Бегущий Город
Обо всём => Путешествия => Тема начата: h4 от 16.07.2008, 09:35:08
-
Буквально только что купил билеты на http://www.ticket.rzd.ru и оплатил это дело дебетовой картой Visa Electron от ПСП (ныне ВнешТоргБанк). При этом никакого кода CVV2 (CVC2) на обороте карты не было, но присутствует четырёх значный код на лицевой стороне карты, слева снизу от номера самой карты. В качестве кода CVV2 (CVC2) ввёл последние три цифры из этого кода.
Обе транзакции прошли успешно. РЖД выдало мне бланки заказа. Так что приобретение билетов через сайт ржд возможно при помощи Visa Electron. Главное найти, что они считают подтверждения.
Хотя, конечно, нужно всё-таки пойти и оформить себе нормальную Visa.
-
h4, всё от банка зависит
-
Сбер, например, не дает проводить электронные платежи :(
-
Ну ясен-красен, что от банка зависит всё вообще. Но меня порадовал сам факт того, что вроде бы как у меня нет в нужном месте нужных циферок, но имеющиеся в другом месте - тоже подходят.
-
h4, мб совпадение? :)
-
Ну не знаю. Есть электроны, у которых есть на обороте циферки. У меня нет.
-
У меня Электрон московского сбербанка. На карте есть 3-значный CVV. Но сайт РЖД его не жрет, просит одноразовый пароль. Приходится идти и печатать 10 паролей в банкомате. Потом один из них сайт запрашивает, и все получается.
-
Эти пароли - личная дурость Сбера.
-
Мне пофиг. Лишь бы работало:))
-
Заведите себе карточку нормального банка :)
C паролями просто не очень удобно, когда система глючит или когда надо много билетов сразу купить. Приходится посередине процесса отрываться и бежать в банкомат за добавкой кодов ))
-
В силу некоторых обстоятельств мне не дают "нормальные":)
-
В силу некоторых обстоятельств мне не дают "нормальные":)
Дебетовую Визу дают всем подряд.
Всем: нафиг пользоваться сберовскими? там вообще ничего хорошего, ну разве что банкоматов много.
-
Данич
В большинстве случев карты Сбербанка оформляются работодателем, как зарплатные карты. Если у организации заключен договор со Сберкой работник ничего сделать с этим уже не сможет, редкая бухгалтерия согласиться переводить зарплату на другие карты, в другие банки.
Конечно, можно самостоятельно снимать деньги с одной карты и закидавать на другую.
Поэтому народ и пользуется сберовскими.
Вряд ли для кого-то секретом является несовершенство сберковских карт :-)
-
Хммм, прикольно, надо будет попробовать ;) Вообще странно, карты категории ELECTRON не предназначены для OFFLINE-рассчётов.
-
Rih, оплачивайте билеты через яндекс.деньги тогда ))
-
Rih, оплачивайте билеты через яндекс.деньги тогда ))
Но с накруткою УФСовской
-
Зато быстро, удобно и не надо к банкомату за пачкой новых кодов бегать)
-
Зато быстро, удобно и не надо к банкомату за пачкой новых кодов бегать)
А коды, как оказалось, можно /было/ обойти
-
РЖД продолжает двигаться в цивилизацию.
Уже давно можно покупать билеты через Интернет без ком. сбора (дешевле, чем в кассах).
Билет можно было получить прямо перед поездом (как бы check-in), в том числе через киоск (как бы self check-in).
Теперь на некоторых поездах можно будет садиться в поезд по распечатке из Интернета (как бы online check-in).
Для направления Питер—Москва это:
«Юность», «Аврора», «Невский экспресс» (т.е. все дневные сидячки)
«Экспресс» (фирменный поезд в 23:59).
Обычный поезд из Питера отправлением в 0:40
Обычный поезд из Москвы отправлением в 20:18
Действует услуга с 1 июня.
В дальнейшем обещают расширение
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?t=1453
-
Что-то я немного не понял. У распечатки из интернета ведь нет никакой защиты. Значит, у проводника должен быть заготовлен список пассажиров. А тогда и распечатка не нужна, только паспорт (как и в аэропорту). Но тогда зачем про неё писать? Или там какой-то хитрый неподделываемый штрих-код, валидируемый штрих-сканером?
