контроль на трассе

[tchikh]

хочется обратить внимание организаторов на расстановку контроля на трассе на следующем примере (категория Броневик):
КП: количество фонарей на ограде около Артиллерийского музея (номер не помню).
Это КП может быть легко взято из машины даже без притормаживания, не говоря уже об остановке, и правилам это не противоречит.
В нашем случае мы остановились (думая уже о загадке) и через поток машин к нам бросился волонтер.
В связи с этим вполне возможны ситуации, когда в лист контроля на этом и подобных КП не попадут некоторые команды.

[Beso]

Мы не останавливались, проехали на "аварийке" Причём, сначала протупили маленько, зачем-то заехали в сам парк. Пришлось объезжать вокруг, ибо мы не хотели оказаться в ситуации, когда встречный поток закроет ограду (если бы мы поехали с Кронверкского через Добролюбова и "левым бортом" к ограде). А вставать там далеко нигде нельзя. Потому и брали из машины.

[Сириус]

И мы тоже не останавливались, там по-моему нельзя останавливаться.

[Beso]

Именно, что нельзя. Ни на той, ни на другой стороне. Везде - "кресты" запрещения остановки и стоянки на всю длину набережной.
В принципе, на то это и "Бегущий город", а не какой-нибудь "Ездящий". И мы традиционно немало побегали, оставляя машину довольно далеко от КП (многие судьи это могут подтвердить ;-)). Но там это было попросту не нужно.
Вообще говоря, я надеюсь, что контроль прохождения там был нужен для других категорий, которые не имели возможности брать этот КП "проездом".
ЗЫ: а вот остановка на том КП - нарушение ПДД и "Правил". ;-)

[Nata5806]

и мы там не останавливались, нельзя; проехали сбавив скорость с аварийкой.
("Голубой Вагон")

[AleXis]

А мы - так по большому счету, и не притормаживали - фонари легко считаются при проезде мимоходом вдоль ограды. А, если я ничего не путаю, в правилах сказано, что при взятии КП должны присутсятвовать все члены команды (мы все были вместе в машине), а что они должны быть в этот момент непременно пешком - нигде не написано!

[SHARk]

Мы тоже фонари с лёту посчитали. СМысл останавливаться на таком КП... Как говорят, все были в машине когда задание брали, а то, что нас посчитать не успели... кто ж знал, что надо к волонтёру подбегать...

[AleXis]

А к волонтеру, насколько я понимаю правила, и не надо подбегать, если его подпись в марш.книжке не требуется. Это уже дело волонтера в таких случаях грамотно организовать процесс контроля :-)

[AleX]

хочется обратить внимание организаторов на расстановку контроля на трассе на следующем примере (категория Броневик):
КП: количество фонарей на ограде около Артиллерийского музея (номер не помню).
Это КП может быть легко взято из машины даже без притормаживания, не говоря уже об остановке, и правилам это не противоречит.
В нашем случае мы остановились (думая уже о загадке) и через поток машин к нам бросился волонтер.
В связи с этим вполне возможны ситуации, когда в лист контроля на этом и подобных КП не попадут некоторые команды.

мы брали не останавливаясь

[pokr]

Мы вот на Решетникова никакого контроля не заметили, хотя домик объехали вокруг...  Нашим друзьям-конкурентам в том КП повезло больше - к ним судьи сами подошли...
а у арт.музея мы выскочили и наскочили почти случайно на судей - слишком быстро проскочили ворота с 4 фонариками и ломанулись проверить...
броневик №660

[Beso]

Мы на Решетникова тоже не выходили из машины. Хотя двор оказался довольно большим (с одной стороны внутридворовый проезд далеко отстоит от стены искомого дома) ,но есть возможность объехать вокруг и сосчитать. Тут, собственно, есть возможность выкопать самому себе яму, не разглядев издалека, что с одной стороны колонн не столько, сколько с остальных. ;-)
Ещё там приходилось пропускать при разворотах постоянно снующих через этот двор туда-сюда машины. Так что, нашу машину с наклейкой "Бегущий город" вполне можно было "засечь". Как и нас двоих внутри, за нетонированными стёклами, с постоянно висящими на шеях бейджами.
Вот.

[Летучий Голландец]

кстати.. на Рыбацком проспекте тоже была такая же фигня.. сначала взяли КП из машины - потом увидели волонтеров и решили поинтересоваться - надо ли отмечаться...(хотя нигде в правилах про это не сказано - сказано что может быть контроль)

отметились и потеряли минуту-две из-за этого...

[Beso]

Хы. И на Рыбацком мы из машины не выходили. Но остановились практически вплотную к памятнику, три раза перепроверили ответ. Не заметно было там никаких алчущих волонтёров. %-) Мы как-то даже и не беспокоились. %-)
Тем более, что к стеле носились  в промежутке между двумя посещениями татар. Они могут это подтвердить наверняка. %-)

[Marinka I]

из всего вышеизложенного можно сделать вывод что контроль надо тоже расставлять вдумчиво ;), например на путепроводе Нева, его нельзя было пропустить, ну никак,
пожалуй на Б.Зеленина тоже вполне ничего, но вот на Рабфаковской - да, контроль там был, но когда мы приехали брать это кп, то народу там было уже оч много, и вполне могло быть так, что кого-то могли не записать

[Fomka]

Контроль на трассе - это на самом деле грамотное решение. Насколько я помню, неожиданный судейский контроль на неволонтёрских пунктах применяется впервые, на предыдущих соревнованиях я такого не встречал.

