Экскурсия в музей городского электротранспорта (в Трампарке им. А. П. Леонова)

[Гений]

ВОПРОС!!!
Будет ли экскурсия в Трампарке 13...14.01.2007 (как раз буду в Питере), и если да, то когда, если нет, то почему?
Прошу параллельно сообщиться на genij@sarov.info.

[Любитель Петербурга]

Есть возможность частично посмотреть экспозицию музея. До конца февраля в Центральном музее железнодорожного транспорта (на Садовой) выставка "Трамваи мира в моделях". Представлены, кроме моделей из фондов музея трампарка, модели московского коллекционера Андрея Мясникова (газета "Петровский курьер" от 15.01.2007).

[Fortunatov]

В эту субботу(24 февраля) снова будет музейный день в Трампарке Леонова.

http://community.livejournal.com/spb_guide/

Сбор групп, как и прежде перед проходной парка. Начало экскурсий будет ровно в 12:00, 13:30 и 15:00.

Вход БЕСПЛАТНЫЙ!!!

Адрес парка: Средний проспект В.О., д.77.

Проезд до станций метро "Спортивная" и "Василеостровская" и далее трамваем 6 маршурта до остановки "19-я линия". Параллельно будет производится сбор подписей в защиту трамвайного движения в нашем городе.

[Гений]

В качестве наивного чукотского юноши и безнадёжно неисправимого оптимиста задаю ВОПРОС: что планируется в славном городе Санкт-Петербурге к 65-летию пуска трамвая в блокадном Ленинграде (15.04.1942)?
Ибо 14.04.2007 (как раз суббота) должен состояться "БГ Москва - 2007", и я хотел бы побывать на всех мероприятиях =)

[Дима]

Трамвайный музей под угрозой! ВСЕМ ещё не побывавшем рекомендуется его посетить!

Музей пока работает, и, видимо, работает по "временному летнему" графику (см. ниже).

http://karpovka.net/2010/08/26/17104/

На Васильевском острове готовят к сносу трампарк имени Леонова
19:26 26/08/2010

Трамвайный парк № 2 (имени Леонова) на Среднем проспекте, 77–79, в Петербурге готовят к частичному сносу. Внутри ангаров начала XX века, до недавнего времени охранявшихся как объекты культурного наследия, начали бурить скважины. Согласно проекту мастерской Михаила Мамошина, здания разрежут пополам, и западные фрагменты полностью разберут.

Как рассказал сегодня корреспонденту «Карповки» руководитель движения «Петербуржцы за общественный транспорт» Владимир Федоров, по всему полу здания сделали еще несколько отметок, где появятся новые скважины. Пока, несмотря на это, расположенный внутри Музей городского электротранспорта действует.

Не так давно комитет по охране памятников, добавил господин Федоров, снял статус выявленного объекта культурного наследия с западных частей ангаров, сохранив его только у восточных половин. Корпуса были построены в 1909 году по проекту архитектора Леонида Горенберга. На территории парка планируется возвести многофункциональный комплекс, и ранее представители компании-инвестора ЗАО «Санкт-Петербургский центр мультимедийных проектов «ТелеГрад» обещали, что три здания будут сохранены и отреставрированы, однако музей отсюда исчезнет.

Отметим, что накануне телеканал «Россия» показал сюжет о будущем трамвайного парка, где рассказывается о разрушительных планах «ТелеГрада». Однако в дневных выпусках, как было анонсировано, он не вышел, а в Интернете видео сохраняется только на портале Youtube.

http://www.fontanka.ru/2010/07/22/031/

Увидеть ретротрамваи стало проще
24.07.2010 10:54

У Музея городского электрического транспорта ГУП «Горэлектротранс» новый график работы. Теперь увидеть старые петербургские трамваи стало намного проще.

Фото пресс-службы ГУП «Горэлектротранс»
Если раньше посетителям музея требовалось письменное обращение на имя директора «Горэлектротранса», то теперь попасть в музей можно в свободном порядке в дни и часы проведения экскурсий. Правда, без экскурсовода либо сопровождающего сюда все равно не впустят.
Экскурсии в музей, который находится на Среднем проспекте Васильевского острова, 77, проводятся во вторник и четверг в 10 часов, в среду и пятницу в 15 часов. Это временный режим работы на лето.

