Бегущий Город
Обо всём => Городской транспорт => Тема начата: ИгЛа от 14.12.2008, 08:02:08
-
фонтанка.ру:
Жителей Купчино 20 декабря ждет приятный новогодний сюрприз. С запуском новой станции метро «Волковская» изменится не только схема движения под землей, но и на земле. Продумывать новые маршруты лучше заранее – пока неизвестно, к чему приведет рвение чиновников.
Изменения движения наземного транспорта ожидают жителей Купчино. Вызвано это будет открытием новой станции метро – «Волковская». Предполагается восстановить движение троллейбуса 42 по маршруту от ж/д станции «Сортировочная» до Расстанного переулка. Тем временем проходящий сегодня по Пражской улице 57-й автобус, связывающий южную часть Купчино с районной администрацией, будет ходить по Будапештской улице.
Кроме этого, Комитетом по транспорту предусмотрено изменение движения 74, 91 и 117 автобусов, которые теперь будут подъезжать к самому вестибюлю станции. Маршрут 59-го автобуса будет укорочен до станции метро «Волковская». В то же время с другой стороны к «Волковской» подтянут автобус 15 маршрута, который сегодня ходит из Красногвардейского района до «Площади Восстания». Таким образом будет восстановлена утраченная трамвайная связь между Красногвардейским и Фрунзенским районами, необходимость которой отвергали при демонтаже трамвайных путей у Московского вокзала.
Без заезда к вестибюлю продолжат работать 25 и 49 трамвайные маршруты, а также 76 и 54 автобусные маршруты. Так что «автобусные пробки» с Лиговского проспекта не пропадут. По оценкам многих экспертов, большинство пассажиров продолжат пользоваться услугами наземного транспорта, а не будут выходить на «Волковской».
Отметим, что по словам Александра Полукеева, к открытию новой схемы движения наземного транспорта в районе «Волковской» практически все готово. Есть только одно «но» - свет в темное время суток рядом с новой станцией до сих пор не работает. Правда, эту проблему обещали решить в самые короткие сроки – возможно, уже 11 декабря.
(http://foto.fontanka.ru/items/2008/12/11/0006/0_0.jpg)
Итак, маршруты движения наземного транспорта в связи с открытием «Волковской» изменятся следующим образом:
Автобусы:
№ 15 - от конечной станции «Белорусская улица» по действующей трассе до Литовского пр., далее по Литовскому пр., наб. Обводного кан. (обратно: Курской ул., Литовскому пр.). Днепропетровской ул., Расстанному пер., наб. реки Волковки, Мгинской ул., ул. Самойлова, ул. Салова, Грузинской ул., Касимовской ул. до конечной станции «Станция метро «Волковская»;
№ 57 - от конечной станции «М.Балканская улица» по М. Балканской ул., Бухарестской ул., ул. Димитрова, Будапештской ул., ул. Фучика, Бухарестской ул., Волковскому пр., Касимовской ул. до конечной станции «Станция метро «Волковская» (обратно: по Задворной ул., Средней ул., Волковскому пр.);
№ 59 - от конечной станции «Звездная улица» по действующей трассе до Бухарестской ул., далее по Бухарестской ул., Волковскому пр. Касимовской ул. до конечной станции «Станция метро «Волковская» (обратно: по Задворной ул., Средней ул., Волковскому пр.).
№ № 74, 91, 117 - от конечных станций «М. Балканская улица», «Ж.-д. станция Московская - Сортировочная», «Троицкое поле» соответственно по действующим трассам до Волковского пр., далее по Волковскому пр., Касимовской ул., Задворной ул., Средней ул., Волковскому пр., далее по действующим трассам до конечных станций «Пл. Пролетарской Диктатуры», «Московский вокзал», «Улица Самойловой» соответственно. В обратном направлении трассы маршрутов сохраняются.
№ 105 - от конечной станции «Автобусная станция «Пискаревка» по действующей трассе до пл. Восстания (обратно: по Невскому пр., Литейному пр., ул. Восстания).
