Бегущий Город
Соревнования => Бегущий Город в столицах => Архив => БГМ-2о18 => Тема начата: Uran от 25.04.2018, 14:32:55
-
У меня одного вызывают большие вопросы результаты этих команд? Два абсолютно лучших времени на трассе при том, что взяты 6 и 5 бонусов соответственно, но самое главное старт в 13 и 14 часов, езда в довольно экстремальных погодных условиях, последние КП так вообще в сумерках - всё это неизбежно снижает скорость как перемещения, так и взятия КП. В общем, очень подозрительные результаты...
-
оууу...это прям наезд)
-
Ну поделитесь секретом успеха тогда, выложите трек.
-
И что мне за это будет?)
-
У команд, взявших 29 КП, тоже есть время меньше 7 часов, так что все в пределах разумного, на мой взгляд
-
И что мне за это будет?)
Респект и уважуха от молодых поколений. Всегда интересно учиться у лидеров. (disclaimer: я - не всадник, я из другой категории)
-
У команд, взявших 29 КП, тоже есть время меньше 7 часов, так что все в пределах разумного, на мой взгляд
Только они стартовали существенно раньше и большую часть времени не в ураган с ливнем ездил.
-
Ну поделитесь секретом успеха тогда, выложите трек.
Ваш коллега уже выложил свой трек в соседней теме
-
И что мне за это будет?)
Респект и уважуха от молодых поколений. Всегда интересно учиться у лидеров. (disclaimer: я - не всадник, я из другой категории)
Топикстартер не такой уж и новичок судя по дате регистрации. А подозрения высказывает глупейшие. Выложил бы свой трек, я бы ему ошибки указал) ну или порылся бы в соседних темах, где мой трек уже лежит.
При этом по скорости движения мы не самые быстрые. А вот общая скорость у нас достаточно высока.
-
Трасса в лайте, порядка 40 км, трасса в мидле 70, без бонусов. Посмотрите времена первых трех мест в Мидле и Вам станет всё понятно. 7 часов для 40-50 км- это вполне реальное время. Учитывая, что загадок нет.
-
У меня одного вызывают большие вопросы результаты этих команд? Два абсолютно лучших времени на трассе при том, что взяты 6 и 5 бонусов соответственно, но самое главное старт в 13 и 14 часов, езда в довольно экстремальных погодных условиях, последние КП так вообще в сумерках - всё это неизбежно снижает скорость как перемещения, так и взятия КП. В общем, очень подозрительные результаты...
Вы серьезно??? Я была не в лайтах, поэтому пошла изучать результаты. Во-первых, у ребят не лучшее время трассы. Были и более быстрые команды, но чуть менее внимательные. Во-вторых, гроза с ураганом началась часов в 5 вечера, то есть они не всю трассу в грозу и ураган проходили. В-третьих, если вас смущают 60 км за 7 часов, то что тогда говорить о про, у которых результатов 110 км за 12 часов (общее время) - вагон и маленькая тележка, там и 9-11 часов есть. Тоже подозревать будем?))) А уж трасса по покрытию у про явно сложнее была, чем у лайтов, да и разметка двух дополнительных этапов выливается в 20-30 минут. Вообщем, время вполне адекватное, и ребят можно и нужно поздравить с призовыми местами!
-
При этом по скорости движения мы не самые быстрые. А вот общая скорость у нас достаточно высока.
Выложил в той же теме. На нашу скорость можно не ориентироваться, мы не гнали, спокойно обедали в Канте, но сопоставляю с другими лидерами, а не с собою.
-
Вы серьезно??? Я была не в лайтах, поэтому пошла изучать результаты. Во-первых, у ребят не лучшее время трассы. Были и более быстрые команды, но чуть менее внимательные. Во-вторых, гроза с ураганом началась часов в 5 вечера, то есть они не всю трассу в грозу и ураган проходили. В-третьих, если вас смущают 60 км за 7 часов, то что тогда говорить о про, у которых результатов 110 км за 12 часов (общее время) - вагон и маленькая тележка, там и 9-11 часов есть. Тоже подозревать будем?))) А уж трасса по покрытию у про явно сложнее была, чем у лайтов, да и разметка двух дополнительных этапов выливается в 20-30 минут. Вообщем, время вполне адекватное, и ребят можно и нужно поздравить с призовыми местами!
Не всю, но минимум половину. Да и более быстрые собрали меньше бонусов, то есть меньшую трассу покрыли. Собственно быстрая разметка маршрута в данном случае и есть, видимо, залог успеха. Как и быстрое снятие КП. Ну и тут уже возникают всякие варианты... Хочется услышать best practices, так сказать.
-
Трасса в лайте, порядка 40 км, трасса в мидле 70, без бонусов. Посмотрите времена первых трех мест в Мидле и Вам станет всё понятно. 7 часов для 40-50 км- это вполне реальное время. Учитывая, что загадок нет.
