Бегущий Город
Соревнования => Бегущий Город в столицах => Архив => БГ-2о18 => Тема начата: bedwyr от 07.10.2018, 11:46:12
-
А можно ли попросить выложить маршрутную книжку победителей сфинкс-миддл или сфинкс-про, чтобы понять как нужно оптимально строить маршрут.
-
Про победителей Про могу сказать, что это реальные кабаны, они просто бегают :)
-
На фотке они в джинсах, в джинсах вроде бегать не очень удобно.
-
В одиннадцатом часу вечера на Ваське мы этого не заметили.
-
Одно дело бегать последний час перед финишем, а другое дело бегать весь день. Хочется посмотреть маршрутную книжку, чтобы понять, как пройти на 4 часа быстрее.
-
Гадать этап не дольше получаса, бегать на пеших отрезках, знать почти наизусть наземный транспорт (у них есть такой человек). И, в отличие от нас, не ездить на правый берег за бонусами на 3 этапе. Не думаю, что выбор транспорта в тот или иной момент многое изменил бы в этот раз у Про.
-
По поводу бега между пешими отрезками согласен, но если собираешься бегать, то надеть спортивную форму вроде как логично. Джинсы и кожаные куртки не лучшая форма для бега.
Из маршрутной книжки можно понять именно расклад, сколько время уходит на разгадывание, как строят маршруты, какая скорость передвижения пешком. Все это нам нужно, чтобы на будущее скорректировать нашу тактику.
-
Мы не победители в миддлах, но отстали от них на 8 минут, так что можем поделиться секретом. Примерную последовательность взятия КП, с точностью до перестановки парыт-тройки соседних, можно определить перед этапом, по расположению КП и наличию (или отсутствию) хороших транспортных артерий между ними. Берешь в руки Яндекс-транспорт, тыкаешь в остановку недалеко от предполагаемого места финиша, получаешь список того, что туда едет.
А дальше примерно так: "вон 12 маршрутка, побежали ее ловить, ааааа! Ааааа, она оказывается идет прям до бонуса, поехали!" или "сейчас выйдем на Средний и ловим первое что движется. Будет 175 -- поедем за бонусом к Юнгам, будет что-то иное -- поедем к трамвайному парку".
Плюс-минус везение, и ты молодец. Или нет.
И это у нас нет, собственно, транспортных экспертов, знающих наизусть все маршруты.
-
Да-да, команда "РАСЧЛЕНЁНКА", которая выиграла Сфинксов-Про бегом в далёком и милом 2012 году, привезя девушкам из "Синдрома Сосновки" 3 часа итогового времени, была хотя бы частично в спортивной форме :D Помню это зрелище - время около полудня, мы осторожно продвигаемся по подтаявшему льду на колдобинах Новосаратовки (особенно человек с планшетом в рюкзаке), а впереди, светски болтая, быстро удаляются лёгкой трусцой двое спортивных парней. О, вегетарианское время, когда у Сфинксов-Про было 19 КП + 4 бонуса, а не 26+5...
-
По дороге к очередному КП не сидишь тупо и смотришь в окно, а продолжаешь воевать с интерфейсом Я-Транспорта и смотришь, как лучше добираться до следующего. Как правило, лучше не просить Я-Транспорт построить маршрут. Просто тыкаешь в остановки рядом с началом и финишем, определяешь, где выше вероятность быстро запрыгнуть во что-нибудь, что идет куда надо. Ну и отображение НОТ в более-менее реальном времени сильно помогает, конечно. Когда оно работает.
-
Мы не победители в миддлах, но отстали от них на 8 минут, так что можем поделиться секретом.
Мы вот примерно так делаем, в этот раз не тупили на первых трех (с разгонным) этапах, с вами на финиш третьего пришли примерно одновременно, но при этом вы успели Софийскую взять (мы разгадали, но решили не тратить время). Тоже хочется посмотреть маршрутник победителей (потому что они тоже не стали Софийскую брать и обогнали нас ровно на 2 часа, хотя час мы знаем куда потратили) и ваш (просто интересно, мы с вами постоянно на трассе пересекались).
М704.
Кстати, а вы не прикидывали, вам бонус на Софийской не вышел боком?
-
И да, правило которому не часто не следуем к сожалению, но которое нам известно со времен участия в Атлантах: лучше подождать транспорт, чем бежать, если транспорт ходит более-менее ходит. Пример: пока шли Крыленко-Тельмана мимо проехало 2 трамвая, которых не было даже на горизонте, когда мы думали ждать или идти.