В современном виде Музей городского электрического транспорта работает с 2008 года. Основа экспозиции – ретротрамваи, перевозившие пассажиров с 1900 по 1989 годы. Это одноэтажный вагон конки, Brush, несколько модификаций вагона МС разных эпох производства завода «Красный Путиловец», ЛМ-ЛП-33, ЛМ-ЛП-47, ЛМ-ЛП-49, ЛМ-57, ЛМ-68, КТМ-5М3 и др. Есть экспонаты, которых нет больше нигде в мире. Часть из них на ходу и используется для выездов, приуроченным к памятным датам. Всего представлены 22 трамвайных вагона, а также 6 троллейбусов разных лет.

http://www.tvkultura.ru/news.html?id=468188&cid=178

12:58 26.08.10 Что беспокоит защитников петербургских трамваев?
   
Возле Петербургского Музея электротранспорта вот-вот начнут работать буровые установки: на территории его парка планируется строительство комплекса зданий. Самое малое, что грозит музею, это существенное сокращение площадей. Основа его коллекции – трамваи и троллейбусы, которые когда-то ходили по улицам города. Все они в рабочем состоянии, хотя их собратья уже давно покинули городские мостовые. Музей расположен в ангарах бывшего трамвайного парка на Среднем проспекте Васильевского острова. Что именно беспокоит защитников петербургских трамваев? Рассказывают «Новости культуры».

Трамвай, который поворачивает со Среднего проспекта в парк имени Леонова, – редкое зрелище. Случается это только тогда, когда закрывают для движения определенные улицы, и бывший трамвайный парк используют как резервное кольцо. Войти внутрь нельзя. Руководство Горэлектранса не разрешает проводить съемку и отказывается от комментариев. За оградой можно увидеть ржавые рельсы, промышленные здания начала ХХ века. Красный кирпич кое-где раскрошился, знаменитую трубу котельной уже снесли.
На территории трампарка находятся три больших кирпичных ангара. Каждый разделен капитальной стеной на две части. Удивительно, но комитет по охране памятников снял охранный статус с самых старинных частей ангаров, с которых начиналось трамвайное движение в Петербурге.
У защитников музея электрического транспорта есть все основания бить тревогу. Можно увидеть снимки, сделанные внутри старинных ангаров и рядом с ними. Отметки на земле были сделаны десять дней назад. Они означают, что в ближайшие дни здесь будут проводить буровые работы. Это значит, инвестор хочет выяснить состав грунта и определиться с фундаментом будущих зданий. Решение о бурении было принято после вердикта комитета по охране памятников. Фактически, это означает, что инвестор получил право сносить части построек и строить новые здания.
Архитектор Михаил Мамошин по договору не имеет права показывать свой проект под названием «Телефабрика». О сроках можно только догадываться. Мамошин должен завершить проект в сентябре этого года.
На кадрах, снятых в декабре прошлого года, можно увидеть Музей электрического транспорта. Ретро-вагоны расположены внутри ангаров. Пока ангары целы. Но если площади станут вдвое меньше, то совершенно не ясно, куда денется часть вагонов.
«Можно забыть о том, чтобы создать единый музей городского электрического транспорта. Разместить его на территории, которую отводит Телефабрика, невозможно», – заверяет историк электротранспорта Владимир Федоров.
Музей трамваев останется, но сколько здесь будет экспонатов, непонятно. Тем более, что раритетные вагончики никак не защищены. Музей трамваев по-прежнему находится в ведении Горэлектранса, а не комитета по культуре. Уникальные экспонаты, которые с таким трудом восстанавливали в 1990-х, не имеют сертификатов памятников. Вокруг этой истории много загадок.

[Михаил]

Бурилки уже начали работать.
Но с учётом закрытия пр. Долбролюбова и Кронверкского Леоновка вновь работает как полноценный трампарк. Это не может не радовать!

[СергоФан]

Питерцы, напишите пожалуйста ближе к двадцатым числам, будет ли работать музей в дни проведения БГ

[Михаил]

Вчера работал, на экскурсии в 15-00 было около 10 человек. Все пришедшие смогли поздравить питерский трамвай с Днём Рождения!

[Oksana]

Вот ещё про трамвай:

В Международный день музыки 1 октября по Петербургу впервые проедет "Музыкальный трамвай". Этот проект, единственный в России, реализуют Комитет по культуре и Комитет по транспорту Петербурга.

