Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Именно "ехать в нём вообще всегда". если вы из текста правил этого не поняли, значит текст будет изменён.Я думаю, надо исправить, да. Из текущей редакции в совокупности с действующим законодательством этого никак не следует, а домыслить можно по-разному.
И что именно тут неверно? Вы пишете "разрешено", я написал "не запрещено". Суть в том, что вне контекста конкретной ситуации вынести решение о нарушении нельзя - и в любом случае, с действующими ПДД это можно определить только субъективно.
Неверно. Ехать по тротуару РАЗРЕШЕНО "при соблюдении ряда условий".
Неверно. Правила предписывают его ИСПОЛЬЗОВАТЬ, т.е. ехать в нем. При остановке на КП (или просто на отойти в кусты) он и правда не обязателен, на что выше уже намекнули.Кстати, покажите цитату из правил, где это именно так и сказано, а то я что-то не нашёл. Лично мне это неактуально, но другим пригодится.
При использовании велосипеда обязательны шлем и работающий маячок красного цвета.
Обязательно наличие защитного снаряжения (шлем, маячок). Защитное снаряжение необxодимо будет продемонстрировать на стартовой и финишныx фотографияx команды.Как именно их применять - там не сказано. При этом, другой пункт правил предписывает передвигаться по городу на общих основаниях, что раскрывает назначение красного маячка. А со шлемом - непонятно. Из требования его иметь при себе никак не вытекает необходимость ехать в нем вообще всегда.
Можно просто не спешить, плотно кушать на этапниках и по 3 раза осматривать каждый КП.Всё так и было :) Не все в команде оказались достаточно подготовлены, чтобы идти на время, поэтому приняли решение не смотреть на часы вообще. Да и погода выдалась отличная, располагала полежать на травке или посидеть на лавочке.
если вы оставите на тротуаре хотя бы полметра ширины сбоку от себя, чтобы вас могли объехать те, кто движется быстрее вас и не может моментально остановится по техническим причинам, то вас никто и не будет сгонять с дорогиТак не надо ездить в такой манере там, где нет безусловного приоритета.
чтобы при появлении несущегося под 40 км в час всадника лезть его притормаживатьТакое, уверен, случается крайне редко. Что-то из категории проезда на красный свет на автомобиле.
при столкновении велосипедиста с пешеходом пешеходу больнее - он мягчеЭто, кстати, спорно. Так как велосипедист, как правило, тоже падает. Да ещё и с другой скоростью. После чего у него наступает ответственность за содеянное, которая может привести к лишению водительских прав, например (есть реальные случаи).