-
А можно ли попросить выложить маршрутную книжку победителей сфинкс-миддл или сфинкс-про, чтобы понять как нужно оптимально строить маршрут.
Пожалуйста: https://goo.gl/FNGC9p и https://goo.gl/BrSQi6
Мы действительно бегали 85% или 90% времени в то время, когда не пользовались каким-либо транспортом.
Мне довольно комфортно бегать в джинсах, из спортивной одежды есть ещё шорты, но в них как-то прохладно в это время года.
-
Кстати, а вы не прикидывали, вам бонус на Софийской не вышел боком?
Сам по себе бонус был, я так думаю, удачным. Мы на 12 маршрутке добрались прям от Тельмана до Белы Куна, на ходьбу потратили минут 10, а потом ломанулись бегом на подъезжающий 91 автобус, который довез прям до Сортировочной. А вот после Сортировочной минут 15 ждали 140 автобус на кольце.
-
Пожалуйста: https://goo.gl/FNGC9p и https://goo.gl/BrSQi6
Большое спасибо!
Надеюсь, это поможет нам провести работу над ошибками
-
Тухум, отметки о взятии КП из маршрутника М703. Транспортные страницы не фотографировал, сорян.
-
Господа, во-первых, "сфинксов" анализировать по маршрутной книжке дело не очень надёжное. Многое зависит от скорости и качества разгадывания загадок. Во-вторых - маленький секрет, эти люди пришли из "Атлантов", так что со скоростью и качеством выбора маршрутов у них всё в порядке.
-
Господа, во-первых, "сфинксов" анализировать по маршрутной книжке дело не очень надёжное.
Почему же, очень интересно. Например, становится понятно, что за первые три этапа отстали меньше, чем на час, а дальше нас просто не хватило времени. Важный вывод - в таких категориях нужно стартовать до 9 утра.
-
Мы на первом месте в Мидлах. Под конец телефон сел совсем, так что фоток маршрутки, увы, нет. Но что могу сказать: мы подъезжали на всём чём только можно, даже на условные 500 метров (одну остановку кажется несколько раз за этот БГ ездили). В целом, никакой магии. Пару карт на смартфоне и полетели. Ну да, важно очень внимательно продумывать транспорт, это экономит прям дофига времени, если всё получается.
-
Кстати, а вы не прикидывали, вам бонус на Софийской не вышел боком?
нам сильно боком вышел. из-за отсутствия транспорта через цимбалинский потратили едва ли не больше чем получили, плюс не успели на кп на гаванской. м741.
в мидлах можно было ходить спокойно, транспорт планировать спокойно, и имхо важно не нарезать крюки (назмека лучше метро если что-то далеко от метро, пешком лучше чем ходить к остановкам). на разгадывание первого (второго, из библиотеки) этапа убили 2.5 часа, это подвело, в остальном можно было довольно реально взять все кп и бонусы часов за 12.
-
Важный вывод - в таких категориях нужно стартовать до 9 утра.
Победители то вон аж в 10 с чем-то стартовали.
-
Одно дело бегать последний час перед финишем, а другое дело бегать весь день. Хочется посмотреть маршрутную книжку, чтобы понять, как пройти на 4 часа быстрее.
Бегать в джинсах вообще без проблем - ведь в основном это короткие спурты за транспортом, пробежки в среднем темпе по чисто беговым участкам, а так же по пересеченной местности. Хотя в этом году непромокаемые штаны б не помешали...
Важно сразу четко и разумно выстраивать маршрут после разгадывания всех загадок, если все сделал верно, то и транспорт сразу подходит, и КП быстро находятся. Как только начинет откровенно не везти - уходит из под носа транспорт, который везет прямо на нужный КП, или он встает в пробку внезапно, или КП, казавшийся очевидным, вдруг не находится в искомом месте - значит, что-то делаешь не так и надо как следует собраться и не дергаться. У нас были незначительные лажи с подходом к татарам не с той стороны, с выбором маршрутки вместо трамвая, но это буквально пару раз и сильно нам не повредило (если вообще повредило - еможет, если б ехали быстрее, все равно б в другом месте ждали б). Если из-под носа уходит (или наоборот стоит) транспорт, который ты не планировал использовать, а подумал "а вдруг так лучше", значит нифига это не лучше и надо придерживаться плана. Для это важна слаженная и взвешенная командная работа.