Маршруты Атлантов

[Archer]

Было бы очень интересно сравнить маршруты Атлантов, которые взяли все КП и какие-нибудь бонусы (в идеале, все бонусы), и успели на финиш. Выкладывайте в этой теме свои маршруты внутри этапов.

[GoodSoft]

http://nn.lv/7r - как-то так.
Из-за того, что затупил несколько раз на первом этапе, не успел взять последний КП четвёртого и поиметь весь комплект заданий :(
Ну и бонус на Перевозной мог бы взять, всё равно меня в ту сторону несло.

[RUffian]

Что-то не хотят атланты обсуждать трассу нынче... Устали)
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ru&msa=0&msid=106005344687911625068.0004935fa686552211305&z=12
Это мой маршрут, точнее, 4/5 маршрута. Косяки есть, небольшие, почему времени не хватило, не понимаю совершенно.

[GoodSoft]

Что-то не хотят атланты обсуждать трассу нынче... Устали)

устали - это точно
особенно весело было то, что надо было не только успеть добежать до финиша, но и потом успеть добежать обратно до метро, чтобы успеть на последний автобус
в итоге еле ноги переставлял

[Любитель Петербурга]

Ruffian, особенность Атлантов в том, что линия на карте мало о чём говорит. Важно, на чём ты едешь и где не едешь, а бежишь. К сожалению, времени на подробный рассказ сейчас нет. Попробую только отметить те очевидные ошибки (назвать которые небольшими косяками язык не поворачивается), из-за которых вам и не хватило времени:

1) Петля через Володарский мост. Вы то ли вообще не пользовались метро, то ли сделали это неэффективно, Северный вариант Елизаровская-Новочеркасская выгоднее.
2) Тычок с пр. Пятилеток на Шоссе революции. Тычки в 90% случаев невыгодны, а этот тычок усугубил ваше положение и вынудил сделать ещё один на Заневскую площадь. Вы опять проигнорировали метро (Большевиков-Новочеркасская!), которое, как известно - быстрейший вид городского транспорта (там, где оно есть).
3) Маршрут от Ручьёв через пр. Просвещения - мимо двух бонусов и ни одного не взять!? Уж если не готовы были бежать ногами в Мурино, так хоть поехали бы до Сосновки по пр. Науки (там две маршрутки есть) и взяли бы по пути бонус на Тореза.
4) Ну и в завершение поехали на метро как раз там, где это было абсолютно не нужно - Комендантский - пл. Мужества через центр. Заранее так планировали? Или увидели по дороге грандиозную пробку у Светлановской площади и решили, что назад пути нет? Так ведь оббежать пробку ногами гораздо быстрее, чем столько ехать.

Маршрут GoodSoft выглядит поточнее - посмотрите.

[andrew fischer]

В этот раз очень сильно тупил, был очень удивлен, что по времени оказался четвертым (8:10).

Тупил долго, выясняя, где 9й подъезд входа на соцфак, да и автобуса очень долго не было, а на водную м-ку я опоздал минуты на 2 из-за гололеда на набережной.

Порадовал КП с ХХХХ - вотлько я не понял, почему принимался ответ "Зонтик". Нет там его. Есть рукоять зонта и пол-зонта на деревянной растяжке (что и было мною записано)

Любители Петербурга (244) догнали меня на бонусе с Перевозной, и побежали, как я понял, на 365ю маршрутку (Дальневосточный-Октябрьская). Я решил сделать "финт ушами" и ехать на метро до Новочеркаса и там на чем-нибудь до Коллонтай и бегом через кладбище (оно оказалось покруче татар, только там вместо них были узбеки-рабочие). Финт удался плохо - перед перекрестком Коллонтай и Дальнев. скопилась огромная пробка и я мог порадоваться только за то, что не сел в 191й автобус (который бы меня не выпустил до остановки).

КП с трамвайной остановкой можно было взять не вылезая из попутного к татарам 23 трамвая, но я подстраховался, вылез и потерял на этом минут 10-15 точно.

Татары только на крупной карте казались страшно далекими - все оказалось неожиданно легко, даже обидно как-то... Отдал им законную мзду в виде диска Рамштайн хоралами с оркестром.

КП с Ледовым был, пожалуй, единственным "скучным" КП на всей трассе - абсолютно попутный, однозначный, бежать далеко не надо.

Не повезло с КП на Магнитогорской - я свернул за какой-то командой во двор с надисью "проход запрещен" в расчете выйти на ж/д с тыла дома, но там был шокирован ГЛУХИМ ЗАБОРОМ ПОПЕРЕК Ж/Д!!! Пришлось выбегать обратно на Энергетиков, хотя от забора до КП было метров 50 :( Потерял минут 5.

Перед КП в Ильинской слободе приятно порадовала забота "коллег"-ангелов (номер не помню) - увидели меня на перекрестке и попросили водителя автобуса подождать, пока я за ним 200-метровку шпарю :) Спасибо еще раз :)

Передвижение в том районе на маршрутке было затруднено участниками, тормозящими м-ку каждые 100м с вопросом "а туда-то идет?" Приходилось отвечать за водителя и торопить.

Растяжку с телефонным номером на Миронова увидал только после 3го круга вокруг дома - как так, не знаю. Если б подошел с Большеохтинского, может, сразу б увидел. А вообще этот КП хорошо брался прямо из окна транспорта, да и яндекс-панорамами, наверное, тоже.

Подошедшая после этапного на Металлистов 118 м-ка сыграла со мной злую шутку - я решил ехать на ней до Ручьев в расчете взять сначала Писк.,149, а потом оттуда на электричке в Девяткино за бонусом. Я намеренно оставил на конец этапа КП на Кондратьевском, решил, что оттуда не сложнее добраться до Озерков, чем с Печорской, и зря.

На Пискаревке меня ждала чудесная пробка, которую я чудом проскочил на трамвае. А на электричку 14:33 я опоздал на несколько минут (но я ее не видел и не слышал). Пришлось ехать до Академки к метро.

После КП на Бутлерова логично было ехать на 178м на Печорскую, но я, вскочил на подошедший К-50 доехал до угла Непокоренных и Гражданки и увидел там нехилую пробку в сторону Пискаревки... Пришлось менять маршрут и ехать сначала на Кондратьевский. В итоге я еще раз проехал через пробку на Пискаревском путепроводе (хоть и подрассосавшуюся уже), и получилась эдакая мертвая петля. По моим расчетам, если бы я не поленился и поехал бы с самого начала на Кондратьевский, и подгадал бы с электричкой. я сэкономил бы полчаса, не меньше (за счет пробок и пересадок)

На Печорской опоздал на 123 м-ку секунды на 3, а на мой крик стоящим на отсановке "тормозните кто-нибудь пжалста!" никто не отреагировал. Еще минус 5-7 минут.

Опять один из бонусов оказался совершенно попутным (Тореза по дороге в Озерки).

В Озерках узнал, что Любители Петербурга были здесь аж час назад... Вот так...
Я мог бы постараться частично ликвидировать этот разрыв, если б грамотно воспользовался подарком в виде электрички до Удельной, но вместо того, чтобы бежать на 91ю м-ку до Планерной, уверенно потопал на Эммануиловскую, думая, что на Комендан проще попасть со Светлановской. А потом "удачно" подошел 40 автобус, и я решил ехать сначала на Тореза к истуканам, а там и до Тихорецкого недалеко... Короче, устроил я себе лишний перегон Мужества-Комендан. На нем сэкономил бы еще минут 20 наверняка.

Очень порадовал КП на Планерной с адресными табличками - эх, Россия-матушка... :)

Получая последний маршрутный лист на Болотной, молился, лишь не куда-нибудь вдаля (было уже 8 вечера). Жутко обрадовался, увидев попутные КП совсем близко к финишу. Мысли о подвохах уже не работали (на чем и погорел). Более того, в корне ошибся с выбором порядка взятия - сев в тут же подкативший К-252, надо было ехать на нем сначала в Лопухинский, потом к Низами, и только после - на Сампсониевский, несмотря на то, что КП на Каменноостровском вроде как ближе к финишу. От Петроградской до Кантемировской доехать было бы наверняка проще и быстрее, чем от Выборгской до Петроградской, а от Гренадерской бежать на финиш ближе, чем от Лопухинского. А я в итоге вышел у Ланской, минут 10 ждал к-262, выскочив у 14 портретов, успел вскочить на ту же м-ку обратно. На Гренадерской меня ждал подвох в виде толпы не у той таблички плюс тупняк в ожидании автобуса или маршрутки.

На штурм К-32 ломанулась целая толпа участников. Все влезли, только никто не хотел платить. Узбек за рулем встал, включил аварийку и открыл двери с требованием платы за проезд. Пришлось проводить среди народа разъяснительные работы насчет того, что неплохо бы иметь ко всем уважение. Еще минус минут 5.

В-общем, мог пройти последний этап меньше, чем за час, а так вышло 1:10, и разрыв между мной и "Любителями..." так и остался часовым. Однако, все же был обрадован итоговым временем, но расстроен "подножкой" с Сампсониевским.

[Trotil]

andrew fischer, спасибо за подробный рассказ!
А сколько времени ушло на этапы?

