Новый поезд СПБ-Псков запустят ко дню железнодорожника

[Проводник]

Первый на сети Российских железных дорог дизель-электропоезд в ближайшее время поступит на Октябрьскую железную дорогу и будет курсировать на участке Санкт-Петербург – Псков.


В целях создания более комфортных условий для проезда пассажиров и повышения качества оказываемых услуг в июле-августе 2008 запланирован запуск «прямого» беспересадочного дизель-электропоезда на участке Санкт-Петербург – Псков. Уникальность этого подвижного состава заключается в возможности передвижения, как на электрифицированных участках, так и на участках теплотяги.

В 2008 году на дорогу планируется поставка четырех дизель-электропоездов марки ДТ-1, построенных на Торжокском вагоностроительном заводе. Дизель-электропоезд может развивать скорость до 120 километров в час, а возможность передвижения как по электрифицированным, так и по неэлектрифицированным путям делает его уникальным. Аналогичного подвижного состава в России нет. Октябрьская железная дорога первая на сети железных дорог России получит подобный подвижной состав.

«Первый поезд мы получаем в мае. В течение полутора месяцев будет проводиться опытная эксплуатация. Ко Дню железнодорожника мы намерены открыть новое сообщение Санкт-Петербург – Псков. До конца года на дорогу поступят еще три состава. Тогда будет организовано движение двух пар поездов на данном направлении», - отметил заместитель начальника Октябрьской железной дороги по пассажирским перевозкам Олег Никитин.

К моменту запуска дизель-электропоезда будет подготовлена инфраструктура на участке, проведены опытные поездки, разработан график движения, установлен тариф на проезд.

Планируется, что данный поезд будет курсировать от Балтийского вокзала г. Санкт-Петербурга по четвергам, пятницам и воскресеньям в 4-х вагонном исполнении, из них 1 вагон с мягкими сиденьями, количество мест предложенных в продажу составит 350. В данном дизель-электропоезде установлены биотуалеты, увеличен размер тамбуров, предусмотрена посадка с низкой платформы. В вагонах будут работать проводники.

Предварительный график движения – из Санкт-Петербурга поезд будет отправляться в 6 часов 55 минут, из Пскова в 16 часов 30 минут, время в пути составит 4 часа 30 минут.

От Санкт-Петербурга до Пскова поезд будет следовать с одной остановкой по ст. Луга, при этом назначение дополнительного поезда до Пскова не потребует корректировки расписания и отмен пригородных поездов.

Напомним, что на сегодняшний момент прямого поезда, курсирующего между Санкт-Петербургом и Псковом, нет. Поэтому руководством Октябрьской железной дороги принято решение организовать движение дизель-электропоездов на данном направлении. «Наша цель – вывести на рынок новый продукт в виде нового подвижного состава на новом направлении. Прямого сообщения Санкт-Петербург – Псков, к сожалению, нет. Мы намерены организовать движение на этом участке при помощи дизель-электропоездов, которые в ближайшее время поступят на дорогу», - подчеркнул Олег Никитин.

На сегодняшний день пассажиры добираются из Санкт-Петербурга до Пскова сначала на электричке до станции Луга, затем пересаживаются на другой состав, так как участок пути до Пскова неэлектрифицирован. В случае использования дизель-электропоездов пассажирам не придется делать пересадку, они получат возможность беспересадочной поездки от Санкт-Петербурга до Пскова и обратно.

[Дима]

Напомним, что на сегодняшний момент прямого поезда, курсирующего между Санкт-Петербургом и Псковом, нет.

Не понял эту фразу. А разве проходящих через Псков поездов из Питера сейчас нет? Раньше всё балтийское направление там делало остановку, а сейчас через Дно все, что ли, идут?

[Игрик]

Есть поезда из Питера через Псков.
Нет нормального по времени "туда", даже проходящего...

[Дима]

Есть поезда из Питера через Псков.

То есть процитированная мною фраза формально неверна? Что и требовалось доказать...

[Гений]

Игрик
Есть поезда из Питера через Псков.
 
То есть процитированная мною фраза формально неверна? Что и требовалось доказать...