Троллейбусы:
№ 42 - от конечной станции «Ж.-д. станция Московская - Сортировочная» по про
езду к ж.-д. станции Московская-Сортировочная, пр.Славы, Пражской ул., ул.Фучика, Бу
харестской ул., Волковскому пр. до конечной станции «Станция метро «Волковская» (об
ратно: по Волковскому пр., Расстанному пер., Камчатской ул., Касимовской ул., Бухарест
ской ул.).
Но куда большие сюрпризы ждут пассажиров подземки. 20 ноября в связи с открытием «Волковской» в течение полутора часов могут быть незначительные задержки поездов на 2-3 минуты, предупредил начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин на заседании комиссии по организации дорожного движения при правительстве Петербурга. С одной стороны, подобных открытий, а протяженность нового участка превышает 7 километров, не было в петербургском метро уже давно, с 1955 года.
В пусковой комплекс входят три станции Фрунзенско-Приморского радиуса - «Волковская», «Звенигородская», «Обводный канал» (это будет линия 5) - и станция «Спасская», относящаяся к Правобережной, 4-й, линии. Прямой выход в город будет лишь на «Волковской». «Спасская» будет сообщаться с внешним миром через «Садовую» и «Сенную», а «Звенигородская» через «Пушкинскую». Станция «Обводный канал» ещё на год-два останется станцией-призраком, которую поезда метро будут проезжать без остановки.
С другой - открытие так называемого Фрунзенского радиуса на самом деле представляет собой кардинальное перекраивание системы работы Петербургского метрополитена. Пока ещё не все пассажиры осознали, что с 20 декабря доехать от «Ладожской» до «Старой Деревни», не выходя из поезда, уже не получится. По новой схеме поезда от «Улицы Дыбенко» будут ходить до станции «Спасская», которая также будет открыта 20 декабря. «Спасская» станет третьей станций сложного пересадочного узла «Сенная площадь»-«Садовая»-«Спасская». А вот от станции «Комендантский проспект» через станцию «Садовая» поезда будут следовать на «Волковскую». Таким образом, если ехать от «Лиговского проспекта» до «Старой деревни», придётся доехать до «Спасской», там перейти на «Садовую» и продолжить путь к «Старой деревне».
Однако это ещё не самое страшное, что ожидает горожан. В результате всех этих разделений пассажиры Невско-Василеостровской (3) и Фрунзенско-Приморской (5) веток потеряют единственную станцию пересадки – «Площадь Александра Невского». Она останется на Правобережной, 4-ой, линии. В планах развития метрополитена пересадка между 3 и 5 линиями должна осуществляться на станции «Адмиралтейская». И тут беда даже не в том, что с нее не готов выход на поверхность, а в том, что не построена вторая станция «Адмиралтейская» (она должна появиться в 2010 – 2011 году), которая только лишь запланирована между «Василеостровской» и «Гостиным двором». Когда появится столь необходимая пересадка, сказать сложно, однако, по словам главы метрополитена Владимира Гарюгина, не раньше, чем Невско-Василеостровская линия потянется от «Приморской» в Лахту.
