- Яузская аллея, д. 8
-
55.829441, 37.701071 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Здание станции
- Общее количество надписей «Белокаменная» во внешнем оформлении здания
-
4
-
Историческая справка
Малое кольцо Московской железной дороги было открыто для сквозного движения 20 июля 1908 года и предназначалось для связи всех десяти магистральных ж/д направлений столицы. Изначально на кольце было 14 станций и два остановочных пункта. Дорога строилась не только для переброски грузов с ветки на ветку, но и как пассажирская магистраль, но с самого начала не пользовалась популярностью в этом качестве и была убыточной (перевозка пассажиров закрылась в 1934 году). Ключевая причина – непропорциональность Малого кольца. Если на юге оно проходит в 5 км от Кремля, то на севере расстояние от центра составляет до 12 км, при этом дорога проходила по малообжитым местам. С 2013 года движение по кольцу было прекращено в связи с комплексной реконструкцией, строительством новых станций - всего их будет 31 - и предстоящей интеграцией в систему Московского метрополитена под названием «Московская кольцевая железная дорога» (при этом объект остаётся в собственности РЖД). Запуск МКЖД назначен на сентябрь 2016 года. В декабре прошлого года на схемах в метро появилась линия №14. Однако, судя по темпам работ, сроки выдержаны не будут.
Белокаменная – самая удалённая от жилых районов станция МК МЖД. Одноэтажный вокзал был построен по типовому проекту (похожие здания – на станциях Черкизово и Кожухово). В данный момент на станции строятся дополнительные пути для ночного отстоя поездов Siemens Desiro («Ласточка»), которые планируются к эксплуатации на МКЖД. // Станция Белокаменная в 1910-е годы
Входил в трассы категорий Всадник-Мидл, Всадник-Про, Броневик-Лайт
Статистика взятия: 149/281 (53%).
По категориям:
- Броневик-Лайт: 88/129 (68%)
- Всадник-Мидл: 16/89 (18%)
- Всадник-Про: 45/63 (71%)