Бегущий Город
Соревнования => Тематические игры => Архив => Искра над высотами => Тема начата: achekh от 27.06.2020, 23:33:34
-
Расскажите, кто как.
У нас так:
Не брали 0-ые и 30-ые (типа самые дорогие)
Не успели на 10 минут (и то из-за тупежа в спешке) на 3 последних 70-ых.
Остальное брали все кроме неразгаданной 88.
2 вычеркнули из-за отрицательных комбинаций.
В итоге пока 83 бала.
2 признанных косяка.
И пока 3 непонятных (или система не поняла или ещё что)
Если даже просто прибавить эти 5 КП, то выйдет 124 бала.
Плюс ещё хотя бы одно 70-е и уже 128...
А если все 70-е (что было вполне реально) то ещё +20 итого 148!
А как у вас?
Порядок у нас был такой:
Кировск, Синявский высоты, Синявино, Шлиссельбург, вроде ладожского канала, приладожский, Путилово, Назия, Шум, Кола, Выстав, Лаврово, Кобона.
-
Мы играли, наоборот, по дорогим. Сразу поехали в Горгалу, потом стали возвращаться, подбирая всё на своем пути. Сделав в итоге Синявино, поехали через Молодцово (подобрав там почти всё, кроме точки прорыва, её мы не нашли и забили, времени уже не хватало), далее в Малуксу, взяв по дороге дорогие точки в Левье и Карбусельке. В Малуксе и завершили.
Соотвтественно, Мгу, Отрадное и Кировск со Шлиссельбургом не трогали вообще.
Есть целый ряд вопросов по непринятым точкам, будем разбираться, но и наглючили сами так, что мама не горюй. Если бы взяли всё, что подобрали, то были бы в районе текущего третьего места, а так ... даже говорить не хочется :(
-
Но, при этом, у вас, в предположении взятия всего, что подобрали, получается сильно лучше. Возможно, что это связано с тем, что ваша стратегия была правильнее, возможно, со стилем игры, насколько я помню, вы очень плотно играете на результат.
Да и несколько затупов у нас было конкретных. Так, мы очень много времени потратили на поиски КП в Выставе, а ещё неправильно решили одну из загадок и поехали к конкретные .... к югу от дальней Назии.
-
Хотя нет, аккуратно посчитал, что если бы не бы, то было бы 125, что даже больше, чем ваше "если бы не бы" :) Другое дело, что вы могли бы легко нащелкать ещё несколько, а нам, всяко, минут 40 потребовалось бы ещё из Малуксы во Мгу выбираться.
В общем, похоже, что игра получилась довольно сбалансированной по стратегиям.
-
Сначала показалось, что 230-е КП - самые дорогие, но посчитали и выяснилось, что 260-е + 270-е дают больше при примерно тех же затратах времени. Поэтому решили юг выкинуть, чтобы успеть в Кобону.
После старта и взятия КП 293 неудачно сгоняли на 291 за баллами и магнитиком, но не нашли его в лесу. Развернулись, взяли Кировск - Синявинские высоты (без г.п. Синявино) - Приладожский - Путилово и окрестности (под кирпич на старый мост не поехали, поэтому без восточной Назии) - всю Кобону - всё Войбокало. Тут решили, что программа-минимум выполнена, и на обратном пути берем, что успеем. Успели КП 287 в каньоне Лавы, 244-243-211 (собрали комбинацию "Староладожский канал") и в последние полчаса собрали остальные КП в Шлиссельбурге (куда стоит вернуться еще - кажется, там за последние годы стало симпатичнее, или просто я там давно не был в теплое время года).
Загадку 281 даже не пытались решать, т.к. она входит только в антикомбинацию.
Итого к нашим 103 баллам могло быть еще +12, если бы заметили надпись белым по белому на КП 265 и еще +5, если нашли бы эскарп.
-
Мы изначально планировали брать все, понимая, что это видимо нереально (кроме 214 и 226, приносящих минус). Но кольцевой маршрут вполне складывался, поехали против часовой стрелки, успели взять все дорогие КП (один с ошибкой), игра закончилась в дер.Назия. Не успели взять КП по каналу, Синявино, Шлиссельбург и Кировск (ни одного). Но они там все недорогие.
В итоге предварительно первые.
-
У меня впечатление, что оптимальный вариант должен обязательно включать "Мгинский" и "Кобонский" районы.
По нашему результату (73) об этом судить сложно: единственный водитель в команде имел до вчерашнего дня рекорд 180 км за день и 20 км в неделю в среднем в обычной жизни - он сделал вчера все, что мог.
Но если бы съездили в Выстав (5 км туда и 5 км обратно от Колосарь), то было бы 73+14=87.
Сначала поехали в Отрадное, хотя это время можно было бы потратить с большей пользой.
Много времени потеряли на железном дереве "Синявино": хотели уточнить его местоположение уже на высотах, и пришлось возвращаться.
Для автомобильной категории много ходили пешком: что в Отрадном, что в Кобоне (вместо "26" прочел "2б", в итоге бросили машину возле храма).
Если бы осталось время, занялись бы северной стороной мурманки - на южной не только в Назиях можно не разобраться.
Зато прошли все чисто, даже магнитики в лесу нашли.
-
Мы ехали по всем кп ниже мурманского шоссе начиная от синявинских высот, и дальше по всем дальним кп. Мы бы набрали очклв 150 минимум, если бы не наглючили в двух ответах, и собрали бы все самые дорогие комбинации. Но тактика была простая - ездить подальше от шлиссельбурга по местам поинтересней, собирая вообще всё) а дальше будь что будет.
-
Тактика предварительного первого места: Ира сказала и мы решили). Маршрут был очевидно кольцевой и было понятно, что надо успевать в Малуксу и в Кобону. Наибольшее число баллов и на самих КП и в сумме. Было понимание, что грунтовки сожрут много времени. Поэтому поехали против часовой стрелки. Брали все что по пути попадалось. Пробки в Отрадном сожрали время и заставили нервничать. В Путилово еще потеряли исключительно на навигации от КП к КП и поиск площадки с фотографии. И конечно постояли на ВСЕХ переездах. Немного выиграли на срезке из Шума к заправке Cirkle C, но поначалу дорога через деревню была ну скажем так не очень. В итоге финишировали в деревне Назия. Если бы невотэтовотвсе, то успели бы еще пару КП на канале (хотя вероятнее всего одно). Первоначальные планы были еще Синявино, но уже на высотах стало понятно, что им не суждено сбыться.
-
Ира сказала и мы решили).
Не так. Мы посовещались и Ира решила :-)
-
> И конечно постояли на ВСЕХ переездах.
Почти. Не стояли обратно в Турышкино.
В Войбокало обратно вроде тоже не стояли.
Ну и больше 5 минут стояли только на 45 км.
Так что светофор в Кобоне отнял наверное, больше времени, чем все переезды в сумме.
-
Зачем стоять на 45км???
Там же прокол и бетонка и дорога вокруг нового путепровода...
:))
-
О, мы воспользовались) но туда нетривиально попасть - там почти везде сплошная на левый поворот (и разворот).
-
Зачем стоять на 45км???
Там же прокол и бетонка и дорога вокруг нового путепровода...
:))
Я посмотрел на расстояние и решил, что проще постоять.
О, мы воспользовались) но туда нетривиально попасть - там почти везде сплошная на левый поворот (и разворот).
Заезд на объезд :-) туда был прямо от КП, где объем нужно было записать.