Бегущий Город
Соревнования => Бегущий Город в столицах => Архив => БГ-2о11 => Тема начата: St@yer от 06.10.2011, 08:07:42
-
Подскажите пожалуйста, есть ли более актуальная альтернатива Малого Атласа С.-Петербурга с каждым домом? Узнавал в редакции, вроде как, в последний раз этот малый атлас выпускался в 2009 году, а хочется приобрести что-то по свежее! Сейчас у меня уже потрепанный двумя годами и соответственно БГ-2009, БГ-2010 Выпуск 9 от 2009 года...
Обычно используем подробный атлас (про который вопрос выше) и общую карту для планирования маршрута...
Кстати, по общей карте тоже буду рад советам и ссылкам.
-
Существенная информация - а какая у вас категория?
-
Грифон-лайт, а раньше просто Грифон пока не разбили... Бегаем без устали уже 4 года подряд, и бывает, что не все дома нанесены в атласе!
-
общая - от той же "Карта-ЛТД", они их вроде регулярно обновляют
-
Я тоже пока что ищу... Нашла в Буквоеде на Невском неплохой атлас, есть 2011, но обычно они разных лет лежат в куче и запаяны в плёнку, смотреть год надо.
Бегала всегда по этому: http://www.bookvoed.ru/item437855.html?from=mTOWVyZHJBEDUhck (http://www.bookvoed.ru/item437855.html?from=mTOWVyZHJBEDUhck) (2008-го года) и по карте, выдранной из "жёлтых страниц"
http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spb (http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spb) Хочу вот такой или подобный, на А4
Или как у меня, но переиздание.
-
Грифон-лайт, а раньше просто Грифон пока не разбили... Бегаем без устали уже 4 года подряд, и бывает, что не все дома нанесены в атласе!
Думаю, атласа двухлетней давности вам вполне хватит. Вам "грозит" Кировский, Адмиралтейский, ну может Центральный район, а там серьёзных изменений нет. Я так соревнования типа "500 дней до Лондона", "Peterburgski spacer" по центру и вовсе бегаю с атласом "Аэрогеодезии" 2005 года. Атлас от "Карта ЛТД" 2010 года у меня тоже есть, но тяжеловат он для Грифонов-Лайт и излишен.
zebra.lenya, а чьего издания атлас 2011 года?
-
Ха, вот этого и не запомнила =( А в инете картинку найти не получается
Но он там один "пешеходный" и все дома прорисованы. Примерно как тетрадь по размерам и на пружине.
Не, мне ещё для всяких прогулок по городу нужна новая карта, отмечаю интересные мне места, а в старой уже чёрт ногу сломит. По-любому в ближайшие пару месяцев куплю.
-
А я (лев-про) пользуюсь листами с картой из желтых страниц.
Уже у всех знакомых ободрала :) (вырываю карту из желтых страниц). Меня больше устраивает размер листа А4. Но они тоже год на год не приходятся. Считаю, например, что 2006 самый удобный. Но его уже не найти почти.
Обычно беру пару карт (границы квадратов отличаются в изданиях разных годов) и уже на месте становится понятно какая карта удобнее (что бы КП не были на границе листа).
-
Думаю, атласа двухлетней давности вам вполне хватит. Вам "грозит" Кировский, Адмиралтейский, ну может Центральный район, а там серьёзных изменений нет.
А если Красносельский? А там несколько новых кварталов выросло...
-
Думаю, Лайтов дальше Казакова не зашлют, а там вроде ничего нового. Ну максимум район Кронштадтской площади, там что-то есть, но это не "кривые" старые улицы со сложной нумерацией, можно и на месте разобраться. Если очень хочется, есть уменьшенный атлас от ЗАО "Карта" (видимо, zebra.lenya имеет в виду его). Я то предпочитаю более крупномасштабный из-за зрения.
-
Вам "грозит" Кировский, Адмиралтейский, ну может Центральный район, а там серьёзных изменений нет.
Это где - в Красносельском тоже нету? В нём не только новые ранее не обозначенные на картах названия появляются, но и сами улицы физически новые возникают: Развитие УДС Юго-Запада (http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?t=1678).
Думаю, Лайтов дальше Казакова не зашлют, а там вроде ничего нового.
Ага, лишь несколько новых кварталов и дорог + "эйфелева башня" нового моста на пр. Героев.
-
Это уж больно далеко. Теоретически заслать могут, но практически не верится. Уж больно там неинтересно, тогда как есть масса более привлекательных направлений со стартовой точки. Да и возврат чисто "тычковый" будет, переправ через железную дорогу всего-то две, тогда как интереснее кольцевой маршрут. В общем будь я постановщиком, на угол Доблести и Казакова засылал бы только транспортников. Но каждый вправе соглашаться с этими рассуждениями или не соглашаться.
