Бегущий Город 2016

Этап 1

42 Лиговский пр., д. 180  

59.910274, 30.34838 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер рядом с домом. Разноцветная конструкция в сквере

В виде чего выполнены скамейки?

Сердце

Историческая справка

Народный дом Паниной или Лиговский Народный дом был построен в 1901-1904 гг. на средства графини Софьи Паниной. Она была почетным членом Русского общества любителей мироведения. Автором проекта был архитектор Ю. Ю. Бенуа.
Народный дом - это культурно-просветительское учреждение клубного типа. В главном здании кроме учебных и клубных помещений находились юридическая консультация, сберегательная касса и первая в Петербурге народная обсерватория.
В 1937 г. обсерватория прекратила свою работу, открывшись вновь лишь в 1971 г.
После революции, в начале 20-х годов К. Чуковский и профессор Евгеньев-Максимов организовали здесь Дом просвещения имени Н.А. Некрасова по образцу Пушкинского дома. С 1926 года здание было передано железной дороге.

44 наб. Обводного канала, д. 36  

59.913834, 30.357714 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Стенд о работе пассажирского транспорта перед центральным входом в здание. Сторона с бумажной картой.

Названия скольки мостов подписаны в зоне "5 мин"?

1

Историческая справка

Автобусный вокзал Санкт-Петербурга расположен в центре города на набережной Обводного канала. Он открыл свои двери для жителей и гостей северной столицы 6 мая 1963 г. Здание было сооружено по проекту ОАО «Гипротранс». Первые автобусы отправились в Таллинн, затем в Лугу, Новгород, Москву, Опочку, Ригу, Минск и другие города. Ранее, в течение нескольких лет междугородные автобусы отправлялись с пл. Мира (ныне- Сенной), где автовокзал занимал здание Караульного дома.
Пропускная способность автовокзала в 1960-е годы составляла 20 автобусов в час, включая отправление и прибытие. В тоже время, автовокзал предлагал широкий спектр услуг для пассажиров. В его здании располагалось почтовое отделение, телеграф, «Союзпечать».
К 300-летию Санкт-Петербурга была закончена реконструкция автовокзала, в результате которой город получил достойный подарок – новый комфортабельный транспортный вокзальный комплекс. Церемония открытия состоялась 19 мая 2003 года.
Сегодня автобусный вокзал на набережной Обводного канала служит местом отправления регулярных междугородных и международных автобусных маршрутов. Современный транспортный вокзальный комплекс способен не только обеспечить комфорт пассажиров, но и соответствует установленным требованиям к безопасности.
Кстати, в этом году празднуется 90 лет автобусному движению в Санкт-Петербурге. По этому поводу даже выпустили новый "Подорожник".

143 Прилукская ул., д. 29

59.909263, 30.349442 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Синий забор рядом с домом. Плакат о демонтажных работах

Фамилия прораба

Задериушко

145 Тамбовская ул., д. 17

59.912903, 30.35309 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Схема движения транспорта на заборе справа от ворот

Что находится в одном "здании" со Складом

душ.комбинат

40 наб. р. Волковки, д. 7

59.906204, 30.364618 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Магазин "Веселая затея" в отдельно стоящем корпусе слева от главного здания

Подпись судьи

подпись

Бонусные КП

03 Военная ул., д. 6

59.922779, 30.36708 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Шесть синих табличек Водоканала под адресной табличкой

Максимальное число

Дает бонус 60 минут

26.5

36 наб. р. Фонтанки, д. 130  

59.91775, 30.304493 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Двор. Окно первого этажа

Знак

Дает бонус 45 минут

Знак

Историческая справка

Театр Дождей был создан в 1989 году, но днем его рождения принято считать дату первого представления - 7 января 1990 года. Тремя годами позже, когда из-за бюрократических проблем Театр Дождей оказался под угрозой закрытия, художественный руководитель Молодежного театра на Фонтанке С.Я.Спивак взял его под свое крыло, и Театр Дождей является обособленным подразделением Молодежного театра. Кредо Театра Дождей — интеллигентность, достоинство, доброта. Постановкам Театра свойственны поэтичность, глубина поднимаемых тем, тонкая и выразительная игра актеров.
Что же привлекает зрителей? Чем отличается Театр Дождей от других театров? Принадлежностью к уходящему в прошлое типу театра-дома, высоким качеством драматургии и уважением к слову автора, свежим взглядом на классику, верностью традициям русского психологического театра, светлой энергией, льющейся со сцены в зал… Но главное — тихим, уверенным свечением веры в человеческую доброту, которым согреты все его спектакли, ведь «мир спасет доброта», — считает Наталья Никитина, создатель и бессменный художественный руководитель Театра Дождей.

