Бегущий Город
Соревнования => Бегущий Город в столицах => Архив => БГ-2о1о => Тема начата: Trotil от 17.09.2010, 18:15:51
-
Учитывая, что место проведения соревнований - г. Санкт-Петербург и Ленинградская обл., я задумался насчёт дополнительных карт. Понятно, что не сообщая никаких дополнительных данных, орги создают таинственность предстоящих соревнований, но как готовиться участникам в плане информационного снаряжения в виде различных карт района соревнований? Что посоветуют уважаемые орги взять с собой помимо карт города Санкт-Петербурга?
Да, забыл уточнить. Мы - Атланты.
-
Учитывая, что место проведения соревнований - г. Санкт-Петербург и Ленинградская обл., я задумался насчёт дополнительных карт.
Учитывая то, что место проведения соревнований - г. Санкт-Петербург и Ленинградская обл., я задумался о том, что оргам неплохо было бы указать, в пределах какого направления или радиуса (не более N километров) может быть задействована Ленинградская область.
-
А я задумался над тем, что, возможно, имеются в виду территории, административно подчиненные Санкт-Петербургу: Парголово, Сестрорецк, Колпино, Пушкин, Петродворец... Это было бы логично, а радиусы чертить - всегда найдется тот, который что-нибудь не отыщет, а потом докажет, что это было по его выкладкам за радиусом...
-
У Львов в рюгзаке помимо дождевика (зонта)...пара бутербродов, карты Петербурга (не одна), кошелек, прочая мелочь....и после первых 10 км, понимаешь что рюгзак промок и вес его увеличился вдвое......и плечам уже не так легко.
Ради человечности.....уважаемые орги, очень не хотелось бы таскать с собой карты Гатчины и Петродворца, Парголова и Зеленогорска, если в том нет нужды. :))
-
КНС, Ну Львам они точно без надобности
-
Ради человечности.....уважаемые орги, очень не хотелось бы таскать с собой карты Гатчины и Петродворца, Парголова и Зеленогорска, если в том нет нужды. :))
ну у каждого разная нужда, пожалуй, приоткрою секрет и скажу что Львам особо не нужны карты: Приозерска, Выборга, Гатчины, Сланцев, Луги, Зеленогорска, Приморска, Парголово, Юкков, Подпорожья, ЛодейногоПоля, Каннельярви, Оредежа, Тихвина, Пикалево, Бокситогорска, Вырицы, Всеволожска, Волосово, Кингисеппа, Соснового Бора, Ломоносова, Волхова, Киришей, Мти, Кировска.
Так что там еще может не понадобиться? А, степлер и дырокол не берите! Не понадобится!
-
а маятник и зубило брать?
-
Лучше глобус:)
-
Чувствую, ждёт всадников интересная трасса :) Наверное Колпингаген войдёт. Пушкин вряд ли - далековато, учитывая заявленные протяжённости маршрутов.
-
Все пригороды и чуток области есть в Большом атласе города, ЗАО Карта. У нас всегда один на команду есть.
-
Порядка месяца назад вышел в свет новый Большой атлас ЗАО "Карта" 2010 года. По сравнению с прошлой версией внешние изменения - плотная обложка и более плотная бумага. Внутренние изменения - значительно дорисованы районы нового строительства (Камышовая-Богатырский, Шушары, Парголово, Юго-запад, где были КП 2009 года, Балт.жемчужина).
Но - временнАя актуальность этих дополнений оставляет желать лучшего. По Шушарам не подписаны дома, построенные еще в мае, а большинство почти построенных показаны сплошной серой зоной. То же самое и по Юго-западу - на большинстве построенных домов не указаны номера, построенные и заасфальтированные улицы нарисованы тонкой чертой, а еще строящиеся и представляющие из себя котлованы - "автобанами". По Парголово ситуация чуть лучше, но зато новый квартал в Юкках в принципе не нарисован (просто большой серый прямоугольник), хотя он уже вовсю заселяется. По Приморскому району наверное, наилучшая ситуация - большинство домов прорисовано и подписано, +подписана клиника радиационной медицины (или как-то так, атласа нет под рукой) - я и не знал, что она там находится.
Также прорисованы новые участки КАД и коттеджный посёлок в Тарховке-Разливе.
Стоимость атласа в издательстве - что-то типа 280 р., точно сейчас не подскажу.
-
Так что там еще может не понадобиться? А, степлер и дырокол не берите! Не понадобится!
Точно? Степлером очень хорошо можно скреплять маршрутную книжку, чтобы она не рассыпалась в руках. Или теперь организаторы будут снабжать книжку более чем одной скрепкой?
Ещё степлером можно прикреплять легенды к задней стороне маршрутника, чтобы не терялись.
-
А какие есть удобные транспортные карты Спб?
-
А какие есть удобные транспортные карты Спб?
Сейчас с этим не густо.
Традиционно самой правильной (не считая традиционных осенних ремонтов дорог и закрытий маршрутов) была карта от "Дискус Медиа". Но сейчас это картографическое предприятие сосредоточило ресурсы на подряде у Яндекса (Яндекс-Карты делает "Дискус Медиа - см. знак авторского права), и временно не обновляет линейку бумажных изданий. В том числе очень давно не было и транспортной карты. А последние одно или два издания в связи со сменой формата и читабельность на бегу либо при плохо освещении стали иметь не очень хорошую. Транспортная карта "Дискус Медиа" раньше выпускалась один-два раза в год, но в 2010 году не было. Если вдруг кто увидит карту 2010 года - просьба сразу оповестить об этом меня.
Транспортная карта есть и у ЗАО "Карта" - лидера в области отражения собственно ландшафта, городской территории как таковой. Тем более, что у них в последнее время тоже появились консультанты из числа транспортных фанатов. Какое-то время назад издатели ввели в эту карту и маршрутки, т.е. карта стала реальным конкурентом для дискусовской. Но в целом у карт, выпущенных примерно в одно время, ошибок было больше у карты ЗАО "Карты", чем у карты "Дискус Медиа", поскольку любое издание ЗАО "Карта" готовится очень долго, информация за это время устаревает. Транспортная карта ЗАО "Карта" выпускается один раз в год, в 2010 году была, издана уже давно. Информация в ней слегка устаревшая. Реально я пользуюсь ей.
