "ящик") - это углубления (обычно прямоугольные, но бывают и других форм) в сводах, потолках, внутренних поверхностях арок или куполов. Изначально их делали для уменьшения массивности сводов при сохранении прочности самих опор. А ещё они улучшают акустику, удобны для установки светильников и просто хорошо выглядят.
83 ул. Пограничника Гарькавого, д. 11, корп. 2

59.841266, 30.146167 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Площадка со знаками дорожного движения со стороны улицы Гарькавого
Количество столбов со "светофорами"
4
Историческая справка Рисунок к КП 83
Квартал домов 1946—1949 годов постройки между ул. Чекистов, пр. Ветеранов, ул. летчика Пилютова и ул. пограничника Гарькавого — это, в основном, уютные малоэтажные дома с лепкой, необычными фасадами, индивидуальной планировкой, арками. Проект района был разработан в мастерской ленинградского архитектора А.А. Оля. По некоторым данным, строились эти дома пленными немецкими солдатами.
Филиал киностудии "Ленфильм" – Сосновая Поляна — находится на улице Тамбасова. На территории расположена автобаза киностудии, два павильона по одной тысячи квадратных метров, а также участки игрового транспорта и пиротехнического цеха, натурная площадка.
Филиал был открыт в 1964 году. В советское время здесь также находился цех обработки кинопленки, когда-то самый современный в СССР, и собственная высоковольтная подстанция. В филиале снимали многие знаменитые фильмы, в том числе серию кинолент о Шерлоке Холмсе режиссера Игоря Масленникова.
В послеперестроечные годы два павильона филиала были законсервированы, часть помещений была сдана в аренду коммерческим предприятиям, а часть территории отдана городу под строительство жилья.
86 ул. Пионерстроя, д. 7, к. 3

59.844885, 30.125949 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №12. Табличка у входа
Диапазон квартир на 7 этаже
410-413
Историческая справка Рисунок к КП 86
В далёком 2004 году на этом доме уже был КП, причём отличался он тем, что в легендах адрес был дан с ошибкой: вместо улицы Пионерстроя участники поехали на улицу Чекистов, где д.7-2 отсутствует. Очевидцы из категории "Атлант" утверждают, что у некоторых команд поиски нужного дома заняли не менее четырёх часов. В те времена пользоваться маршрутками было нельзя, смартфонов с интернетом не было, а звонок организаторам казался чем-то неправильным. Выручали другие команды, которые всё-таки звонили, но долгие часы поисков это отменить не могло. Согласно некоторым источникам, этот случай можно считать первой серьёзной ошибкой организаторов и незабываемым опытом для пострадавших.
87 ул. Пограничника Гарькавого, д. 16, корп. 6

59.840521, 30.151091 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Бетонная стена напротив дома. Граффити, посвященное 9 мая
Надпись на конверте
полевая почта
Историческая справка Рисунок к КП 87
Квартал домов 1946—1949 годов постройки между ул. Чекистов, пр. Ветеранов, ул. летчика Пилютова и ул. пограничника Гарькавого — это, в основном, уютные малоэтажные дома с лепкой, необычными фасадами, индивидуальной планировкой, арками. Проект района был разработан в мастерской ленинградского архитектора А.А. Оля. По некоторым данным, строились эти дома пленными немецкими солдатами.
Филиал киностудии "Ленфильм" – Сосновая Поляна — находится на улице Тамбасова. На территории расположена автобаза киностудии, два павильона по одной тысячи квадратных метров, а также участки игрового транспорта и пиротехнического цеха, натурная площадка.
Филиал был открыт в 1964 году. В советское время здесь также находился цех обработки кинопленки, когда-то самый современный в СССР, и собственная высоковольтная подстанция. В филиале снимали многие знаменитые фильмы, в том числе серию кинолент о Шерлоке Холмсе режиссера Игоря Масленникова.
В послеперестроечные годы два павильона филиала были законсервированы, часть помещений была сдана в аренду коммерческим предприятиям, а часть территории отдана городу под строительство жилья.
89 Авангардная ул., д. 35

59.83088, 30.182141 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная композиция на перед домом
Предмет, находящийся на каске
Красная звезда
Историческая справка Рисунок к КП 89
В 1943 году на Урицком участке одним из мощных укреплений гитлеровцев было здание школы, на первом этаже и в подвале которой было оборудовано четыре бетонных артиллерийско-пулеметных дота.
Тогда было принято решение взорвать школу, устроив под ней подкоп. Инженерной разведкой было выбрано место начала минной подземной галереи (берег реки Дудергофки), определено направление и длина туннеля – примерно 200 метров.
Подземный взрыв по времени совпал с разведывательной операцией, проводимой силами одной стрелковой роты.
Ошеломленный колоссальным взрывом, враг не мог оказать большого сопротивления. Выполнив задание и не потеряв ни одного бойца, атакующие вернулись на исходные позиции.
Взорванные фашистские доты не восстанавливались, что в последствие в январе 1943 облегчило наступательное действие наших войск на этом участке.
94 Красное Село. Квартал, ограниченный пр. Ленина, Гвардейской ул., Нагорной ул. и ул. Суворова