68 Бассейная ул., д. 79

59.863323, 30.344994 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подъезд №6. Табличка с номерами квартир у входа

Номера квартир на 4-м этаже

Дает бонус 90 минут

111,112,113,114

156 Ж.д. пл. Воздухоплавательный парк

59.892157, 30.345212 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Здание касс

Инвентарный номер

Дает бонус 45 минут

010544

Этап 2

47 Фарфоровский пост, д. 74  

59.876003, 30.410049 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество водосточных труб

5

Историческая справка

В 1744 году на левом берегу Невы, неподалёку от нынешней платформы был основан Фарфоровый завод (первоначально – Порцелиновая мануфактура), изготавливавший посуду, декоративные вазы, табакерки и другие изделия. Рабочий посёлок при заводе стал называться слободой фарфорового завода. Впоследствии западнее завода было основано поселение Фарфоровская колония. Колония находилась в непосредственной близости от железнодорожного полотна.
Железнодорожная платформа, давшая название местности, была основана в 1893 году и первоначально называлась Фарфоровский пост, затем – Ново-Фарфоровский пост.
Фарфоровский пост ныне состоит из двух. не соединяющихся друг с другом участков и разделена Фарфоровским путепроводом, известным также, как Цимбалинский мост. Этот путепровод путепровод был построен в 1910 году, соединив Муравьёвский переулок (ныне – улица Цимбалина) с Фарфоровским постом, Николаевским посёлком и дорогами в Волково и Романово.

49 Бухарестская ул., д. 33, к. 1

59.864834, 30.385058 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер во дворе дома. Шахматные фигуры в сквере

Названия двух фигур наименьшей высоты

Ладья (тура) и конь

69 Алмазный мост

59.879107, 30.352915 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Южная сторона моста

Знак

Знак

140 Стрельбищенская ул., д. 30

59.885223, 30.360014 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок газон рядом с домом. Желто-черная фигура "робота"

Чем заканчивается левая рука "робота"?

молотком

141 Бухарестская ул., д. 18  

59.8894, 30.364966 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Баннер с изображениями автобусов

Марка второго справа автобуса

Икарус

Историческая справка

90 лет назад в Ленинграде открылся первый регулярный автобусный маршрут. 01 сентября 1926г. является точкой отсчета развития городского автобусного сообщения. Первый автобусный маршрут пролегал от Детскосельского (Витебского) вокзала через Загородный пр. и Комиссаровскую ул. к саду Трудящихся (нынешний Александровский). Проезд стоил 10 копеек. Автобус развивал скорость около 30 км/час. На маршрут возник огромный спрос и на остановочных пунктах выстраивались очереди. Популярность автобуса позволила вскоре продлить маршрут до пл. Восстания. К концу 1926 года маршрут обслуживали 11 водителей, 11 кондукторов, 3 счетовода и 2 контролера. Автобус первым приходит в новые кварталы и замещает собой закрытие движения других видов транспорта. В разные годы на улицы города выходили автобусы разных марок. Ежегодно в Петербурге автобусы преодолевают путь в 93 млн. км.

142 Дубровская ул., д. 5

59.899388, 30.367717 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество адресных табличек с номером дома

3

146 ул. Фучика, д. 15  

59.88009, 30.375084 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Парк через дорогу от дома. Письмо в 2045 год

Сумма чисел на трех верхних плитах

8045

Историческая справка

Высшая профсоюзная школа культуры для подготовки работников клубов и туристско-экскурсионных учреждений была основана в 1926 году, а в 1948 году получила статус высшего учебного заведения.
Вузу было присвоено новое название - Высшая профсоюзная школа культуры. Началась подготовка зарубежных специалистов: в ВПШК в то время учились студенты из Албании, Болгарии, Чехословакии, Вьетнама, Монголии, Лаоса.
К 1991 году было завершено строительство новых учебных корпусов, возводимых по заказу ВЦСПС на протяжении почти двух десятилетий, и в этом же году вуз получил университетский статус.