-
А вот теперь ситуация изменилась. С переносом места старта Грифонов на Новоизмайловский просп. Красносельский район стал реальнее, хотя и ненамного. По расстоянию-то не ближе, зато теперь катит кольцевой маршрут по Кировскому-Красносельскому районам с переправами через Балтийскую ж.д. в районе Броневой и Ленинского просп. Всё же я бы далеко на запад Грифонов не повёл, интереснее захватить Московский район.
-
кольцевой маршрут по Кировскому-Красносельскому районам с переправами через Балтийскую ж.д. в районе Броневой и Ленинского просп.
Я бы очень осторожно отнесся к этой идее. Там много железнодорожных путей, по которым как бы удобнее пройти или срезать путь, и мало приспособленных пересечений этих путей, а движение товарных поездов там очень активное. Как бы такой маршрут не спровоцировал безбашенных участников на проход по железнодорожным путям или на пересечение их в неположенном месте.
-
Как бы такой маршрут не спровоцировал безбашенных участников на проход по железнодорожным путям или на пересечение их в неположенном месте.
Всё преодолимо при организации этапных КП у точек пересечения железок. А что на запад не поведут - бабушка надвое сказала... В кошмарах уже видится бонусный КП для Грифонов на Турухтанах (а для транспортников - на Канонерском острове). А с точки зрения пейзажа местность вдоль Петергофского шоссе ну очень интересна...и Татары в камышах у ЛЭМЗа...
-
Кобра13. было уже Петергофское шоссе до Стрельны в 2009-м, и бонус на Канонерском был в 2005-м. Хотя у атлантов Канонерка возможна - они-то стартуют туда поближе.
Пересечение же ж.д. путей станции "Нарвская" (именно это место имеет в виду Дима) по-моему, вполне безопасно - там оборудован пешеходный переход.
-
Как бы такой маршрут не спровоцировал безбашенных участников на проход по железнодорожным путям или на пересечение их в неположенном месте.
Можно подумать, без этого участники по ним не будут ходить. :-)
Вот только учтите, что в районе ж.д. ст. Нарвская никакой общественный транспорт, кроме запущенного жуткой петлёй 73 автобуса (http://www.orgp.ru/anews.html?n=847 (http://www.orgp.ru/anews.html?n=847)), сейчас не ходит и вряд ли в день соревнований будет ходить. И на частном транспорте туда трудно подъехать из-за ремонта Говорова и всех перекрёстков с ней.
-
Это уж больно далеко. Теоретически заслать могут, но практически не верится. Уж больно там неинтересно, тогда как есть масса более привлекательных направлений со стартовой точки. Да и возврат чисто "тычковый" будет, переправ через железную дорогу всего-то две, тогда как интереснее кольцевой маршрут. В общем будь я постановщиком, на угол Доблести и Казакова засылал бы только транспортников. Но каждый вправе соглашаться с этими рассуждениями или не соглашаться.
Только там транспорта нет. Гораздо логичнее Броневиков!
-
??? 500 метров от Ленинского проспекта до Казакова для атланта не крюк. Что касается "Нарвской", то куда же делись 41 и 48 троллейбусы? Даже если их нет в пределах видимости, 800 метров от "Кировского завода" до Автовской тоже не крюк.
-
Согласен, туплю, 41 и 48 есть, только тоже кругом и без заезда к метро.
И 41 в выходной в принципе не ходит.
-
Только там транспорта нет. Гораздо логичнее Броневиков!
Вполне логично и Грифонов. Им транспорт противопоказан, а удалённость вполне Грифон-Про`шная.
P.S. А чего это мы с обсуждения акутальных карт на обсуждение будущих трасс перескочили?
-
Так началось-то с чего? Каким категориям нужны наисвежайшие карты, а кто может и обойтись 2-3 летней давностью.
-
Несколько вариантов атласов и обычных карт в большом количестве есть в "Аэрогеодезии" на Невском. Можно выбирать, кому что надо и нравится.
-
ГаLiна, а карты городского транспорта там есть? К сожалению ЗАО "Карта" не выпустило в 2011 году свежую транспортную карту Питера, а ограничилось карманным атласом, что менее удобно. Переиздавало ли свою карту "Рузко", не знаю. В различных интернет-магазинах не удалось найти сведений о годе издания.
-
ГаLiна, а карты городского транспорта там есть? К сожалению ЗАО "Карта" не выпустило в 2011 году свежую транспортную карту Питера, а ограничилось карманным атласом, что менее удобно. Переиздавало ли свою карту "Рузко", не знаю. В различных интернет-магазинах не удалось найти сведений о годе издания.
Специально не смотрела,т.к. у нас Лев-Про. Завтра постараюсь сходить посморю.
-
ГаLiна, а карты городского транспорта там есть? К сожалению ЗАО "Карта" не выпустило в 2011 году свежую транспортную карту Питера, а ограничилось карманным атласом, что менее удобно. Переиздавало ли свою карту "Рузко", не знаю. В различных интернет-магазинах не удалось найти сведений о годе издания.