Остальные транспортные карты считаются не очень удачными. Хотя за прошедшие года ситуация на рынке могла измениться. Хочу заметить, что издатели достаточно удачной и читабельной карта от "Карта Медиа" прямо копировали основной контент у "Дискус Медиа". Интересно, что с этой картой делается сейчас, при отсутствии в продаже обновлённого контента "Дискус Медиа"?
-
Дима
Транспортной пользуешься именно картой или атласом?
А то я посмотрел-- атлас каким-то не сильно удобным кажется, практически 10*15
-
Denis_mm
Картой. А что за атлас? Если тот, что "карманного" формата (меньше, чем А5), то я такие пробовал в 2004 году использовать, и с тех пор сделал вывод, что они независимо от издательства ни для чего, кроме как на растопку печки, не годятся.
-
последний обзор транспортных атласов показал, что все они серьёзно устарели, а с новыми изменениями ещё ничего нет.
-
с новыми изменениями ещё ничего нет.
И, скорее всего, не будет. Кто увидит что новое - пусть сообщит (мне).
-
В карманных атласах (особенно пешеходных с маршрутами транспорта) многих улиц просто нет, так что на них рассчитывать не стоит.
-
Вейлочка
Не совсем. Есть очень приличные атласы, но небольшого карманного формата.
Ну или у меня карманы большие...
-
Игрик
Тогда значит мне все время не везет с атласами такими)))) Весной подрабатывала курьером - так мне несколько раз попались улицы, которых не было в моем атласе - пришлось самой через Яндекс-карты в атлас этот дома дорисовывать)))
-
Например, красно бежевый "Санкт-Петербург с каждым домом" от "Геоцентра" в карманном формате вполне приличный
-
У меня желто-синий с красным трамваем на обложке. Мне он очень нравится по "внутреннему" устройству. Но многих улиц в нем все же не хватает. Поэтому к нему в добавку у нас еще есть обычная большая карта города и навигатор в телефоне. Уж где-нибудь, да нужная улица все же найдется. =)
-
Вейлочка
Не совсем. Есть очень приличные атласы, но небольшого карманного формата.
Ну или у меня карманы большие...
А можно ссылки в студию!?
-
Аналог вот такого.
(http://www.bibika.ru/images/atlas/spb_kd_sml.jpg)
http://bookvoed.ru/item329966.html
Ну реклама на обложке зависит от года издания.
-
В дополнение к картам предлагаю загадочным категориям да и всем интересующимся базу названий объектов городской среды http://narod.ru/disk/25616843000/spb_0310-2010.rar.html Делалось все заново, как и в прошлом году возможны ошибки.
Дима, спасибо за исходные данные!
Тип для Конной Лахты И Б.Яблоновки оставлен неопределенным. Кроме того тип Введенского и Масляного каналов не совсем верно ставить каналом, но так в исходном файле
-
Ради человечности.....уважаемые орги, очень не хотелось бы таскать с собой карты Гатчины и Петродворца, Парголова и Зеленогорска, если в том нет нужды. :))
ну у каждого разная нужда, пожалуй, приоткрою секрет и скажу что Львам особо не нужны карты: Приозерска, Выборга, Гатчины, Сланцев, Луги, Зеленогорска, Приморска, Парголово, Юкков, Подпорожья, ЛодейногоПоля, Каннельярви, Оредежа, Тихвина, Пикалево, Бокситогорска, Вырицы, Всеволожска, Волосово, Кингисеппа, Соснового Бора, Ломоносова, Волхова, Киришей, Мти, Кировска.
Так что там еще может не понадобиться? А, степлер и дырокол не берите! Не понадобится!
Вопросы они не только от Львов. Вот Атлантов теоретически вполне можно загнать в Девяткино или на ж/д станцию Нева, а это Ленобласть. Бонус в Можайской не исключён, а там граница между городом и областью - дело тонкое. Для Броневиков актуальны Янино и Колтуши, то же Парголово и Юкки, да мало ли ещё что найдётся поблизости.
-
Например, красно бежевый "Санкт-Петербург с каждым домом" от "Геоцентра" в карманном формате вполне приличный
Ага. И когда он, по-Вашему, последний раз обновлялся? Топонимическая комиссия только за последние 2009-2010 года приняла, а губернатор уже утвердила несколько десятков новых названий улиц, и около десятка названий мостов. Самые последние постановления Смольного не успели учесть даже в атласе ЗАО "Карта" (например, [new-]Строгановский мост).
-
В дополнение к картам предлагаю загадочным категориям да и всем интересующимся базу названий объектов городской среды http://narod.ru/disk/25616843000/spb_0310-2010.rar.html Делалось все заново, как и в прошлом году возможны ошибки.
спасибо
-
я возьму с собой большой атлас от карты.лтд 2010 года издания.
мне нравится как сделан, плюс стоит вполне пристойно - 350 руб.
http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spb (http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spb)
транспортникам могу посоветовать атлас с маршрутами городского транспорта от того же издательства. тоже 2010 года.
http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spbtransp_a6 (http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spbtransp_a6)
-
транспортный атлас формата 11 на 15 не комильфо в принципе. Нужно хотя бы вдвое больше, иначе по нему ничего не спланируешь. Посему лучше купить карту, а не атлас того же издательства.
-
транспортникам могу посоветовать атлас с маршрутами городского транспорта от того же издательства. тоже 2010 года.
http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spbtransp_a6 (http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spbtransp_a6)
Вот у меня как раз такой транспортный. Мне он очень нравится, но в нем есть не все улицы.
-
В дополнение к картам предлагаю загадочным категориям да и всем интересующимся базу названий объектов городской среды http://narod.ru/disk/25616843000/spb_0310-2010.rar.html Делалось все заново, как и в прошлом году возможны ошибки.
Дима, спасибо за исходные данные!
Пожалуйста. Всегда готов помочь. Кстати, я не уверен, что там есть самые-самые последние изменения (просто не проверял исходные данные).
Тип для Конной Лахты И Б.Яблоновки оставлен неопределенным.