Кто-нибудь разбирается? И как кстати происходит обычный online check-in?
-
Musatych, вообще-то у распечатки как раз штрих-код и есть. По этому штрих-коду и паспортным данным одного из пассажиров выдаётся билет в электронном киоске.
-
РЖД продолжает двигаться в цивилизацию.
...Теперь на некоторых поездах можно будет садиться в поезд по распечатке из Интернета (как бы online check-in)...
Только для отчётности оно, КМК, не катит.
Разве что проводник на эту распечатку штамп ставить будет.
-
Гений, для отчётности больше подходит, когда контора сама билеты бронирует и их в контору же курьером и привозят.
-
h4, не по штрих-коду, а по номеру билета. Из штрих-кода он просто быстро считывается, но я не трачу бумаги и номер просто записываю в телефон. Но автомат-то подключён к базе данных и может проверить, что такой билет действительно был продан, а как это проверит проводник? Либо он тоже к ней подключён (например, имеет список пассажиров, но тогда никаких штрих-кодов не нужно, только паспорт), либо умеет проверять штрих-код на месте. Но тогда код должен быть неподделываемым, интересно, так ли это и как сделано.
-
Вот что-то не могу я найти информации по данному вопросу на сайте РЖД. Либо ждут первого июня, либо спб-проджект пишет сам не знает что.
-
h4, Все есть (http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=3309&refererLayerId=3307&id=70400).
-
Musatych
Из штрих-кода он просто быстро считывается, но я не трачу бумаги и номер просто записываю в телефон. Но автомат-то подключён к базе данных и может проверить, что такой билет действительно был продан
Ну прошлым летом в Питере у меня кассирша потребовала именно номер записанный на бумажке (для такого случая даже бумажку с ручкой дала), мотивировав это тем, что с неё требуют по бумажке за каждый выданный "интернетовский" билет.
Значит, у проводника должен быть заготовлен список пассажиров. А тогда и распечатка не нужна, только паспорт (как и в аэропорту)
Как я понимаю, проводникам действительно выдают список пассажиров с №№ билетов, а бумажка нужна.. да видимо для той же отчётности проводников
-
По этому штрих-коду и паспортным данным одного из пассажиров выдаётся билет в электронном киоске.
h4, не по штрих-коду, а по номеру билета.
Musatych прав. Я покупал билеты и только номер заказа давал кассиру.
Ну прошлым летом в Питере у меня кассирша потребовала именно номер записанный на бумажке (для такого случая даже бумажку с ручкой дала), мотивировав это тем, что с неё требуют по бумажке за каждый выданный "интернетовский" билет.
Хм, мои бумажки так и остались при мне, до сих пор лежат. Это именно бумажки, т.к. я после успешной покупки билетов перекопировал текст из Инета в файл TXT и уже после этого распеачатал (поэтому штрих-кода там не было). Подавал эти бумажки в окно кассиру, она вернула потом. Это было в Питере на Московском вокзале, по дате: перед БГМ 2оо9.
-
Для направления Питер—Москва это:
«Юность», «Аврора», «Невский экспресс» (т.е. все дневные сидячки)
Хм, а сидячка 813/814 стала жертвой кризиса?
-
Хм, а сидячка 813/814 стала жертвой кризиса?
Если судить по сайту http://ufs-online.ru - она жива. Разве она "РЖД"?
-
Хм, а сидячка 813/814 стала жертвой кризиса?
...Разве она "РЖД"?
Нет, конечно!
Как и "Гранд-экспресс" и "Мегаполис", эта мажорная элка - "независимое" творчество.
Как я понял, "Пассажирские перевозки".
-
Нет, конечно!
Я бы не был так категоричен - на билетах в него пишут "СЗ РДОП"
-
Нет, конечно!