http://www.fontanka.ru/2008/12/11/076/
-
В связи с завершением дорожных работ на Невском проспекте и необходимостью создания приоритетных условий для движения городского пассажирского
транспорта общего пользования с 20.12.2008г. движение городского пассажирского транспорта будет осуществляться по следующим трассам:
Вводятся следующие маршруты автобуса:
№24 - «Хасанская ул. - Станция метро «Василеостровская»: Хасанская ул. - ул. Коммуны - боковой проезд пр. Косыгина - пр. Косыгина - Заневский пр. - мост Ал. Невского - пл. Ал. Невского - Невский пр. - Дворцовый проезд - Дворцовый мост -Университетская наб. - 1-я и Кадетская линии В.О.- Большой пр. В.О. - 8-9-я линии В.О. - Средний пр. В.О. (обратно: Средний пр. В.О. - 1-я и Кадетская линии В.О.);
№181 - «Улица Маршала Тухачевского - пл. Репина»: ул. Маршала Тухачевского -Апрельская ул. -пр. Металлистов - Пискаревский пр. - шоссе Революции -Среднеохтинский пр. - Красногвардейская пл. - Большеохтинский мост - Тульская ул. -Суворовский пр. - Невский пр. -Садовая ул. - пл. Тургенева - Садовая ул. - пл. Репина (обратно: пл. Репина - пр. Римского-Корсакова - Английский пр. - пл. Тургенева);
№191 - «Улица Коллонтай - Станция метро «Петроградская»: ул. Дыбенко- пр. Большевиков - ул. Коллонтай - Дальневосточный пр. - Новочеркасский пр. - Заневская пл. - Заневский пр. - мост Александра Невского -пл. Александра Невского - Невский пр. -Дворцовый проезд - Дворцовый мост - Университетская наб. - Менделеевская линия - пл. Академика Сахарова - Тифлисская ул. - наб.Макарова - Биржевой мост - Зоологический пер.- пр.Добролюбова - Ждановская наб. - Малый пр. П.С. - Пионерская ул. - Чкаловский пр. - Левашовский пр. - Каменноостровский пр. (обратно: Каменноостровский пр.-Большой пр. П.С- ул. Ленина - Чкаловский пр.);
маршрут троллейбуса:
№ 11 - «Улица Кораблестроителей - Тульская ул.»: Наличная ул. - Большой пр. В.О. - 1-я и Кадетская линии В.О. - Университетская наб. - Дворцовый мост - Дворцовый проезд - Невский пр. - Суворовский пр. - пл. Пролетарской Диктатуры - ул. Бонч-Бруевича - Тульская ул. (обратно: Тульская ул. - Суворовский пр.)
Изменяются трассы движения следующих маршрутов автобуса:
№ К-8 - «Станция метро «Площадь Александра Невского» - Уткина Заводь» пл. Ал. Невского - пр. Обуховской Обороны (обратно: пр.Обуховской Обороны - Херсонская ул. - Синопская наб. - пл. Ал. Невского) - ул. Профессора Качалова - Хрустальная ул. - ул. Бехтерева - ул. Седова - ул. Полярников - ул. Бабушкина - Ивановская ул. (обратно: Ивановская ул. - ул. Седова) - Володарский мост - Народная ул. - Дальневосточный пр. -пр. Большевиков - Октябрьская наб.;
№ К-16 - «Станция метро «Площадь Александра Невского» - пр. Александровской фермы»: пл. Ал. Невского - пр. Обуховской Обороны (обратно: пр. Обуховской Обороны -Херсонская ул. - Синопская наб. - пл. Ал. Невского) - ул. Профессора Качалова -Хрустальная ул. - ул. Бехтерева - ул. Седова - пр. Елизарова - ул. Бабушкина - бульв. Красных Зорь - ул. Седова;
№ К-26 - «БКЗ «Октябрьский» - ул. Бестужевская»: Литовский пр. - ул. Жуковского - ул. Радищева - ул. Некрасова (обратно: ул. Некрасова - Лиговский пр.) - 8-я Советская ул. - Суворовский пр.- Тульская ул. - Большеохтинский мост -Красногвардейская пл. - Якорная ул. - пр. Металлистов - шоссе Революции - пр. Энергетиков;