[andrew fischer]

На первый около трех ( с бонусом), второй и третий - по 2,5 (с учетом взятия 2 бонусов), на 4й - около двух, последний - час с небольшим, но реально было пройти минут за 40.

[AlTi]

Атланты, нам жутко не везло с транспортом (несколько раз из под носа уходили ходящие по праздникам, но идеальные маршрутки и автобусы, несколько раз садились не на тот маршрут, и несколько раз выходили не на той остановке), в общем не взяли один КП на последнем этапе (не успели), и один бонус (первый, прозевали). По времени второе место с конца, но погуляли хорошо. Успеть всё было реально у нас потеря времени на тупёж (я считаю что в большинстве вина полностью моя, как ответственного за оперативную прокладку маршрута), составила часа 2-3. На последнем этапе пришлось много бегать, так как вечером транспорт ходит плохо. Взять всё было более чем реально. Так как понимали что нам места не грозят на последнем этапе решили дождаться троллейбуса, что бы в маршрутнике были все виды транспорта.

[RUffian]

Любитель Петербурга, спасибо за комментарии.

Да, метро я предпочитаю не пользоваться, наземный траснпорт в Петербурге в 9 случаях из 10 будет быстрее (в отличие от Москвы).

1.От Елизаровской прямая маршрутка до пересечения с Тельмана, там на трамвай пересадка, вышло действительно быстрее чем на метро. Косяк тут - неиспользование метро на участке пл.АН - Елизаровская, как-то поздно спохватился.

3.Бонус в Мурино не взял - электричку надо было долго ждать. Насчет Сосновки - трамвай в плане пробок всегда более предсказуем, на него и ориентировался, бонусом пришлось пожертвовать.

4.Там 45 минут выходит - заранее так и планировал, потом увидел пробку и еще раз убедил себя, что решение верное. Думаю, на автобусе где-то столько же по времени. Кроме того, чтобы быстро бегать сил уже не было особо.

Самое интересное это конечно это 2й этап... Подскажите, какой наиболее оптимальный маршрут его прохождения?
Я хотел от Слободы сразу на запад, но в ту сторону ничего не дождался за 15 минут (еще сказали что там какой-то ремонт), ничего не оставалось как ехать обратно на Ладожскую. На Магнитогорской повезло - 5 автобус вовремя попался.

[andrew fischer]

Поскольку мне кажется, что 2й этап я прошел лучше, чем другие этапы, то позволю себе высказаться:

От татар к Ледовому - 191й автобус и нихт трамвай! - тут все ясно.

От Ледового к Заневской - на метро (тоже надеюсь, не возникнет вопроса почему)

От Заневской до Ладожской на автобусе (метро дольше), а там на любую маршрутку, идущую по Энергетиков до Магнитогорской.

Оттуда - на тех же марщрутках до Революции, там на 102 автобусе\маршрутке до Слободы.

В объезд ремонта на Революции - 164й автобус до угла Индустриального и Ириновского, там в идеале - 15й автобус (я, не дождавшись, сел в маршрутку до угла Большеохтинского и Революции, оттуда бегом)

От Миронова - на чем попало до Красногвардейской, а там дворами.

[Храмов Александр]

andrew fischer

Я ,когда тестировал именно так и проходил 2-й этап. 191 от Татар, - метро, от Новочеркасской к-187 до Энергетиков, далее бегом (ничего не было), потом к-17 до Революции, там подошел 102-й, обратно быстро на к-37 (газель, объехала пробку на повороте с Индустриального на Революции, обогнав 174-й) и перепрыгнул на 174-й до Миронова. От Миронова пешком до Гидромета.

[Grasshopper]

andrew fischer И от меня спасибо за рассказ. По-моему, 2.5 часа на 3 этапе - не так уж и плохо получилось.
Идея с водным трамвайчиком - прекрасна!!! Интересно, а кто-нибудь из атлантов воспользовался-таки им? И получается ли это быстрее, чем на автобусе/маршрутке?

Любитель Петербурга Если можно, расскажите о вашем традиционно быстрейшем маршруте. Я хоть и не в Атлантах бежал в этом году, но оч.интересно учиться у профессионалов. =)

Храмов Александр и сколько получилось по времени?

[Храмов Александр]

Идея с водным трамвайчиком - прекрасна!!! Интересно, а кто-нибудь из атлантов воспользовался-таки им? И получается ли это быстрее, чем на автобусе/маршрутке?

Я на тесте 1-го этапа от Робеспьера до Свердловской, потом на 83-й пепелац, получилось в сумме минут 35 от КП на Робеспьера до КП со слоником

Храмов Александр и сколько получилось по времени?

Сейчас не скажу, у меня лог где-то сохранился, найду потом.

[andrew fischer]

Насчет 2.5 часов на 3 этапе - это я погорячился. На самом деле было все 3.5. Это второй этап я промчал за полтора.

Расклад у меня по времени этапов был примерно такой:
старт 9.20
татары где-то 12.30
гидромет ровно 2 часа дня
озерки аж 17.40
болотная 19.50
финиш 21.05

Храмов Александр

Вообще, должен сказать большое спасибо, трасса очень понравилась, очень даже есть где поломать голову над логикой маршрута, а потом провести еще и работу над ошибками. Только КП с Ледовым я бы отодвинул куда-нибудь на Бадаева или Гранитную, и бонус на Тореза - поглубже в Сосновку, а то больно попутными они вышли. Но это мелочи. В целом - здорово.

[GoodSoft]

а у меня по времени как-то так получилось:
старт 9.34
татары ~13:10
гидромет 15:40
озёрная ~19.40
а в квартале от болотной я был в районе 21:45, но не знал про возможность закрыть этап, не взяв все КП, поэтому уехал на Политехническую, а оттуда уже поехал на Петроградскую (близость Выборгской к финишу на карте тоже не высмотрел) и бегом успел финишировать в 22:57.

[andrew fischer]

Grasshopper

идея с водным транспортом запятна, но вовсе не прекрасна. Дело в том, что катера на маршруте Васька-Смольный очень медленные (касался как-то раз), а вот те, что от Старой Деревни до Финбана - реально летают. Вот если б была у них остановка где-нибудь в районе телебашни или у Гренадерского, вот это было бы хорошее подспорье

[А.А.М.]

На Робеспьера, в отличие от выкладывавшихся выше маршрутов, мы поехали на метро от Выборгской до пл. Ленина (не знаю, почему не до Чернышевской). Затем пешком до Смольного, 74 автобус до Дегтярной, потом по Невскому 22 трол. до ПЛАН, метро до Елизаровской и от Елизаровской до Новочеркасской (90-минутный бонус вышел где-то в 45-50 минут). Дальше маршрутка до Коллонтай (кп со слоником), трамвай до Антонова-Овсеенко, пешком до ул. Дыбенко, 409-я до метро Дыбенко, далее до татар "пешком по шпалам".

На втором этапе мы тупанули с планированием, сделали петлю.
Поехали сначала на 409-й от Дыбенко до Большевиков, потом на метро на Ладожскую, пешком до Магнитогорской, там на какой-то маршрутке до ш. Революции, потом на 102-м до Храма (вылезли на 1 остановку позже, чем нужно, за храмом). Потом на 37-й до Косыгина, оттуда на 187-й до Заневской пл. (в пробке минут 8-10 потеряли, но могло быть и хуже). Оттуда на 6-й до Миронова и пешком до Гидромета. Но в итоге вроде не так и страшно вышло.

Дальше на 322-й до Кондратьевского, потом на 123-ей с Замшина на Печорскую (ждали минут 8-10). Оттуда на каком-то автобусе до угла Пискаревского и сразу на 102-м 1 остановку до путепровода, пешком по путепроводу до мемориала, затем 193-я от Ручьев до угла Бутлерова, после Бутлерова на метро (Академическая) до Девяткино. (Вот кстати, не понимаю этих разговоров про то, что электрички не было или опоздал на нее и т.д. А метро-то на что?) В итоге мы на 75-минутном бонусе потеряли всего минут 40, что есть гуд. От Девяткино на метро до Мужества, там 123-я до Тореза, затем пешком до Озерной.

Оттуда, возможно тоже не суперудачно распланировав, пешком до начала Афонской, там на 244-й (кажется) до Удельной, от Удельной "тычок" пешком на Эмануиловскую и обратно, на метро до Пионерской, на 14-й до Новикова (потеряли минимум минут 10, пока жадный маршруточник копил пассажиров), потом на 91-й до Планерной и на ней же обатно до Пионерской. Затем на 93-ей (или 193-й) на Сосновку, на 102-м рывок до угла Раевского, пешком до кп и далее до Политехнической, затем на 55-м до Болотной.

Дальше мы (т.е. я) уже конкретно тупанули, поехав на Светлановскую пл.; впрочем, там всего минут за 6-8 дождались 262-й и до Сампсониевского. Оттуда на метро до Лесной, от Героев минут 8-10 ждали маршрутку до ак. Павлова, от Лопухинского на 298-й до Петроградки, далее пешком.