Не 40-50, а минимум 60. У нас вышло столько, у команды ДШ-ДШ - 63. Это со всеми бонусами, конечно.
-
У меня скорее вопрос к постановщикам. Что не так с трассой Всадников Лайт, что аж 30(!) команд взяли все КП? Там совсем не было подвохов? Это как-то даже не интересно...
Призеров, безусловно, поздравляю!
-
Впрочем, посмотрела результаты в миддлах, там тоже таких команд много...
Значит, не зря мы в экстры ушли! Мне всегда нравилось в БГ, что занимать высокие места могут не только лоси, но и медленные, но внимательные))
-
аж 30(!) команд взяли все КП?
для незагадочных категорий это приемлемо
-
аж 30(!) команд взяли все КП?
для незагадочных категорий это приемлемо
Да мы ездили раньше в Лайтах и в Миддлах и в Москве обычно такого не было... Вот в Питере да, там ни одного подвоха на трассе - это было нормально, когда мы там были. А БГМ мне как раз нравился сложными КП, на которых можно ошибиться!
-
Не всю, но минимум половину.
Гроза же не три с половиной часа шла.
-
Слушайте, ну 7 часов у Всадников-Лайт - абсолютно среднее время на трассе - сравните с Мидлами - лидеры в районе 8 часов, но дистанция и на порядок выше. Так что ничего странного у ребят, занявших призовые места нет. Да и в плохую погоду катать тоже можно - мы лично в ливень крутили также как и в нормальную погоду.
-
Нет уж извините. В начале темы наша команда быстрая настолько, что вызывает подозрение...
Теперь мы абсолютно средние...не бережете вы мои чувства((
-
Их трек есть в соседней теме. Как и наш. Нормально они ехали. Все точки объехали. Скорость движения у них не большая 11, когда у нас 13. (Мы пятые). Размечали тоже вполне нормальное время, сравнивал со своим. А вот кпщки брали быстро и почти не стояли на светофорах. Особенно третий этап. Как будто без остановок. Но это наверно опыт и везение. Ну или на красный везде фигашили :))). Это я из сравнения графика скоростей сделал заключение.
-
Вот у ребят так получилось
-
А так у нас.
-
Средние скорости в лайтах достаточно низкие. Я с командой ОЧХ за 6,5 часов проезжал трассу всадников-экстра, с разгадыванием всех загадок, правда - в Питере, году так в 2014. В -про в этом году есть не очень внимательные команды, выехавшие из 9 часов. А в 2014 году - Racing Hornets так вообще из 8 выехали со всеми бонусами, в про!
-
У меня скорее вопрос к постановщикам. Что не так с трассой Всадников Лайт, что аж 30(!) команд взяли все КП? Там совсем не было подвохов? Это как-то даже не интересно...
У Химер-Лайт 20 команд все КП взяли. Может проверяющие просто стали более лояльно относиться к точкам/запятым/кавычкам/падежам/определениям и т.п.?
-
У меня скорее вопрос к постановщикам. Что не так с трассой Всадников Лайт, что аж 30(!) команд взяли все КП? Там совсем не было подвохов? Это как-то даже не интересно...
У Химер-Лайт 20 команд все КП взяли. Может проверяющие просто стали более лояльно относиться к точкам/запятым/кавычкам/падежам/определениям и т.п.?
Внимательнее команды стали. Я лично не ожидал такого высокого процента взятия на КП 28 и 21 (почти 50% и там и там)
-
Внимательнее команды стали. Я лично не ожидал такого высокого процента взятия на КП 28 и 21 (почти 50% и там и там)
Отличные КП, кстати. Мы впервые взяли все КП (да, именно с опытом это пришло), но на само взятие уходило время. Мы вокруг львов у входа минут 10 плясали в поисках третьего (был подобный КП три года назад). Расстояния между КП небольшие, поэтому средняя скорость действительно невысокая и основной выигрыш на времени разметки и взятии КП происходит. И вот тут вопрос, как в плохих условиях (ливень, сумерки) это делать быстро, а главное безошибочно.
-
а кто нибудь знает историю команды L3179?
они неплохо прошли дистанцию, но видимо ошиблись в заполнении маршрутной книжки (судя по результатам)
-
И вот тут вопрос, как в плохих условиях (ливень, сумерки) это делать быстро, а главное безошибочно.
четкое разделение полномочий внутри команды + перепроверка каждым участником отдельно. Один следит за маршрутом, другой за заданиями, третий фоткает и перепроверяет.
У меня довольно большой опыт игр и я в основном нахожу всякие сложности, а также указываю как правильно писать ответы в маршрутку (типа пометить единицы измерения или напиши ответ в формате 1+1 на постаменте).
Каждый из команды берет КП отдельно. Потом сравниваем ответы, если сходятся еще раз перепроверяем и едем дальше. Если не сходятся повторяем процедуру.