№К-28 - «БКЗ «Октябрьский» - Гостиница «Карелия»: Лиговский пр. - ул. Жуковского - ул. Радищева - ул. Некрасова (обратно: ул. Некрасова - Лиговский пр.) - 8-я Советская ул. - Суворовский пр.- Тульская ул. - Большеохтинский мост -Красногвардейская пл. - Среднеохтинский пр. - шоссе Революции - ул. Маршала Тухачевского;
№К-51 - «Пл. Искусств - ж.д. ст. Пискаревка»: пл. Искусств - Инженерная ул. (обратно: Садовая ул. - Итальянская ул.- пл. Искусств) - ул. Белинского - Литейный пр.-ул. Некрасова - ул. Восстания - Кирочная ул. - Суворовский пр. - Тульская ул. - Большеохтинский мост - Красногвардейская пл. (круговое движение) - Большеохтинский пр. - шоссе Революции - Среднеохтинский пр. - Апрельская ул. (обратно: шоссе Революции) - пр. Металл истов - Замшина ул. - пр.Мечникова - Пискаревский пр. -Куракина ул. - боковой проезд Пискаревского пр. - проезд под виадуком - Брюсовская ул. (обратно: Брюсовская ул. - боковой проезд Пискареского пр. - пр. Мечникова);
№ К-76 - «Пр. Королева - БКЗ «Октябрьский»: пр. Королева - пл.Сикорского -ул.Уточкина - Комендантская пл. - пр. Испытателей - Серебристый бульв. - Богатырский пр. - Коломяжский пр. - Коломяжский мост - четная сторона наб.Черной речки (обратно: Чернореченский мост - нечетная сторона наб.Черной речки - Коломяжский пр.) -ул.Академика Крылова - Ушаковский мост - Каменноостровский пр. - Троицкий мост -Суворовская пл. - Миллионная ул. - наб. Лебяжьей канавки - ул. Пестеля - Литейный пр. -Кирочная ул. - Потемкинская ул. (обратно: Шпалерная ул. - пр. Чернышевского - ул. Чайковского - Гагаринская ул. - ул. Пестеля) - Шпалерная ул. - пл. Растрелли -Суворовский пр. - 2-я Советская ул. - Лиговский пр. (обратно: Лиговский пр. - ул. Некрасова - 8-я Советская ул. - Суворовский пр.);
№К-156 - «ж.-д. станция Ржевка - БКЗ «Октябрьский»: Ржевская пл. - Ржевская ул.
- ул. Красина - ул. Коммуны (обратно: Рябовское шоссе) - Ириновский пр. -
Б.Пороховская ул. - Среднеохтинский пр. - Красногвардейская пл. - Новочеркасский пр. -Заневская пл. - Заневский пр. - мост Ал. Невского - Синопская наб. - Херсонская ул. - пр.Бакунина - 2-я Советская ул.- Лиговский пр. (обратно: Лиговский пр. - ул. Некрасова - 8-я Советская ул.- Новгородская ул. - Исполкомская ул. - Херсонская ул. - Синопская наб. - пл. Ал. Невского - мост Ал. Невского);
№К-169 - «Станция метро «Нарвская» - Гороховая ул.»: пл. Стачек (обратно: Нарвский пр. - пл. Стачек) - Старопетергофский пр.- пл. Репина - пр. Римского-Корсакова - Английский пр. - ул. Декабристов - Театральная пл. - ул. Глинки - Поцелуев мост - ул. Труда (обратно: наб. Крюкова кан.) - пл. Труда - Конногвардейский бульв. -проезд Декабристов - Исаакиевская пл. - Большая Морская ул. - Гороховая ул. (обратно: Гороховая ул. - Адмиралтейский пр. - проезд Декабристов);
№К-185 - «Ул. Маршала Тухачевского - Рыбацкий пр.»: ул. Маршала Тухачевского
- Апрельская ул. - пр. Металлистов - Пискаревский пр. - Среднеохтинский пр. -
Красногвардейская пл. - Большеохтинский мост - Тульская ул. - Суворовский пр. - ул.