Так вроде их в исторические районы ныне переместили. В любом случае реестровые различия между историческими районами и территориальными зонами участников БГ заботить не должны. Загадываться будет именно топоним территории. А есть ли адреса непосредственно по этому топониму или по другим улицам, не суть важно. Поэтому и станция Нева, и Весёлый посёлок могут быть загаданы примерно в одном и том же контексте.
Кроме того тип Введенского и Масляного каналов не совсем верно ставить каналом, но так в исходном файле
Это улицы. Это не каналы. Каналов давно нет. Строго говоря, официально их когда-то называли "улица Введенского канала" и "наб. Масляного канала". Это официальные названия уже после засыпки каналов. Однако со временем их адресация сократилась до формы, которая закреплена в Реестре. Хотя я безуспешно настаиваю о том, что нельзя закреплять в Реестре случайно сложившиеся формы, надо привести его обратно к изначальной, официально присвоенной, норме.
-
я возьму с собой большой атлас от карты.лтд 2010 года издания.
мне нравится как сделан, плюс стоит вполне пристойно - 350 руб.
http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spb (http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spb)
В издательстве, как я уже писал, то ли 280, то ли 285 р.
-
Михаил
на сайте издательства указана цена - 350 рублей, сейчас звонил, просил отложить себе один экземпляр - подтвердили стоимость.
-
А не подскажите, если кто знает, как москвичам покупать продукцию Карт.ЛТД? А то у нас в книжных 2009-го, да и то не всё далеко... Или может где-то можно перед стартом купить(это правда, небось, ещё сложнее)?
-
xmms В книжном "Москва" на Тверской вчера были маленькие атласы 2010 г.
-
А порекомендуйте, плс, самый супер-пуперский атлас для афтомобилистоф, ну чтоб там повороты были, светофоры, вот тут нельзя налево и т.п.
А то у меня был такой 2008, но и устарел, и развалился, и что самое главное -- потерялся.
Ну или карту аналогичную.
Транспорт как раз не важен, а вот афтомобильная инфраструктура оч нужна.
Ну и где и почём купить, соответственно.
Спс!
-
А порекомендуйте, плс, самый супер-пуперский атлас для афтомобилистоф, ну чтоб там повороты были, светофоры, вот тут нельзя налево и т.п.
Не буду оригинален. Атлас ЗАО "Карта" Санкт-Петербург и пригороды 2010 для автомобилистов. Всё есть: светофоры, повороты, куда нельзя, куда можно. Разве что закрытий дорог нет ;)
Только любой самый навороченный атлас завсегда проиграет любому даже не столь навороченному и точному навигатору. Поскольку пока водитель едет, штурман просто не успеет отследить по атласу. Ты ведь не станешь сначала размечать маршрут, а потом ехать? Сразу рванёшь с места в карьер? Ну, а атлас реально можно использовать для тех мест, где ты будешь "через N количество времени". А не там, где ты сию минуту находишься. Для этого нужен или штурман классный, который все повороты знает, или штурман электронный - навигатор на стекле или торпеде (или у живого штурмана в руках).
Я буквально в прошлую пятницу с собой такой атлас брал на NWQ. И что? Всё равно крутили лишние километры вокруг цели, поскольку даже при наличии атласа и живого штурмана у нас я просто не успевал достать атлас тогда, когда он бы требовался (выезд с Конногвардейского бульвара, разворот на наб. Малой Невки, левые повороты на Каменноостровском пр.). Всё меняется слишком быстро, и вопрос выбора маршрута занимает считанные минуты, потом нужный поворот уже позади.
-
А порекомендуйте, плс, самый супер-пуперский атлас для афтомобилистоф, ну чтоб там повороты были, светофоры, вот тут нельзя налево и т.п.
Не буду оригинален. Атлас ЗАО "Карта" Санкт-Петербург и пригороды 2010 для автомобилистов. Всё есть: светофоры, повороты, куда нельзя, куда можно. Разве что закрытий дорог нет ;)
Спасибо!
Только любой самый навороченный атлас завсегда проиграет любому даже не столь навороченному и точному навигатору.
Ну, видишь ли, где карта актуальнее -- тот и нужнее.
Лично у мну карта в навигаторе/ах -- намного древнее чем 2009 и тем более 2010.
Поскольку пока водитель едет, штурман просто не успеет отследить по атласу. Ты ведь не станешь сначала размечать маршрут, а потом ехать? Сразу рванёшь с места в карьер?
Рвану может и сразу, но всё равно размечаешь по ходу, ибо понятно куда попасть примерно, а где конкретно повернуть -- по атласу частенько удобнее.
Тем более что имеющийся у мну нафиг. софт не знает например корпусов домов... ((
+ есть всякие нетривиальные вещи.
Типа вот тебе надо с Невского свернуть НАЛЕВО по Садовой к Сенной пл., навигатор считает этот путь кратчайшим (и вероятно быстрейшим).
Но ты знаешь (или видишь) что "стрелка влево" горит там ровно 5 секунд,
и что от силы 3 машины успевают за цикл (который там оч долгий в целом),
и понимаешь что надо что-то альтернативное придумать, проехать мимо "Европы" или свернуть на Садовую или развернуцца.
Как-то так.
Навигатор конечно умный, но моск никто не отменял.
-
+ есть всякие нетривиальные вещи.
Типа вот тебе надо с Невского свернуть НАЛЕВО по Садовой к Сенной пл., навигатор считает этот путь кратчайшим (и вероятно быстрейшим).
Но ты знаешь (или видишь) что "стрелка влево" горит там ровно 5 секунд,
и что от силы 3 машины успевают за цикл (который там оч долгий в целом),
и понимаешь что надо что-то альтернативное придумать, проехать мимо "Европы" или свернуть на Садовую или развернуцца.
Как-то так.
Навигатор конечно умный, но моск никто не отменял.
Про моск - поддерживаю. Но и в карте не написано, что стрелка горит мало. А навигатор после пропущенного поворота маршрут проложит заново - снова будет повод для размышлений, согласиться или игнорировать.
-
На этапе "подрулить к КП поближе" запретные повороты и неудобные светофоры уже не играют роли. Здесь лучше крупный подробный атлас города со всеми домами и внутриквартальными проездами.