59.734719, 30.090109 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Арки домов в квартале
Количество кессонов на сводах всех арок
88
Историческая справка Рисунок к КП 94
Кессоны (от французского "ящик") - это углубления (обычно прямоугольные, но бывают и других форм) в сводах, потолках, внутренних поверхностях арок или куполов. Изначально их делали для уменьшения массивности сводов при сохранении прочности самих опор. А ещё они улучшают акустику, удобны для установки светильников и просто хорошо выглядят.
101 Пушкинская ул., д. 13

59.928628, 30.356391 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад здания, выходящий на улицу
Количество человеческих фигур на уровне пятого этажа
2
Историческая справка Рисунок к КП 101
Дом построен по проекту архитектора Павла Юльевича Сюзора в рамках проекта постройки Пушкинской улицы. По Табели домов г. Санкт-Петербурга на 1891 г. дом принадлежит Целибееву.
В 1896 г. владелицей уже указана Софья Александровна Глазова. проживающая на ул. Глинки, 1. С. А. Глазова на тот момент также владела домом 33 по 16-ой линиии В. О. совместно с Романом Александровичем и Адель Александровной Юргенсами.
К 1916 г. владельцем дома стал Мирон Павлович Зейлигер.
М. П. Зейлигер - инженер-техник, кандидат математических наук, член Правления машиностроительного завода "Феникс", владелец технической конторы; проживал на Пушкинской, 13. Здесь же проживала Полина Давыдовна Зейлигер - женщина-врач.
103 Пушкинская ул., д. 10

59.929499, 30.357281 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Козырек одного из входов в здание
Животное черного цвета на козырьке
Коза
Историческая справка Рисунок к КП 103
История Арт-Центра «Пушкинская-10» началась в 1989 г. с возникновения сквота независимых художников, музыкантов и других деятелей андеграунда в расселенном петербургском доме на Пушкинской улице.
Усилиями членов альтернативного творческого союза – Товарищества экспериментального изобразительного искусства, стихийно возникший очаг независимой культуры получил организационное оформление и концепцию создания Центра современного искусства.
Наследуя культурные традиции Петербурга, в 1998 г. Товарищество учредило в стенах дома на Пушкинской первый в России Музей нонконформистского искусства. В Музее собрана уникальная коллекция произведений «неофициального» искусства второй половины ХХ века. При Музее открыты Петербургский архив и библиотека независимого искусства; частью Музея также является авторская галерея "Мост через Стикс", экспозиция которой составлена в сотрудничестве с Государственным Русским музеем и представляет осмысление новейшей истории России в современном искусстве.
104 ул. Рубинштейна, д. 36 Рисунок к КП 104

59.927776, 30.343438 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад здания, выходящий на улицу
Количество ангелов
2
Историческая справка
Впечатляющее здание в стиле необарокко перед вами объединяет историю сразу двух домов. В 1873 году дом был возведен в качестве особняка М. Есиповой архитектором В. А. Кенелем, впоследствии автором цирка Чинизелли на Фонтанке. В 1873 году этот ученик К.А.Тона уже был удостоен малых и больших серебряных и золотых медалей Академии Художеств и звания Академика архитектуры.В 1880 году В.А. Кенель за “выдающиеся заслуги в области искусства” был избран Почётным вольным общником Императорской Академии художеств. В 1888 году он был награждён орденом Святой Анны 2-й степени.
А здание, о котором идет речь, приобрело нынешний облик всего лишь через три года после воплощения проекта Кенеля, когда опытный и уважаемый петербургский зодчий Егор (Георгий) Иванович Винтергальтер перестроил его, включив в композицию нового доходного дома ранее существовавший особняк.
По одной из версий, мемориальная доска в честь Антона Григорьевича Рубинштейна установлена на доме № 38 по ошибке. А. Г. Рубинштейн жил на Троицкой, 38, однако дом этот ныне имеет № 36.
Путаница произошла из-за того, что в конце XIX века нумерация домов сдвинулась.
105 ул. Рубинштейна, д. 23

59.927799, 30.342915 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная С. Довлатову
Сумма цифр
40
Историческая справка Рисунок к КП 105
3 сентября 2016 года Сергею Донатовичу исполнилось бы 75 лет. В связи с этой важной для Дом культуры Льва Лурье и единомышленники основали «Общество любителей Сергея Довлатова» и подготовили фестиваль «День Д», который прошёл 3 сентября на разных городских площадках.
Задача фестиваля — создать общегородской праздник памяти Довлатова с ярко выраженным человеческим лицом, который впоследствии будет проводиться ежегодно.
Улица Рубинштейна, на которой жил писатель, на один день превратится в единое живое интерактивное пространство. На перекрытой улице прошли концерты, довлатовские игры, квесты, выставки паблик-арта. В конце праздника был открыт временный памятник Сергею Донатовичу.
111 Наб. Обводного канала, д. 79

