Бегущий Город
Обо всём => Городской транспорт => Тема начата: MegaManiac от 10.05.2013, 08:06:26
-
Стоимость проезда на маршруте не будет отличаться от стандартных тарифов «Мосгортранса», кроме того, сохранятся все льготы на проезд, а также будут действовать все проездные билеты.
http://lenta.ru/news/2013/05/10/first/
-
У нас такое уже много лет...
-
Я в курсе. :)
-
подозреваю, что "частникам" позвонили откуда следует и настоятельно порекомендовали забрать этот маршрут, дабы не было "неудач в бизненсе". А "частник" подумал, да и решил. что 9 автобусов в сутки - не такой уж большой убыток, по сравнению с грозящими неприятностями в случае отказа.
Игрик , у вас не такое: выручку ваши частники в ПАТ не сдают.
-
"частникам" позвонили откуда следует и настоятельно порекомендовали забрать этот маршрут
Что-то я сомневаюсь, что "Автолайн" не может послать всех далеко и надолго, в случае чего. Разве кто-то там у вас сможет оперативно встать на все их маршруты?
-
Что-то я сомневаюсь, что "Автолайн" не может послать всех далеко и надолго, в случае чего.
Увы, звезда "автолайна" близится к закату: после ухода Лужка его отец-основатель Музыря-старший перестал быть рукопожатной персоной в мэрии. нынче там другие герои.
Разве кто-то там у вас сможет оперативно встать на все их маршруты?
Остается лозунг властей: "Маршрутки - это ненадёжно. Относительно маршруток никто ничего вам не обещал. Пользуйтесь мосгортрансом". Пробный шар был прошлой осенью: по распоряжению ФСБ была закрыта бобикоконтора "20-й таксомоторный парк" "за невыполнение антитеррористических распоряжений". Контора держала порядка двух десятков маршрутов, большинство весьма вкусные, на северо -с еверо-востоке Москвы и в прилегающем Мытищенском районе. Часть маршрутов подобрали конкуренты, часть исчезла.
-
подозреваю, что "частникам" позвонили откуда следует и настоятельно порекомендовали забрать этот маршрут, дабы не было "неудач в бизненсе". А "частник" подумал, да и решил. что 9 автобусов в сутки - не такой уж большой убыток, по сравнению с грозящими неприятностями в случае отказа.
Игрик , у вас не такое: выручку ваши частники в ПАТ не сдают.
У нас так было на заре времён, когда деревья были большими, исторические здания несносными, а губернатором - В.А. Яковлев. И городу было менее 300 лет от основания его Петром Великим. Я про автобусный маршрут № 161 говорю - он был тогда (весна 2001 года) первым и единственным в своём роде городским социальным маршрутом, переданным "в аренду" частному перевозчику (ИП Цицварин А.Н.). Через год несколько других маршрутов ПАТа передали на тех же основаниях ООО "Такси-2" и ИП Арокин О.В. Правда, выручку частные перевозчики забирали себе полностью, ещё и компенсацию из городского бюджета получали. Эта система почти не отличалась от сегодняшних реалий.