Маршрутник не фоткали, так что пишу по памяти, где ждали долго - пишу, в остальных случаях с транспортом везло, ждали 1-3 минуты.
По этапам приблизительно так: старт 8.52, татары около 12.00, Гидромет ~ 14.30, Озерная 18.00, Болотная 20.20, финиш 21.55
Итог - время в конце первой десятки. Место - пока 3-е :)

[Grasshopper]

Кстати, т.к. Обуховская Оборона оказалась перерыта, мне кажется от Дегтярной до бонуса быстрее всего сразу на метро через Маяковку. Ну да это мелочь.

Вот кстати, не понимаю этих разговоров про то, что электрички не было или опоздал на нее и т.д. А метро-то на что?

Ну электричка может дать выигрыш минут в 15, если она будет вовремя - до метро-то ещё добраться надо! А расписание её известно заранее, можно подогнать свой темп под неё.

А вообще, имхо очень удачный вариант оц церкви в Мурино ехать на маршрутке 205а до самого конца, до Просвета. Таким образом не надо бежать до метро (довольно существенно имхо), по просвету недолго ехать, и оказываешься сразу у этапника. Но ктож догадается, бонус на Тореза на 4 этап оставить...

PS А.А.М. Поздравляю с отличным результатом!

[А.А.М.]

Кстати, т.к. Обуховская Оборона оказалась перерыта, мне кажется от Дегтярной до бонуса быстрее всего сразу на метро через Маяковку

Это да, поздновато сообразили.

Про электрички, это я "RUffian"у, который не стал брать бонус в Мурино, т. долго ждать электричку. ИМХО, это не вполне разумно.

А вообще, имхо очень удачный вариант оц церкви в Мурино ехать на маршрутке 205а до самого конца, до Просвета. Таким образом не надо бежать до метро (довольно существенно имхо), по просвету недолго ехать, и оказываешься сразу у этапника. Но ктож догадается, бонус на Тореза на 4 этап оставить...

Ну фиг знает. Мы тоже так подумали. Но до Просвета ехать минут 25, да ждать (т.к. суббота) минут 10. Притом приезжаешь-то на Просвет, а дальше не близко добираться. Ну и бонус тоже сыграл роль.

[Любитель Петербурга]

RUffian, сравнивая метро с наземным транспортом, вы неправы. Отнюдь не 9 из 10. Плюсами метро являются скорость и надёжность, минусы - не такая уж густая сеть по Питеру и добавление перемещения вверх-вниз. Метро проигрышно при движении в объезд, а также на небольшие расстояния (при проезде собственно в метро один перегон). Уже на двух перегонах без пересадки оно, как минимум, беспроигрышно, а иногда выигрышно и на одиночных длинных перегонах (например: Александра Невского - Елизаровская или Невский проспект - Горьковская). А в Девяткино, где вы не взяли бонус, вообще единственный путь - на метро, ибо электрички днём там не ходят.

В общем там, где метро само идёт в руки, а попутного наземного транспорта нет в пределах видимости, упускать его никак нельзя. Если и проиграешь, то копейки, зато надёжно.

Свой маршрут скоро выложу

[А.А.М.]

Кстати, и в этой ветке, и в некоторых других часто упоминаются автобусы и трамваи. Я тут на память сосчитал - мы использовали 21 раз маршрутки, 8 раз метро и 8 раз все остальное (автобус, трамвай, троллейбус). Это несмотря на то, что у одного из 2 участников был проездной.
Сила - в маршрутках.

[GoodSoft]

9 автобусов, 2 троллейбуса, 3 трамвая, 13 маршруток, 2 раза метро

[raivola]

оффтопом. думаю, что попробую эту категорию в субботу.
официально - страшновато пока. вне конкурса - очень интересно, головоломка та еще.

[Grasshopper]

У меня почему-то всегда получалось очень много трамвая. Может, потому что постановщики любят трамвайные остановки и трамвайные кольца. =))))
Хотя маршрутки, конечно, преобладают и решают...

[andrew fischer]

Трамвая из-за скорости его движения получается слишком много по времени :) я в 55м пока ехал от Мужества до Пионера, думал, что состарюсь...

Про метро - 100% выгодней ехать на нем от Большевиков до Новочеркаса, чем на 191м автобусе или на маршрутках. А вот от А.Невского до Перевозной я быстрее доехал вЕрхом, чем обратно на метро.

[Храмов Александр]

Вот, что получилось у меня при тесте. Отличия: тест в воскресенье. Ну и стояла задача, как можно мнеьше денег проездить и поменьше ходить.

1 этап начат с бонуса на Перевозной 10.49
Метро до Маяковской - тб. 10 (проевз аж до 5-й Советской) КП 53 - 11.24
Тб7 по Суворовскому КП 58 - 11.37
Далее пешком по Шпалерной, 136 зараза догнал у музея воды, подвез 1 остановку
КП 56 11.56
11.59 - 12.07 аквабус 1 остановка до Свердловской наб
12.15 к 83 до Коллонтай  КП 72 12.34
Далее подвели 23-27 трамваи - долго не было, прошел остановку пешком, подошел 27-й у Ленты. Проехал 1 остановку, проверил КП 73 12.54. 23-го все не было, решил поехать на 27-м до Оккервиль вокруг. На Повороте у Коллонтай встретили 23-й. Этот же 23-й потом был встречен на Солидарности, т. е. его надо было стоять и ждать -:))) У татар был в 13.22


2 этап
а 191 до метро КП 74 13.35
метро до Новочеркасской КП 62 - 13.50
далее ждал транспорт на Заневском в 13.54 подошел к -187 (можно было на троллейбусе ехать, он нас догнал -:))) - 2 остановки до Энергетиков - бегом до КП 69. КП 69 - 14.06
Далее к-17 до Шоссе Революции, потом подождал автобус 102 КП 61 - 14.32. Сразу же прыгнул в ббобик к-37 и на Энергетиков перескочил в автобус 174 и доехал до Б. Пороховской КП 79 - 14.55

Далее пешком до Гидромета - 15.10

3 этап

На Среднеохтинском сел в 10 трамвай и проехал до пл. Калинина, там сел в тб 3, с него перепрыгнул в а 137 и доехал до Кондратьевского 62, пешком во дворы. КП 93- 15.47

Вот далее не очень логично сделал, зарулить надо было к к. 11. Пошел на Лабораторный. Подошел а 137. Пересел на тб 31 на Полюстровском (при этом 137 очень далеко увез и навстречу попались 2 31-х и 1 60й) Но все равно 31-й ждал минут 5.  На 31-м троллейбусе до Гражданского 19 - бегом во дворы. КП 109 - 16.19

Пошел на Бутлеров, автобуса не было, решил бегом через парк. Аккурат полил дождь. КП 09 - 16.36. На остановку и к Ручьям - подошел 178. На Углу с Руставели пересел в а 102 до Ручьев. На электричку 16.49 не успевал, хотя очень рассчитывал успеть. КП 02 - 16.58.
Далее сел на тм 100, дабы ехать в сторону бонуса. При этом, хотел пересесть у ленты на к-205а. Пожадничал, поехал до метро. А в метро, поезда не было 10 минут в сторону Девяткино. Вот здесь много времени потерял. От метро все равно прыгнул в соц 205 в сторону города и потратил кровные рваные КП 03-17.44. На следующем к-205а (17.48 - 18.14) доехал до Просвещения. Не успел перепрыгнуть на 58-й трамвай, пошел в метро (вообще если бы не было проблме с ногами - я бы гораздо больше рассчитывал на беговые варианты). Доехал до Удельной (распсиание электричек знал и под него подстраивался - интернет помог), поел ожидая трамваину. 18.40 трамвай пришел. В Озерках прошла встречаня 18.47. Сходил на КП 10 - 18.50. 

[Храмов Александр]

4 этап
Ходить сильно уже не мог, пошел на трамвай 19.04 до Удлельной, электричка опоздала на пару минут. От Удельной прыгнул в к-91А  в 19.15 (ошибочно, надо было в к-85 - этот быстрее идет) КП 11 - 19.39

Пешком до трамвая - там подошел 47-й, КП 07 - 20.06. Следующий КП 104 в ТРК Континент по результатам теста был убран. Долго морочился в самом ТРК 20.25 - кп 104.
Опять на трамвай - до Удельного парка, там на 40-й тб- 1 остонвоку и бегом за 21-м тм до Эммануиловской. КП 16 - 20.59

От Эммануиловской подошел а. 38 также на 1 остановку до Светлановской пл. На Светлановской сел в а.93 до Тореза. КП 32 - 21.12.Здесь решаю скататься на бонус ( в соревнованиях это было бы очень рискованно, т.к. время уже поджимает) к-123 туда КП 136 - 21.22 Обратно на к-123 до Институтского. Пошел пешком, не заметил как подкрался к-271 и я его упустил, а ведь мог подъехать. Пришел на КП 134 - 21.44. Дошел до Политехнической и сел в 55-й трамвай.  К финишному КП подъехал в 21.57.

