2976
БГМ-2oo7 /
« : 07.05.2007, 18:50:08 »
http://musatych.livejournal.com/83773.html
Отчёт победителей - команды 221.
Отчёт победителей - команды 221.
Новости:
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
2977
День в Городе 2оо7 /
« : 28.04.2007, 11:50:02 »
А я хочу напомнить про другой вопрос: в пешей категории бегать можно?
2978
БГМ-2oo7 /
« : 16.04.2007, 02:49:46 »Цитата: alexradchenko
за парк вполне можно принять большой зеленый пустырь внутри круговой дороги.
Это тоже парк, но он носит имя Артёма Боровика.
2979
БГМ-2oo7 /
« : 15.04.2007, 19:45:34 »
По Брокгаузу и Эфрону волнорез - это "один из видов внешних портовых сооружений, служащих для ограждения места стоянки судов или входов во внутренние бассейны от волнения". Таких сооружений на Борисовских Прудах однозначно нет. А что имели в виду организаторы, они нам скоро расскажут. Мы тоже считали треноги и насчитали 9 штук.
2980
БГМ-2oo7 /
« : 15.04.2007, 18:11:25 »Цитата: MAKry
Надо мне куданить в 10 вечера - хрен я маршрутки дождусь. Не выгодно, понимаешь ли.
Это от хозяина зависит. Большие фирмы начинают дорожить репутацией и пускают автобусы во внепик также. Да и на том же БГ мы ехали в маршрутке от Котляковской до метро Каширская втроём!
2981
БГМ-2oo7 /
« : 15.04.2007, 18:02:08 »
Атланты 221
Маршрутки ОЧЕНЬ помогли, два раза благодаря ним успевали на электричку, ездили по Капотне, в т.ч. совсем нагло 800 метров от стелы до перекрёстка с Чагинской. Езда по тротуару, конечно, читерство, но мы и не ездили.
Считаю, что разрешение маршруток - правильный шаг, дополнительная степень свободы, мне было бы очень обидно её терять. Кроме того, упорядочиванием нумерации мэрия некоторым образом легитимизировала их в качестве ОТ. Мне кажется, что неиспользование маршруток - это скорее для "Формулы ОТ", а не для "Бегущего города".
Маршрутки ОЧЕНЬ помогли, два раза благодаря ним успевали на электричку, ездили по Капотне, в т.ч. совсем нагло 800 метров от стелы до перекрёстка с Чагинской. Езда по тротуару, конечно, читерство, но мы и не ездили.
Считаю, что разрешение маршруток - правильный шаг, дополнительная степень свободы, мне было бы очень обидно её терять. Кроме того, упорядочиванием нумерации мэрия некоторым образом легитимизировала их в качестве ОТ. Мне кажется, что неиспользование маршруток - это скорее для "Формулы ОТ", а не для "Бегущего города".
2982
БГМ-2oo7 /
« : 15.04.2007, 16:55:12 »
anton121, привет от команды 221! А мы вас ещё и обогнали минут на 20, получается!
О впечатлениях:
1. Очень круто уехали почти со старта на Автозаводскую на 9-ом автобусе. Собирались через Павелецкую на метро, но добрые трамвайные бабушки посоветовали девятку, а тут она и пришла. Взяли 2 КП, уехали с той же остановки по требованию. Сдуру уехали в Борисовские Пруды, благо прямой автобус, там долго тупили, спрашивали у мужиков, что такое волнорез. Переполненные маршрутки не хотели везти нас к МИФИ, зато потом подъехал крутой автобус, пропинавший несколько остановок. Взяли МИФИ и трубу, поехали к лапам, там долго тупили, как все, потом осенило про 1Б, побежали в конец улицы. Не нашли лап, позвонили, пообщались, поехали брать беседку. Остановили маршрутку до Варшавской, но тут увидели встречную до Каширской, отпустили первую, сели во вторую, водитель которой показал первому язык. Взяли беседку, доехали до Ангары, с трудом успели на электричку в Бирюлёво, за счёт бега и одной остановки на троллейбусе.
2. Взяли бонус с лошадью, уехали на маршрутке в Царицыно, оттуда на другой маршрутке до КП на Кантемировской, оттуда на третьей до пл. Москворечье (спасибо организаторам за разрешённые маршрутки!) Опять очень точно успели на электричку, которая, впрочем, опоздала. Доехали до Перервы, удачно подошёл 703-ий, сбегали к татарам, потом к ДК. Решили, если придёт 35-й автобус, брать Чагино (связались с другом по телефону, он посмотрел на Google Maps, где там подстанция). К счастью, пришёл не он, а автобус до метро Печатники. Доехали на метро до Волжской, взяли самолёт (заранее выяснив из тех же Google Maps, от Волжской или от Люблино туда лучше добираться), перекусили с видом на всадников, берущих другой КП. Вернулись к Волжской, оттуда до Кузьминок и к машинисту (всё маршрутки).