147 Задворная ул., д. 12

59.898194, 30.360722 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лепнина в виде колосьев под крышей

Количество подобных элементов на доме

5

55 Благодатная ул., д. 53

59.875729, 30.331023 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Магазин "Сплав"

Подпись судьи

Подпись

Этап 3

53 Московский пр., д. 174, к. 8

59.876766, 30.322609 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Гаражный массив неподалеку от дома. Табличка на одной из дверей

Адрес местонахождения ключа №97

Московский 172 к. 3

56 Заставская ул., д. 33

59.888616, 30.314515 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ордена над вывеской "Скороход"

Орден, находящийся посередине

Орден Ленина

57 Цветочная ул., д. 25

59.88483, 30.328911 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Здание интерактивного музея американской классики напротив дома. Плакат на стене

Белые цифры на голубом фоне

66

58 Смоленская ул., д. 9, к. 3

59.903267, 30.321708 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Желтая табличка на стене дома

Что необходимо сделать для въезда на территорию?

Связаться с консьержем

59 Московский пр., д. 75  

59.902622, 30.31703 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Барельеф над подворотней со стороны ул. Красуцкого

Год на барельефе

1957

Историческая справка

До 1997 года трамвайная система Санкт-Петербурга использовалась не только для пассажирских перевозок, но и для грузовых.
До распада СССР грузовые трамваи в Ленинграде были массовым явлением: существовал специализированный грузовой трамвайный парк (им. Красуцкого) рядом с ТП-1 на территории Горячего Поля (на Московском проспекте южнее Обводного канала). Эксплуатировалось около сотни моторных вагонов и сотни прицепных платформ.
Почти все крупные и многие среднего размера промышленные предприятия, а также многие железнодорожные станции в черте города имели заходившие в грузовые дворы трамвайные пути. Перевозки осуществлялись как между предприятиями (например, медный прокат с завода «Красный Выборжец» на Выборгской Стороне на завод «Севкабель» на Васильевском Острове), так и между предприятиями и грузовыми железнодорожными станциями.
Грузовой трамвайный парк был выделен в самостоятельную единицу в 1935 г. из трамвайного парка №1 с присвоением имени Е. И. Красуцкого. Обслуживал исключительно грузовые трамваи. В 1971 г. был вновь включён в состав ТП-1.
В 1997 г. грузовое трамвайное движение в СПб было прекращено.
Грузовой трамвайный парк был закрыт в 2002 г.

150 Мариинская ул.  

59.879767, 30.324623 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальные доски на здании завода "Электросила", выходящем на улицу

Максимальный номер постановления

964

Историческая справка

Датой основания завода "Электросила" считается 1898 год. Тогда устав Акционерного общества русских электротехнических заводов «Сименс-Гальске» (Siemens-Halske) был утверждён императором Николаем II в Санкт-Петербурге. Учредителем общества был Вернер фон Сименс (основатель фирмы Siemens).
По современному адресу завод переехал в 1911 году (до этого завод находился на 1 й линии Васильевского острова) и занял территорию по обе стороны от Московского проспекта.
На электрических машинах завод специализировался уже в то время, и с 1912 года он стал называться «Завод динамо-машин «Сименс-Шуккерт».
28 июня 1918 года декретом Совета Народных Комисаров предприятие национализировали, и завод стал государственным предприятием Объединения государственных электротехнических предприятий сильного тока (ОГЭП) при ВСНХ РСФСР. А название "Электросила" появилось двумя годами позднее.
С 1927 года на заводе выпускалась многотиражка «Электросила». Главным редактором газеты в 1930-х годах работала О. Ф. Берггольц.
В 1969 году территории по обе стороны от Московского проспекта были соединены автомобильным и пешеходным тоннелем под Московским проспектом, чтобы не нарушать напряжённое движение по одной из главных городских магистралей.