59.915954, 30.350538 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Небольшое граффити с парашютом на брандмауэре здания
Предмет, висящий на парашюте
Кроссовок (и синонимы)
Историческая справка Рисунок к КП 111
С середине XVIII века в этом районе существовал мост-акведук, по нему вода из Лиговского канала подводилась к фонтанам Таврического и Летнего садов. Деревянный мост получил название Ямской водопроводный (по близлежащей Ямской слободе).
В середине XIX в. была произведена перестройка моста, и новый акведук получил название Ново-Каменный, так как он был выстроен из гранита и кирпича. От моста к каналу были проведены четыре гранитные лестницы.
До конца XIX века мост реконструировали ещё трижды, убрав трубопровод лишь в 1891 году. К середине XX в. старый мост уже не справлялся с пропуском автотранспорта и было принято решение о реконструкции моста и создании транспортной развязки на пересечении Обводного канала и Лиговского проспекта.
Мост был расширен с учетом пролегающих по середине трамвайных путей, под Лиговским проспектом был проложен туннель для автотранспорта, а облицованная гранитом набережная стала двухъярусной.
120 Наб. р. Фонтанки, д. 59

59.927518, 30.331668 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрины ресторана, выходящие в сторону театра
Буквенная запись первого аккорда
Bbm7
Историческая справка Рисунок к КП 120
Когда в 1862 г. при грандиозном пожаре сгорел Апраксин двор, его владелец граф А. С. Апраксин дал обет построить рядом церковь. Храм относился не к рынку, а к построенным графом благотворительным учреждениям – богадельне и школе. Церковь и благотворительные учреждения располагались на набережной Фонтанки между корпусом Министерства внутренних дел и Малым (ныне Большим драматическим) театром. Храм Воскресения Христова построен был Людвигом Фонтана в 1889 году и освящен в 1894-м. Это была небольшая пятиглавая церковь в стиле ярославских храмов XVII века. Храм снесли еще в 1930-х, потом разрушили здание богаделен.
В 1964 году на месте торговых рядов, богаделен и церкви было построено современное пятиэтажное здание Дома прессы. Лишенный декоративного убранства фасад должен был подчеркнуть административное, деловое назначение постройки.
Здесь размещалось издательство Ленинградского обкома КПСС "Лениздат"- первое советское издательство, основанное в 1917 г., и редакции областных и городских газет. Внутри здания размещались кабинеты для редакционных работ, просторный актовый зал, большой вестибюль, библиотека-читальня и холлы.
По мнению архитектора и автора проекта В.Ф Хрущева, подобные здания "формируют ландшафт, дают городам то своеобразие, масштаб и силуэт, на отсутствие которых так часто сетуют градостроители".
125 Загородный пр., д. 27/21

59.924131, 30.336961 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка в виде палитры у одного из входов в дом
Этаж, указанный на табличке
6
Историческая справка Рисунок к КП 125
Что вы могли не знать о конструкторе LEGO?
Например, в декабре 2013 года было завершено строительство и произведён запуск полноразмерного автомобиля из деталей LEGO, работающего на поршнях, приводимых в движение сжатым воздухом. Разработчики утверждают, что на сооружение подобного чуда техники ушло около 500 тысяч деталей. Автомобиль развивает скорость до 30 км/ч.
На борту автоматической межпланетной станции НАСА «Юнона» находятся три фигурки LEGO — Галилея, римского бога Юпитера и его жены Юноны.
А музей ЛЕГО Polegon открылся в 2015 г. Здесь можно увидеть 12 дворцов и город будущего, которые созданы из 440000 деталей и кубиков LEGO и заселены 1120 минифигурками - пиратами, разбойниками, принцессами, эльфами, персонажами фильмов и комиксов.
Музей рассчитан на посетителей от 5 лет.
133 ул. Марата, д. 90