5 этап

Далее решил схалтурить - не вылезать из трамвая, а поехать дальше до Светлановской. На Светлановской, как назло к-262 не бы, зато вовремя заметил 86-й и успел на него на Прахоменко. КП 49 проехал в 22.11 , пользуяюсь знанием, взял из 86-го. Вот, что для меня оказалось сюрпризом, так то, что 86-й повернул к Выборгской и пошел по Лесному. Вв результате пришлось выйти на Нейшлотском и ковылять к собору через сад. КП 143 - 22.24. И тут, о чудо едет к-32. Загружаюсь и до Каменноостровского. КП 22 - 22.32. Далее опять пепелац - к-76. КП 27 - 22.40. Нуи финишное ковыляние - 22.57 на финише. Итого 12.54 по времени с тремя бонусам.

Пепелацами пришлось пользоваться - без них никак.

[А.А.М.]

Храмов Александр
Мы прошли трассу за время всего на 9 минут больше вашего. Из маршруток и трамваев кп не брали :) И бегали всего один раз (помимо эскалаторов), и то за трамваем, метров 300. Т.е. можно быть довольным собой :)

[Храмов Александр]

Мы прошли трассу за время всего на 9 минут больше вашего. Из маршруток и трамваев кп не брали :)

-:))) Ну как сказать, у меня не учтено время ЛЭТИ-Перевозная. Плюс, я же знал где КП. А так - весьма суровые атланты, я бы тоже с удовольствием поучаствовал -:)))

[GoodSoft]

Да уж, в процессе "работы над ошибками" открыл для себя кучу "порталов", о которых даже подумать не мог в процессе беготни по трассе.
В следующий раз перед БГ надо будет хотя бы посидеть немного над картой, а не покупать её за час до старта :D

[Любитель Петербурга]

Наш путь (номера маршрутов транспорта не везде помню):

1 этап: Старт - бегом на Каменностровский пр. - автобус К-46 до перекрёстка Потёмкинской и Шпалерной - КП56 - КП58 - автобус - КП53 - автобус К-185 до угла Большого Смоленского и Бабушкина - КП81 - метро Елизаровская-Новочеркасская - автобус К - бегом мимо пробки на перекрёстке Коллонтай-Дальневосточный - КП72 - трамвай 27 - КП73 - бегом по диагонали на перекрёсток Искровского и Дыбенко - автобус К до метро Дыбенко - бегом - КП80

2 этап: КП80 - метро Дыбенко-Большевиков - КП74 - метро Большевиков-Новочеркасская - КП62 - автобус К - КП79 - автобус 15 до перекрёстка шоссе Революции и Индустриального - КП61 - бегом назад на перекрёсток - автобус К до перекрёстка шоссе Революции и Энергетиков - автобус 123 до Партизанской - бегом мимо пробки на ж/д переезде - КП69 - бегом по заброшенной ж/д ветке и Якорной ул. - КП60

3 этап: КП60 - автобус К до перекрёстка Пискарёвского и Блюхера - бегом по Блюхера - КП93 - бегом через кладбище мимо мемориала - КП09 - бегом через Пискарёвский парк - КП109 - метро Академическая-Девяткино - КП03 - метро Девяткино-Академическая - трамвай 9 - КП02 - автобус К-101 до перекрёстка Тореза и Светлановского - бегом по Тореза (не ожидая трол 13, он догоняет нас перед самым КП) - КП136 - бегом по Тореза и Большой Озёрной - КП 10

4 этап: КП60 - бегом до авт. кольца на Репищевой ул. - автобус 122 - КП07 - автобус К-91 - КП11 - автобус К-91 до метро Пионерская - автобус до Удельного парка - бегом через парк по диагонали в обход пробки перед Светлановской пл. - КП16 - бегом по Манчестерской ул. - КП32 - автобус К до проезда Раевского - бегом дворами - КП134 - автобус К до пл. Мужества - КП40

5 этап: КП40 - метро пл. Мужества-Выборгская - КП143 - метро Выборгская-Лесная - КП49 - автобус К через Кантемировский мост - бегом по ул. Академика Павлова - КП27 - автобус К - КП22 - бегом на финиш

Время на трассе - 10:50.

В целом путь считаю оптимальным и не вижу возможности его серьёзно улучшить. Выход в начале 2 этапа от татар не к метро, а в конец улицы Дыбенко если и даст выигрыш, то копеечный. Свои ноги надёжнее транспорта на одну остановку, да и ориентироваться не надо - убегай, как пришёл. Порядок прохождения 2 этапа именно такой, и это логично - оба КП в двух шагах от метро берём только на метро, а последним - ближайший к финишу КП. Теоретически можно улучшить третий этап, обменяв порядок взятия КП03 и КП02 и/или пройдя перегон между Мурино и Ручьями не через метро, а на трамвае по ул. Руставели. Но уж больно не хотелось лезть пешком через развязку на перекрёстке КАД и Токсовского шоссе, а путь на пр. Тореза через пр. Просвещения выглядит подлиннее, чем выбранный нами. На 4 этапе рекомендованное Александром Храмовым начало через Удельную может дать выигрыш разве что при крайне благоприятном раскладе с транспортом, прежде всего с электричкой, даже чисто визуально этот путь длиннее. До автобусного кольца на Репищевой улице всего вдвое дальше, чем до ст. Озерки, там четыре маршрута, какой нибудь да поедет быстро. Тут нам повезло конечно со 122-м, и мы уехал сразу на КП07, но иначе сменили бы порядок взятия (сначала КП11) и потеряли бы никак не больше 5-10 минут.

К сожалению, весь этот путь ничего не дал из-за ошибки на КП143. Остаётся утешаться словами, которые я недавно прочёл в газете по случаю юбилея великого футболиста:

Мой любимый эпизод с участием Пеле - его сумасшедший дриблинг в матче против Чили, когда он оставил с носом пятерых защитников, вратаря, но с пяти метров не попал по пустым воротам. На такое способен только очень одарённый человек.

:)

[Дима]

автобус 15 до перекрёстка шоссе Революции и Индустриального - КП61 - бегом назад на перекрёсток - автобус К до перекрёстка шоссе Революции и Энергетиков - автобус 123 до Партизанской - бегом мимо пробки на ж/д переезде - КП69

Вот теперь понятно, как вы так быстро перемещались. Мы вас увидели на подходе к КП 61 - вы бежали от угла шоссе Революции и Ильинской слободы. Я вам из машины даже рукой махал, но вы вряд ли видели. А MegaManiac всё вашу кепку вспоминал, что узнал по ней и узнает её всегда. Правда, на КП вас не дождались - вы, хоть и быстро бегаете, но мы на машине быстрее. А потом мы поехали на КП 69 и были просто поражены, что на углу Энергетиков и Партизанской снова вас увидели. На это участке вы двигались практически со скоростью Броневиков! Мы на машине, а вы пешком, но вы нас догнали! Ну, потом мы всё-таки оторвались от вас .... на машине ;)

MegaManiac, а я был прав, что "Любители Петербурга" приехали на 123-м автобусе! Который как раз отъезжал от остановки, когда мы за ним встали. Уж что-что, а маршрутный автобус я замечу в любой ситуации, сколько лет Сфинксом/Атлантом пробегал. Реакция выработалась на автобусы.

[Любитель Петербурга]

А MegaManiac всё вашу кепку вспоминал, что узнал по ней и узнает её всегда.

Мне кажется, что более известна моя жёлтая ветровка. Она уже два года у меня, тогда как кепка всего второй раз (первый - на БГХ). Обе - финские.

А потом мы поехали на КП 69 и были просто поражены, что на углу Энергетиков и Партизанской снова вас увидели. На это участке вы двигались практически со скоростью Броневиков! Мы на машине, а вы пешком, но вы нас догнали! Ну, потом мы всё-таки оторвались от вас .... на машине ;)

Оно и неудивительно на перекрытой по всем возможным направлениям Ржевке.

[MegaManiac]

Мне кажется, что более известна моя жёлтая ветровка. Она уже два года у меня, тогда как кепка всего второй раз (первый - на БГХ). Обе - финские.

Ветровка - да, но ветровок разных много, а такой кэпка - на БГ один. ;)

[Дима]

Мне кажется, что более известна моя жёлтая ветровка. Она уже два года у меня, тогда как кепка всего второй раз (первый - на БГХ). Обе - финские.

Ну, вот я и не помню кепку. А куртку помню. По-моему, она у Вас дольше. Поскольку я постоянно Вас в ней вижу, а я на дальние ПоБеГи не езжу, и мне как будто негде больше Вас видеть. По куртке Вас всегда можно издалека заметить. Что за куртка, кстати? Удобная? Дождь хорошо держит?
А вблизи у Вас сразу бросаются в глаза Ваши штаны в обтяжку. Как Вам в них не холодно-то?! Меня, помнится, ещё в 2оо4 году удивило на Бегущем Городе: еду в метро, если не ошибаюсь, с Технологического института в сторону пл. Восстания (на ложный, как оказалось, этапный КП у Сфинксов), а вагоне стоит дядька в возрасте и с бейджиком. Сразу видно, что участник тех же соревнований, но не в моей категории. На нём какая-то одежда странная, очень контрастирующая с той, в которой остальные люди в вагоне и вообще ранее встреченные мною пешие участники соревнований. Больше на Всадника похож. Куртка цветная, как у Всадников. Какие-то ремни, а к ним фляжка пластиковая пристёгнута. Конечно, понятно, что спортсмен, но в городе-то вода не нужна: купить можно в любом ларьке (их тогда много было, в т.ч. в метро). Ну и больше всего поразили штаны тонкие и в обтяжку. Из-за этого ноги кажутся по сравнению с туловищем непропорционально худыми. И взгляд у дядьки такой целеустремлённый, вокруг никого не замечает, готовится к выходу. Уже потом я узнал, что это были Вы. Вышли, по-моему, на Пушкинской (там, вроде, у Атлантов был заход на КП Фрунзенского/Невского районов).