Моисеенко - Новгородская ул. - Исполкомская ул. (обратно: Херсонская ул.- пр. Бакунина - 2-я Советская ул.- Суворовский пр.) - Херсонская ул.- Синопская наб.- пр.Обуховской Обороны - ул. Бабушкина - Рабфаковская ул. (обратно: пр. Обуховской Обороны) - пр.Обуховской Обороны - Караваевская ул. - ул. Дмитрия Устинова - Тепловозная ул. - Прибрежная ул.;
№К-187 - «Ул. Коммуны - пл. Труда»: пр. Косыгина - Заневский пр. - мост Ал. Невского - Синопская наб. - Херсонская ул. - пр. Бакунина - 2-я Советская ул. -Лиговский пр. - ул. Жуковского - Литейный пр. - Владимирский пр. - Загородный пр.-Гороховая ул. - Адмиралтейский пр. - проезд Декабристов - Конногвардейский бульв.-пл. Труда (обратно: пл. Труда - ул. Якубовича - Исаакиевская пл. - Большая Морская ул. -Гороховая ул.);
№К-190 - «Ул. Маршала Тухачевского, гостиница «Карелия» - Пл. Труда»: ул. Маршала Тухачевского - Апрельская ул. - Среднеохтинский пр. - Красногвардейская пл. -Большеохтинский мост - Тульская ул. - Суворовский пр. - 2-я Советская ул. - Лиговский пр.- ул. Жуковского — Литейный пр. - Владимирский пр.- Загородный пр. - Гороховая ул. - М.Морская ул. - Исаакиевская пл. - проезд Декабристов - Конногвардейский бульв. - пл. Труда (обратно: пл. Труда-ул. Якубовича - Исаакиевская пл. - Большая Морская ул. - Гороховая ул.);
№К-209 - «Ул. Коллонтай - Казанская пл.»: ул. Коллонтай - Дальневосточный пр. -Новочеркасский пр. - Заневская пл. - Заневский пр. - мост Ал. Невского (обратно: пл. Ал.Невского - мост Ал. Невского) - Синопская наб. - Херсонская ул. - пр. Бакунина - 2-я Советская ул. - Лиговский пр. - ул. Жуковского - Литейный пр. - Владимирский пр. -Загородный пр. - Гороховая ул.- Казанская ул. - Казанская пл.;
№К-252 - «Балтийский вокзал - ул. Академика Байкова, д.21/81»: пл. у Балтийского вокзала - четная сторона наб. Обводного кан. - Измайловский пр. - Вознесенский пр. -Казанская ул.- пер. Антоненко- Исаакиевская пл. (обратно: Вознесенский пр.) — проезд Декабристов - Конногвардейский бульв.- пл. Труда - Благовещенский мост -Университетская наб.- Биржевая пл. - Биржевой мост - Зоологический пер. - пр. Добролюбова (обратно: пр. Добролюбова - Мытнинская наб.) - пер. Талалихина - пер. Нестерова - Б. Пушкарская ул. (обратно: Большой пр. П.С. - пр. Добролюбова) -Каменноостровский пр. - Каменноостровский мост - Ушаковский мост - ул. Академика Крылова - Торжковская ул. - Сердобольская ул. - Б.Сампсониевский пр. (обратно: Ланское шоссе - боковой проезд Омской ул. - Торжковская ул.) - Новороссийская ул. -Институтский пр. - 2-й Муринский пр. - пл.Мужества - Политехническая ул. -Тихорецкий пр.- пр. Науки - ул. Веденеева - Светлановский пр.-ул. Академика Байкова;
№К-289 - «Пл. Искусств - Пр. Энергетиков»: пл. Искусств - Инженерная ул. (обратно: Садовая ул. - Итальянская ул.- пл. Искусств) - ул. Белинского - Литейный пр.-ул. Некрасова - Лиговский пр. - 2-я Советская ул. - пр. Бакунина - Херсонская ул. -Синопская наб. - пл. Ал. Невского - мост Ал. Невского (обратно: мост Ал. Невского -Синопская наб. - Херсонская ул.) - Заневский пр. - Заневская пл. - Новочеркасский пр. -Красногвардейская пл. - Среднеохтинский пр. - шоссе Революции - пр. Энергетиков;
№К-306 - «Казанский собор - ж.-д. станция Сосновая Поляна»: Казанская пл. -наб. кан. Грибоедова - пер. С. Тюленина - Казанская ул. -Гороховая ул. - М.Морская ул. -Исаакиевская пл. - проезд Декабристов - Конногвардейский бульв. - пл. Труда -наб.Крюкова кан. (обратно: ул.Труда - Конногвардейский бульв. -Исаакиевская пл..-Вознесенский пр. - Казанская ул.) - Поцелуев мост - ул. Глинки - ул. Декабристов -Английский пр. - пр.Римского-Корсакова - Старо-Калинкин мост -Старо-Петергофский пр.- Нарвский пр. - пл. Стачек (обратно: пл. Стачек - Старо-Петергофский пр.) - пр. Стачек - Комсомольская пл.- пр. Стачек- дор. на Турухтанные острова - пр. Маршала Жукова - ул. Маршала Захарова - ул. Доблести - ул. Партизана Германа - пр.Ветеранов -ул. Здоровцева - пр.Народного Ополчения;
Одновременно усиливаются действующие маршруты автобуса
№3 - «ул. Костюшко - Театральная пл.»