157 Ташкентская ул., д. 1А

59.89264, 30.31811 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витраж над входом в бизнес-центр

Количество всадников с "отрисованными" чертами лица

5

159 Цветочная ул., д. 6

59.892166, 30.330033 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Адресная табличка, на которой присутствует иностранное название улицы

Переписать иностранное название улицы

Blümenshtraße

30 Бронницкая ул., д. 24

59.913874, 30.323349 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Магазин "Трамонтана"

Подпись судьи

подпись

Этап 4

21 Сад на Пионерской площади  

59.921665, 30.332927 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный знак в честь 300-летия Петербурга

Название кузнечной мастерской на табличке

Провинция

Историческая справка

В 1880-е годы на Семёновском плацу (территория современной Пионерской площади) по проекту Леонтия Бенуа быв выстроен ипподром. Первые бега здесь провели зимой 1880-1881 годов. Вначале все ипподромные сооружения были временные, постепенно Бенуа придал ипподрому фундаментальный вид. Вокруг поля по проекту архитектора были возведены трибуны с шатровыми башнями. Бега здесь устраивались по воскресеньям. В 1893 году на ипподроме произошёл один из первых в Петербурге футбольных матчей.
В 1890х годах между ипподромом и железной дорогой стали устраивать праздничные народные гуляния
К началу XX века территория плаца стала уменьшаться. Между железной дорогой и современным Подъездным переулком был построен военный городок. Здесь разместились первый железнодорожный батальон (охранявший дорогу), автомобильная рота и военно-автомобильная школа. В автомобильной роте проходил службу Владимир Маяковский.
Семёновский ипподром продолжал функционировать до Великой Отечественной войны. Он был разрушен во время блокады. В 1950е годы через плац до Подъездного переулка была продлена улица Марата. У места их пересечения были построены новые здания. В 1959 году здесь был открыт памятник А. С. Грибоедову работы скульптора В. В. Лишева. В 1962 году в центре плаца открылся Театр Юных Зрителей им. Брянцева. Тогда же всё это место приобрело новое имя - Пионерская площадь в честь 40-летия пионерской организации.

27 Сенная пл., д. 2  

59.927216, 30.32109 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Закладной камень в память о храме рядом с домом

Годы, упомянутые на камне

1762,1961, 2015

Историческая справка

Первая церковь Спаса Происхождения Честных Древ была деревянной. Купленная готовой на Выборгской стороне, после переноса она была освящена 18 июля 1753 года на новом месте. Двумя днями позже 20 июля была торжественно произведена закладка архиепископом Сильвестром каменного храма во имя Успения Пресвятой Богородицы, сооружавшегося на средства богатого откупщика Саввы Яковлева.
Строительство велось под руководством знаменитого русского архитектора А. В. Квасова, хотя некоторые авторы предполагают возможное участие Ф. Б. Растрелли на основании присутствия некоторых элементов стиля бароко, а также факта, что Растрелли возводил неподалёку особняк Яковлева. Внешне храм Спаса-не-Сенной был закончен в 1762 году, в год восшествия на престол Императрицы Екатерины II.
В течение XIX века храм неоднократно перестраивался.В 1816—1817 годах архитектор Л. Руска создал проект частичной переделки здания, соединив вместе тёплую и холодную церкви. 1833-1835 годах Успенский храм был расширен по проекту архитектора А.И. Мельникова. Перестройке подверглись купола и своды. 1867-1871 годах Спас-на-Сенной перестраивался еще раз по проекту петербургского епархиального архитектора Г.И. Карпова. При нем была начата капитальная переделка верха храма и колокольни: деревянные конструкции были заменены кирпичными, немного изменена форма глав и переделаны портики.Перестройка 1867-1871 годов была последней, после нее храм больше не перестраивался, сохраняя свой облик вплоть до 1960-х годов. Храм был не только архитектурной доминантой Сенной площади. Сенная площадь в то время являлась первым местом в городе, куда приезжали путешественники со стороны Московской дороги, и первыми главными “воротами” Петербурга. Более того, этот административный район Петербурга в честь храма до 1917 года назывался «Спасская часть».
После революции все ценности из церкви были изъяты, а в апреле 1938 храм закрыли и сняли с охраны. Церковь на Сенной площади была взорвана в 1961 году из-за строительства станции метрополитена «Площадь Мира».