Поддерживаю сокомандника. Нафиг не нужен атлас со светофорами и поворотами.
Главное, чтобы эти мозги не пытались конкурировать в процессе езды.
А я вот всё забыть не могу, как под Большим Каменным мостом 3 навигатора показали три разных поворота. У-у-у... Вот это была конкуренция, куда уж там водитель и штурман... :)
-
Про моск - поддерживаю. Но и в карте не написано, что стрелка горит мало. А навигатор после пропущенного поворота маршрут проложит заново - снова будет повод для размышлений, согласиться или игнорировать.
Ты не совсем мну понел -- вот ты видишь что стрелка горит мало, и что такими темпами ты тут основательно затупишь.
И тебе надо принять решение ещё ДО проезда стрелки:
проехать прямо и три раза направо,
поехать направо и развернуться,
что-то ещё.
И вот тут ты смотришь в карту и принимаешь решение.
Ну скажем на основании запрещённых поворотов, односторонних улиц и т.п.
То есть нафигатор ещё не принял (и не мог принять) альтернативного решения, а ты уже вовсю принял.
Не, можно конечно оперативно потыкать кнопкаме навигатора и "запретить" ему тут поворачивать (ждать стрелки), но оч долго и довольно тупняково, имхо.
Дима, скачать-купить конечно можно, но как правило что-то постоянно мешает, то времени нет, то ломает разбирацца, то ещё что. Но в целом конечно надо бы...
-
И вот тут ты смотришь в карту и принимаешь решение.
Не успеешь и по карте. Надо или знать, или почувствовать, какой вариант выбрать. Или же штурман всю дорогу, не отрываясь, ведет тебя по карте, а это, имхо, нерационально, т.к. случай описанный может раз за день произойти, а может и вовсе не случиться, получается, человек напрягался напрасно, я бы так не хотел...
-
Поддерживаю сокомандника. Нафиг не нужен атлас со светофорами и поворотами.
Иногда всё-таки нужен. Навигатор умеет реагировать в процессе, но он тебе не говорит, как можно ехать и как нельзя. Он "знает" как надо ехать, но он не может сказать, почему именно так, а не иначе. И ещё сильно раздражает то, что навигаторы (похоже, что все распространённые модели) карту перед водителем не держат в постоянно выдержанном масштабе и направлении, а всё время её меняют. В итоге часто не удаётся спланировать на шаг вперёд. Навигатор, похоже, не любит, когда с ним пытаются спорить: ведёт себя как умник-таксист "я знаю как ехать, тебе не надо думать, надо меня слушать".
Атлас же позволяет что-то спланировать наперёд. Не то, что сейчас на ходу требуется, а то, что через N времени может потребоваться. Не тактику, а стратегию. Например, едем мы на NWQ (ночью, разумеется) по Лиговскому и думаем, как быстрее проехать до Невского пр., угол Думской ул. Пока ехали, думали-гадали, если повернуть на Разъезжую, будет ли там дальше одностороннее движение или можно напрямик проехать. Долго гадали, но не было ни атласа, ни кофейной гущи. Так и решили для надёжности ехать на Невский, хотя знали, что попадём там в пробку. Так и случилось: попали в пробку перед Садовой (там какой-то клуб ночной есть, из-за него ночная пробка по Садовой, которая вызывает ночную пробку на Невском). Потом вообще оказалось, что нам не туда надо было, но не суть: тогда мы ехали "туда". Мораль проста: был бы атлас под рукой, сразу бы стало ясно стратегически: как спланировать маршрут, через какую часть района.
-
Кроме того тип Введенского и Масляного каналов не совсем верно ставить каналом, но так в исходном файле
Это улицы. Это не каналы. Каналов давно нет. Строго говоря, официально их когда-то называли "улица Введенского канала" и "наб. Масляного канала". Это официальные названия уже после засыпки каналов. Однако со временем их адресация сократилась до формы, которая закреплена в Реестре. Хотя я безуспешно настаиваю о том, что нельзя закреплять в Реестре случайно сложившиеся формы, надо привести его обратно к изначальной, официально присвоенной, норме.
А Межевой канал пишут в адресах без "ул." и без "наб." Как будто это территория.
-
А Межевой канал пишут в адресах без "ул." и без "наб."
Да, пишут. И это не территория. Это линейный объект. Конкретно: проезд. Просто по логике составителей Реестра статусная часть "канал" допустима в данном случае в отношении городских проездов. То есть это разновидность проезда такая :(
-
Михаил
на сайте издательства указана цена - 350 рублей, сейчас звонил, просил отложить себе один экземпляр - подтвердили стоимость.
Коллега по работе брал атлас около 3 недель назад за указанную мной стоимость.
История с указанной на сайте издательства ценой повторяет прошлогоднюю, на сайте она выше, чем в реале, на всю продукцию. Перед БГ пойду туда и расскажу точно, как оно есть.
-
Брал вчера в издательстве - 280р Большой Атлас.
На моё упоминание об ожидаемом ажиотаже перед БГ - довольно усмехнулись.
-
Слономышь
Где именно в издательстве?
А то меня смущают вот эти записи:
http://www.karta-ltd.ru/contact.php
http://www.karta-jsc.ru/contacts.html
-
правильный вариант - karta-ltd
-
Тогда для тех кто не в курсе, у них есть точка продажи на Книжной ярмарке.
В корпусе, который отдельностоящее здание во дворе.
-
http://www.karta-ltd.ru/contact.php
http://www.karta-jsc.ru/contacts.html
немного оффтопа:
а не знает ли кто-нибудь, как связаны друг с другом эти две конторы? а то названия и логотипы у них совпадают, как говорится, "до степени смешения", а продукция отличается совершенно
-
Слономышь
Где именно в издательстве?
А то меня смущают вот эти записи:
http://www.karta-ltd.ru/contact.php
http://www.karta-jsc.ru/contacts.html
Вот здесь http://www.karta-ltd.ru/contact.php?p=1
-
Вопрос к оргам:достаточно ли будет транспортного атласа Питера без Петергофа-Кронштадта-Пушкина для Ангелов ?