№7 - «ул. Кораблестроителей - Московский вокз.»
№22 - «ул. Двинская - пр. Энергетиков.»
№27 - «Белорусская ул. - Театральная пл.»
маршруты троллейбуса
№1 - «Хасанская ул. - Ординарная ул.»
№7 - «уТаллинская ул. - Петровская пл.»
№10 - «ул. Кораблестроителей - Новгородская ул.»
№22 - «Хасанская ул. - пл. Труда»
Движение по коммерческим автобусным маршрутам №№ К-7К, К-22, К-63, К-128, К-129, К-141, К-147, К-159, К-180, К-228, К-312, К-314, К-323, К-336 прекращается.
http://www.fontanka.ru/2008/12/11/087/
-
Однако это ещё не самое страшное, что ожидает горожан. В результате всех этих разделений пассажиры Невско-Василеостровской (3) и Фрунзенско-Приморской (5) веток потеряют единственную станцию пересадки – «Площадь Александра Невского». Она останется на Правобережной, 4-ой, линии. В планах развития метрополитена пересадка между 3 и 5 линиями должна осуществляться на станции «Адмиралтейская». И тут беда даже не в том, что с нее не готов выход на поверхность, а в том, что не построена вторая станция «Адмиралтейская» (она должна появиться в 2010 – 2011 году), которая только лишь запланирована между «Василеостровской» и «Гостиным двором». Когда появится столь необходимая пересадка, сказать сложно, однако, по словам главы метрополитена Владимира Гарюгина, не раньше, чем Невско-Василеостровская линия потянется от «Приморской» в Лахту.
Не знаю (ЧЕСТНО!), насколько это страшно для Питера, но в Мск НИКАК не сообщаются (и НЯЗ, в планах даже нет) СКРЕЩИВАЮЩИЕСЯ линии:
Арбатско-Покровская с Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской;
Калужско-Рижская с Серпуховско-Тимирязевской.
-
Гений
Но в Москве есть кольцевая линия, охватывающая все радиальные. Да и линий несколько больше. Вообще интересно, зачем так разворачивать линии. У нас как-то новые строят отдельно, а старые при этом не трогают.
-
Вообще интересно, зачем так разворачивать линии. У нас как-то новые строят отдельно, а старые при этом не трогают.
Потому что в далеком прошлом именно так было и задумано. Никогда не замечали, что перегон между Достоевской и Садовой очень длинный?
-
Cs13, не очень длинный, но очень кривой
-
Ну да, на 3 ветке есть длинее. Я имел ввиду, что поезд едит долго: когда отъезжает от Садовой движется медленно по заворачивающему туннелю, а потом быстрее.
-
Cs13, в Москве такая же хрень возле станции Черкизовская. По проекту она (и соседняя Улица Подбельского) также находится на "чужой" линии. а по факту, линия эта вряд ли будет построена. Что мешало и у вас поменять проект, не знаю.
-
Народ. Про метро чего обсуждать? Ну поменяют ветки, ну будет попа у народа выходные и особенно 22 в понедельник... Это ладно, тут никуда не денемся, это навсегда...
А вот чудо изменения наземного транспорта - это да...
Это ж надо было придумать так поиздеваться...
В Купчино совершенно непонятный маршрут автобуса 57. Номер оставили, маршрут почти полностью изменили. Дбавление совершенно ненужного 42 тролла, с учетом отлично ходящего 76 автобуса, думаю, что порежут его наряды, а вот это плохо... Вроде из плюсов поворот на Волковскую 15 автобуса, но верится в его способности с трудом...
А на Невском это вообще песня. Песня о том, как народ уйдет с Невского. Часть в метро, куда в принципе уже и так некуда... Часть на соседние улицы, куда вытеснили маршрутки. Главный прикол всех преобразований - номер маршрутки остаётся прежним а идет она совсем не туда... Боюсь такого количества матов, как утром 22 числа, водители маршруток еще никогда не слышали и вряд ли при нормальных управленцах средой ОТ в городе улышали бы... Но...