Но! Чтобы по результатам контроля снимать команды с трассы, этот контроль  должен быть в таких точках, где пропустить судью невозможно. А то даже в атлантах были такие точки, где мы случайно замечали судей и сами подходили к ним. И не исключаю, что могли быть пункты, где мы судей не заметили. А если на пункте было несколько команд сразу, то они могли и нас тоже не заметить.

[belyak]

блин, броневики вообще бешеные! мы когда переходили дорогу слышим - кто то забибикал.мы перепугались смотрим - несется броневи на огромной скорости........и это повторялось не один раз....

[Marinka I]

Насколько я помню, неожиданный судейский контроль на неволонтёрских пунктах применяется впервые, на предыдущих соревнованиях я такого не встречал.

ну нет, контроль был на большом кол-ве соревнований, на моей памяти, просто в этом году наверно действиетльно по-более, чем раньше, просто раньше на 1-2 (ну может 3 кп), а в этом году процентов 40 (по ощущениям :)

[m2x]

В связи с этим вполне возможны ситуации, когда в лист контроля на этом и подобных КП не попадут некоторые команды.

Насколько я понимаю, идея контроля (ну не считая этапных КП) не в том чтобы отметить всех, а в том, чтобы проверить "комплектацию" команды (что все на месте), и если вдруг кого-то нет, то команде не повезло :)
типа случайная выборка

[RuMoHoR]

Нам всего два явных контроля попалось.
Первую группу мы хотели назначить троллейбусной остановкой (КП25) и получить от них легенду третьего этапа :) , а вторую наблюдали в машине около КП 37.

[Luchnitsa]

БЛИН!
мы проехали и посчитали из машины фонари, не встретили контроль на Решетникова , хотя и оббежали дом два раза тк колонн оказалась разное  кол-во и мы думали , что у нас от усталости уже со зрением плохо, а теперь говорят что и на Рабфаковкой был контроль((((
неужели нам все это не засчитают?

[Zipper]

Да погодите вы в штаны делать! Вот когда предварительные результаты будут, если чего вам не зачтут - тогда...

[Михаил]

БЛИН!
мы проехали и посчитали из машины фонари, не встретили контроль на Решетникова , хотя и оббежали дом два раза тк колонн оказалась разное кол-во и мы думали , что у нас от усталости уже со зрением плохо, а теперь говорят что и на Рабфаковкой был контроль((((
неужели нам все это не засчитают?

"Контроль на Решетникова" лично сказал нам, что приехал только что (мы его брали чуть позже 18 часов). Кстати, там не только 6 колонн запада было, но и колонны с юга были не круглыми, а полукруглыми. Так что правильный ответ интересно услышать. У стеллы в Рыбацком стояли судьи, но КП брался из машины. На вопрос, заданный Страннице по поводу того, как быть в таком случае, ответ был получен неконкретный (что-то типа "это проблема участника"). На Рабфаковской контроль видели, но пропустить его было невозможно - стало быть в ваш приезд его просто не было. Кронверк вообще с ходу брался.
Также контроль видели на ст. Нева (бонус).

Ни один контролер в маршрутнике ничего не отмечал. Так что в такой ситуации отсутствие отметки о контроле в протоколе контроля очевидно, не может быть основанием для дисквалификации.

На будущее Организаторам несколько советов:
1. Контроль желательно ставить на весь период работы КП, чтобы все были в равных условиях.
2. Контролер должен быть виден участнику издалека (иметь отличительный знак) и находиться в непосредственной близости от КП.
3. Участник должен также быть виден Контролеру издалека. То есть в случае с Броневиками необходимо рассмотреть вопрос о наклейках-номерах команд, которые выдаются на старте и обязательно (под угрозой дисквалификации) должны сохраняться до финиша.

Вот при выполнении этих трех условий (или хотя бы 2 последних) можно говорить о дисквалификации на основании отсутствия в протоколе Контролера записи о посещении КП командой.

[Zipper]

Не видел контроля ни на Решетникова, ни на путепроводе Нева, ни на Рабфаковской, ни на Кронверкской.

Ни один контролер в маршрутнике ничего не отмечал.

Они себе в блокнотик пасквили заносят ;))

[Red Rat]

БЛИН!
мы проехали и посчитали из машины фонари, не встретили контроль на Решетникова , хотя и оббежали дом два раза тк колонн оказалась разное  кол-во и мы думали , что у нас от усталости уже со зрением плохо, а теперь говорят что и на Рабфаковкой был контроль((((
неужели нам все это не засчитают?

Засчитают.

[hemer]

блин. а мы нарвались на контроль и он нам поставил "разделение команды" хотя у одного участника прокололось колесо и он был в 300 метрах от КП, мы даже ему показали его. еще записал что мы едем с рацией. КП 81. команда 330.