Оно и неудивительно на перекрытой по всем возможным направлениям Ржевке.

Дык, не попадали мы ни на какие перекрытия и пробки. Очень хорошо там проехали на КП 69.

Меня, признаться, с 2оо8 года занимает, как вы так быстро бегаете. Вы же можете общественном транспортом не пользоваться - перебегаете или вровень добежите. Хотя вы не несётесь сломя голову, со стороны кажется, что вы очень экономично бежите. Помните, мы с вами в 2оо8 году на этапном КП в саду "Василеостровец" встретились? Мы там этап планировали, я Вам ещё переулок в атласе показал. Потом я стал ждать маршрутку или трамвая, а вы пешком побежали. Потом я дождался маршрутки, вас нагнал, вы в неё тоже сели. А потом мы вместе вышли на Василеостровской. Только вы с Валерием сразу побежали пешком на Волховский переулок, а я знал хитрую маршрутку за углом, тут она и подошла, я сел и через несколько минут был прямо на КП. Я думал, что хоть на этом участке опережу самих "Любителей Петербурга" за их склонность бежать там, где имеет смысл подождать и поискать оптимальный вариант на ОТ. Только КП взял - а со спины вы с Валерием подбегаете. Такое ощущение, что вы от угла Среднего пр. и 8-й линии до углу Волховского пер. и наб. Макарова буквально за 5 минут добежали. Только я на маршрутке ехал, а вы пешком бежали. С тех пор понимаю, что Вам и автобус не нужен, вы можете на несколько остановок не садится, то же время потратите :)=

[А.А.М.]

Любитель Петербурга
Да, это ж сколько бегать надо, особенно на 3-м этапе...
Если бы мы столько пробежали, да даже пешком прошли, я думаю, до финиша уже не дошли бы. "Чукча не бегун, чукча - пассажир".
Особенно поразили концы от Блюхера до Академической (более 6 км) и от Светлановского до Репищева (тоже около 6 км). Респект спортсменам!
Зато я, например, в этом году впервые (за 6 лет) даже почти безболезненно финишировал. Т.е. транспорта было ощутимо больше, везде, где могли, ехали.

[Любитель Петербурга]

А.А.М., любой человек до 60 лет не инвалид может пробежать марафон без предварительных тренировок (подразумеваю здесь и "добровольных" инвалидов в том числе, т.е. испортивших себе здоровье курением, неумеренным потреблением алкоголя и неправильным питанием). За какое время - неизвестно, но это уже вопрос отдельный. Мешает сделать это скорее психология, чем физическая подготовка.

На 3 этапе, конечно, можно было при недостатке скорости дождаться на Блюхера маршрутки, проехать от Печорской до Бутлерова на 178 автобусе, а по Тореза в 13 троллейбусе. Мы так на Блюхера никаких маршруток не видели (по карте их две штуки), а в других случаях пришли вровень с транспортом, благо перегоны короткие. Но неужели бы вы поехали от Кондратьевского до Печорской в объезд через путепроводы с вечными пробками? Или стали бы ждать на Большой Озёрной 38 автобуса с интервалом движения в 50-60 минут? Да все так называемые "транспортные" варианты при коротких перегонах на поверку оказываются полубеговыми, потому что КП рядом с остановкой ставят редко. Часто вариант "бегом  до остановки - транспорт - бегом на КП" включает бега лишь на несколько сот метров меньше, чем прямой пробег между пунктами, а если транспорт надо ждать, да и идёт он в объезд - вообще это проигрышно.

[А.А.М.]

любой человек до 60 лет не инвалид может пробежать марафон без предварительных тренировок

Да может, конечно, не вопрос. И мы бегали, и даже больше. Да стандартная трасса атлантов на БГ и включает 40-45 км на ногах (в прошлые годы считал) сейчас, видимо, вышло немного меньше или мы крепче стали :) Просто именно бежать не хочется, не люблю этого. А про "не дошли бы" - скорее эмоциональная оценка.

Но неужели бы вы поехали от Кондратьевского до Печорской в объезд через путепроводы с вечными пробками?

Не поверите - и поехали. Минут 5 пешком до Замшина, минут 8-10 ожидания и 15 езды (пробки не было). Итого около 30 минут. Но здесь главная причина, видимо в том, что мы не были уверены, есть ли проход через кладбище и рельсы. Так что в целом согласен, просто ленивые мы, хочется больше в транспорте ездить, что и сделали.

[Степан Рудченко]

Любитель Петербурга, сколько км чисто бега у вас обычно получается и сколько в этот раз?

[Любитель Петербурга]

Стандартно, указанные А.А.М. 40-45 и выходят. В этот раз не мерил - времени пока нет. А GPS-логгер, которым я пользовался в Грифонах в Хельсинки, у Атлантов, к сожалению, работать не может из-за систематического входа в транспорт.

[Cs13]

Вариант теста Атлантов, протупил с Большевиками, местами еще ел шаверму и гамбургеры(минут по 10 каждый раз отнимало)
Затупил на смольном.
Последний этап почти весь проходил вместе с Храмовым, но в отличии от него не взял еще два бонуса.

Старт ЛЭТИ — 10:00
Отправился на восстания 1 там напечатал, короче реально пошел в 10.50

1 этап
53   Дом на углу Дегтярной ул. и 3-й Советской ул.  — 11.04 Зонт
   Пивбар ХХХХ. Фигурка в противогазе на козырьке
   Предмет у правой руки фигуры
Тл-5 суворовский между 2  и 3 советскими 11.10 — ул.Бонч-Бруевича 11.20
58   Ул. Смольного, д. 1/3 — 11.32 НИИ УМЦ
   Таблички при входе на факультет социологии СПбГУ
   Все аббревиатуры с табличек
56   Наб. Робеспьера. Памятник жертвам политических репрессий — 11.46 И тихо идут по Неве корабли…
   Стихотворение А. Ахматовой
   Последняя строчка стихотворения
К-269 Чернышевская 12.05 – Коллонтай/Дальневосточный 12.33
72   Октябрьская наб., д. 28 — 12.47 0567
   Изображение со слоником рядом с будкой охраны
   Число на изображении
Тр 23 Коллонтай/Дальневосточный 13.00 - Ул. Антонова-Овсеенко 13.02
73   Трамвайная остановка "Ул. Антонова-Овсеенко" — 13.02  60
   Все остановочные аншлаги маршрута "А"
   Сумма всех интервалов маршрута «А» (в минутах)
Тр 23 13.28 Торговый центр  - к/ст "Река Оккервиль"  13.34
Финиш этапа
80   Лесной массив рядом с к/ст "Река Оккервиль"  - 
   Место, отмеченное на карте. Татары
   Печать

2 этап
К-137 Пр.Солидарности/ул.Подвойского 13.48  - пр.Наставников/пр.Энтузиастов 14.00
61   Ильинская слобода. Участок между Б. Ильинским мостом и храмом Св. Илии Пророка – 14.20 1936
   Памятный крест. Табличка на постаменте
   Год на табличке
К-156 Ириновский пр/Индустриальный пр. 14.39  -  ул.Б.Пороховская/Среднеохтинкий 14.50
79   Ул. Миронова, д. 6 – 14.52 335 13 38
   Плакат об аренде на стене дома
   Номер телефона
К-83 ул.Б.Пороховская/Среднеохтинкий 14.55 -  Новочеркасская 15.04
62   Система подземных переходов под Заневской площадью – 15.05 Заневский проспект(нечетная сторона)
   Табличка о выходе рядом с лестницей №8
   Куда ведет выход?
Метро Новочеркасская 15.06  -  пр.Большевиков 15.17
74   Пр. Пятилеток, д. 1 лит А – 15.18 3
   Вывеска "Каток" на крыльце с магазинами
   Количество звезд
Пр.Большевиков 15.19 -  Ладожская 15.27
69   Магнитогорская ул., д. 71 – 15.41
   Столб рядом с домом
   Знак
Финиш этапа:
60   Пр. Металлистов, д. 3. Гидрометеорлогический Университет – 15.55
   Скамейка у входа
   Подпись судьи

3 этап
К-118 Пр. Металлистов, д. 3. Гидрометеорлогический Университет 15.56  -  Пискаревский пр/пр.Непокоренных 16.14
А-178 Пискаревский пр/пр.Непокоренных 16.14 – пр.Непокоренных/Печорская ул. 16.18
09   Печорская ул., д. 10 – 16.19 13-24
   Лестница №2
   Диапазон квартир