В "Аэрогеодезии" (маг. "Атлас", на Невском,тел.314-69-12),
есть транспортный карманный Атлас 2011г. ЗАО"Карта"ЛТД, цена 50руб. Можно (кому интересно) обратиться прямо в издательство тел. 571-93-50, Фонтанка-90, и мелким оптом от 5 шт. может быть дешевле.
Так же там есть транспортная карта ООО "Карта-Медиа" 2011г.,цена 20 руб.
Но не в одном из изданий нет ещё нового маршрута автобуса №160 от Кировского завода до Балтийской Жемчужины, по другим районам новых маршрутов не знаю.
-
Как думаете, какую лучше карту взять для Ангелов?
-
Зайдите в Дом книги и в "Аэрогеодезию" (они недалеко друг от друга) и выберите. Вам нужен атлас или карта с домами, и карта транспорта, на которой нарисованы маршруты коммерческих автобусов (а не только их конечные остановки).
Что там есть с домами, не смотрел, буду пользоваться прошлогодним атласом от ЗАО "Карта".
Из транспортных есть атлас от ЗАО "Карта" 2011 года, а также развёрнутые карты разных производителей (они удобнее, но есть только 2010 год).
Не пытайтесь вникнуть, есть ли на карте ошибки и нанесены ли самые свежие маршруты. Для первого раза детали неважны.
-
Polumna, для ангелов следует иметь две карты/атласа: с маршрутами городского транспорта и с домами. К сожалению, и в Москве и в Питере (в отличии от Ебурга например) ни один издатель не хочет эти опции объединить.
-
А кто в курсе, какой максимально актуальный АВТОатлас в "Аэрогеодезии"?
Автообстановка ну оч быстро меняетсо... (((
-
Bulawka, в "аэрогеодезии" ничего актуального нет. Госпредприятия крайне погано обновляют свой ассортимент, а сейчас их ещё и акционируют...
-
??? В Питерском магазине Аэрогеодезии продаётся продукция не только Аэрогеодезии. А к примеру, ангелам-новичкам ничего сверхактуального и не требуется.
-
Обсуждение ситуации с картами транспорта: http://forum.tr.ru/read.php?9,1119745 (http://forum.tr.ru/read.php?9,1119745)
-
Там хвалят карту Валдина, но мне она категорически не нравится. Может актуально и с минимумом ошибок, но в фиолетовых тонах разглядеть что-либо на скорости очень сложно. Т.е. если смотреть не вообще, а конкретно для БГ, она неудобна.
Не вижу ничего страшного в картах ОТ 1-2 летней давности. По Москве на БГМ-2011 так вообще бегали по атласу 2009 года и без коммерческих автобусов. Ничего - выступили успешно.
-
Спасибо, за подсказку, в прошлом году участвовали, как-то не обсуждали вопрос с картами, в этом году решили подготовиться.
-
А подскажите плс максимально актуальную растровую карту (скан с привязкой)?
У меня есть некая (кропнул из неё кусочек с районом старта, прицепляю внизу), но она недостаточно подробная имхо....
На каких-нить торрентах и т.п.
???
-
А поделитесь-ка по итогам игры отзывами о качестве тех или иных карт - какая оказалась точнее и в какой наборот оказалось больше всего ляпов?
-
Выпуск 17 (2011-3) карманного атласа от ЗАО "Карта" с маршрутами городского транспорта невообразно порадовал. Купил его случайно, в метро дня за четыре до БГ мужик ходил по вагонам и за 50рэ продавал )) Атлас удобно помещался в карман куртки и, помимо планирования транспорта, большую часть трассы успешно заменял нам большие подробные атласы со всеми нарисованными домами.
Как выяснилось, большие атласы хороши при планировании этапа - для выделения чОткой локализации конкретного КП. А бегать зная локализацию уже можно и с карманным атласом.
-
Да, в общем-то на этот раз длинных перегонов в наземном транспорте в пределах города не было, так что атлас от ЗАО "Карта" вполне устроил. На БГ-2008 или БГ-2009 с атласом было бы несколько сложнее.
-
Карманный атлас от Карта, купленный в метро за 50 рублей за 2 дня до соревнований :) , был хорош, но я его забыл дома. Уже по дороге на старт купил 2 других - от Медного всадника и от Руз ком - гораздо хуже оба.
Остальное было у напарника. Если не ошибаюсь, 2010 года большой атлас от Карта со всеми домами на пружинке, 2010 же года их же транспортная карта, и еще два или три больших атласа, из которых один пригодился для пригородов, а второй, 2005 года, для корпусного шоссе - на новых картах она не нанесена. Он еще жалел, что не взял транспортный атлас с пригородами. Я бы такую тяжесть вжизнь не потащил на всякий случай.
Ну, и главное - у меня был ноутбук с установленным 2ГИС, очень помогло, если учесть, что интернет на ноутбуке неожиданно накрылся. В принципе, там было все необходимое, и если бы не необходимость экономить заряд аккумулятора, можно было бы пользоваться только им.