59.91786, 30.337408 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер с памятником Багратиону неподалеку от дома
Количество цветочных клумб вокруг памятника
7
Историческая справка Рисунок к КП 133
Князь Петр Иванович Багратион родился в 1765 году, будучи родом из грузинской царской династии Багратиони.
На военную службу он поступил семнадцатилетним юношей в 1782 г. А уже в 1787-1791 гг Багратион участвовал в русско-турецкой войне и позднее, в 1793-1794 гг - в Польской кампании.
Военные заслуги князя не остались незамеченными: во время Итальянского и Швейцарского походов Суворова в 1799 году он командовал авангардом русской армии.
В войнах с Францией 1805 г. и 1806-1807 гг. он командовал уже арьергардом. Багратион также отличился в боях при Шенграбене (1805), Аустерлице (1805), Прейсиш-Эйлау (1807) и фридланде (1807).
Кроме того, он нанес ряд поражений шведам в ходе русско-шведской войны 1808-1809 гг. При этом, в ходе русско-турецкой войны 1806-1812 гг. он успел стать главнокомандующим Молдавской армией (1809-1810), а с 1811 г. - командующим Подольской (2-й Западной) армией.
С началом Отечественной воййы 1812 г. Багратион выступал против решения об отводе русских армий к Смоленску. В ходе Бородинского сражения он возглавлял левый фланг, по которому пришелся первый удар противника. В ходе сражения князь был смертельно ранен. Умер он 12 сентября 1812 г., до последнего желая служить Отечеству.
141 Бухарестская ул., д. 18 Рисунок к КП 141 Рисунок к КП 141

59.8894, 30.364966 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Баннер с изображениями автобусов
Марка второго справа автобуса
Икарус
Историческая справка Рисунок к КП 141
90 лет назад в Ленинграде открылся первый регулярный автобусный маршрут. 01 сентября 1926г. является точкой отсчета развития городского автобусного сообщения. Первый автобусный маршрут пролегал от Детскосельского (Витебского) вокзала через Загородный пр. и Комиссаровскую ул. к саду Трудящихся (нынешний Александровский). Проезд стоил 10 копеек. Автобус развивал скорость около 30 км/час. На маршрут возник огромный спрос и на остановочных пунктах выстраивались очереди. Популярность автобуса позволила вскоре продлить маршрут до пл. Восстания. К концу 1926 года маршрут обслуживали 11 водителей, 11 кондукторов, 3 счетовода и 2 контролера. Автобус первым приходит в новые кварталы и замещает собой закрытие движения других видов транспорта. В разные годы на улицы города выходили автобусы разных марок. Ежегодно в Петербурге автобусы преодолевают путь в 93 млн. км.
146 ул. Фучика, д. 15

59.88009, 30.375084 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Парк через дорогу от дома. Письмо в 2045 год
Сумма чисел на трех верхних плитах
8045
Историческая справка Рисунок к КП 146
Высшая профсоюзная школа культуры для подготовки работников клубов и туристско-экскурсионных учреждений была основана в 1926 году, а в 1948 году получила статус высшего учебного заведения.
Вузу было присвоено новое название - Высшая профсоюзная школа культуры. Началась подготовка зарубежных специалистов: в ВПШК в то время учились студенты из Албании, Болгарии, Чехословакии, Вьетнама, Монголии, Лаоса.
К 1991 году было завершено строительство новых учебных корпусов, возводимых по заказу ВЦСПС на протяжении почти двух десятилетий, и в этом же году вуз получил университетский статус.
148 Фарфоровский пост, д. 64

59.876865, 30.408 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Столб с дорожным знаком неподалеку от дома
Перерисовать дорожный знак
Знак "Движение запрещено"
Историческая справка Рисунок к КП 148
В 1744 году на левом берегу Невы, неподалёку от нынешней платформы был основан Фарфоровый завод (первоначально – Порцелиновая мануфактура), изготавливавший посуду, декоративные вазы, табакерки и другие изделия. Рабочий посёлок при заводе стал называться слободой фарфорового завода. Впоследствии западнее завода было основано поселение Фарфоровская колония. Колония находилась в непосредственной близости от железнодорожного полотна.
Железнодорожная платформа, давшая название местности, была основана в 1893 году и первоначально называлась Фарфоровский пост, затем – Ново-Фарфоровский пост.
Фарфоровский пост ныне состоит из двух. не соединяющихся друг с другом участков и разделена Фарфоровским путепроводом, известным также, как Цимбалинский мост. Этот путепровод путепровод был построен в 1910 году, соединив Муравьёвский переулок (ныне – улица Цимбалина) с Фарфоровским постом, Николаевским посёлком и дорогами в Волково и Романово.
150 Мариинская ул.