-
Что-то я смотрю на изменения в маршрутах автобусов и понять не могу - что изменилось в К-8? Это единственный маршрут, который меня касается, и то я не вижу отличий от того, как он ездит сейчас :)
-
lapt
У К-8 и К-16 исчезла строка Невский проспект. Как это будет реализовано, я не понимаю. :) Будем смотреть 20 числа. :)))
-
Игрик, мда...
Посмотрим.
-
Наземный вестибюль новой Волковской (http://i38.tinypic.com/2vj1son.jpg)
-
Если я правильно понял, у К-8 и К-16 также исчезла строка про ул. А. Невского. Т.е., официальная схема разворота - налево на набережную ПЕРЕД гостиницей "Москва", направо на площадь и далее по круговому движению вокруг площади. Остановка, видимо, у Лавры. Вроде эта схема не хуже существующей, даже менее пробкоопасна, только остановки с 8соц. разбегаются. Другое дело, что на такие мелочи, как схемы разворота, все забивают.
(Видели "остановку маршруток" у м. Чернышевская на южной стороне Кирочной ДО перекрестка с пр. Чернышевского? Там даже не потрудились убрать заборчик между тротуаром и проезжей частью, просто повесили табличку для галочки, понимая, что ее все равно проигнорируют.)
-
(и НЯЗ, в планах даже нет)
RTFM, простите.
На АПЛ предусматривается станция Хмельницкая, пересадочная на Китай-Город, на КРЛ - Полянка, пересадочная на (внезапно) Полянку. Планы дальние, но их никто не отменял.
-
Планы дальние, но их никто не отменял.
Не отменял, но и не чесалсо по поводу их претвроения в жизни: сколько я себя помню, столько планы по Хмельницкой были планами, только всё отодвигаются и отодвигаются...
А пару месяцев назад кто-то из метрошного начальства брякнул, что станцию "Площадь Коммуны" (или как её там теперь) строить не будут, бо утрачена технология строительства станции на действующем участке закрытым способом. "Так чтааа" ... :(((
-
бо утрачена технология строительства станции на действующем участке закрытым способом
А как это технологию можно утратить??? :((
-
Лев Евдокимов
Да по мне так то, когда разбегаются остановки социала и коммерции - это худшее. Потому что рискуешь не уехать никак. Вечером около полуночи на 8 частенько домой возвращаюсь. К-16 после 21 уже редкость, остаётся 8. Так вот сейчас всё прекрасно: нет социала - еду на К-8, стоит ЛиАЗ - еду на нем. Еще бывает счастье в лице 14 тролла, но они чаще уже в парк... А будет что? Либо топай на следующую остановку и там лови уже проходящий ОТ, то есть сесть сразу и греться уже не получается, либо рискуй выбирая...
И так со многими маршрутами на Невском.
Схема Лиговки при всей её неоднозначности, была в разы логичнее на этапе подготовке, да и при реализации получилось хорошо. Сейчас её правда подпортят Волковской...
-
Игрик, не знаю, но если вспомнить анекдот про два металлических шарика, то всё возможно в этом мире :)
-
Игрик, ситуацией в метрострое не владею, но обычно когда говорится "технология утрачена" - имеется в виду "повторная реализация этой технологии требует существенных затрат".
Набрать и обучить заново специалистов, потому что те, кто знал и умел - или в гробу, или на пенсии, или давно заняты другим делом. Изготовить снова всю необходимую оснастку - потому что старая давно списана, а если и не списана, то непригодна. Поднять документацию и разобраться что к чему. Ну и так далее. Подобное во многих отраслях промышленности встречается.
-
albokarev
Хм... Такими темпами мы метро мелкого заложения (как строили Ленинский проспект - проспект Ветеранов) на участке Международная - Южная не дождемся... :)
Хотя по логике современной жизни - чем больше нужно новых людей обучить, документов разобрать, осностки и инстументов найти - тем больше можно денег распилить...