109   Ул. Бутлерова, д. 22 к. 2 – 16.37 2
   Скульптурная композиция в сквере перед домом
   Количество людей в композиции
Тр-57 пр.Науки казино «Гудвин» 16.44 – ж/д Ручьи 16.57
02   Пискаревский пр., д. 149 – 16.59 Белокрылов
   Мемориал напротив дома
   Первая фамилия во втором столбце в списке
Тл-38 ул.Руставели/пр.Науки 17.15 – Кондратьевский 62 17.38
93   Кондратьевский пр. д. 62/9 – 17.47
   Стена здания
   Знак
А-137 Маршала Блюхера пр./Лабороторный пр. 17.59 -  Кантемировская ул./Б.Сампсониевский пр. 18.09
К-262 Кантемировская ул./Б.Сампсониевский пр. 18.10 – пр.Энгельса/ул.Рашетова 18.21
136   Пр. Тореза, д. 75 к. 2 – 18.29 пр.Ярославского 33
   Объявление об убежище рядом с лестницей №4
   Адрес
 Бонус в 50 минут
А-38 ул.Б.Озерная 18.56 – Новоорловская ул. 19.01
Финиш этапа
10   Малая Октябрьская железная дорога. Станция Озерная – 19.04
   Скамейка
   Подпись судьи

4 этап
К-179А Новоколомяжский пр. 19.19 -  Испытателей пр./Новикова ул. 19.30
07   Ул. Маршала Новикова, д. 1 к. 1 -  19.31 мой мир@mail.ru
   Граффити на брандмауэре, выходящем на пр. Испытателей
   Адрес электронной почты
104   Байконурская уд., д. 14А – 19.40
   Магазин "Ноги в руки"
   Знак
К-158 м.Комендантский пр.  19.58 – Авиаконструкторов 38 20.10
11   Планерная ул., д. 71 корп. 5 – 20.15 2
   Адресные таблички на доме
   Количество адресных табличек с этим адресом
К-91А Авиаконструкторов 38  20.25 – ж/д Удельная  20.50
16   Эмануиловская ул. – 20.59
   Табличка на ограде рядом с д. 9 по Ярославскому пр.
   Изречение на латыни 
А-38  Энгельса пр./Эмануиловская ул. 21.01 – Светлановская пл. 21.02
А-93 Светлановский пр. 21.07 – Светлановский пр./М.Тореза пр. 21.12
32   Парк "Сосновка". Поляна недалеко от пересечения Светлановского пр. и пр. М. Тореза - 21.12 Знак вместе зарисовывали
   Фигура истукана, ближайшая к памятной табличке об установке фигур
   Второй сверху иероглиф в большой надписи на фигуре
Тл-40 Светлановский пр./М.Тореза пр.21.23 – Светлановский пр./Тихорецкий пр. 21.26
К-210 Светлановский пр./Тихорецкий пр. 21.30 – Тихорецкий пр.4 21.32
134   Тихорецкий пр., д. 4 – 21.34 5
   Композиция на стене здания, выходящая к троллейбусному кольцу
   Количество человеческих лиц в композиции
К-271 м.Политхническая 21.43 – М.Тореза/Болотная ул. 21.47
Финиш этапа
40   Болотная ул., д. 13 – 21.50
   Детский музейный центр
   Подпись судьи

5 этап
К-252 2-Муринский пр./Болотная ул. 21.56 -  Б.Смпсониевский пр./Сердобольская ул. 22.05
49   Б. Сампсониевский пр., д. 84 – 22.09 14
   Стенды с Героями Советского Союза в сквере рядом с домом
   Количество портретов
А-86 Сампсониевский пр., д. 82 22.11 – Лесной пр.28 22.20
143   Б. Сампсониевский пр., д. 41. Звонница Сампсониевского собора – 22.24
   Доска с "Обращением Императора Петра Великого к своим войскам перед Полтавской битвой
   Первая строчка
К-32 Б. Сампсониевский пр., д. 41 22.25 – Каменоостровский пр./Б.Монетная ул. 22.29
22   Каменноостровский пр., д. 32. Сквер рядом с домом – 22.30 violin
   Ближайший к дому вход в сквер. Маленькая табличка на газоне
   Первое слово на английском языке
К-76 Каменоостровский пр.27 22.32 – Лопузинский сад 22.38

 27   Лопухинский сад – 22.40 11
   "Пристань", выходящая к пруду от д. 13а по ул. Ак. Павлова
   Количество каменных столбиков в ограде
Финиш
99   Финиш, ЛЭТИ 22.54

[andrew fischer]

В общем, кто во что горазд.

Мне определенно понравился вариант с 38 троллейбусом от Кондратьевского к Ручьям.

А вот заканчивать на Лопухинском и бежать от него к финишу считаю все же проигрышным вариантом по сравнению со звонницей-табличками и в меньшей степени садом с табличкой на английском. Все-таки бежать на финиш надо в полную выкладку и при этом как можно меньшее расстояние.

А вообще думал над своим прохождением трассы, и пришел к выводу, что после работы над ошибками на первых 2 этапах ничего бы не менял, разве что метро от ЛЭТИ до Чернышевской, причем не знаю, откуда выигрышней - от Выборгской или от Петроградской. Ну и водная маршрутка до Смольного (но это просто не повезло с транспортом на Шпалерной, в ином случае и в голову бы не брал).

А вот 3й этап я бы брал так: сначала Кондратьевский, потом до пискаревки, там бегом или на трамвае в обход пробки, Ручьи, оттуда электричка (как так они днем совсем не ходят? не может быть!), Мурино, маршрутка до Гражданки, Бутлерова, Печорская, оттуда 80й или 123й до Тореза-бонуса, оттуда на том же до угла Композиторов-Луначарского, и к Озерной.

На 4м этапе после электрички до Удельной надо было на 85й или 91й маршрутке на Планерную, потом к Комендану, оттуда на 94й до Светланы, бегом или на маршрутке до  Эммануиловской, потом на 40й или обратно к Светлане с пересадкой (так выгодней даже, пожалуй), истуканы, Тихорецкий, Болотная.

На 5м этапе стопудово надо было сначала брать 2 КП на Каменноостровском, оттуда по Медиков к Кантемировской, и заканчивать звонницей.

Все это, скорее всего, позволило подтянуть мое время (11:45) если не к времени (10:50) "Любителей Петербурга" (СТОЛЬКО ногами мне в должном темпе не пройти), то хотя бы ко времени "Мелкомягких" (11:11). ИМХО.

[А.А.М.]

Кстати, промерил расстояние, пройденное на ногах: 43,5 км без переходов внутри метро (а там были, например, 2 пересадки на ПЛАНе). Марафон, как и было сказано.
И это мы еще дофига ездили, где только можно. Сколько там Любитель Петербурга пробежал - думать не хочется.

[Любитель Петербурга]

andrew fischer, да вот днём электрички там не ходят ПОЧТИ СОВСЕМ. Ручьи-Девяткино: 11:25, 14:33, 16:40. Девяткино-Ручьи 10:43, 14:06, 14:39, 17:18. Попасть в них крайне маловероятно, лучше пользоваться супернадёжным метро.

Маршрутка от Мурино до Гражданки? Не знаю, не знаю. Какая и докуда? О пути до ул. Бутлерова от Мурино вы скромно умолчали, а на чём? Уж если закладываться на маршрутку от Мурино, то собрать сначала всю Гражданку, а из Мурино уезжать на 205 до пр. Просвещения, далее на Тореза. Но по моему опыту поездок в Токсово 205-й можно прождать минут 20.

А финиш? Зачем начинать с Каменноостровского, если это в двух шагах от финиша, а потом назад? И с вашей нелюбовью к бегу финиш ногами через Гренадёрский мост?

[andrew fischer]

Есть маршрут 205а - до Ново-Девяткино. Он ходит раза в 2 чаще просто 205. Может, просто повезло, но маршрутка подошла сразу. Конечно, в ее отстуствие я собирался бежать к метро, но по трассе (как и сделала команда 233, с которой я ехал вместе от Ручьев). Но маршрутке быстро долетели до метро Гражданский (ноги+метро было бы дольше), а там сразу подошел 6 троллейбус, и его потом догнала еще и 95я маршрутка.

А по Просвету 205е очень долго едут - у меня опыт пользования этим маршрутом колоссальный.

Про электричку - вот на 14:33 я и опоздал (так же как и 233я команда). Не тупил бы на первых 2 этапах - успел бы и на нее, и КП на Кондратьевском взять.

[Дима]

Но неужели бы вы поехали от Кондратьевского до Печорской в объезд через путепроводы с вечными пробками?

От Кондратьевского пр. на пр. Непокорённых есть проход через Богословское кладбище и гаражи. Очень известный проход, в правильных атласах даже показан. Вы ведь им пользовались?
Если бы я проходил трассу Атлантов, то в этом месте я максимум бы воспользовался маршрутками до пр. Мечникова. Хотя для этого пришлось бы выходить от середины квартала до проспекта, переходить проспект, ловить маршрутку на 1,5 остановки, затем по кладбищу лишний крюк получается ... если имеется в виде тот проход, то у вас рационально, бесспорно.
Хотя всё зависит от того, есть ли вход на кладбище от угла Лабораторного пр. и пр. Мечникова? Если есть = удобно зайти на кладбище с этого угла и пробежать кладбище по самой короткой траектории (условно: поперечная прямая). Если нет = придётся заходить с входа вблизи угла Кондратьевского пр. и пр. Мечникова, и бежать через кладбище по длинной траектории (условно: длинная диагональ или два отрезка буквой "г"). Во втором случае маршруткой удобнее.
Как вы вообще решаете ситуацию с территорией, закрытой решёткой или забором, когда известен один вход (неудобный) и предполагается наличие другого входа (удобного), но при этом выбор трассы на предполагаемый вход несёт риск излишних петель? Предполагается, что если пойти на известный вход, то петля неизбежна, зато она короче, чем в случае, если предполагаемый вход окажется несуществующим или закрытым, а если пойти на риск, то возможен путь без петель.