Если не секрет
-
Петергоф-Кронштадт-Пушкин не нужен. Это побеги 2009, 2010 и 2008 годов соответственно
-
Сделайте пожалуйста для нашей комнды бонусное КП в Лисьем Носу...;)
-
Сделайте пожалуйста для нашей комнды бонусное КП в Лисьем Носу...;)
Специально для команды 1117 будет выдано бонусное задание наКП в Лисьем Носу, выдача задания состоится на финише.
-
Слономышь
Где именно в издательстве?
А то меня смущают вот эти записи:
http://www.karta-ltd.ru/contact.php
http://www.karta-jsc.ru/contacts.html
Вот здесь http://www.karta-ltd.ru/contact.php?p=1
Очень печально, что они не отправлют товары почтой...и в москве пока этого атласа/карты отыскать не могу.
-
Сделайте пожалуйста для нашей комнды бонусное КП в Лисьем Носу...;)
Ты хочешь КП в Лисьем Носу или на Лисьем Носу? Ведь Лисий Нос - это не только посёлок Лисий Нос в составе города Санкт-Петербурга, но ещё и мыс Лисий Нос, который, собственно, и дал название сначала местности, потом поселению, а потом и посёлку городского типа, однажды включённому в городскую черту. Бежать тебе до него пешком от платформы 3,14 км. (см. схему).
Вот что про него пишут Адреса Петербурга (http://www.adresaspb.ru/arch/adresa_15/15_021/15_21.htm) (полностью статья доступна по ссылке):
Первое упоминание о Лисьем Носе относится к 1500 году. В переписной окладной книге Водской пятины в Воздвиженско-Корбосельском погосте Ореховского уезда записано село Лисичье в Корине носу. Это название дано селу из-за его расположения вблизи длинной песчаной косы, далеко вдающейся в залив. Местное название косы было Корин или Карин, что по-фински значит «подводный камень» или «риф». Позднее иноязычное Корин было утрачено, и образовалось знакомое нам Лисий Нос.
А вот что про него пишет Энциклопедия Санкт-Петербурга (http://www.encspb.ru/article.php?kod=2804000548) (полностью статья по ссылке):
ЛИСИЙ НОС, местность на сев. берегу Финского зал., муниципальное образование в составе Приморского адм. р-на, быв. пос. гор. типа (с 1948). Ж.-д ст. в 25 км от СПб. Назван по одноим. мысу. Село Лисичье "в Корине носу" (от фин. kari - риф) изв. с 1500.
И шла на мыс разобранная ныне ветка Приморской железной дороги (http://www.nlr.ru/petersburg/spbsuburbs/prim/lisnos.htm) (подробно см. ссылку):
Лисий Нос мыс в 20 вер. от С.-Петербурга, выступающий в Финский залив, с пароходной пристанью, отстоящей от Кронштадта всего на 9 верст; Приморская жел. дор. подходит к самой пароходной пристани.
-
В дополнение к картам предлагаю загадочным категориям да и всем интересующимся базу названий объектов городской среды http://narod.ru/disk/25616843000/spb_0310-2010.rar.html Делалось все заново, как и в прошлом году возможны ошибки.
Окончательная версия актуального Реестра появилась только на днях.
Вышли все постановления от весенних решений - вот скорректированный Реестр.
UPD. Добавлены все постановления от 07.10.2010 в формате PDF. Текстовый формат в правовых базах пока не появился. У кого есть доступ к ИПС "Кодекс" - люди, там питерские документы появляются быстрее всего (договор на прямой обмен информацией) - возьмите на контроль, пожалуйста. И когда появятся постановления - не сочтите за труд конвертнуть в формат Word и мне прислать (на мыло в профиле). Хорошее дело сделаете, поможете Бюро Топонимической комиссии!
В ближайшее время обновлённый Реестр появится на сайте Комитета по культуре Санкт-Петербурга (http://www.spbculture.ru/ru/registry.html) (там сейчас висит версия с поправками на апрель 2010 г., она будет заменена на новую версию). На этом сайте можно посмотреть и протоколы заседаний Топонимической комиссии (http://www.spbculture.ru/ru/sessionsr.html), начиная с 2006 г.
-
Текстовый формат в правовых базах пока не появился. У кого есть доступ к ИПС "Кодекс" - люди, там питерские документы появляются быстрее всего (договор на прямой обмен информацией) - возьмите на контроль, пожалуйста. И когда появятся постановления - не сочтите за труд конвертнуть в формат Word и мне прислать (на мыло в профиле). Хорошее дело сделаете, поможете Бюро Топонимической комисии!
Можно здесь отслеживать: http://gov.spb.ru/law, тот же Кодекс...
1367, например, уже висит... Остальные, видимо, слишком длинные и всем впадлу...
-
Собственно про карты. Как и собирался, сходил в издательство.
"Большой" атлас 2010 г.в. стоит 285 р. при покупке от одной штуки и 200 р. при покупке от 5 штук.
Малый - что-то порядка 100 р.
Также еще есть много разных изданий в продаже, в том числе полный набор порайонных (кое-где по 2-3 района) карт Ленобласти ("раскладушек").
-
А то меня смущают вот эти записи:
http://www.karta-ltd.ru/contact.php
http://www.karta-jsc.ru/contacts.html
Это разные фирмы. Одна просто ЗАО "Карта", а другая ЗАО "Карта ЛТД". Мне Владимир Валдин рассказывал, что когда-то их владельцы работали в одной команде, потом решили делать бизнес самостоятельно. Причём та, которая выделилась - стала более успешной (это и есть фирма, знаменитая своими атласами), чем та, которая старейшая и первоначальная по времени создания. Рассказывал он мне это несколько лет назад, так что сейчас, возможно, многое могло измениться и стать неактуальным. Тем не менее, "Карты" - две фирмы, и у каждой свой хозяин.
-
Собственно про карты. Как и собирался, сходил в издательство.
"Большой" атлас 2010 г.в. стоит 285 р. при покупке от одной штуки и 200 р. при покупке от 5 штук.
Малый - что-то порядка 100 р.
