Всадники. Впечатления

[Ирэн]

Проходную нашли сразу,но вот с надписью намучились,солнце мешало,хотелось залезть на дерево,чтобы слово оказалось на уровне глаз.)))

Да уж) А я в темноте подъехал одновременно с другой командой. Минуту мы впятером с фонариками ходили вокруг да около, пытясь разобрать, что там написано - бесполезно. Все это время над нами ржали местные женщины  - потом они нам все-таки подсказали, что там написано. И то, мы не поняли (касан? какой касан?), пока нам не расшифровали: КАЛибровская САНТехника.

Ура,узнала ,что за Касант такой таинственный! Но все таки такие КП здорово портят впечатление от БГ. В темноте только с прожектором найдешь или по подсказке.

[KCAHKA]

И то, мы не поняли (касан? какой касан?), пока нам не расшифровали: КАЛибровская САНТехника.

О, спасибо! При свете дня чётко было видно надпись, но я долго сомневалась, ибо так и не смогла найти смысл этих букв :-) Все казалось, что что-то упущено или неправильно прочитано :-) Теперь буду знать :-)

[PD]

а тут целых 13

Нет, только четыре.

Мы своего результата добились (лучшее время на трассе)

Скажем так, "для тех, кто понимает", это тоже очень важный зачет, за которым пусть и не все, но есть те, кто следит очень внимательно :)
Тут всё-таки присутствуют элементы реального соревнования.
Так что респект и уважуха - выиграли у очень сильной команды. Год назад они привезли вам 1:40, а второму месту - целых 50 минут.

[zelerny]

Спасибо за БГМ, и особенно постановщику трассы. Неожиданно в этот день всё сошлось вместе: отличная погода, минимум спорных КП, своевременные звонки оргам, достаточно внимательности там, где надо, и недостаточно там, где не надо. В результате хороший результат и наслаждение от  мероприятия. Видна огромная работа постановщика и тестеров. Респект и уважуха. Очень приятно было участвовать.
Теперь 2 НО:
(1) 159 КП, на котором стоял контроль, когда мы были и не пускал к памятнику на велах и не разрешал сходить к ним по одному. особенно глупо, если контроль стоял там временно и кому-то повезло , а кому-то нет. Мы потеряли минуты и нервы под конец. Можно сравнить с КП 133 памятник на постаменте, где никто не требовал ходить к памятнику всей командой, бросив велы на оживлённой пешеходной тропе. Предлагаю всё-таки отказываться от таких КП.
(2) Неожиданно короткий маршрут в мидле, даже со всеми бонусами. Рассчитывали на прошлый год. Если бы знали заранее о такой длине, то ушли бы в Про. Споры внутри команды шли до последней минуты перед началом регистрации. Может открывать регистрацию ближе к дате старта, чтобы постановщики могли сообщить о приблизительно длине трассы до начала регистрации.

В целом очень понравилось. (хотя кому бы не понравилось такое итоговое место :-) Очень жаль, что пока не видно БГ в других городах, доступных из Москвы. В прошлом году были Киев, Тверь, Ржев и Воронеж. В этом пока только Нижний, но попасть туда не судьба.  Жаль, что БГМ только раз в году :-) лучики добра оргам!

[overhedge]

Удалось в Дмитровском парке лично встретить постановщика PD - очень приятный парень, респект!

[Coputko]

http://connect.garmin.com/course/6383554#
лайт трасса с лучшим временем =)

[username]

От P355:

Спасибо постановщику за интересную трассу, не было пыльных промзон и задниц мира, было много интересных КП с подвохами, на поиск которых явно потрачено немало времени, и не было ощущения дежа вю от пересечения с уже заигранными местами. Понравились Татары через дорогу от места старта. Не хватило говен, хотя, я уверен, организаторы приложили все усилия. Не хватило километража, еще километров 15 явно можно было бы накинуть. Очень понравилось множество КП с подвохом - сам слил 3 КП чисто из-за невнимательности, обидно, но ведь в этом суть БГ - нужно приезжать, думать, искать, смотреть внимательно, а не просто крутить.

Не понравился КП 202 на платформе Марк - из задания не очень понятно, что именно нужно сделать, а в указанном кассовом павильоне висит куча табличек с правилами и объявлений, на которых может скрываться, например, "Пассажир! У вас достаточно времени, чтобы купить билет и не ехать зайцем" - я лично ожидал чего-то подобного. В общем, привязка ответа к текущему времени кажется неправильной - сбивает с толку в плохом смысле. Ну и логистически этот КП не очень - перехода через железку нет, после него приходится все равно съезжать на Дмитровку через долгий светофор.

Первый раз ехал на связке GPS+внешний аккумулятор -  гораздо лучше бумажных карт, ни разу не проскочил нужный дом или поворот. Самая большая проблема - жутко отсвечивало из-за солнца, иногда приходилось прикрывать рукой на ходу, чтобы хоть что-то разглядеть. В начале трассы индикатор заряда на телефоне, несмотря на аккумулятор, начал быстро таять. После недолгой паники осознал, что взял с собой USB-шнур для данных вместо зарядного, заехал по пути в Эльдорадо за нужным - все исправилось. На будущее - не забывать брать правильный шнур.