Видимо, опять проявилось неумение чиновников формултровать свои мысли.
Как я понял, хотели сказать, что нет поездов, удобных тем, кто хочет съездить во Псков на один день и к вечеру вернуться.
Но старт из Питера в 06:55 (прибытием в 11:25) и старт из Пскова в 16:30 (прибытием в 21:00) - это тоже несколько неудобно. Хотя Псков - город маленький, но ставятся слишком жёсткие рамки. Думается, руководству ОЖД - ф. РЖД надо реконструировать пути на данном направлении, чтобы ускорить поезд хотя бы на час (кстати, ускорить не мешало бы и новгородский, но там много остановок, а на псковском планируется только одна - в Луге).

[Лев Евдокимов]

Как там дела? Запустили в итоге или замотали тему?

[yulik-zulik]

Авиасообщение из Москвы в Псков появилось...))
А про ж.д. вроде все так же глухо (Питер-Псков)..

[ИгЛа]

yulik-zulik, нууу... аппарат сырой, ездит не очень. Вот и не прошёл испытания. Пока...

[Bulawka]

Первый на сети Российских железных дорог дизель-электропоезд в ближайшее время поступит на Октябрьскую железную дорогу и будет курсировать на участке Санкт-Петербург – Псков.

А почему первый-то? А такая красная беспроводная электричка, которая ходит (или ходила) из Зеленогорска в Приморск -- она типа не в счёт?

[kampy]

Первый на сети Российских железных дорог дизель-электропоезд в ближайшее время поступит на Октябрьскую железную дорогу и будет курсировать на участке Санкт-Петербург – Псков.

А почему первый-то? А такая красная беспроводная электричка, которая ходит (или ходила) из Зеленогорска в Приморск -- она типа не в счёт?

Как я понимаю имеется ввиду гибрид, то есть где электричество он электричка, где нету -дизель.

[ИгЛа]

А почему первый-то? А такая красная беспроводная электричка, которая ходит (или ходила) из Зеленогорска в Приморск -- она типа не в счёт?

Не, не в счёт: там тупо тащат обычную холодную электричку тепловозом (потому зимой её заменяют на состав из вагонов), а цей аппарат имеет собственный дизельный движок и едет отнюдь не холодным.

По сабжу. Вроде бы, в конце октября должны были отгрузить его из Торжка в адрес ТЧ-15 (Ленинград-Балтийский), однако тишина...

[Zoom]

ИгЛа а как в холодной электричке двери/свет? : )

[грициан]

ИгЛа а как в холодной электричке двери/свет? : )

Двери открывают руками, и ездит он только в светлое время суток:)

[ИгЛа]

Zoom, света нет, двери можно открыть руками, бо давления в воздушной магистрали нет.

грициан, мне довелось проехаться в такой электричке в тёмное время суток в городе Волгограде 7 лет назад. Света не было, на лавках лежал снег, отопление у кефиров было исключительно внутреннее-горячительное.

[ИгЛа]

Итак, дело сдвинулось с мёртвой точки: по сообщениям людей с форума "российские электропоезда",

26 декабря поздно вечером из Торжка на место постоянной эксплуатации отправлен ДТ1-001. Поезд шел своим ходом окольными путями (через Ржев, Великие Луки, Псков) и прибыл в СПб, ТЧ-15 рано утром 28 декабря. Ждем начала эксплуатации по маршруту Петербург-Псков.

[Fortunatov]

http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=2001092&chap=spb
"егодня в Северной столице представят уникальный дизель-электропоезд. Это первый в России состав, который способен работать сразу на двух тягах. "

[Гений]

http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=2001092&chap=spb
"егодня в Северной столице представят уникальный дизель-электропоезд. Это первый в России состав, который способен работать сразу на двух тягах. "

Но первых пассажиров повезёт уже только в марте.
Не подходит.

[Дима]

http://www.47news.ru/2009/05/28/022/

Первая «гибридная» дизель-электричка выходит на линию
28/05/2009 17:21
Уникальная «гибридная» дизель-электричка «Плесковъ» начинает свое движение между Петербургом и Псковом с 31 мая 2009 года.

Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе СЗППК, с ближайшего воскре6сенья назначается скорый пригородный дизель-электропоезд «Плесковъ» №7001/7003 и №7004/7002 сообщением Санкт-Петербург – Псков.

Поезд будет отправляться из Санкт-Петербурга и Пскова по пятницам, субботам и воскресеньям по следующему расписанию:

Поезд №7001/7003

Отправление с Балтийского вокзала в 06-53

Поезд имеет остановки на станциях:

Станция Время прибытия Время отправления
Санкт Петербург --- 06-53
Гатчина Варшавская 07-37 07-40
Луга – 1 08-47 08-50
Плюсса 09-32 09-34
Струги Красные 09-55 09-58
Псков 10-50 ---

Поезд №7004/7002

Отправление со станции Псков в 16-35

Поезд имеет остановки на станциях:

Станция Время прибытия Время отправления
Псков --- 16-35
Струги Красные 17-45 17-50
Плюсса 18-11 18-13
Луга – 1 18-53 18-58
Гатчина Варшавская 20-30 20-33
Санкт Петербург 21-12 ---

Проезд пассажиров в скором пригородном поезде осуществляется по разовым и абонементным билетам соответствующего направления, согласно Правилам перевозок в пригородных поездах. Продажа билетов будет осуществляться во всех кассах Балтийского вокзала, на станциях Гатчина, Луга, а также в поезде на участке Луга – Псков.

Правом льготного проезда (скидка 90% от стоимости билета) в скором пригородном поезде обладают только региональные льготники, проживающие на территории города Санкт-Петербурга.

Уважаемые пассажиры, обращаем Ваше внимание на то, что разовый билет оформляется только в день отправления, а в реквизитах билета указывается категория поезда - «СКОРЫЙ».

Справка:

Дизель-электропоезд ДТ1 может двигаться как от электрической сети постоянного тока, так и от автономной дизель-генераторной установки. Сам факт двойного питания повышает надежность поезда, а также позволяет без пересадки проехать с Балтийского вокзала в Псков. Дизель-электропоезд может развивать скорость до 110 километров в час. Октябрьская железная дорога первая на сети железных дорог РФ получила подобный подвижной состав.

Поезд ДТ1 прошел длительный цикл испытаний и получил сертификат соответствия нормам безопасности на федеральном железнодорожном транспорте. Стоимость данного поезда составляет 74 миллиона рублей. В его составе 4 вагона: два головных (дизельных), один моторный и один прицепной.

Вместимость одного дизель-электропоезда составляет порядка 300 пассажиров. Один из вагонов - первого класса, в котором могут разместиться 44 пассажира. Количество мест в других вагонах – от 80 до 108.

В данном дизель-электропоезде установлены биотуалеты, увеличен размер тамбуров, предусмотрена посадка с низкой платформы. В вагонах будут работать проводники.

[Гений]

А не многовато за 4 вагона?
Кстати, достаточно такого количества мест?

[Игрик]

Самый маразм, что билет нужно покупать в день отправления.
И так время отъезда неудобное, или первый поезд метро, или такси, так еще и очередь на покупку билета...

[ИгЛа]

Игрик, на этом подставы не заканчиваются, там ещё и места не нумерованы и не гарантированы, раз проезд по пригородным билетам. Т.е. выложив в кассу эти самые 372/411 рваных, имеешь все шансы ехать до Пскова стоя.
А почему кассиры в Питере так долго работают - ума не приложу, у нас такая же по длине очередь движется вдвое быстрее.

[Cs13]

Игрик
кому как, 15 минут и я на вокзале =))))
А если бегом и того меньше.

[Игрик]

Короче если соберемся ехать - ночуем у Cs13. :)))

[Cs13]

Игрик
на полу со своими спальниками можно =))))

[Лев Евдокимов]

Игрик
А обратно наоборот - слишком рано и существенно дольше. Вроде, направление не загруженное, так что мешает обратно проходить за те же 4 часа?

Впрочем, у РЖД так всегда. Тот факт, что обычный нескоростной п. 031 идет от СПб до Москвы 6 ч 36 мин, не мешает "скорым" поездам типа СПб - Н. Новгород, СПб - Севастополь ползти до Мсоквы более 8 часов.