В первый рейс "Музыкальный трамвай" отправится по Васильевскому острову, от пересечения 22-й и Косой линий. Предполагается, что он будет ездить по петербургским улицам регулярно.

Одна из главных задач "Музыкального трамвая" - сделать хорошую музыку доступной для жителей — в том числе спальных районов города. Так, в ретро-вагоне МС-1,  1929 года выпуска, струнный ансамбль исполнит шедевры классической музыки — в том числе Петра Чайковского, юбилей которого широко отмечается в этом году. Трамвай будет ехать медленно, предусмотрены также музыкальные остановки. Слушателями "трамвайного концерта" станут пешеходы.

Отсюда

[Михаил]

В первый рейс "Музыкальный трамвай" отправится по Васильевскому острову, от пересечения 22-й и Косой линий. Предполагается, что он будет ездить по петербургским улицам регулярно.

Ага, регулярно. При том, что Василеостровская сеть теперь неизвестно насколько (может, на полгода, а может и на три при неблагоприятном раскладе) отрезана от "большой земли". А в музейных корпусах бурильные установки  сверлят дырки под строительство "Телефабрики". Только журналистам госпожа Алла Манилова об этом говорить запретила, поэтому и презентация этого вагона была не в музее (вдруг кто задаст "неудобный вопрос", не дай бог, ведь отвечать придётся), а на "нейтральной территории". Что-то никто не пишет-то об этом?

В-общем, очередной "пир во время чумы"

[Дима]

Только журналистам госпожа Алла Манилова об этом говорить запретила, поэтому и презентация этого вагона была не в музее (вдруг кто задаст "неудобный вопрос", не дай бог, ведь отвечать придётся), а на "нейтральной территории". Что-то никто не пишет-то об этом?

А как госпожа Алла Манилова может запретить журналистам говорить об этом? Тем более, что запугать или уговорить в таких случаях журналистскую братию достаточно трудно. Может быть, ты хотел сказать: "...работникам парка/музея..." или "...своим подчинённым сотрудникам..."?!

[Михаил]

А легко. Кто что-то подобное напечатает - лишается основных точек распространения ("Первая полоса" та же) и фактически переходит в разряд оппозиционной прессы, распространяемой из-под полы.

Вот как раз работникам музея уже трудно чего-то запретить, т.к. терять им практически нечего. Журналистов не надо уговаривать и запугивать, они уже давно исключительно под заказ работают, за очень редким исключением.

[Voron]

Уважаемые Питерцы, те которые в курсе что с в данный момент происходит с музеем. Мне как и СергоФан хотелось бы знать, открыт ли музей сейчас и будет ли он открыт в околоБГшные дни?

[Yosheek]

Тьфу-тьфу-тьфу, с ним все лучше и лучше..
Экскурсии платные, но зато стабильные.
Вторник-воскр - экскурсии в 10-00,11-30,14-00 и 16-00
понед.- выходной.

В планах ближайшее - участие в Ночи Музеев. Потом 29 сентября - парад 105летия трама.

[Nof]

Yosheek, ого, спасибо за информацию!

[Yosheek]

А ещё если после экскурсиисобрать группу желающих 5 и более человек - можно за доп.плату по парку на МСке проехаться.

[СергоФан]

Может быть в этом году после БГ попаду в музей.
И заодно ещё одна новость почти по теме.

В Петербурге открылся новый экскурсионный маршрут - трамвайный. Исторический вагон, который построили еще в 1929 году, будет курсировать по выходным от станции метро "Василеостровская" до Сенной площади со всеми остановками. Льгот не предусмотрено, и цена за проезд будет в 2 раза выше, чем в обычном транспорте. Сотрудники музея проведут для пассажиров экскурсию, расскажут об истории трамваев не только в России, но и в мире. Первый рейс занял 2,5 часа, причём были желающие проехать по всему кругу. Есть, впрочем, одно "но" - ретротрамвай будет ходить только до ноября. Ветеран вернулся в строй в честь 105-летия со дня открытия трамвайного движения в Петербурге. Впрочем, по тому самому - первому маршруту, от 8-й линии до Адмиралтейства, на нем не проехать, путей там уже давно нет.
http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2012/news_detail.asp?id=4792