59.879767, 30.324623 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальные доски на здании завода "Электросила", выходящем на улицу
Максимальный номер постановления
964
Историческая справка Рисунок к КП 150
Датой основания завода "Электросила" считается 1898 год. Тогда устав Акционерного общества русских электротехнических заводов «Сименс-Гальске» (Siemens-Halske) был утверждён императором Николаем II в Санкт-Петербурге. Учредителем общества был Вернер фон Сименс (основатель фирмы Siemens).
По современному адресу завод переехал в 1911 году (до этого завод находился на 1 й линии Васильевского острова) и занял территорию по обе стороны от Московского проспекта.
На электрических машинах завод специализировался уже в то время, и с 1912 года он стал называться «Завод динамо-машин «Сименс-Шуккерт».
28 июня 1918 года декретом Совета Народных Комисаров предприятие национализировали, и завод стал государственным предприятием Объединения государственных электротехнических предприятий сильного тока (ОГЭП) при ВСНХ РСФСР. А название "Электросила" появилось двумя годами позднее.
С 1927 года на заводе выпускалась многотиражка «Электросила». Главным редактором газеты в 1930-х годах работала О. Ф. Берггольц.
В 1969 году территории по обе стороны от Московского проспекта были соединены автомобильным и пешеходным тоннелем под Московским проспектом, чтобы не нарушать напряжённое движение по одной из главных городских магистралей.
154 Пл. Академика Пашина

59.830519, 30.351515 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка на памятном камне
Все годы на табличке
1937, 1990, 2012, 2013, 2014
Историческая справка Рисунок к КП 154
Валентин Михайлович Пашин - академик РАН, доктор технических наук, профессор, лауреат государственных премий - один из ведущих ученых страны в области машиностроения. За более чем полвека работы он разработал теоретические основы современных методов оптимизации военных кораблей и гражданских судов на базе математико-вычислительных средств. Это позволило реализовать проекты надводных кораблей, подводных лодок и судов гражданского флота, многие из которых не уступают или даже превосходят лучшие зарубежные аналоги. В 1994 г. академик Пашин был удостоен звания Героя Российской Федерации за заслуги в создании атомных подводных лодок и проведении их натурных испытаний. В.М. Пашин ушёл из жизни в 2013 году. В память о нём была названа площадь в Санкт-Петербурге.
172 Пр. Стачек, д. 67, к. 3

59.87031, 30.258989 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Александру Маринеско в сквере перед домом. Табличка на постаменте
Количество букв "С"
5
Историческая справка Рисунок к КП 172
Оранэла, или Ораниенбаумская электрическая линия, — это первый пригородный трамвай Петербурга, начавший свою работу ещё в царское время. Открытие дороги состоялось в декабре 1915-го года, трамваи пошли от депо в Княжево до Путиловского завода. К лету 1917-го года на Оранэле можно было доехать до Привала (развилка Нарвской и Петергофской дорог), а потом и до Стрельны.
Известно, что Оранэлом пользовался А.А.Блок, любивший гулять в Стрельне в последние годы жизни. Пользовались пригородным трамваем и бывшие беспризорники из «Республики ШКИД». Они ездили на трамвае от своей школы (Старо-Петергофский проспект, д. 19) до дачи (Львовский дворец в Стрельне).
Во время Гражданской войны часть рельс была демонтирована, а движение приостановлено, однако уже в 1924 оно возобновилось, а в 1929 пути были присоединены к городской трамвайной сети.
194 Пос. Можайский. Нагорный парк. Гора Ореховая

59.697972, 30.133668 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный плакат про гору Ореховую
Названия деревень в тексте о горе на плакате
Вариксолов Пикколово
Историческая справка Рисунок к КП 194
Холмы, у подножия которых расположены Красное Село и Можайское, в древности были частью Литторинового моря, на дне которого сегодня стоит Санкт-Петербург.
В древние времена здесь располагалось селение Дудорово, которое в годы правления шведов было переименовано в Дудергоф ("гоф" по-немецки — "двор"). Одновременно возвышенности были переименованы в Дудергофские, а несколько позже река Лига или Лиговка - в Дудергофку.
Поселок Дудорово в XV—XVI веках являлся центром Дудоровского погоста Ореховского уезда Водской пятины. Это название произошло от горы Дудора, упоминаемой в новгородских писцовых книгах. Есть предположение, что наименование горы возникло от слова "тутари", которое в некоторых финно-угорских языках как раз и означает — "гора", "холм".
Поселение Дудорово принадлежало новгородскому боярину Богдану Есипову. В старые времена под названием Дудергоф подразумевалось не только собственно поселение, но и вся местность, расположенная в округе Дудергофской возвышенности.
Когда в Дудергофе была обнаружена медная руда, император Петр I лично "жилу свинцовую, в которой есть и серебро, видел и своими руками ломал и пробовал". После этого на озере Долгом, в Красном Селе, была построена медная фабрика, на которой отливали ядра для пушек. В мае 1792 г. архитектор Львов, граф Безбородко и ботаник Бибер посадили на Дудергофских горах новые растения и написали поэму "Ботаническое путешествие на Дудорову гору". Воронья и Ореховая тогда считались одной горой.
В 1826 году Дудергоф был подарен императрице Александре Федоровне Николаем I, а двумя годами позже здесь был разбит парк, который получил название "Нагорный".
Во второй половине XIX века на западных отрогах Ореховой горы была сооружена православная церковь Святой Ольги. Церковь находилась при Инвалидном доме общины св. Георгия. Храм, построенный в древнемосковском стиле, был небольшой, но вместительный, уютный и светлый. До сегодняшнего дня он не сохранился.
195 Пос. Можайский. Нагорный парк

