Бегущий Город
Обо всём => Краеведение => Тема начата: Дима от 20.08.2012, 21:14:38
-
Дима, перевозки по узкоколейке дотируются из бюджета как общественный транспорт. Некоторые жители даже внутри Кирово-Чепецка по ней ездят, как на трамвае.
Электрички в Ленинградской области, тем более, в густонаселённом Ломоносовском районе, ещё конкретнее, на ветке Лебяжье - Красная Горка - Краснофлотск, тоже как бы общественный транспорт. И из областного бюджета дотируются. И социальным видом транспорта считаются. И, представьте себе, даже люди - жители, как минимум, двух немаленьких посёлков, по ней охотно ездили. Но с 11 января 2011 года ОАО "PID" решило её закрыть, поскольку, типа с властями Ленинградской области не сумели договориться о размере отката дотаций. А без них типа нерентабельная эта железнодорожная линия была. ОАО "PID" - ведь коммерческая организация, верно? Цель - извлечение прибыли? Ну, вот и решили там большие умы, что гонять электропоезда в жилые посёлки невыгодно. Хотя единственная связь с материком - автобус - ходит в тот же Краснофлотск всего лишь несколько раз в день. Жителей в Краснофлотске и Красной Горке несколько тысяч человек, между прочим. Как теперь люди, не имеющие собственного автомобиля, ездят на работу или учёбе? Во всяком случае, в "PID"`е вряд ли об этом задумываются. Стало быть, если дать им волю - так вообще все пассажирские перевозки по железной дороге (кроме, возможно, "Сапсанов" и "Аллегро") они отменят. Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, правда, пытался перед прошедшими выборами народу что-то обещать, мол, ещё немного, ещё чуть-чуть, и электрички снова запустят... даты конкретные назывались... воз и ныне там, а губернатора того уже и след простыл. Сейчас официально ссылаются на неготовность инфраструктуры, а местные жители говорят, что и рельсы, и всю ж.д. инфраструктуру там уже разобрали и разграбили.
Вот как это было: http://47news.ru/articles/41487/ и http://www.ntv.ru/novosti/217699/ (... и ещё есть).
Здесь местными активистами собирается вся информация про закрытие и про планы по возобновлению движения на ж.д. линии Лебяжье - Краснофлотск: http://forum.ramboff.ru/index.php?showtopic=14917.
-
местные жители говорят, что и рельсы, и всю ж.д. инфраструктуру там уже разобрали и разграбили.
Сами же, что характерно, и разобрали, и разграбили.
Ну, правильно ведь и логично закрыли, раз не ездил никто. А кто ездил - готов спорить, что не платил.
Не нужно им за электричку митинговать, нужно пару поздних автобусов потребовать - и это будет адекватное решение проблемы.
-
Ну, правильно ведь и логично закрыли, раз не ездил никто. А кто ездил - готов спорить, что не платил.
А почему же в посёлке такое недовольство идёт, люди митинги местного разлива собирают, активисты телевизионщиков приглашали и т.п.? Ты форум рамбофф.ру почитай - узнаешь многое из первых рук.
Не нужно им за электричку митинговать, нужно пару поздних автобусов потребовать - и это будет адекватное решение проблемы.
Автобус всех не увезёт - это раз. Автобус по местным дорогам ходит плохо - это два. Автобус может вечерние рейсы в тьмутаракань косить, в отличие от электрички, которая всегда пунктуальна - это три.
-
А почему же в посёлке такое недовольство идёт, люди митинги местного разлива собирают, активисты телевизионщиков приглашали и т.п.?
Вот именно поэтому: халяву забрали.
Автобус всех не увезёт - это раз.
А вот я на том самом форуме прочитал: один человек на вагон.
-
местные жители говорят, что и рельсы, и всю ж.д. инфраструктуру там уже разобрали и разграбили.
На новый год ещё всё цело было. Даже светофоры красные в Краснофлотске горели.
-
это все капитан виноват