Я бы не был так категоричен - на билетах в него пишут "СЗ РДОП"
А можно высказать бытующее мнение, косвенно подтверждаемое разными источниками, что всё, что ездит по ж.д., не есть независимые конторы, а так или иначе принадлежит ОАО "P/d"? =)
-
А можно высказать бытующее мнение, косвенно подтверждаемое разными источниками, что всё, что ездит по ж.д., не есть независимые конторы, а так или иначе принадлежит ОАО "P/d"? =)
Высказывай конечно, я особо и спорить с тобой не стану, а скорее соглашусь. Однако косвенное подтверждение - это косвенное подтверждение, на билете же собственник совсем другой. в случае же с экс-мордашовскими попугаями на билете написано не "парит" как раньше, и не "гранд", как у гранд-широкого, и даже не "ЦППК", как у большинства московских попугаев, а именно что "СЗ РДОП", как у всех, принадлежащих ОЖД поездов.
-
на билетах в него пишут "СЗ РДОП"
А это что за ругательство? :)
экс-мордашовскими попугаями
А почему и с каких пор "экс-"?
-
А это что за ругательство?
Северо-Западная региональная дирекция обслуживания пассажиров. Создана при ФПД в результате передачи в последнюю пассажирской службы ОЖД. Аналогичные РДОПы созданы на каждой дороге.
А почему и с каких пор "экс-"?
На этот вопрос я не получил вообще никаких ответов, за исключением: "как? он уже не частный?", хотя задавал его на нескольких форумах и нескольким людям при встрече. Но видать ребятки качественно зашифровались - саму передачу никто из любителей не отследил.
-
Итого, по теме: на 813/814 теперь должна быть возможна покупка билетов через интернет, но без возможности посадки в поезд по электронному билету?
А насчет 19/20 (Мегаполис) что скажете?
-
А насчет 19/20 (Мегаполис) что скажете?
Продажа через интернет на него началась где-то в марте 2009, однако в свете заоблачных цен, той паровоз промыслового значения не имеет. Аналогично, "гранд-широкий" (53/54)
-
А насчет 19/20 (Мегаполис) что скажете?
Продажа через интернет на него началась где-то в марте 2009, однако в свете заоблачных цен, той паровоз промыслового значения не имеет. Аналогично, "гранд-широкий" (53/54)
Там же были, вроде, удобоваримые цены порядка полутора тыр за купе без ничего.
-
Там же были, вроде, удобоваримые цены порядка полутора тыр за купе без ничего.
Сейчас остались тока купе со жратвой по 2700 с носа, купе в "гранд-широком" - и то дешевле
-
Что-то я немного не понял. У распечатки из интернета ведь нет никакой защиты. Значит, у проводника должен быть заготовлен список пассажиров.
Проводнику перед посадкой выдаётся список пассажиров.
Именно поэтому установлен интервал, при наступлении которого отменить "электронную регистрацию" нельзя.А почему и с каких пор "экс-"?
На этот вопрос я не получил вообще никаких ответов, за исключением: "как? он уже не частный?", хотя задавал его на нескольких форумах и нескольким людям при встрече. Но видать ребятки качественно зашифровались - саму передачу никто из любителей не отследил.
Ну они с самого начала неплохо шифровались :) у ООО "Пассажирские Перевозки" лицензии не было на этьи самые пассажирские перевозки - вот состав и ходил как принадлежащий Рефрижераторной компании "Паритет" (которая своевременно позаботилась о лицензии в том числе и на пасс перевозки).
-
Илья Иванов, кстати да, выдаётся. Забыл сюда написать, что убедился в этом на личном опыте.
-
Интересующимся потенциальным пользователям интерактивных терминалов по продаже железнодорожных билетов, устанавливаемых на вокзалах и станциях.
Будьте внимательны!
Терминал при вокзале, в отличие от Интернет-сервиса продажи билетов, работает по принципу кассы, т.е. взимает все положенные комиссионные сборы, в т.ч. к/с "от другой станции" (125 руб.), который в Интернет-сервисе не взимается.
Так, не далее как в понедельник на Ярославском вокзале г. Москвы брал в терминале билеты до Берещино и (чуть было не) обратно.
Так вот, плацкарт туда вышел в 531,80, а обратно - 656,80.
Я вовремя спохватился, и обратный оформил уже через Интернет-сервис.