59.69408, 30.123937 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационный стенд со срезом дуба. Список событий свидетелем которых был этот дуб
Шестое событие в списке
Восстание декабристов
Историческая справка Рисунок к КП 195
Холмы, у подножия которых расположены Красное Село и Можайское, в древности были частью Литторинового моря, на дне которого сегодня стоит Санкт-Петербург.
В древние времена здесь располагалось селение Дудорово, которое в годы правления шведов было переименовано в Дудергоф ("гоф" по-немецки — "двор"). Одновременно возвышенности были переименованы в Дудергофские, а несколько позже река Лига или Лиговка - в Дудергофку.
Поселок Дудорово в XV—XVI веках являлся центром Дудоровского погоста Ореховского уезда Водской пятины. Это название произошло от горы Дудора, упоминаемой в новгородских писцовых книгах. Есть предположение, что наименование горы возникло от слова "тутари", которое в некоторых финно-угорских языках как раз и означает — "гора", "холм".
Поселение Дудорово принадлежало новгородскому боярину Богдану Есипову. В старые времена под названием Дудергоф подразумевалось не только собственно поселение, но и вся местность, расположенная в округе Дудергофской возвышенности.
Когда в Дудергофе была обнаружена медная руда, император Петр I лично "жилу свинцовую, в которой есть и серебро, видел и своими руками ломал и пробовал". После этого на озере Долгом, в Красном Селе, была построена медная фабрика, на которой отливали ядра для пушек. В мае 1792 г. архитектор Львов, граф Безбородко и ботаник Бибер посадили на Дудергофских горах новые растения и написали поэму "Ботаническое путешествие на Дудорову гору". Воронья и Ореховая тогда считались одной горой.
В 1826 году Дудергоф был подарен императрице Александре Федоровне Николаем I, а двумя годами позже здесь был разбит парк, который получил название "Нагорный".
Во второй половине XIX века на западных отрогах Ореховой горы была сооружена православная церковь Святой Ольги. Церковь находилась при Инвалидном доме общины св. Георгия. Храм, построенный в древнемосковском стиле, был небольшой, но вместительный, уютный и светлый. До сегодняшнего дня он не сохранился.
299 Боровая ул., д. 66

59.913098, 30.34301 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Дерево рядом с домом
Знак
Знак
Историческая справка Рисунок к КП 299
Недавно началась реставрация Церкви Покрова Пресвятой Богородицы по адресу Боровая улица, 52.
401 Serpukhovskaya ul., 14

59.915876, 30.322949 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Adult figures depicted on the medallions under the first floor windows
Gender of the figures on the medallions
Ж / Female
Историческая справка Рисунок к КП 401
The history of Serpukhovskaya ulitsa, as well as the area around it, is closely connected with the history of the Semenovsky Regiment. Before being transferred to barracks in the early 19th century the soldiers of the twelve companies of the Semenovsky Regiment quartered in St. Petersburg were each occupying a street. This street was once the first in the regiment’s quarter and was called the 1st Company of the Semenovsky Regiment. The name originated in the second half of the 18th century and remained until 1849, when tenement buildings started appearing in this street.
In the late 18th century two names were still used concurrently, viz. “12-ya ulitsa” (12th Street), because sometimes the driveways in the regiment’s quarter were numbered in reverse order, and “Dmitrov pereulok” (Dmitrov Lane), by the name of the landlord Dmitriev.
The year 1821 saw the appearance of the name “1-ya liniya” (1st Line) which gradually replacing the previous one completely.
On 9 December, 1857, many streets in Moskovskaya quarter were named after the towns of Moscow Province. As a result, the 1st Line was renamed after Serpukhov.
405 ul. Marata, 90

59.917806, 30.33742 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Public garden with a monument to Bargation near the building
Number of flowerbeds around the monument
7
Историческая справка Рисунок к КП 405
Prince Pyotr Ivanovich Bagration, a descendant of the Georgian royal dynasty of Bagrationi, was born in 1765.
At the age of seventeen he entered military service in 1782, and in 1787-1791 Bagration took part in the Russo-Turkish war and later, in 1793-1794, in the Polish campaign.
The Price’s military merit did not go unnoticed: during Suvorov’s Italian and Swiss campaigns in 1799 he commanded the Russian army vanguard.
In the wars with France of 1805 and 1806-1807 he commanded the rearguard. Bagration also distinguished himself in the battles at Schöngrabern (1805), Austerlitz (1805), Preußisch Eylau (1807) and Friedland (1807).
In addition, he defeated the Swedes several times during the Russo-Swedish war of 1808-1809. At the same time, during the Russo-Turkish war of 1806-1812 he managed to become Commander-in-Chief of the Moldovan Army (1809-1810), and the Commander of Podolsk (2nd Western) Army since 1811.
With the beginning of the 1812 Patriotic War Bagration opposed the decision of drawing Russian armies off from Smolensk. In the course of the battle of Borodino he led the left wing which was hit by the first enemy’s attack. During the battle, the Prince was mortally wounded. He died on 12 September, 1812, wishing to serve his motherland till the very end.
411 Garden in Pionerskaya ploshchad

