Бегущий Город
Соревнования => Бегущий Город в столицах => Архив => Москва 2о19 => Тема начата: ArtemF от 21.04.2019, 06:29:23
-
В этом году первый раз попробовали ангелов - хотелось охвата побольше, чем у львов. В целом, трасса понравилась. Сводили в разные районы, загадки были простые и не очень, в Долгопрудный сгоняли)
Но осталось непонятно, почему так мало кп на таких расстояниях. Пример: раз уж нас повезли на лиственничную аллею, то почему не сделать ещё пару кп по академии? Тем более, что они там все недалеко друг от друга - пока шли туда и оттуда, проходили мимо всадников, что-то разгадывавших. Или улица Руставели - там в начале очень интересный квартал, который ещё пленные немцы строили, а нас два раза повезли мимо него.
Ну и гнать нас в Химкинский лес ради одного кп было жестоко)
В общем если кто объяснит, в чём замысел такого малого количества кп у Ангелов, буду благодарен) А так получили что хотели - охват, Долгопрудный и татар)
Место для татар кстати очень классное было выбрано)
-
Да нормально точек у ангелов, наоборот интересно, когда в игре побольше коротких этапов.
-
Ангелы очень просят первое место поделиться маршрутом! Как?! Как?! Финиш в 19, все КП, почти все бонусы.
Я, конечно, понимаю, что мы, судя по всему, жестоко ступили на 3 этапе, полтора часа убив на перегоны метро, но как бы узнать, как там ещё надо было маршрут спланировать?:(
-
интересно, когда в игре побольше коротких этапов.
Ну это на любителя) после львов хотелось побольше кп, а то передвижений много, а кп мало. Хотя, возможно, мы просто за один раз не прониклись
-
Это всё-таки транспортная категория и идея не только в наборе КП, но и в составлении оптимального маршрута. А для этого нужны не очень частые КП, чтобы было осмысленно ехать, а не бежать, и чтобы была вариативность. В частности, мимо квартала на Руставели не обязательно проезжать дважды, можно проехать один раз или ни разу, если брать театр Спесивцева от м. Бутырская. А дальние бонусы вроде Химкинского лесопарка даются в том числе, чтобы разгадывать загадки по дороге туда и обратно.
Возможно, есть смысл делать группы КП в пешей доступности, чтобы логистика была такой же, а КП больше. Как Хлебозавод+Флакон на 1-м этапе.
-
Возможно, есть смысл делать группы КП в пешей доступности, чтобы логистика была такой же, а КП больше.
Да, вот это и имею в виду)
-
Это всё-таки транспортная категория и идея не только в наборе КП, но и в составлении оптимального маршрута. А для этого нужны не очень частые КП, чтобы было осмысленно ехать, а не бежать, и чтобы была вариативность.
Забавно, но у Сфинксов Про (тоже транспортная категория) в районе той самой Лиственничной аллеи было 3 КП в 5 минутах ходьбы друг от друга.
-
Ну у сфинксов еще отгадать надо.. там логистика важна, но не на первом месте, отнюдь )
-
Это всё-таки транспортная категория и идея не только в наборе КП, но и в составлении оптимального маршрута. А для этого нужны не очень частые КП, чтобы было осмысленно ехать, а не бежать, и чтобы была вариативность.
Забавно, но у Сфинксов Про (тоже транспортная категория) в районе той самой Лиственничной аллеи было 3 КП в 5 минутах ходьбы друг от друга.
Это вообще был идеальный этап :)
-
Бонус в Химкинском лесу не брали, но я точно знала ответ на него)) Но, как честные пионеры, в маршрутник его не записали.
Вообще бонусы у Ангелов в этом году какие-то странные. Долгопрудный, Химкинский лес... Мы сразу решили, что туда ехать смысла нет, тем более с нашей скоростью. Очень много времени потеряли на 3 этапе, когда неправильно решили загадку КП 519. Хотя, как ни странно, циферблаты на этой детской площадке тоже были. 3 и 4 этапы показались муторными. 5 этап брали уже галопом)
Для меня количество КП было оптимальным, ведь пока идёшь или едешь до любого из них, обязательно встретишь что-то интересное.
-
Долгопрудный как раз имел смысл, так как два бонуса рядом. 45+75 минут, неплохая прибавка.
А про Химкинский тоже интересно, при какой логистике он имеет смысл.
-
Долгопрудный как раз имел смысл, так как два бонуса рядом. 45+75 минут, неплохая прибавка.
В общем да, соглашусь. Если не тупить и повезёт с электричками, то получается неплохо.
-
Долгопрудный как раз имел смысл, так как два бонуса рядом. 45+75 минут, неплохая прибавка.
А про Химкинский тоже интересно, при какой логистике он имеет смысл.
Да, тоже очень интересен Химкинский. Никак не лез в маршрут. Можно прямо посмотреть, почти никто его не брал :)
-
Долгопрудный как раз имел смысл, так как два бонуса рядом. 45+75 минут, неплохая прибавка.
А про Химкинский тоже интересно, при какой логистике он имеет смысл.
Да, тоже очень интересен Химкинский. Никак не лез в маршрут.... почти никто его не брал :)
И очень жаль, что не лез в маршрут. В окрестностях метро Ховрино можно было сделать один-два неплохих КП, тогда и лес был бы кстати.
-
Долгопрудный как раз имел смысл, так как два бонуса рядом. 45+75 минут, неплохая прибавка.
А про Химкинский тоже интересно, при какой логистике он имеет смысл.
Да, тоже очень интересен Химкинский. Никак не лез в маршрут.... почти никто его не брал :)
И очень жаль, что не лез в маршрут. В окрестностях метро Ховрино можно было сделать один-два неплохих КП, тогда и лес был бы кстати.
Да, тоже про это подумала. Ховрино - новая станция метро, там рядом несколько фишечек есть.
Возможно, мы не вкурили идеальный маршрут, конечно. Однако в этом БГ я хотела бы передать огромный привет 27му трамваю, он у нас в маршрутнике раз 7 вылезает))