-
ИгЛа, это было не пару месяцев, а пару лет назад и что-то мне помнится, что этот самый начальник уже почил в бозе. Привет ему.
-
Пыщь-пыщь:
http://www.fontanka.ru/2008/12/18/111/
-
Ни хрена не понял. Если схема движения останется прежней, значит Волковская и Звенигородская работать не будут?
Ну и в очередной раз порадовалсо метрошному начальству, списывающему собственные недоделки на желания пассажиров.
-
ИгЛа
Как раз наоборот, только они и будут. Пока вроде бы на этом сходятся.
-
Будет либо челнок туда сюда, либо высадка всех на Звенигородской, а поезд пустой пойдет оборачиваться через Садовую.
-
http://begemout.livejournal.com/82824.html?thread=837000#t837000
-
Да, в конце января наступит самое время провести небольшое транспортное ориентирование в Питере под девизом: пойди туда, не знаю куда. Новых карт нету, никто ещё не привык к новым маршрутам. Зато все равны, как питерцы, так и иногородние.
-
Новых карт нету, никто ещё не привык к новым маршрутам. Зато все равны, как питерцы, так и иногородние.
Как ярый любитель метро, позавчерашней рабочей ночью заметил там новые карты, при том на станциях в разных концах города.
ЗЫ Если тока теперь опять не снимут?!
-
Cs13
я вот до сих пор ни одной не видела :(
по крайней мере на маршруте от дома до работы (юго-запад - Васильевский остров), ну и так, десяток станций наберется, на которых за последние 2 дня побывала.
Плюс вагоны метро... тоже ничего не заметила :)
-
Cs13
я вот до сих пор ни одной не видела :(
по крайней мере на маршруте от дома до работы (юго-запад - Васильевский остров), ну и так, десяток станций наберется, на которых за последние 2 дня побывала.
Плюс вагоны метро... тоже ничего не заметила :)
В вагонах не видел, в основном на главных информационных щитах, плюс на стенах в вестибюлях.
-
В то же время с другой стороны к «Волковской» подтянут автобус 15 маршрута, который сегодня ходит из Красногвардейского района до «Площади Восстания». Таким образом будет восстановлена утраченная трамвайная связь между Красногвардейским и Фрунзенским районами, необходимость которой отвергали при демонтаже трамвайных путей у Московского вокзала.
Издеваешься? Количество нарядов на 15-м и так делает этот автобус редкоходом, который не имеет смысла ждать на остановке специально. Если он ещё и до Волковской ходить будет - автобусы будут возить воздух. А люди пользоваться либо метро, либо маршрутами, проходящими дальше в Купчино. А если количество машин увеличат, то их откуда-то снимут.
Что касается трамваев, то во-первых открытие автобусного маршрута не влияет на отрицание необходимости трамвайной связя между Красногвардейским и Фрунзенским районами. Во-вторых, на момент демонтажа трамвайных путей у Московского вокзала никакой трамвайной связи между Красногвардейским и Фрунзенским районами уже не было.
-
Лев Евдокимов
Да по мне так то, когда разбегаются остановки социала и коммерции - это худшее. Потому что рискуешь не уехать никак.
Не боись. У машруток нет обязательных остановок, они по правилам могут останавливаться в любом месте, не запрещённом ПДД, а если они представлены нормальными автобусами - всё равно в месте остановки другого ОТ могут остановиться. На остановке дубля-социала наверняка остановятся. Другое дело, если конечные в разных местах, а маршрутка - раньше, и на конечной она уже набивается. Тогда да - плохо. Но это бывает на конечных и сейчас.
-
После изменений на Невском стало возможно проехать на троллейбусе от 1-й линии В.О. до пл. Восстания(1-й, 10-й и 11-й троллейбусы сейчас ходят часто), чего не было уже очень давно. Даже около 18-19 часов, когда на Невском обычно стояли пробки.
-
Fortunatov, а куда ж шинокопытные-то девались? насколько помню, в октябре пробка на Невском начиналась возле кунсткамеры
-
Вот этого-то я пока понять не могу.
Пока можно проехать даже в рабочие дни. Буду смотреть дальше.