Например, в кп по отчествам сразу ребята насчитали два, но сам вопрос подразумевал подвох...поэтому я сразу пошел обыскивать памятник.
Самым сложным для нас был КП с двумя табличками и подсчетам суммы чисел. Потратили минут 10 пока не поняли, что складывали цифры.
Непосредственно в ливень мы не брали ничего. Первый ливень нас застал сразу после канта, мы его в магазине переждали, второй при движении от коломенской набержной. Там как раз перегон почти 3 км был - пока ехали дождь закончился. Сами кп
-
В-третьих, если вас смущают 60 км за 7 часов, то что тогда говорить о про, у которых результатов 110 км за 12 часов (общее время) - вагон и маленькая тележка, там и 9-11 часов есть. Тоже подозревать будем?))) А уж трасса по покрытию у про явно сложнее была, чем у лайтов, да и разметка двух дополнительных этапов выливается в 20-30 минут. Вообщем, время вполне адекватное, и ребят можно и нужно поздравить с призовыми местами!
Ребята - молодцы! Поздравляю с призовыми местами! В ЛАЙТах они уже всё всем доказали. На следующий год можно ждать в ПРО? ;-)
-
а кто нибудь знает историю команды L3179?
они неплохо прошли дистанцию, но видимо ошиблись в заполнении маршрутной книжки (судя по результатам)
Судя по не взятым этапникам - вернулись на финиш раньше просто
-
а кто нибудь знает историю команды L3179?
они неплохо прошли дистанцию, но видимо ошиблись в заполнении маршрутной книжки (судя по результатам)
Судя по не взятым этапникам - вернулись на финиш раньше просто
не...они вернулись минут через 10 после нас и я спросил всё ли они взяли...сказали, что все и бонусы
В-третьих, если вас смущают 60 км за 7 часов, то что тогда говорить о про, у которых результатов 110 км за 12 часов (общее время) - вагон и маленькая тележка, там и 9-11 часов есть. Тоже подозревать будем?))) А уж трасса по покрытию у про явно сложнее была, чем у лайтов, да и разметка двух дополнительных этапов выливается в 20-30 минут. Вообщем, время вполне адекватное, и ребят можно и нужно поздравить с призовыми местами!
Ребята - молодцы! Поздравляю с призовыми местами! В ЛАЙТах они уже всё всем доказали. На следующий год можно ждать в ПРО? ;-)
Лайты мы взяли с 4 (2 из которых были сходами) попытки только) так что следующий шаг мидлы
-
И вот тут вопрос, как в плохих условиях (ливень, сумерки) это делать быстро, а главное безошибочно.
четкое разделение полномочий внутри команды + перепроверка каждым участником отдельно. Один следит за маршрутом, другой за заданиями, третий фоткает и перепроверяет.
У меня довольно большой опыт игр и я в основном нахожу всякие сложности, а также указываю как правильно писать ответы в маршрутку (типа пометить единицы измерения или напиши ответ в формате 1+1 на постаменте).
Каждый из команды берет КП отдельно. Потом сравниваем ответы, если сходятся еще раз перепроверяем и едем дальше. Если не сходятся повторяем процедуру.
Например, в кп по отчествам сразу ребята насчитали два, но сам вопрос подразумевал подвох...поэтому я сразу пошел обыскивать памятник.
Самым сложным для нас был КП с двумя табличками и подсчетам суммы чисел. Потратили минут 10 пока не поняли, что складывали цифры.
Непосредственно в ливень мы не брали ничего. Первый ливень нас застал сразу после канта, мы его в магазине переждали, второй при движении от коломенской набержной. Там как раз перегон почти 3 км был - пока ехали дождь закончился. Сами кп
Ну у меня ровно такая же роль была как у самого опытного участника. Надо, конечно, в следующих соревнованиях реально попробовать на скорость пройти. В этот раз была цель собрать все КП. То, что это ещё и десятое время (сейчас уже 11-ое) оказалось - скорее приятный бонус. Просто у меня были поздние старты, это, конечно, ппц после 7 уже что-то собирать...
-
Имхо цель должна быть - проехать быстро. Еще по транспортным категориям сделал этот вывод. Еда всегда с должна быть в рюкзаках до старта, минимум отвлечений от маршрута, а уж топить по мигающий зеленый свет это аксиома)
-
Имхо цель должна быть - проехать быстро. Еще по транспортным категориям сделал этот вывод. Еда всегда с должна быть в рюкзаках до старта, минимум отвлечений от маршрута, а уж топить по мигающий зеленый свет это аксиома)
Это не гонки. Быстро проехал - неверно снял КП, минус 20-30 мест.
-
Это не гонки. Быстро проехал - неверно снял КП, минус 20-30 мест.
После первой победы для меня есть только первое место и остальные)
Брать КП правильно такая же необходимость как и ехать/бежать быстро. Львы - исключение