3. Ура, Капотня! Молодцы, что не взяли Чагино! В отличие от многих других участников, в Капотне я был и даже знал про профессию воинов, но мы всё честно взяли. На 655-ом до конечной, потом на маршрутке до воинов, потом удочки, на маршрутке до стелы и совсем по-хамски метров 800 на маршрутке до перекрёстка с Чагинской. Какой-то всадник посетовал, что, мол, он едет-едет, а мы - ррраз! - и на маршруточке. По Чагинской шли пешком, КП опознали по толпе всадников, знак порадовал! Уехали на автобусе в Люблино, на метро до Братиславской, и в парк! По счастью, мой атлас знал, где он находится.
4. Вернулись в Люблино, взяли Деда Мороза, уехали на автобусе в Текстильщики, очень удачно дворами вышли прямо к очагу, оттуда пешком на Саратовскую, открыл для себя ещё один район старой малоэтажной застройки. Уж не приложил ли руку Коля Калашников (lj-user zabyg17) к составлению маршрута? Пешком до метро, оттуда на Таганку, посчитали якоря, пешком до Павелецкой, на трамвае в Щипковский переулок, оттуда решили в прямом смысле бежать на финиш. Троллейбуса на Люсиновской нам не встретилось. У самого финиша долго тупили и зашли на него в обратном направлении. Оказались первыми финишировавшими атлантами из несошедших.
Спасибо всем организаторам, соперникам и сочувствующим! До новых встреч!
О впечатлениях:
1. Очень круто уехали почти со старта на Автозаводскую на 9-ом автобусе. Собирались через Павелецкую на метро, но добрые трамвайные бабушки посоветовали девятку, а тут она и пришла. Взяли 2 КП, уехали с той же остановки по требованию. Сдуру уехали в Борисовские Пруды, благо прямой автобус, там долго тупили, спрашивали у мужиков, что такое волнорез. Переполненные маршрутки не хотели везти нас к МИФИ, зато потом подъехал крутой автобус, пропинавший несколько остановок. Взяли МИФИ и трубу, поехали к лапам, там долго тупили, как все, потом осенило про 1Б, побежали в конец улицы. Не нашли лап, позвонили, пообщались, поехали брать беседку. Остановили маршрутку до Варшавской, но тут увидели встречную до Каширской, отпустили первую, сели во вторую, водитель которой показал первому язык. Взяли беседку, доехали до Ангары, с трудом успели на электричку в Бирюлёво, за счёт бега и одной остановки на троллейбусе.
2. Взяли бонус с лошадью, уехали на маршрутке в Царицыно, оттуда на другой маршрутке до КП на Кантемировской, оттуда на третьей до пл. Москворечье (спасибо организаторам за разрешённые маршрутки!) Опять очень точно успели на электричку, которая, впрочем, опоздала. Доехали до Перервы, удачно подошёл 703-ий, сбегали к татарам, потом к ДК. Решили, если придёт 35-й автобус, брать Чагино (связались с другом по телефону, он посмотрел на Google Maps, где там подстанция). К счастью, пришёл не он, а автобус до метро Печатники. Доехали на метро до Волжской, взяли самолёт (заранее выяснив из тех же Google Maps, от Волжской или от Люблино туда лучше добираться), перекусили с видом на всадников, берущих другой КП. Вернулись к Волжской, оттуда до Кузьминок и к машинисту (всё маршрутки).
3. Ура, Капотня! Молодцы, что не взяли Чагино! В отличие от многих других участников, в Капотне я был и даже знал про профессию воинов, но мы всё честно взяли. На 655-ом до конечной, потом на маршрутке до воинов, потом удочки, на маршрутке до стелы и совсем по-хамски метров 800 на маршрутке до перекрёстка с Чагинской. Какой-то всадник посетовал, что, мол, он едет-едет, а мы - ррраз! - и на маршруточке. По Чагинской шли пешком, КП опознали по толпе всадников, знак порадовал! Уехали на автобусе в Люблино, на метро до Братиславской, и в парк! По счастью, мой атлас знал, где он находится.
4. Вернулись в Люблино, взяли Деда Мороза, уехали на автобусе в Текстильщики, очень удачно дворами вышли прямо к очагу, оттуда пешком на Саратовскую, открыл для себя ещё один район старой малоэтажной застройки. Уж не приложил ли руку Коля Калашников (lj-user zabyg17) к составлению маршрута? Пешком до метро, оттуда на Таганку, посчитали якоря, пешком до Павелецкой, на трамвае в Щипковский переулок, оттуда решили в прямом смысле бежать на финиш. Троллейбуса на Люсиновской нам не встретилось. У самого финиша долго тупили и зашли на него в обратном направлении. Оказались первыми финишировавшими атлантами из несошедших.
Спасибо всем организаторам, соперникам и сочувствующим! До новых встреч!
2983
БГМ-2oo7 /
« : 15.04.2007, 15:37:51 »
На самом деле под звонком было видно 4 смутных следа, но мы поверили тётеньке, сказавшей про 2х5, которые как видно, вовсе даже на стене.
В защиту организаторов хочу сказать, что на вывеске самой гостиницы 1б и 16 тоже почти неотличимы (хоть и просили не поминать :) )
Всем спасибо за понимание!
Атлант 221
В защиту организаторов хочу сказать, что на вывеске самой гостиницы 1б и 16 тоже почти неотличимы (хоть и просили не поминать :) )
Всем спасибо за понимание!
Атлант 221
Защита SMF от спама от CleanTalk