33 Лазаретный пер., д. 2  

59.920842, 30.326626 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Бюсты, расположенные между колоннами на фасаде

Две самые короткие фамилии в надписях под бюстами

Павлов, Боткин

Историческая справка

Военно-медицинский музей расположен на территории Семеновской слободы и в зданиях бывшего лейб-гвардии Семеновского полка и Семеновско-Александровского госпиталя - одного из лучших лечебных учреждений XIX века.
Здание построено в 1799 г. архитектором Ф. И. Демерцовым на средства наследника престола, будущего императора Александра I, и перестроено специально для музея в 1944-1945 гг.
Военно-медицинский музей - преемник первых медицинский музеев Российской империи и Советского Союза. Он берет начало от медицинских экспонатов, привезенных Петром I в Россию, коллекций инструментов Мастеровой избы, основанной в 1721 г. на Аптекарском острове, Хирургического, Пироговского и Военно-санитарного музеев, Музея медицинской службы Красной армии и других.
Экспозиция развернута в двух галереях: «У истоков российской медицины», «Медицина ХХ - ХХ I вв.» и 13 залах.
Фонды музея включают предметы XVIII-XX вв., миллионы историй болезни и карточек учета военнослужащих времен ВОВ. Экспозиции музея, посвященные истории развития военной медицины, уникальны.
10 декабря 2001 г. в здании музея освящена часовня Введения в храм Пресвятой Богородицы, в память о лейб-гвардии Семеновском полку. Иконы и церковная утварь часовни воспроизводят те, которые находились в полковой Введенской церкви, располагавшейся напротив лазарета.

120 Наб. р. Фонтанки, д. 59  

59.927518, 30.331668 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрины ресторана, выходящие в сторону театра

Буквенная запись первого аккорда

Bbm7

Историческая справка

Когда в 1862 г. при грандиозном пожаре сгорел Апраксин двор, его владелец граф А. С. Апраксин дал обет построить рядом церковь. Храм относился не к рынку, а к построенным графом благотворительным учреждениям – богадельне и школе. Церковь и благотворительные учреждения располагались на набережной Фонтанки между корпусом Министерства внутренних дел и Малым (ныне Большим драматическим) театром. Храм Воскресения Христова построен был Людвигом Фонтана в 1889 году и освящен в 1894-м. Это была небольшая пятиглавая церковь в стиле ярославских храмов XVII века. Храм снесли еще в 1930-х, потом разрушили здание богаделен.
В 1964 году на месте торговых рядов, богаделен и церкви было построено современное пятиэтажное здание Дома прессы. Лишенный декоративного убранства фасад должен был подчеркнуть административное, деловое назначение постройки.
Здесь размещалось издательство Ленинградского обкома КПСС "Лениздат"- первое советское издательство, основанное в 1917 г., и редакции областных и городских газет. Внутри здания размещались кабинеты для редакционных работ, просторный актовый зал, большой вестибюль, библиотека-читальня и холлы.
По мнению архитектора и автора проекта В.Ф Хрущева, подобные здания "формируют ландшафт, дают городам то своеобразие, масштаб и силуэт, на отсутствие которых так часто сетуют градостроители".

125 Загородный пр., д. 27/21  

59.924131, 30.336961 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка в виде палитры у одного из входов в дом

Этаж, указанный на табличке

6

Историческая справка

Что вы могли не знать о конструкторе LEGO?
Например, в декабре 2013 года было завершено строительство и произведён запуск полноразмерного автомобиля из деталей LEGO, работающего на поршнях, приводимых в движение сжатым воздухом. Разработчики утверждают, что на сооружение подобного чуда техники ушло около 500 тысяч деталей. Автомобиль развивает скорость до 30 км/ч.
На борту автоматической межпланетной станции НАСА «Юнона» находятся три фигурки LEGO — Галилея, римского бога Юпитера и его жены Юноны.
А музей ЛЕГО Polegon открылся в 2015 г. Здесь можно увидеть 12 дворцов и город будущего, которые созданы из 440000 деталей и кубиков LEGO и заселены 1120 минифигурками - пиратами, разбойниками, принцессами, эльфами, персонажами фильмов и комиксов.
Музей рассчитан на посетителей от 5 лет.

10 Щербаков пер., д. 8  

59.928464, 30.342121 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер напротив дома

Подпись судьи

подпись

Историческая справка

Щербаков переулок был проложен в начале XIX века и первое время именовался Вновьпроложенным переулком. Современное название (по фамилии купца-домовладельца) носит с 1817 года. В XIX и начале XX века в Щербаковом переулке жили татары-халатники, старьёвщики, торговцы галантереей и казанским мылом, а также строители-сезонники из Костромской губернии. В 2013 году в сквере на Щербаковом переулке открыли памятник погибшему вице-губернатору Михаилу Маневичу. На церемонии открытия было сказано, что перчатка, зажатая в руке Маневича, символизует вызов, который он бросал беззаконию, царившему в Петербурге в 90-х годах прошлого века.