[Любитель Петербурга]

Конечно и вход с Лабораторного, и прямой проход через кладбище есть. Все тропы и аллеи есть в карте, и переход через железную дорогу между гаражами на ней тоже показан.

На общий вопрос о выборе метода движения при риске преграды однозначного ответа нет. Пожалуй, общий метод такой: 1) оцениваем вероятность прохода по карте и по следам на местности (народные тропы) 2) при возможности допрашиваем о наличии прохода местных 3) Если оценка по карте низкая, а подтверждения от местных нет, выбираем обходной вариант. Бывали случаи, когда это оказывалось проигрышным: например на БГМ-2009 местные ничего вразумительного не сказали (в 300-400 метрах от прохода!), и мы добирались от Красносельской в Сокольники через Ярославский вокзал и электричку, хотя ближе было через проход под ЖД и ТТК. Но чаще угадываем.

При дальнем планировании в начале этапа пункт 2 не прокатывает. Тогда остаётся п. 1, но план разрабатывается с возможностью запасного не очень проигрышного варианта.

[Дима]

На общий вопрос о выборе метода движения при риске преграды однозначного ответа нет. Пожалуй, общий метод такой: 1) оцениваем вероятность прохода по карте и по следам на местности (народные тропы) 2) при возможности допрашиваем о наличии прохода местных 3) Если оценка по карте низкая, а подтверждения от местных нет, выбираем обходной вариант. Бывали случаи, когда это оказывалось проигрышным: например на БГМ-2009 местные ничего вразумительного не сказали (в 300-400 метрах от прохода!), и мы добирались от Красносельской в Сокольники через Ярославский вокзал и электричку, хотя ближе было через проход под ЖД и ТТК. Но чаще угадываем.
При дальнем планировании в начале этапа пункт 2 не прокатывает. Тогда остаётся п. 1, но план разрабатывается с возможностью запасного не очень проигрышного варианта.

Меня больше интересует именно дальний вариант: когда старт отрезка находится далеко от потенциальных проходов и требуется выбрать стратегическое направление (в категориях Атлант/Ангел/Сфинкс). Например, старт от точки А, путь к точке D возможен через точку B или точку C (проходы в заборе). Точка C гарантирует преодоление преграды, но будут и петли A-C и C-D. В точке B возможен проход, но возможна и глухая преграда. Если проход, то сравнительно прямой отрезок A-B-D, а если преграда, то громадная петля А-B-C-D. При этом планирование участника начинается в точке А за несколько километров до известной преграды и надо принципиально определиться с направлением: один автобус идёт от А до B, и другой автобус идёт от A до C. Следы на местности будут понятны, когда уже выберешь автобус, поэтому какой автобус выберешь - такова и дальнейшая судьба трассы. Карта, допустим, не очень удачная, для ПоБеГов.

[andrew fischer]

Любитель Петербурга

Я вот сейчас пораскинул мозгой, пожалуй, вариант после Ручьев сначала брать Бутлерова и Печорскую предпочтительней, если пролететь с электричкой. Изначально я так и собирался, потом подумал, что психологически, оказавшись на Мужества в попутном до Тореза автобусе заставить себя ехать в Мурино ("до КП рукой подать, а за каким-то бесом прусь в гребеня).

Вообще, мне очень нравится Ваш вариант с Богословским кладбищем, я внимательно изучил его на карте, но уж больно много бежать (на 3 этапе у меня второе дыхание еще не открылось), да и совсем прямо к Печорской не выбежать - там склады какие-то.

Я че-то туплю - а на чем можно добраться до Тореза от Просвета, кроме как на 13 троллейбусе? Вообще, рассуждая постфактум, можно было бонус на Тореза брать и на 4 этапе -  после Озерной при отсутствии электрички или после Эммануиловской или истуканов, но кто ж знал, что нас после МОЖД не отправят куда-нибудь на Ваську ("знал бы прикуп, жил бы в Сочи"). Вот тогда вариант с 205 до Просвета был бы однозначно предпочтительней.

[Дима]

Если оценка по карте низкая, а подтверждения от местных нет, выбираем обходной вариант. Бывали случаи, когда это оказывалось проигрышным

То есть конкретной для Вашей команды риск неприемлем в принципе? Лучше потери времени на петлю заранее известные, но гарантированные 100%, чем рискованный вариант, позволяющий выиграть по времени ... или проиграть. Мне казалось, риск более интересен с точки зрения игры.

[andrew fischer]

Дима

Я рискнул однажды по мелочи - на Магнитогорской, выбежав на ж\д и обнаружив там глухой забор с колючкой поперек путей. Потерял я там максимум минуты 3, но больше рисковать че-то не хотелось...

[Дима]

Я рискнул однажды по мелочи - на Магнитогорской, выбежав на ж\д и обнаружив там глухой забор с колючкой поперек путей. Потерял я там максимум минуты 3, но больше рисковать че-то не хотелось...

Где это было? Можете точку указать? На Яндекс-карте отметку поставить?

[tartmany]

Я хоть в этот раз и Ангелом, но по поводу от Кондратьевского до Печорской. Мы сели в первую попавшуюся маршрутку на Кондратьевском. При выезде к Пискаревке увидел пробку. Вышли перескачили на часто ходящий там травмвай. На следующей вышли и поймали тут же повернувший 123 до Печорской. Нам ногами точно бы вышло дольше даже напрямик. А так никаких проблем.

[Дима]

Я хоть в этот раз и Ангелом, но по поводу от Кондратьевского до Печорской. Мы сели в первую попавшуюся маршрутку на Кондратьевском. При выезде к Пискаревке увидел пробку. Вышли перескачили на часто ходящий там травмвай. На следующей вышли и поймали тут же повернувший 123 до Печорской. Нам ногами точно бы вышло дольше даже напрямик. А так никаких проблем.

Хм, разумно. Очень разумно. Трамвай на Пискарёвском путепроводе = панацея от пробки.

[andrew fischer]

Я хоть в этот раз и Ангелом, но по поводу от Кондратьевского до Печорской. Мы сели в первую попавшуюся маршрутку на Кондратьевском. При выезде к Пискаревке увидел пробку. Вышли перескачили на часто ходящий там травмвай. На следующей вышли и поймали тут же повернувший 123 до Печорской. Нам ногами точно бы вышло дольше даже напрямик. А так никаких проблем.

Я так и поступил. Но волею судьбы (и собственной нерасчетливости) я там (перед пискаревским мостом) оказался дважды, и во второй раз мне так с трамваем не повезло (один ушел из-под носа, а второй тупил на кольце и ехать не собирался). Так что это вопрос фортуны и, опят же, риска и готовности к нему.

[andrew fischer]

Черная линия - подъездной путь, синяя - забор вокруг территории, на которую якобы проход запрещен, красная - мой путь через "запрещенную" территорию

[GoodSoft]

Черная линия - подъездной путь, синяя - забор вокруг территории, на которую якобы проход запрещен, красная - мой путь через "запрещенную" территорию

Нормальные герои всегда идут в обход :)

[Дима]

мой путь

А точка, где красная линия упирается в синюю линию - это та точка, где Вы "выбежав на ж\д", обнаружили "там глухой забор с колючкой поперек путей"? Что такое пометка "1"?

То есть сам подъездной путь забором не перегорожен, я правильно понял? Забор заканчивается там, где примыкает к рельсам железнодорожного пути, и начинается снова с другой стороны от рельсов, а поперёк рельсов не забор, а колючая проволока? Рельсы на месте, путь не разобран, забор прямо поперёк рельсов не проложен? Но всё равно по шпалам не пройти, поскольку линию забора продолжает заграждение из колючей проволоки? Так Вас понимать?

Подъездной путь действующий, как по-Вашему? Просто обычно действующий путь перегораживают шлагбаумом или воротами, но никак не статичным ограждением: заборами, колючками и т.п.

[andrew fischer]

"Глухая" преграда - с точки зрения ее непреодоления (безболезненнго, во всяком случае).
Путь явно действующий, над ним - ворота без щелей и с металл. кольями наверху. Такого я еще не видел - пройти на территорию можно, а выйти по ж\д - фигушки... Никак не ожидал.

[Cs13]

а я заранее не закладывался на пробег через кладбище, там достаточно далеко бежать, был бы проход ближе к печерской, а не к бутлерова тогда было бы целесообразно, а так как то не очень.

[andrew fischer]

Cs13

Вот-вот, и я о том же. Только вот с Пискаревкой и вправду лотерея: либо трамвай, либо ногами или стоять на мосту.