59.921665, 30.332927 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Commemorative sign in honour of the 300th anniversary of St. Petersburg
Name of a forging shop on the plaque
Провинция / Provintsiya / Province
Историческая справка Рисунок к КП 411
In the 1880’s a hippodrome was built on the territory of Semenovsky parade ground (present-day Pioneskaya ploshchad) to the project by Leonty Benois. The first races were held here during the winter of 1880-1881. All hippodrome buildings were temporary at first, but Benois gradually made the complex look more fundamental. The architect designed spectators’ stands with tent-roofed towers around the field. The races were held here on Sundays. In 1893 the hippodrome hosted one of the first football matches in St. Petersburg.
In the 1890’s the ground between the hippodrome and the railroad became a place for public festivities.
By the early 20th century the parade ground territory began to diminish. A military compound was built between the railroad and the modern Podyezdnoy pereulok. It housed the first railway battalion (protecting the road), an automobile company and a military driving school. The automobile company is known to have been the place where Vladimir Mayakovsky served during his time in the army.
Semyonovsky hippodrome continued to operate until the Great Patriotic War. It was destroyed during the Siege of Leningrad. In the 1950’s ulitsa Marata was extended to Podyezdnoy pereulok across the parade ground. New buildings were built at their intersection. The year 1959 saw opening of a monument to A.S. Griboyedov by the sculptor V.V. Lishev. In 1962 the middle of the parade ground was occupied by the Bryantsev Youth Theatre. At the same time this place acquired a new name Pionerskaya ploshchad (“Pioneer Square”) in honour of the 40th anniversary of the Pioneer Organisation.
412 Sennaya pl., 2

59.927216, 30.32109 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Foundation stone of a cathedral next to the building
Years mentioned on the stone
1762, 1961, 2015
Историческая справка Рисунок к КП 412
The first church of the Procession of the Venerable Wood of the Life-Creating Cross of the Lord was wooden. Having been bought as a completed building on Vyborgskaya Side it was consecrated on 18 July, 1753 at the new location. Two days later, on 20 July, the foundation stone of the Assumption Church was laid here with the help of the funds provided by the tax farmer Savva Yakovlev.
The construction was carried out under the leadership of the famous architect A.V. Kvasov, although some authors suggest the possible involvement of F.B. Rastrelli. Externally, the Saviour Church on Sennaya ploshchad was completed in 1762, the year when Empress Catherine II ascended to the throne.
During the 19th century, the church was reconstructed several times. In 1816-1817 the architect L. Rusca designed partial modifications to the building by connecting together the winter and summertime churches. In 1833-1835 the Saviour Church was expanded to the design of the architect A.I. Melnikov. This included reconstruction of the domes and vaults. In 1867-1871, the Saviour Church on Sennaya ploshchad was rebuilt once again to the project of St. Petersburg diocesan architect G.I. Karpov. He also started redoing the top of the church and the belfry: the wooden structures were replaced by brick, the dome shape was slightly modified and the porticos were altered. The reconstruction of 1867-1871 was the last one, after that the church remained intact, retaining its appearance until the 1960’s. The church was not only an architectural dominant of Sennaya ploshchad. At that time the square was the first place in the city travellers saw coming from the Moscow Road, the first main "gateway" to St. Petersburg. Moreover, this administrative district of St. Petersburg up until 1917 bore the name "Spasskaya quarter".
After the revolution all the valuable objects in the church were removed, and in April 1938 it was closed and deprived of the security detail. The church on Sennaya ploshchad was blown up in 1961 to clear the space for the Ploshchad Mira (“Peace Square”) metro station.
414 Lazaretny per., 2

