Сообщения

1

БГ-2оо5 /

« : 05.11.2005, 11:13:48 »

Дима
А меня в 45-м трамвае за кондуктора приняли. Из-за бэйджика на груди :)

Тут в троллейбусе на Литейном вообще непонятно за кого приняли, когда я ввалилась туда из темноты у меня висело два бейджика + оптика на плече, рюкзак за спиной, записная книжка с маршрутной книжкой в руках, да ещё карта вроде из нагрудного кармана торчала. Всё это я методично перемещала из кармана в карман, заполняла маршрут и ещё что-то делала.
Подошедший контролер поздоровался и извинился за то что не заметил меня сразу -))))

В автобусе, когда ехала в сторону Нарского пр. контролера не заметила (или он меня), смотрела в карту. Ну и на Говорова, в 41 трамвае, ко мне почему-то никто не подошел, странно ... трамвай был почти пустой.

2

БГ-2оо5 /

« : 05.11.2005, 10:55:50 »

>>Курляндская ул.

Черт, здесь у нас возникли сильные противоречия, в результате чего потеряли час -(

>>81 160 метров от пересечения проспектов, которые начинаются на одной площади
Знак на бункере

Знак был на внутренней стороне закутка и издали незаметен.

>>82 Сосчитайте количество металлических птиц

Это речка Пряжка и Прядильный переулок, в дворике со стороны ул.Лабутина стояли три умопомрачительно невозможно - разноцветных творения из металических труб и ещё чего-то -)))))

>>41 Знак на воротах

Знак представлял из себя дохлую рыбку, с первого взгляда было непонятно что нужно срисовывать -)))

>>84 Ленинский пр. д. 136......
Номер трансформаторной будки рядом с домом

ул. Маршала Говорова, как раз рядом с остановкой 41 трамвая, во дворе.

>>94 ОН НЕ СМОТРИТ НА ТАРАКАНОВ#### - ОН ДУМАЕТ О ЗВЁЗДАХ!
Трансформаторная будка в 150 метрах у НЕГО за спиной.

Я не ту будку переписала, за что и была справедливо оштрафлена -( Это вроде Циолковский.

>>97 Смотрите репродукцию картины.
1931. П.П.Кончаловский.
Найдите ближайший к изображённому мосту музыкальный магазин.

Магазин на Караванной, мост на Белинского.... это я потом уже поняла. К этому моменту шла в одиночку -(

>>95 У этих нумерованных улиц есть одна особенность:
В.О. 13 линия 30 дом, так на 7 этаже сидели очень неприятные люди, типа "боги"

Почему неприятные ? Две питерские девушки, и одна московская, если я всех узнала -)

>>83 Смотрите фотографии.

Не нашла -( на крестовском острове бывать доселе не приходилось, посему стадион им.Кирова остался неопознан.

>>89 Парк на месте аэродрома вблизи железной дороги.
Количество лестниц к воде

Парк авиаторов.

>>90 Смотрите фрагмент карты Санкт-Петербурга 1914 года.
Разбежавшись по улице Московской начала века минувшего, совершите перелёт через Неву на улицу века настоящего.

Добираться туда тяжело. Я не решилась, было поздно уже.

>>96 Смотрите репродукцию картины.
сам КП был во дворе дома 18 по наб. реки Мойки

Очень удачно, домой зашла -) Обдумала, стоит ли финишировать, или спать лечь ....

>>98 Взрывом времени, одним из вулканов двадцатого века, поднят на поверхность воды серый монолит острова Войны ...

Аврора конечно. Сил явно не хватало, лишенная моральной поддержки не дошла от финбана -(

>>44 На самом коротком трамвайном маршруте Петербурга найдите вагон с символикой соревнований.
Подпись судьи, находящегося в вагоне

Купчино, 62 маршрут, это уже здесь обсуждалось.
Здесь мне повезло, на дорогу от Кировского завода до Купчино и обратно на Ваську с подписью судьи и проездом двух остановок я портатила около часа, дали 120 минут бонуса -)
Вечером передвигалась исключительно бегом за что на следующий день жестоко расплачивалась.

#737

3

БГ-2оо5 /

« : 30.10.2005, 20:50:58 »

Нет, если отвлечься от всех неприятностей связанных с форс-мажором и прочими обстоятельствами то задумка была просто великолепной !
Я шла в категории Сфинкс и где-то в районе 19 часов приехала в Купчино за бонусным КП. Сразу же увидела других участников, а так же несколько трамваев других маршрутов. Прогулявшись между ними и поизучав рекламу чуть не пропустила подошедший ЛМ-99, призма у него стояла на переднем стекле. Народу оказалось много и пока судья делал отметки всем я успела проехать две остановки -(( Проставили отметку о сходе напарника ... впереди у меня было ещё 4 часа, куча загадок, а так же две остановки назад, к метро, которые я имела удовольствие пробежать с одним из Атлантов бегущим на электричку.
Здорово ! Выходит мне повезло ?

4

Болтовня /

« : 22.10.2005, 11:43:43 »

Это да, выбирать оператора нужно уже исходя из тех ожиданий, которые ты на него возлагаешь. Будь то SMS за 1,5 цента или хорошее покрытие, или ещё что.

...тут есть яркий пример: вот интернет к примеру - я сижу в нём по 20 часов в сутки, обновляя те или иные страницы сайтов раз-два в минуту (бывает ;), слежу и читаю за всем, что меня интересует и очень придирчив в скоростьи загрузки, подаче контента, продуманности и т.п.  