Также еще есть много разных изданий в продаже, в том числе полный набор порайонных (кое-где по 2-3 района) карт Ленобласти ("раскладушек").
Спор о разнице между ценой на сайте (то бишь в интернет-магазине) и в издательстве (то бишь, как я понимаю, в офисе отдела продаж на Фонтанке, 90, корп. 2), выглядит несколько странным. Разумеется, цена в интернет-магазине выше, поскольку включает доставку.
К сожалению, не у каждого есть возможность прибыть по рабочим дням на Фонтанку, 90 с 10 до 18.
-
Любитель Петербурга, доставку как правило эти деятели с тырнет-магазинов норовят взять отдельно сверх цены, самой по себе удвоенной, а то и учетверенной
-
когда-то их владельцы работали в одной команде, потом решили делать бизнес самостоятельно
примерно так я и подозревал :) спасибо!
-
К сожалению, не у каждого есть возможность прибыть по рабочим дням на Фонтанку, 90 с 10 до 18.
Но каждому пришедшему они очень рады и готовы сделать всяческие скидки при условии, что пришедший у них возьмёт побольше разной продукции.
-
ИгЛа, я думаю, Любитель Петербурга имел в виду доставку от поставщика (издательства) до интернет-магазина, а не от магазина до покупателя (где она обычно оплачивается отдельно).
-
Мне как Льву нравится карта из "Желтых страниц". Её и беру с собой (выдрав из)
-
Мне как Льву нравится карта из "Желтых страниц". Её и беру с собой (выдрав из)
Плохая карта. Саму карту как таковую им поставляет ЗАО "Карта", но они размещают её в очень мелком масштабе, и ещё кучей рекламы заполняют пространство карты, закрывая многие объекты и даже некоторые надписи.
Лучше купить ту же карту в издании от самого ЗАО "Карта". И масштаб будет удобнее, и рекламы не будет, и форматы на любой вкус.
Если так хочется именно формат "Жёлтых страниц", то 100% клон этой карты продаётся отдельным изданием на скрепке - издание так и называется "Карта Санкт-Петербург Жёлтые страницы". И ничего выдирать не надо! Для коллекции я такую себе каждый год беру, поскольку получаю ту же самую карту, как в "Жёлтых страницах", но без самого тома "Жёлтых страниц".
-
К сожалению, не у каждого есть возможность прибыть по рабочим дням на Фонтанку, 90 с 10 до 18.
Но каждому пришедшему они очень рады и готовы сделать всяческие скидки при условии, что пришедший у них возьмёт побольше разной продукции.
Видимо, раз на раз не приходится. Перед Побегами Кронштадт, приехав в пятницу рано утром из Москвы и погуляв по городу, решили зайти в это издательство. Сразу его найти не смогли и позвонили по телефону. Нас огорчили, что все уже ушли и ничего приобрести мы не сможем:(. Время было около 14.30-15.00 часов. Собственно, и не торопились мы в издательство, полагая, что времени до 18.00 предостаточно. Наверное, в пятницу надо раньше туда приезжать.
-
Ведь Лисий Нос - это не только посёлок Лисий Нос в составе города Санкт-Петербурга, но ещё и мыс Лисий Нос, который, собственно, и дал название сначала местности, потом поселению, а потом и посёлку городского типа, однажды включённому в городскую черту. Бежать тебе до него пешком от платформы 3,14 км. (см. схему).
...
Вот что про него пишут Адреса Петербурга (http://www.adresaspb.ru/arch/adresa_15/15_021/15_21.htm) (полностью статья доступна по ссылке):
...
А вот что про него пишет Энциклопедия Санкт-Петербурга (http://www.encspb.ru/article.php?kod=2804000548) (полностью статья по ссылке):
...
И шла на мыс разобранная ныне ветка Приморской железной дороги (http://www.nlr.ru/petersburg/spbsuburbs/prim/lisnos.htm) (подробно см. ссылку):
Все эти уважаемые источнеги не пишут очень важного, но если не важного, то очень "красивого" момента, связанного с Лисьим Носом, а именно:
в Лисьем Носу, совсем близко от берега, располагается точка с "круглыми" координатами, то есть 60°00'00"с.ш., 30°00'00"в.д.
С моей подачи в 2006 мы с друганами даже организовали туда полноценную экспедицию, с лодкой и т.п.))))), всё ловили круглые цифры несколькими GPS-ами/
Вот пара фоток (автор Илья Шварц):
http://www.bulawka.ru/download/60x30/IMG_7047_s.jpg
http://www.bulawka.ru/download/60x30/IMG_7013_s.jpg
Было оч интересно, поймали эту точку в наиболее известных у нас датумах WGS84 и Пулково1942, а также в датуме острова Кергелен (ибо я оч хочу туда попасть))))).
Я всё хочу сделать там геокешинговый тайник, но всё никак не соберусь, но точно сделаю.
А, оч интересное наблюдение. Эта точка лежит в створе улицы, ведущей к берегу.
Ну и что странного, спросит читатель, проложили улицу по меридиану, просто красивое решение.
А странно то, что улица (явно дореволюционного планирования) идёт по 30 меридиану в WGS84, а вдоль Пулковского -- НЕ идёт, то есть это или красивое совпадение, или что-то бОльшее... ))))
Да, есть сайт, где собираются данные о вот таких "целых" точках (всё никак не зафутболю туда рассказ/фотге):
http://www.confluence.org
А, поехал на Фонтанку за картаме-лтд, ну чтоб не сочли офтопегом. ))))
-
Сходить что ли тоже за дешевой картой...
Никому 4 карты не надо? Мне-то только одна нужна...
-
Никому 4 карты не надо? Мне-то только одна нужна...
Я думал, ты вообще бумажными картами не пользуешься, а только навигаторами и Топпланом ;)
Судя по всему, из приличных карт с общественным транспортом 2010 года сейчас наличествуют только карты от этого издательства. И те не в любом магазине лежат. Любитель Петербурга в "Буквоеде" на Восстания не сумел купить. Так что кликни клич - может, она кому и нужна будет. Правда, потом тебе же бегать и раздавать их придётся. Ещё атлас большой 2010 года рекомендую.
-
Сходить что ли тоже за дешевой картой...