Этап 5

07 Дмитровский пер., д. 4  

59.930575, 30.350694 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Разрисованная будка рядом с домом

Регион, упомянутый на рисунке

Тульская область

Историческая справка

С 1753 по 1762 год проезд между Стремянной и Колокольной улицами обозначался на планах как Парусная улица, так как здесь селились дворцовые служители, в том числе и парусных дел мастера. В обиходе это название не прижилось. А первое реальное название этого проезда, известное с 1776 года, – Хлебная или Хлебенная улица, превратившаяся затем в Хлебный или Хлебенный переулок.
Здесь во второй половине XVIII века находилась Басманная, или Хлебная, слобода, в которой жили дворцовые хлебопеки, выпекавшие басманы (казенные хлебцы для двора).
С 1836 по 1846 год употреблялся вариант 2-й Хлебный переулок, для отличения его от другого Хлебного (ныне Ковенского переулка). Существовала и Хлебная улица в Коломне (ныне Витебская улица).
Для исключения дублирующих названий 9 декабря 1857 года Хлебный переулок в Московской части Петербурга был переименован в Дмитровский, по городу Дмитрову, в числе других улиц этого района, получивших имена по городам Московской губернии.

13 ул. Марата, д. 56-58/29

59.922232, 30.348741 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Телефон над входом

9889899

18 ул. Черняховского, д. 69

59.921355, 30.359715 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка

Самое длинное слово

реабилитирован

102 Лиговский пр., д. 73

59.925794, 30.357265 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Информационная табличка о музее хлеба

День (дата) начала работы

4 января

103 Пушкинская ул., д. 10  

59.929499, 30.357281 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Козырек одного из входов в здание

Животное черного цвета на козырьке

Коза

Историческая справка

История Арт-Центра «Пушкинская-10» началась в 1989 г. с возникновения сквота независимых художников, музыкантов и других деятелей андеграунда в расселенном петербургском доме на Пушкинской улице.
Усилиями членов альтернативного творческого союза – Товарищества экспериментального изобразительного искусства, стихийно возникший очаг независимой культуры получил организационное оформление и концепцию создания Центра современного искусства.
Наследуя культурные традиции Петербурга, в 1998 г. Товарищество учредило в стенах дома на Пушкинской первый в России Музей нонконформистского искусства. В Музее собрана уникальная коллекция произведений «неофициального» искусства второй половины ХХ века. При Музее открыты Петербургский архив и библиотека независимого искусства; частью Музея также является авторская галерея "Мост через Стикс", экспозиция которой составлена в сотрудничестве с Государственным Русским музеем и представляет осмысление новейшей истории России в современном искусстве.

107 Большая Московская ул., д. 12

59.925988, 30.346976 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Столб с указателями на достопримечательности перед домом. Надписи на кириллице

Фамилия на указателе с наименьшим номером дома

Дельвиг

111 Наб. Обводного канала, д. 79  

59.915954, 30.350538 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Небольшое граффити с парашютом на брандмауэре здания

Предмет, висящий на парашюте

Кроссовок (и синонимы)

Историческая справка

С середине XVIII века в этом районе существовал мост-акведук, по нему вода из Лиговского канала подводилась к фонтанам Таврического и Летнего садов. Деревянный мост получил название Ямской водопроводный (по близлежащей Ямской слободе).
В середине XIX в. была произведена перестройка моста, и новый акведук получил название Ново-Каменный, так как он был выстроен из гранита и кирпича. От моста к каналу были проведены четыре гранитные лестницы.
До конца XIX века мост реконструировали ещё трижды, убрав трубопровод лишь в 1891 году. К середине XX в. старый мост уже не справлялся с пропуском автотранспорта и было принято решение о реконструкции моста и создании транспортной развязки на пересечении Обводного канала и Лиговского проспекта.
Мост был расширен с учетом пролегающих по середине трамвайных путей, под Лиговским проспектом был проложен туннель для автотранспорта, а облицованная гранитом набережная стала двухъярусной.

299 Боровая ул., д. 66  

59.913098, 30.34301 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Дерево рядом с домом

Знак

Знак

Историческая справка

Недавно началась реставрация Церкви Покрова Пресвятой Богородицы по адресу Боровая улица, 52.