[May_Day]

чтобы увести в сторону от проспекта Мира и безумной Крестовской эстакады

Да ладно, безумная. Мы через нее на старт от Рижского вокзала ехали. Ничего особенного :). КП 216, конечно, отличный. Придется в дальнейшем снимать мемориальные доски с места монтажа, и смотреть, что у них написано на тыльной стороне ;). Спасибо за дистанции. Ехал в лайтах, ибо перелому лодыжки всего четыре месяца.

[Uran]

вел дороже 100 тр, замок не вожу

Это такая форма кича?

[kotlomoy]

Мы через нее на старт от Рижского вокзала ехали

Имел удовольствие ехать по ней два раза, оба раза - на старт)
З.Ы. При съезде там непонятно - можно ли по ПДД ехать прямо по просп. Мира? Для этого требуется пересечь три полосы.

[zelerny]

можно ли по ПДД ехать прямо по просп. Мира?

Можно. Велосипед - это транспортное средство, наравне с машинами.  Стоит ли там ехать? Я ,как водитель и как велосипедист, не понял бы такого манёвра, увидев его. Сам бы никогда не поехал, ибо есть более спокойный проезд правее под мостом. всего 50 м лишних.

[СергоФан]

Крестовский мост опасен при езде в строну центра. Ехать на велосипеде прямо там опасно. Я ездил прямо, но не в час "пик" и постоянно глядя в зеркало заднего вида. В час "пик" поворачивал к вокзалу, ехал прямо на Гиляровского и на первом повороте направо возвращался на проспект Мира. Перед мостом (опять-таки в сторону центра) - неприятный для велосипедиста выезд из тоннеля с Новоалексеевской улицы, откуда автомобили вылетают на приличных скоростях правее велосипедиста. И по самому Крестовскому мосту ехать не так приятно, как по Шереметьевской улице.

Я в полном восторге от трассы Всадников-про. Километраж оптимальный (разве что 4 и 5 этапы оказались короче), все опасные и неприятные оживлённые трассы объезжались и были предусмотрены наличием КП в тихих местах, много природы и тихих мест (Дмитровский парк - одно из исключений, но велодорожка порадовала), много КП на внимательность - в двух заданиях мы ошиблись.
На игре проехали 99 километров без сильных крюков (разве что на последнем этапе в центре из-за переулков с односторонним движением и перепадом высот) и без одного бонуса.
На трассе сломалось переднее крыло.
Всадники-про, Р352 "Далече". У меня трек не полный, ибо случайно нажал паузу и одного этапа вообще нет, напарник трек не сохранял. Но если не поленюсь, выложу порядок взятия КП. Есть сомнения в правильности порядка взятия на последнем этапе, на остальных вроде всё более-менее понятно, хотя на втором и третьем этапе периодически встречались всадники-про, едущие навстречу.

Я долго думал, участвовать в игре либо пойти в тестеры-контроль на трассе. Теплилась надежда, что трасса будет крутой, не хуже предыдущей, и будет обидно её пропустить. Я сделал правильный выбор :)

[AndreevDm]

Катались в Мидлах.

Всё очень понравилось, трасса очень приятная, отдельное спасибо Павлу PD. Очень красивые детские площадки и дома с животными. А также чудесный бонус на искусственном острове - было очень приятно увидеть, такое атмосферное место в Москве: очаровательные деревянные дорожки-мостки, на которых в хорошую погоду отдыхает с пикничками много народа.

Все КП достаточно однозначные, хотя были и сложные. Ошиблись только в одном КП, с пернатыми, к счастью -  это был бонус. (Кстати он у нас числится взятым, но думаю это поправят).

Трасса показалось коротковатой, готовились к большему. Накатали всего 63км включая бонусы. Для сравнения в прошлом году было 80км без бонусов.
Маршрут получился достаточно оптимальны, если не считать плутания в районе ВВЦ. Бонусы очень четко легли на дистанцию. Единственно непонятно, где находиться оптимальный проезд между 123 и 204 КП. Ну и традиционно не обошлось без перелезания через железку в обнимку с конями. В прошлом году взбирались по насыпи на волгоградку.
Сам маршрут, если кому интересно - http://www.endomondo.com/workouts/330087929/5051023
А вот все КП на карте https://www.dropbox.com/s/hzfb39oddb9ynyo/2014-04-27%2022.22.11.png

Единственное, что не понравилось - это КП 159 на Комсомольской площади. Непосредственно задание конечно очень красивое. Но! Во первых, само по себе место очень неприятное для велосипедов, куча народу, ехать очень тяжело. Во вторых, для взятия КП надо обязательно спускаться в переход, что для всадников не самое приятное занятие. Ну и в третьих, как уже писали выше - это через чур строгий контроль, с учетом изначальной неопределенности с доступом к КП.

Команда M392 УПР Team.

[AndreevDm]

можно ли по ПДД ехать прямо по просп. Мира?

Можно. Велосипед - это транспортное средство, наравне с машинами.