Никому 4 карты не надо? Мне-то только одна нужна...
А вы за какой именно картой пойдете? И где у вас ее потом можно будет забрать?
-
А вы за какой именно картой пойдете? И где у вас ее потом можно будет забрать?
Ну, сегодня уже ни за какой, видимо... :) За той, что 200 рублей. Забрать - на старте, например... Или ваш вариант, но я бы не сказал, что мне эта карта так уж нужна, пойду только если образуется нужда в пучке за 1000 р/ 5 штук...
-
А, поехал на Фонтанку за картаме-лтд, ну чтоб не сочли офтопегом. ))))
Сходил, купил анонсированный атлас, 285 рур (или 280...)
Был удивлён что он на пружине, но девушка сказала что 2010 _только_ на пружине.
Ещё купил атлас с поворотами (типа 30 рур), атлас ЛО на пружине (200) и три ЛО-порайонных карты-раскладушки по писят.
На мой вопрос "Готовы ли вы к Бегущему городу" -- девушка спросила "А что это?"
Была проведена разъяснительная беседо.
Девушка заверила, что атласов города 2010 у них допенисища и хватит усем.
Важный момент: они работают не до шести, а до ПОЛшестого!!!
-
Я думал, ты вообще бумажными картами не пользуешься, а только навигаторами и Топпланом ;)
В печали я. Бухи сервер уронили аккурат под НДС, хотел сходить, развеяться... :)
За 200 рублей - пусть будет, запас карман не тянет.
-
Был удивлён что он на пружине, но девушка сказала что 2010 _только_ на пружине.
Разумеется, на пружине. Ещё с предыдущего выпуска. Я ведь об этом писал (http://www.runcity.org/forum/index.php?topic=12480.0) в прошлом году, и, что самое интересное, ты эту тему читал (http://www.runcity.org/forum/index.php?topic=12480.msg143431#msg143431). А ещё я перед Кронштадтом упоминал (http://www.runcity.org/forum/index.php?topic=13490.msg153686#msg153686) о том же самом.
Ещё купил атлас с поворотами (типа 30 рур)
Атлас для автомобилистов "Санкт-Петербург и пригороды 2010" или что-то другое?
Важный момент: они работают не до шести, а до ПОЛшестого!!!
Спасибо. Это важно для участников, желающих туда зайти до субботы.
В печали я. Бухи сервер уронили аккурат под НДС, хотел сходить, развеяться... :)
Так и не понял, как связан сервер и потребность в картах. Но это в ЛС, пожалуйста.
-
Так и не понял, как связан сервер и потребность в картах. Но это в ЛС, пожалуйста.
Так тут же прямым текстом:
хотел сходить, развеяться...
-
Я думал, ты вообще бумажными картами не пользуешься, а только навигаторами и Топпланом ;)
Ой, а расскажите про Топплан, пожалуйста :) Насколько он хорош? В "мирной" жизни только им и пользуюсь, но на бг до сих пор ни разу...
-
Ой, а расскажите про Топплан, пожалуйста :) Насколько он хорош? В "мирной" жизни только им и пользуюсь, но на бг до сих пор ни разу...
Один пример с прошлогодних соревнований: БГ 2оо9. Мы в Броневиках поехали на КП, который располагался в Биржевом проезде (глобус + этап). Подъехали к дому по номеру согласно Топплану. Никакого КП там нет. Хотя номер дома в Топплане указан точно. А на самих домах там почти не было номеров. Суёмся к другому дому, который по логике направления номеров из Топплана. Опять промах. Короче говоря, вокруг одних и тех же домов мы вдвоём бегали, а третий ездил, пока другие участники успешно брали этот КП. Реально дом под нужным номером оказался совсем в другом углу территории. В Большом атласе от "Карты" все дома обозначены правильно.
-
Угу... спасибо, полезная информация.
-
Ой, а расскажите про Топплан, пожалуйста
Ну, Дима рассказал про негатив, а для того, чтобы искать все площади в Выборгском районе, начинающиеся с буквы "Г" или все проспекты на "П" с 34-ми домами - я лучше средства не знаю.
-
Есть! Есть лучше средство! См. выше в этой же теме - супер-табличка))) А, хотя там кол-во домов не указано... Но все равно неплохо)
-
хотя там кол-во домов не указано
Вот-вот. Табличка такая у Димы всегда с собой тоже. :)
-
Разумеется, на пружине. Ещё с предыдущего выпуска. Я ведь об этом писал (http://www.runcity.org/forum/index.php?topic=12480.0) в прошлом году, и, что самое интересное, ты эту тему читал (http://www.runcity.org/forum/index.php?topic=12480.msg143431#msg143431). А ещё я перед Кронштадтом упоминал (http://www.runcity.org/forum/index.php?topic=13490.msg153686#msg153686) о том же самом.
Дима, если я буду помнить всё что ты писал, я тронусь. ))
-
Дима, если я буду помнить всё что ты писал, я тронусь.
Ну, я-то помню, что я когда-то об этом писал. Дальше - дело поиска. И пока не тронулся.
-
Друзья, если кто со стартом около 9.46 (у нас просто во стока, чтоб встретицо без взаимной спешки) планирует посетить эту самую карту-лтд ДО бг, отпишите плс ЛС или позвоните (921) 949-1166 прям оттуда, есть минипросьба (не сообразил купить пару раскладушек).
-
И пока не тронулся.
Уверен? ))))
-
Уверен? ))))
Да. Я ещё помню, что другие писали. Хотя в последнее время память начала иногда подводить.
-
-- Тронулись!-- сказал Кролик.-- Я должен бежать.-- И он помчался в голову колонны к Кристоферу Робину.
-- Вот именно,-- сказал Иа.-- Все тронулись. Но я тут ни при чем.
-
Важный момент: они работают не до шести, а до ПОЛшестого!!!
Вчера зашёл где-то в 17:45-17:50 и спокойно отоварился.
Кстати, один минус у этого большого атласа от "Карты ЛТд" - скудный справочный раздел. Только список улиц. В других атласах можно найти и перечень достопримечательностей, и список мостов, парков, водоёмов и т.д, и т.п., что весьма полезно для БГ-шника. Особенно для Сфинкса.
