1865 Каланчёвка

[Rih]

"Открытие этой станции под новым названием само по себе привело к тому, что это название в некотором смысле устарело." Вообще открытие любой станции под новым названием ведет к устареванию предыдущего названия. Как из задания КП можно было понять, что это, например, не устаревшая "Новая", которая стала "Авиамоторной" и которая гораздо интереснее притягивается к постановке вопроса?
Может, "Само по себе открытие этой станции под новым названием само по себе привело к тому, что на момент открытия это новое название в некотором смысле уже устарело."?

[himselfv]

Да, Новая -> Авиамоторная сразу по двум причинам "в некотором смысле устарело", симпатичный был вариант. Но маршрут такой ясный, что Авиамоторная очевидно не укладывается. И в формулировке всё же есть "открытие само по себе привело".

[Rih]

. Но маршрут такой ясный

Это аргумент!) А ничего, что до Новой от Рогожского рынка минут 10 на автобусе?)

[himselfv]

Там видно было, трасса очень хорошая, все точки полосой идут. Согласен, что в другой ситуации Новая-Автозаводская было бы подставой. Но не тут. Я на карту её поставил, смотрю, ну нет. Ну нет. Что-то ещё должно быть) Там других таких точек просто нет, которые бы туда-сюда сгоняйте.

[Rih]

Там видно было, трасса очень хорошая, все точки полосой идут. Согласен, что в другой ситуации Новая-Автозаводская было бы подставой. Но не тут. Я на карту её поставил, смотрю, ну нет. Ну нет. Что-то ещё должно быть) Там других таких точек просто нет, которые бы туда-сюда сгоняйте.

himselfv вот в сочетании с кривым заданием для нас это и было "ну нет*. В итоге шарились по скверу у Новой среди приятного вида людей на лавочках в 8 вечера, приехав с Белорусской. Специально не поехали в начале второго этапа туда

[Musatych]

Расскажите, какая альтернативная разгадка с Авиамоторной? И как она привязывается к 1865 году?

Что касается предложенной поправки формулировки, то я не согласен: к моменту открытия название не было уже устаревшим, оно устарело ровно в момент открытия и вследствие открытия.

[Rih]

Расскажите, какая альтернативная разгадка с Авиамоторной? И как она привязывается к 1865 году?

К 1865 году не привяжу, но наверняка что-то происходило рядом)

Что касается предложенной поправки формулировки, то я не согласен: к моменту открытия название не было уже устаревшим, оно устарело ровно в момент открытия и вследствие открытия.

Логика такая: была Новая, в момент открытия Авиамоторной и вследствие этого Новая перестала ею быть, хотя на тот момент название не было уже устаревшим.
Мы оба понимаем, что это схоластический спор, но я призываю принять во внимание и мой подход. Я не вижу у себя логической ошибки (кроме не описанного в правилах обязательного к принятию во внимание номера КП)

[Musatych]

Логика такая: была Новая, в момент открытия Авиамоторной и вследствие этого Новая перестала ею быть, хотя на тот момент название не было уже устаревшим.

Всё равно не понимаю:
- В чём специфичность этой платформы? Любое старое название устаревает вследствие переименования.
- Почему "это название" можно отнести к старому, если в тексте загадки речь про новое?
- Ну и ещё необходимость подтверждающей инсталляции говорит, что логика разгадки не абсолютная, а на что-то дополнительное опирается.

Про то, что год даёт подсказку в том числе в загадках, было написано во вводном тексте в начале этапа.

[Rih]

Musatych и тут внезапно "тепленькая пошла".
"Позволю себе некоторые уточнения...
Теперь про станцию. Справочник железных дорог СССР указывает год открытия 1865. Однако в этом справочнике неоднократно выявлялись ошибки, так что им следует пользоваться с осмотрительностью. Ни один документ Московско-Нижегородской и Московско-Курской станцию в этом месте не упоминает. В указателях железнодорожных станций Скорино, издававшихся в конце XIX – начале ХХ вв., эта станция отсутствует. На подробных картах Москвы её также нет. И появляется она там лишь в 1936 году."
Это пост безотносительно заданий БГ Романа Баркова, весьма авторитетного историка московских и подмосковных железных дорог.
Опять Вики и 1865?

[Musatych]

Очень интересное соображение. Однако:
1) Дата 1865 есть не только в справочниквх, но и в исторической справке на местности.
2) Сама линия совершенно точно 1865 года и есть на картах того времени.
3) Императорский павильон построен в 1896 году и, хотя для коронации в итоге не использовался, позднее Николай II туда прибывал. Т.е. по крайней мере для императора станция работала раньше 1936 года.
4) Есть дом Джейн Мак-Гилл по адресу Каланчёвская, 32/61, его передвигали в 1898 году на 100 метров из-за расширения товарной станции. Т.е. к тому времени станция уже долго была, раз потребовалось расширение.

Возможно, в 1936 году началось регулярное движение пригородных поездов, но для станции в смысле путевого развития и поездной работы датировка 1865 выглядит корректной.