Нельзя. Велосипедистам запрещено выезжать дальше правой полосы.

[MegaManiac]

Нельзя. Велосипедистам запрещено выезжать дальше правой полосы.

Нет такой нормы в ПДД.

[AndreevDm]

Нельзя. Велосипедистам запрещено выезжать дальше правой полосы.

Нет такой нормы в ПДД.

Старая редакция (до 8 апреля 2014)
24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
*поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

Новая редакция:
24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
*поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

[MegaManiac]

Так где там про полосы-то?

[AndreevDm]

Так где там про полосы-то?

А правый край проезжей части это не правая полоса? (На всякий случай, обочина - это не часть проезжей части)

P.S. Давайте уже закончим оффтоп в этой теме.

[PD]

Да ладно, безумная. Мы через нее на старт от Рижского вокзала ехали. Ничего особенного :).

Движение по Крестовскому мосту с севера на юг и с юга на север, да еще в темноте - "две большие разницы". На мой взгляд, съезд с Крестовского моста на площаь Рижского вокзала объективно опасен для жизни и здоровья участников, особенно в тёмное время. Даже мне там иногда страшно :)

Крестовский мост опасен при езде в строну центра. Ехать на велосипеде прямо там опасно. Я ездил прямо, но не в час "пик" и постоянно глядя в зеркало заднего вида. В час "пик" поворачивал к вокзалу, ехал прямо на Гиляровского и на первом повороте направо возвращался на проспект Мира. Перед мостом (опять-таки в сторону центра) - неприятный для велосипедиста выезд из тоннеля с Новоалексеевской улицы, откуда автомобили вылетают на приличных скоростях правее велосипедиста.

Собственно, Сергей всё описал.

[Stelka]

Цитата: May_Day от 28.04.2014, 00:08:23

    Да ладно, безумная. Мы через нее на старт от Рижского вокзала ехали. Ничего особенного :).


Движение по Крестовскому мосту с севера на юг и с юга на север, да еще в темноте - "две большие разницы". На мой взгляд, съезд с Крестовского моста на площаь Рижского вокзала объективно опасен для жизни и здоровья участников, особенно в тёмное время. Даже мне там иногда страшно :)

Однозначно,да еще, если ехать не днем, а в 8 утра :) Павел, как всегда, спасибо огромное за трассу, жаль, что в лайтах пришлось участвовать, ибо мало показалось :)

[bidon]

Новая редакция:
24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
*поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

Не понял. Из этого текста вы делаете вывод, что по дороге с правой выделенной полосой для общественного транспорта велосипедистам ездить запрещено?

[MegaManiac]

Не понял. Из этого текста вы делаете вывод, что по дороге с правой выделенной полосой для общественного транспорта велосипедистам ездить запрещено?

Вчера вчитывался в новые ПДД. А ведь получается именно так: по правому краю ехать права не имеешь, т.к. не ОТ, вали на обочину или тротуар. И это кардинально новая позиция законодателей, т.к. раньше велосипедистов на тротуаре не ждали ни под каким сосуом.

[letupanlandak]

Трасса, конечно, феерически крутая. особенно красивое место с мостом каменным.. м-м-м, как другой мирок :)
Но этот 202КП. Мы там голову сломали, и таблички читали и правила.. и даже в обеденный перерыв попали! и высчитывали что мол, сейчас нам не купить билеты.. а купить на СЛЕДУЮЩУЮ электричку  сможем только после обеденного перерыва... обрадовались так, что обеденный перерыв учли :) а потом правильный ответ увидели.. и вроде логично все с ним и не поспоришь особо )

[bidon]

В старой редакции было сказано "должны двигаться только в один ряд возможно правее".
"возможно правее" означает "как можно более правее из всех возможных вариантов".
Это означает, что если перед вами три попутных полосы, и по правой двигаться запрещено, то вам нужно двигаться по самой правой из двух возможных, то есть по правому краю средней полосы. Если и эта полоса занята (например, на ней ремонт) и двигаться по ней невозможно, то нужно двигаться по правому краю левой полосы (если она единственно возможная).

В новой редации все более странно. Да, там предписывается ехать по правому краю проезжей части, и это означает, что нужно ехать по полосе ОТ, но по ней ехать запрещено. Тут согласен.

[Andrew82dux]

Всадник Экстра.
В первый и последний раз участвовал в этой категории. Со многими загадками начиная с третьего этапа мозг работать просто не захотел:(
В следующий раз попробуем комбинацию про и шоссер.
Очень понравился КП у трех вокзалов, правда Хельсинки и Тбилиси так и не нашел.

Мне запомнилось два минуса один из которых я счетаю серьезным.
Минус легкий : сложилось впечатление, что трассу всадников экстра разрабатывали так сказать в обратном от взятия направлении. то есть всю дорогу боролся с желанием ехать по встречке.

Минус серьезный: Откуда взялись агрессивно настроенные люди на МКП у шахматной беседки.
Прямо "короли мира" судя по общению. "ботающей" "блатоте" НЕ МЕСТО на спортивных мероприятиях.

Организаторам огромное спасибо. Чудесно провели день.