-
Друзья, если кто со стартом около 9.46 (у нас просто во стока, чтоб встретицо без взаимной спешки) планирует посетить эту самую карту-лтд ДО бг, отпишите плс ЛС или позвоните (921) 949-1166 прям оттуда, есть минипросьба (не сообразил купить пару раскладушек).
какая категория?
мы тоже 9-46, и тже ищем ктобы мог купить...
-
Важный момент: они работают не до шести, а до ПОЛшестого!!!
Вчера зашёл где-то в 17:45-17:50 и спокойно отоварился.
Ну хрен знает, я у девушки влоп спросил: "Вы до шести работаете?"
Она: "Нет, до полшестого".
Скорее всего она имела в виду что в 17:59:59 ловить уже бессмысленно.
Да, друзья, на дверях там надпись НЕ карты-лтд, а название юрлица их отдела продаж, а именно ООО "ГЕЗА-КОМ" (если не путаю).
какая категория?
мы тоже 9-46, и тже ищем ктобы мог купить...
Мы -- Броневиг.
-
Bulawka
Я смогу наведаться на Фонтанку, 90. В Питере буду завтра утром, а стартую в 9:10 (Всадник-Про). Телефон записал.
-
на тесте пользовался подробным атласом с каждым домом для поиска точек на месте, для перемещений пользовался обычной картой за 50-70 рублей со всем транспортом. Так же были с собой книжечки по всем маршрутам транспорта в спб.
-
Bulawka
Я смогу наведаться на Фонтанку, 90. В Питере буду завтра утром, а стартую в 9:10 (Всадник-Про). Телефон записал.
а можно вас попросить купить на нашу команду атлас?
(см. личку)
-
на тесте пользовался подробным атласом с каждым домом для поиска точек на месте, для перемещений пользовался обычной картой за 50-70 рублей со всем транспортом. Так же были с собой книжечки по всем маршрутам транспорта в спб.
Имеется в виду тест "Атлантов" или кого-то другого?
-
Атлантов)
-
И какое время на дистанции? ;)
Кстати, для Сфинксов, например, атласа обычно недостаточно - постоянно ведь есть загадки, которые решаются именно по карте (шахматы, футбольные ворота, пересечения отрезков...)
-
Strannik
у каждого свое)
-
на тесте пользовался подробным атласом с каждым домом для поиска точек на месте, для перемещений пользовался обычной картой за 50-70 рублей со всем транспортом. Так же были с собой книжечки по всем маршрутам транспорта в спб.
когда атлас вернёшь?)
-
Был там сегодня. Большой атлас отдали за 280р.
Домофон на двери оказался довольно тупой (сколько раз там бывал до этого - не тупил). На вызов 1В, который был указан, как код Геза-Кома, домофон не отозвался. Зато стандартный сервис-код Элтиса (9876В) подошел и дверь открылась.
-
Зато стандартный сервис-код Элтиса (9876В) подошел и дверь открылась.
Ого, спасибо за полезный хинт!
-
Подтверждаю свою приверженность карте вырванной из справочника "желтые страницы".
Прочие карты давали сбой Хотя бы с той же пл.Иоффе), да и другие дома на них были менее угадываемы.
-
А я вот очень благодарен совету приобрести продукцию Карта-Лтд! Пружина и не глянцевая бумага это конечно минусы, но контент очень качественный. Раз пять нужен был дом сильно в глубине, куда ближе ехать с другой улице, и не представляю сколько бы я ещё потратил времени с худшим атласом. Также отмечены названия всех мостов и площадей.
Не знаю, может всё это есть и на других изданиях, просто делюсь впечатлением
-
2я Утиная,д.34 есть! - в этот раз для меня это было главное)
-
Не было Кондратевского 62/9 (62/11 от других категорий был) и КП на Магнитогорской был неправильно пронумерован в Большом Атласе! :-)
-
Да, малый атлас прекрасно порадовал, разве что, да, 62/9, на поиски которого я убил 40 минут, не был отмечен вообще никак :(
-
62/9 искался по логике расположения остальных 62/X.
Знак мы увидели раньше, чем адресную табличку.
-
А нам не привыкать ездить по пачке "Беломора". %-)
Хорошо ещё, что Енота какую-то карту купила, чтобы хотя бы тыкать в неё точки КП этапа, дабы крестиками отмечать уже взятые... %-)
-
Лично мне хватало маленького карманного атласа с домами, купленного три года назад в переходе ст. м. "Ленинский проспект" за 48 р. ;)
Плюс транспортный атлас. Тоже карманный.
Ну у команды и другие карты были, конечно. Но что-то не припоминаю, чтобы на каком-то КП (Сфинкс-Про) более продвинутые карты оказались существенно более полезными.
-
А вот интересно есть ли в продаже вот такая карта от ЗАО "Карта", как здесь
http://www.kartaspb.ru/ (http://www.kartaspb.ru/)
, стандартная карта от того же производителя, которая продается, содержит меньше домов, например на карте по ссылке есть дом 34 по 2ой Афонской, а на стандартной нет.
-
А вот интересно есть ли в продаже вот такая карта от ЗАО "Карта", как здесь
http://www.kartaspb.ru/ (http://www.kartaspb.ru/)
, стандартная карта от того же производителя, которая продается, содержит меньше домов, например на карте по ссылке есть дом 34 по 2ой Афонской, а на стандартной нет.
Скорее всего, есть только в виде атласа.
-
я остаюсь верной атласу от издательства "Карта".
Малому атласу.
И то, что он на пружинке, для меня плюс.
Есть, конечно, недоработки - места стыковки квадратов на разных страницах частенько закрыты номерами страниц. Было бы удобнее небольшое наложение квадратов.
А то, как на зло, как раз понадобился тот участок, который был плохо читаем.
Кстати, граждане!
Посоветуйте карту/атлас, в котором был бы список садов/парков, или мостов, или рек-прудов, или всего этого вместе.
-
> Посоветуйте карту/атлас, в котором был бы список садов/парков, или мостов, или рек-прудов, или всего этого вместе.
Может, атлас "Аэрогеодезии"?