[Cs13]

мне там повезло в сторону шафировского проехал без проблем, а там из окна маршрутки увидел автобус и пересел на доехать до печорской, там по азимуту через парк на бутлерова. Кодратьевский брал после ручьев, там постоял от силы минут 5-7 на троллейбусе.

[andrew fischer]

Cs13

То есть маршрут на 3 этапе был Металлистов-Печорская-Бутлерова-(Мурино)-Ручьи-Кондратьевский-(Тореза)-Озерная, так? Интересный вариант, но петля тоже порядочная выходит

[Cs13]

в мурино не ездил, когда взял пискаревку, глянул расписание электричек ничего не подходило ни в одну сторону, ни в другую. В принципе кондратьевский, а затем было бы удобнее взять все остальное и от ручьев до тихорецкого, там пересесть, на тореза за бонусом, и в Озерки.  либо вообще на луначарского или Северный, правда там с транспортом по сложнее.

[А.А.М.]

Любитель Петербурга
Я перемерил, от кп на Кондратьевском до Печорской в зависимости от маршрута 2,75-2,95 км. Т.к. мы бы все равно бегом не бежали, получается минут 25 минимум, без учета поиска дороги и неидеального маршрута по кладбищу. А так доехали где-то за 25-30 и силы сэкономили.

[andrew fischer]

А.А.М.

Но можно все же подъехать к углу Мечникова и Кондр. Так поменьше бежать.

[Дима]

Но можно все же подъехать к углу Мечникова и Кондр. Так поменьше бежать.

Петля. Отнимает и силы (пешая часть петли) и время (ожидание транспорта). КП 93 находится в глубине квартала. Придётся выходить из квартала, переходить оживлённый проспект (по переходу?). Ждать там маршрутку. Потом по кладбищу очень длинный беговой участок от угла Кондратьевского пр. и пр. Мечникова. Причём если сравнить пешие участки этой петли, то они сравнимы с прямой беговой трассой от КП 93 до прохода между гаражами за железной дорогой. Если всё равно бежать = лучше бежать прямо от КП.

[likki]

"Глухая" преграда - с точки зрения ее непреодоления (безболезненнго, во всяком случае).
Путь явно действующий, над ним - ворота без щелей и с металл. кольями наверху. Такого я еще не видел - пройти на территорию можно, а выйти по ж\д - фигушки... Никак не ожидал.

Ну, не такая уж и глухая. Немного левее жд, прямо у дома 71, колючая проволока кончается и есть приступочка для залезания, которой мы и воспользовались, а еще левее -- дыра в заборе для ловких и худощавых. (Если это вы бежали за нами в красной куртке, я помню ваше удивлённое лицо у забора.)

[andrew fischer]

likki

Ага, это был я... Не работал у меня в тот момент мозг насчет дырочек-приступочек :)
Обидно, блин :(

[andrew fischer]

Дима

А можно сквозь квартал выбежать прямо к углу Лабораторного и Бестужевской? Яндекс там какие-то заводские здания показывает, а атласа под рукой щас нет

[Дима]

Ага, это был я... Не работал у меня в тот момент мозг насчет дырочек-приступочек :)

Зато можно было среагировать на впереди бегущую команду. Если она с Вами не возвращалась в обход, а внезапно исчезла - значит, она как-то прошла через "глухую преграду" :-)

А можно сквозь квартал выбежать прямо к углу Лабораторного и Бестужевской? Яндекс там какие-то заводские здания показывает, а атласа под рукой щас нет

Не знаю. Но в любом случае это можно сделать прямо по Лабораторному проспекту. Или выбежать внутри квартала прямо на Бестужевскую (между гаражами и д. 64 параллельно Кондратьевскому).

[andrew fischer]

Ага, это был я... Не работал у меня в тот момент мозг насчет дырочек-приступочек :)

Зато можно было среагировать на впереди бегущую команду. Если она с Вами не возвращалась в обход, а внезапно исчезла - значит, она как-то прошла через "глухую преграду" :-)

Под пулеметным огнем бегут, не оборачиваясь :)

Вот мы тут рассуждаем, бежать или в объезд через Пискаревку, а вариант на маршрутке (191/271/322) через Кушелевский мост и дальше хоть на Печорскую, хоть на Бутлерова почему-то вообще не рассматривается. А я, между прочим, так и ехал, только наоборот - с Гражданки на Кондратьевский. И ничего, нормально. Никаких пробок и почти прямо к цели.

[Cs13]

andrew fischer
Храмов вроде тоже через Кушелевку объезжал.

[Любитель Петербурга]

Любитель Петербурга

Я вот сейчас пораскинул мозгой, пожалуй, вариант после Ручьев сначала брать Бутлерова и Печорскую предпочтительней, если пролететь с электричкой. Изначально я так и собирался, потом подумал, что психологически, оказавшись на Мужества в попутном до Тореза автобусе заставить себя ехать в Мурино ("до КП рукой подать, а за каким-то бесом прусь в гребеня).

Вообще, мне очень нравится Ваш вариант с Богословским кладбищем, я внимательно изучил его на карте, но уж больно много бежать (на 3 этапе у меня второе дыхание еще не открылось), да и совсем прямо к Печорской не выбежать - там склады какие-то.

Я че-то туплю - а на чем можно добраться до Тореза от Просвета, кроме как на 13 троллейбусе? Вообще, рассуждая постфактум, можно было бонус на Тореза брать и на 4 этапе -  после Озерной при отсутствии электрички или после Эммануиловской или истуканов, но кто ж знал, что нас после МОЖД не отправят куда-нибудь на Ваську ("знал бы прикуп, жил бы в Сочи"). Вот тогда вариант с 205 до Просвета был бы однозначно предпочтительней.

Ну в общем-то Ручьи-Печорская-Бутлерова - тычком на метро Девяткино и дальше на К-101 или К-193 до Тореза не так уж плохо. Хотя для себя при нашей скорости и выносливости мы выбрали быстрейший путь. Ради интереса промеряйте по карте длину бега и езды, а также количество пересадок по вашему и нашему варианту. Единственное возможное улучшение нашего варианта - от Мурино уехать на маршрутке, но выйти на Руставели у Ленты и дальше на трамвае до Ручьёв (по Руставели трамваи ходят быстро, не то, что по Науке).

А от Просвета во-первых трамвай 20 до Поклонной горы плюс немного бегом. на карту не смотрите - он так временно ходит из-за ремонта. Или метро до Озерков, а там что-нибудь найдётся. Кто-то уже рисовал подобный маршрут.

[RUffian]

Любитель Петербурга
Я перемерил, от кп на Кондратьевском до Печорской в зависимости от маршрута 2,75-2,95 км. Т.к. мы бы все равно бегом не бежали, получается минут 25 минимум, без учета поиска дороги и неидеального маршрута по кладбищу. А так доехали где-то за 25-30 и силы сэкономили.

Я от Кондратьевского до Бутлерова бежал 23 минуты, притом в обход кладбища. До Печорской, думаю, не больше, но там проход через гаражи надо искать, который в атласе не указан.

[Любитель Петербурга]

RUffian, в атласе от ЗАО "Карта", который я купил по рекомендации Димы, проход в гаражах указан. Как и проход через ж/д левее кладбища, которым шли вы. Если бы прохода на Печорскую не было, пришлось бы менять порядок: Бутлерова - Печорская - Ручьи - Мурино. Что проход слева есть, мы точно знали.

[Дима]

RUffian, в атласе от ЗАО "Карта", который я купил по рекомендации Димы, проход в гаражах указан. Как и проход через ж/д левее кладбища, которым шли вы.

АГА! Вот видите, как полезно иметь этот замечательный атлас, где указаны "все-все-все" проходы, дорожки и тропинки. И ведь вполне реальные!!!

[andrew fischer]

Любитель Петербурга, Дима

Это в большом картовском атласе, наверное, в малом нифига я не увидел никакого прохода...

[RUffian]

Да, в малом тоже указан проход, который из конца Лабораторного через кладбище. Там неважно, бежать через кладбище или оббегать его с запада - 200 метров разницы. Я думал, что речь идет о другом потенциальном проходе - в конце Кондратьевского. Если он есть, это в корне меняет ситуацию.

[Дима]

Я думал, что речь идет о другом потенциальном проходе - в конце Кондратьевского. Если он есть, это в корне меняет ситуацию.

Я подобного прохода не знаю. И, насколько мне известно, никакого прохода строго в конце Кондратьевского пр. нет. Там между территорией больницы Октябрьской железной дороги и территорией кладбища - гаражи, вдоль них есть визуальный проход, но, по-моему, только до железной дороги. С другой стороны от железной дороги там тоже гаражи - стена гаражей. А проход есть только с территории кладбища. Один такой проход точно знаю: от мемориала на кладбище через железную дорогу ведёт в парк в створе ул. Бутлерова (которым и воспользовались "Любители Петербурга"). Не уверен что этот проход - единственный, но других данных у меня нет.

[Любитель Петербурга]

RUffian, это смотря куда идёшь. Других проходов, кроме этих двух (у мемориала и слева от кладбища), нет. Если идёшь на Бутлерова, то без разницы, а на Печорскую разница есть.