59.920842, 30.326626 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Busts located between the columns on the façade
Two shortest surnames in inscriptions under the busts
Павлов, Боткин / Pavlov, Botkin
Историческая справка Рисунок к КП 414
The Military Medical Museum is located on the territory of Semenovskaya quarter and in the buildings of the former Semenovsky Life-Guards Regiment and Alexander's Hospital, one of the best medical institutions of the 19th century.
The building was built in 1799 by the architect F.I. Demertsov with the funds donated by the royal heir, the future Emperor Alexander I, and redesigned specifically for the museum in 1944-1945.
The Military Medical Museum is the successor to the first medical museums of the Russian Empire and the Soviet Union. It dates back to the medical exhibits brought to Russia by Peter the Great, to collections of instruments from the Craftsmen's Hut founded in 1721 on Aptekarsky Island, to the Surgical, Pirogov and the Army Medical museums, the Museum of the Red Army's Medical Service and others.
The exposition is opened in two galleries, viz. "The Origins of the Russian Medicine", "The Medicine of the 20th-21st Centuries” in 13 halls.
The museum's collections include items from the 18th-20th centuries, millions of medical records and personnel data cards for the troops that took part in the Great Patriotic War. The museum exposition devoted to the history of the military medicine, is unique.
On 10 December, 2001 the Semenovsky Life-Guards Regiment was commemorated by consecration of the Presentation of the Virgin Mary Chapel in the museum building. The icons and churchware in the chapel look exactly those the ones that were kept in the regiment’s Presentation Church located opposite the hospital.
421 ul. Rubinshteyna, 18

59.930306, 30.344895 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Poster with the main stage repertoire in the showcase. List of productions
Theatrical designer of the third production from the bottom of the list
Эмиль Капелюш / Emil Kapelyush
Историческая справка Рисунок к КП 421
The theatre building on ul. Rubinshteyna, 18 was built in 1911 (architect V.V. Fondeyzen). In 1911-1920 it housed the Troitsky Theatre of Miniatures, similar in spirit to the French cabaret. The founder and the first director of the theatre was A.M. Fokin, brother of the great choreographer who was a merchant and owned a shop selling bicycles and automobiles. The art directors and producers at the Troitsky Theatre of Miniatures changed frequently, but its repertoire always included one-act comedies, skits, harlequinades, and sketches. The theatre was brave enough to advertise the works of Chekhov, ballet numbers and satirical verses on one poster, invited famous writers and poets to cooperate with it. The building on Troitskaya ulitsa changed names, owners and had no permanent company.
425 Pushkinskaya ul., 10

59.929499, 30.357281 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Canopy over one of the entrances to the building
Black animal on the canopy
Goat/коза/козёл
Историческая справка Рисунок к КП 425
The history of Pushkinskaya 10 Art Centre began in 1989 with the emergence of a squat of independent painters, musicians and other underground artists in a rehoused building in Pushkinskaya ulitsa.
Members of an alternative creative union, the Association of Experimental Fine Arts spontaneously created an independent culture centre that later got institutionalised in the form a Contemporary Arts Centre.
Having inherited the cultural traditions of the old Petersburg, in 1998 the Association established the first Russian Museum of Nonconformist Art in the house in Pushkinskaya ulitsa. The museum houses a unique collection of "unofficial" art of the second half of the 20th century. The museum also contains the St. Petersburg archive and a library of independent art; a part of its premises is allocated to the "Bridge over the Styx" gallery opened in collaboration with the State Russian Museum and is an insight into the modern history of Russia in contemporary art.
432 Tambovskaya ul., 63

59.909306, 30.351577 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Memorial plaques
Years on the plaques
1903, 1906
Историческая справка Рисунок к КП 432
Panina’s People’s House or Ligovsky People’s House was built in 1901-1904 with the help of the funds provided by Countess Sofia Panina. She was an honourary member of the Russian Astronomical Society. The building was commissioned to the architect Yu.Yu. Benois.
The People's House is a cultural and educational institution organised in the form of a club. In addition to educational and club premises the main building also housed a legal clinic, a savings bank, and the first people's observatory in St. Petersburg.
In 1937 the observatory ceased its operation, opening again only in 1971.
After the revolution, in the early 20’s K. Chukovsky and professor Evgenyev-Maksimov used the building to organise here the Nekrasov Educational House modelled after the Pushkin House. In 1926 the building was handed over to the railroad administration.
434 Nab. Obvodnogo kanala, 79

59.915954, 30.350538 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

A small graffiti of a parachute on the building firewall
Object hanging under the parachute
Кроссовок / Sneaker
Историческая справка Рисунок к КП 434
Since mid-18th century this area had an aqueduct bridge bringing water from the Ligovsky Canal to the fountains of Tauride and Summer Gardens. The wooden structure was named Yamskoy Water-Supply Bridge after the nearby Yamskaya quarter.
In the middle of the 19th century was it reconstructed and the new aqueduct bridge was called Novo-Kamenny, as it was built out of granite and brick. The bridge had four granite staircases leading to it from to the canal.
Up until the end of the 19th century the bridge was reconstructed three times, getting rid of the pipeline only in 1891. By the mid-20th century the old bridge could no longer cope with the traffic and it was decided to replace it with a transport interchange at the intersection of the Obvodny Canal and Ligovsky prospekt.
The bridge was widened to accommodate the tram tracks in its middle, a tunnel was laid under Ligovsky prospekt, and the granite-clad embankment got its second level.