Как у вас здорово получается. Я вот с тех пор, как на новую работу устроилась так в интернете вообще сутками не появляюсь. Оставила все свои проекты ... требования в интернету изменились и сейчас довольствуюсь диал-апом и карточкой на 10ЕД, на что ранее никогда бы не согласилась.
Все субьективно.

5

Болтовня /

« : 22.10.2005, 08:30:08 »

Ну не знаю, пользуюсь пчелайном уже много лет, и никогда никаких проблем с ним небыло. Более того, у меня все знакомые люди, занимающие руководящие должности им пользуются -) В центральной полосе России у него чуть ли не сплошное покрытие, что очень удобно так как я там часто бываю во всяких дырах. Будучи жителем МСК я к нему и подключалась впервые. Здесь же меня удивляет прохладное отношение к нему людей, видимо антиреклама была, не иначе.
Здесь на СЗ он менее развит чем Мегаф и МТС, но судя по последним картам покрытия набирает обороты. Отличный приём во всех пригородах, кстати.
Теле2 отличная связь для Финляндии и вроде Швеции, очень удобная. Но в Питере совершенно не катит, много проблемных зон внутри города, а в пригородах почти совсем нет.
МТС имеет тоже самое покрытие что и пчелайн, за редким исключением, но ходит дурная слава о странном исчезновении денег со счетов. Правда, это опять же таки в центре, здесь не знаю.
Мегафон вообще сложная компания, образова слиянием пары десятков мелких компаний, в результате чего качество связи разнится в зависимости от региона.

6

Городской транспорт /

« : 22.10.2005, 08:09:37 »

Если такими темпами пойдет, то очень скоро упоминание о нем только в фольклоре и останется ...

7

БГ-2оо5 /

« : 22.10.2005, 06:59:33 »

А самые точные метеопрогнозы тем временем это прогнозы от 2,5 суток и за 10 дней. Причем прогноз за 10 дней говорящий правду затем меняется на противоположный, а к 2,5 снова меняется и снова говорит правду... -))
Хм... такая статистика последних лет. Так что там у нас за 10 дней, т.е в среду предсказывали ?

h404
>Сфинксы: 737 Сумасшедшие пассажиры (не повезло кондуктору, вопросами замучат)

-)))) -))

8

Городской транспорт /

« : 16.10.2005, 08:28:47 »

Храмов Александр

Спасибо -)

9

Городской транспорт /

« : 09.10.2005, 10:00:16 »

>>1. В Питере нет татр и вроде никогда не было...

А кто это ? Я не хочу претендовать на специалиста в моделях, но кто-то мне говорил что это они :-\

10

Городской транспорт /

« : 08.10.2005, 18:52:00 »

То что я там в конце написала это утопия была. Так что привыкаем товарисчи к маршруткам ! а Бегущий Город скоро станет полноценно Бегущим, ну или Самодвижущимся.
Да, что-то категории маршруточников до сих пор нет, а то как удобно было бы, и быстро, и доставка до КП -))

11

Городской транспорт /

« : 08.10.2005, 18:46:43 »

Да, в Европе действительно идёт возвращение трамвая, и какие новые модели встречаются ! я таких даже и представить, сидя в раздолбаной питерской татре не могла.
В чем причина возвращения трамваев и вообще общественного транспорта у них ? помойму очевидно. Ни один здравомыслящий житель крупного города европы не станет ехать на собственном автомобиле с окраины в центр, и уж тем более продираться через него транзитом. На работу гораздо удобнее доехать на каком-нибудь общественном транспорте, нет проблем с парковкой да и транспорт этот слава богу ходит как часы...
У нас же все наоборот. Кем-то постоянно культивируется мысль о том что своя машина это неизменное благо, а единственный вариант ему - маршрутка, так как на метро тоже не везде можно добраться. В результате центр города ежедневно встаёт в плотном движении по всем улицам. Муниципальный трансорт встаёт вместе со всем этим, а компании перевозчику только и остается как сокращать количество машин выпускаемых на машрут стоять в пробках... В результате имеем то что имеем с интервалами тех же трамваев и принципиальной невозможностью их уменьшения.
Здесь я не берусь обсуждать кто в администрации принимал решение о закрытии путей реально мешающих движению самодвижущихся шинокопытных и какая подоплека под все это дело подводилось. Могу лишь дать прогноз, что за ближайшие 5 лет большая часть трамвайных путей в Питере будет порезана, однако проблему лавинообразного увеличения количества легковых автомобилей это не решит, автобусы и маршрутки всё так же будут стоять в пробках. Да и пробки будут везде. Попутно будут увеличиваться стоимости Так же потом могут и большие автобусы "порезать" в центральных районах, отобрав ряд маршрутов у так называемых частников.
Впрочем что-то увлеклась я апокалиптикой забыв главное. В условиях предпологаемого в отдаленном будущем регулирования транспортных потоков очень оказался бы необходим муниципальный транспорт, такой который имел бы приоритет на перекрестках, который шел бы по выделеной полосе обозначеной как-нибудь на дороге, и обладал бы большой вместительностью и хорошей скоростью. Троллейбусы, насколько я знаю быстро ездить не могут из-за особенностей токоприёмников и контактной сети, а выезд водителей на пути по причине пробки, быстро бы изличится немаленькими штрафами за это.

12

Болтовня /

« : 01.10.2005, 13:02:03 »

А, ну если всё дело в баннере ... -)
Он там легко удалялся, сначала из нужной папочки а потом поковырявшись в настройках и некоторых компонентах пустое поле можно было отконфигурировать, т.е убрать фактически.

Короче гемора меньше стало -)

13

Болтовня /

« : 01.10.2005, 09:33:57 »

Да ну, с 2002 года ей пользуюсь -)
Там даже русифицированные версии у них были, и тоже в свободном варианте.