- Granary Square
-
51.535532, -0.125484 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Вход № 6. Черная дверь под адресной табличкой слева от него. Круглая информационная табличка в 10 метрах перед дверью
- Что помечено номером 3?
-
WAGON TURNTABLE
-
Историческая справка
Английские телефонные будки
// Над стандартизацией телефонной связи и телефонизацией страны в Британии задумались еще в самом начале двадцатого века. Особенно трудно и дорого было телефонизировать сельскую местность — из-за больших расстояний, и выходом из положения стала система телефонных будок для публичного доступа. Первая мировая война надолго застопорила этот процесс, и первую стандартную телефонную будку модели К1 в Британии создали только в 1921 году. Это была изящная бетонная конструкция с пирамидальной крышей и запоминающейся надписью на двери «Открыто всегда». Их осталось пять штук, а на улицах — всего две. Следующие модели авторства Дж. Г. Скотта имели куполообразную крышу и были железными, за исключением бетонной К3. Фанерная К5 так и не была пущена в производство, ни одного подлинного экземпляра не осталось даже в музеях. Но самой большой удачей сэра Скотта стала модель К6 — та самая любимая всеми английская красная телефонная будка, один из символов Британии. Ее создали в 1935 году к 25-летней годовщине правления короля Георга V и производили в течение тридцати трех лет. Несмотря на появление более современных моделей и общее сокращение уличной телефонной сети, на улицах все еще стоят более десяти тысяч будок К6. Списанные будки не обязательно выбрасывают — многие превратились в арт-объекты, мини-библиотеки или еще что-нибудь необычное — например, душевые кабинки. Мишка Паддингтон звонил Браунам из будки К6. А Гарри Поттер и Артур Уизли заходили в Министерство Магии через будку К2. Теперь вы тоже это знаете.
// by David Edgar (Own work) [CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/)], via Wikimedia Commons
//Кингс-Кросс
// Кингс-Кросс видел, пожалуй, все. Здесь была переправа через реку Флит, храм римских миссионеров, рынок, дороги, злачные места, больницы, промзона, железная дорога. Здесь армия свирепой Боудикки билась с римскими захватчиками (предположительно), здесь, говорят, на территории нынешнего вокзала Кингс-Кросс, Боудикка и похоронена (на самом деле нет), на этом же вокзале посадка на Хогвартс-экспресс (а вот это чистая правда). Вокзал Кингс-Кросс был построен в середине XIX века на том же месте, где стоял памятник королю Георгу IV, этот памятник дал имя и району, и вокзалу. Памятник снесли, а имя осталось. Вокзал построили с двумя платформами. Прогресс не стоит на месте, и век спустя, когда Дональд Биссет подслушал, как поссорились Кингс-Кросс и Сент-Панкрас, платформ стало уже десять. Сейчас их двенадцать, но платформы с номером 12 вы не найдете, потому что нумерация платформ на вокзале Кингс-Кросс теперь начинается с нуля, на радость программистам.
// Сент-Панкрас
// Вокзал Сент-Панкрас, почти ровесник Кингс-Кросса, стоит рядом с ним. Оба вокзала играли важную роль не только для пассажирских но и для грузовых перевозок. Возили уголь, рыбу, картошку и многое другое. С момента постройки Сент-Панкрас принимал в том числе и специальные пивные поезда — не менее трех в день. Сейчас удивительно слышать, как полвека назад он был признан ненужным, и всерьез обсуждались планы сноса этого красивейшего здания и прилегающего к нему отеля и перевода поездов на Кингс-Кросс и Юстон. К счастью, благодаря утечке информации из British Rail, об идее сноса Сент-Панкраса стало известно, и она вызвала общественное негодование. Сент-Панкрас признали памятником архитектуры. С 2007 года, после длительной реконструкции, он принимает международные поезда «Евростар». Главному активисту борьбы против уничтожения Сент-Панкраса поэту Джону Бетчеману стоит памятник в здании вокзала.
Входил в трассы категорий Атлант
Статистика взятия: 6/6 (100%).
По категориям:
- Атлант: 6/6 (100%)