Категория 

Старт маршрута

00 Кожевенная лин., д. 30. Брусницын холл

59.921785, 30.249375 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Этап 1

84 Наличная ул., д. 23

59.936008, 30.234977 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок стены под окнами первого этажа рядом с адресной табличкой со стороны д. 21. Нивелирный знак
Последняя цифра числа на нивелирном знаке
9
86 Опочинина ул., д. 5

59.927864, 30.240705 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Витрины со стороны улицы
Фигуры каких исторических личностей выставлены в витринах? (запишите фамилии / псевдонимы)
Ленин, Горький; (ответ зачитывается по смыслу)
159 Остоумова ул., д. 21  

59.937958, 30.241082 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок рядом с выездами из пожарной части
Количество флагштоков
3

Историческая справка Рисунок к КП 159

Вплоть до начала XX века большинство зданий в Гавани оставались деревянными, и исторический район постоянно страдал от наводнений и пожаров. Кроме того, пожарные Васильевской части не всегда успевали вовремя приехать из здания на Большом проспекте.
В 1906 году на углу Остоумовой улицы и Малого проспекта по проекту Фёдора Алексеевича Корзухина в стиле модерн было возведено здание пожарного резерва. Перекрёсток был выбран неслучайно: по правилам, пожарный пункт должен был обслуживать участок радиусом не более версты для оказания своевременной помощи. Средства на строительство — 85 тысяч рублей — отпустила городская дума.
Двухэтажное здание резерва было рассчитано на шесть пожарных выходов. На втором этаже здания, по замыслу зодчего, должны были располагаться квартиры брандмейстера и его помощника, спальня пожарных, столовая, гимнастический зал, умывальня и ванны с душами. По тревоге пожарные должны были спускаться по четырём столбам в трубную — помещение для хранения ручных насосов и других огнегасительных инструментов. Рядом с трубной находилась комната для телеграфа — к началу XX века сигналы о пожаре поступали по проводам, и пожарные каланчи, по мнению Корзухина, уже не были необходимы. Также по соседству с трубной располагалась конюшня на 14 лошадей. На первом же этаже, в разных флигелях здания жили семейные служащие и кучеры. На том же этаже был расположен небольшой приёмный покой с комнатой фельдшера — карета выезжала не только на пожары, но и при несчастных случаях на улице. При здании пожарного резерва были предусмотрены также сарай для ремонта карет, небольшая кузница и даже собственная баня.
281 Шкиперский мост

59.932662, 30.226361 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ротонда рядом с мостом. Участок парковки непосредственно рядом с ротондой.
Максимальный номер парковочного места (из тех мест рядом с ротондой)
110
283 Морская наб., д. 9

59.936775, 30.215012 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Одна из детских площадок во дворе дома. Стенка для скалолазания
Слово на букву "К", написанное латиницей в верхнем правом углу каждой грани
kiriko
381 Морская наб., д. 17, к. 1

59.945121, 30.207709 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Инсталляция напротив 11 парадной
Сделайте селфи всей команды на фоне инсталляции
Селфи
155 Ул. Беринга, д. 38  

59.946882, 30.23173 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник полярным исследователям неподалеку от здания. Текст на камне
Самое длинное слово с буквой "ё"
идёт

Историческая справка

В 2017 году на углу улиц Наличной и Беринга, около Арктического и антарктического научно-исследовательского института, был установлен памятник российским и советским покорителям Арктики. Над монументом работали скульпторы Борис Михайлович Сергеев и Ольга Николаевна Панкратова (этому же творческому тандему принадлежит, например, скульптура фонарщика на Одесской улице), а также художник Василий Владимирович Сухов. По авторскому занавесу, постамент из белого мрамора символизирует льдину, а бородатый мужчина, устремлённый на север — обобщённый образ всех полярных исследователей. Девиз памятника олицетворяет связь всех поколений полярников.

Этап 2

30 Уральская ул., д. 1, лит. М  

59.951019, 30.269324 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Парковка за зданием. Любая из касс на парковке
Максимальный номинал купюры, принимаемый паркоматом
2000 рублей

Историческая справка Рисунок к КП 30

К середине XIX века к северу от Чухонской слободы располагалась канатная фабрика, а к востоку, у истока Смоленки — построенный на месте амбаров для хранения пеньки Винный городок. Место последнего в дальнейшем заняло Трубочное и гильзовое отделение Санкт-Петербургского Патронного завода. В 1922 году бывшее отделение стало Заводом имени Михаила Ивановича Калинина, номинального главы государства в РСФСР, некогда бывшего рабочим на этом заводе.
В годы Великой Отечественной войны на заводе имени Калинина производили боевые машины реактивной артиллерии БМ-13, более известные под народным прозвищем «Катюша». В 1986 году на территории предприятия был открыт памятник, посвящённый боевой и трудовой славе завода.
На илл.: План Гильзового отдела. 1869 год.
36 Наб. р. Смоленки, д. 5/7  

59.948741, 30.262168 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок перед зданием. Одна из оранжевых клумб в форме шестиугольника
Инструмент, нарисованный на клумбе (на газон заходить не нужно)
гаечный ключ; рожковый ключ

Историческая справка Рисунок к КП 36 Рисунок к КП 36 Рисунок к КП 36

С момента своего основания Санкт-Петербург был многонациональным городом. Коренным же населением Северной столицы считались финны-ингерманландцы — жители местных деревень и расселённого города Ниена, где с 1630-х годов существовала евангелическо-лютеранская община. В начале XIII века многие финны жили в районе современного Марсова поля, а в 1734 году императрица Анна Иоанновна пожаловала шведско-финской лютеранской общине участок на Большой Конюшенной улице для строительства храма в честь Святой Анны. Финское население столицы значительно выросло после присоединения к Российской империи Великого княжества Финляндского в 1809 году. В 1870 году было завершено строительство Финляндской железной дороги и был открыт Финляндский вокзал. Финны, селившиеся на Выборгской стороне, работали не только на железной дороге, но и на крупных предприятиях: заводе Нобеля и механическом заводе Лесснера. В 1870 году вышла первая финноязычная газета Санкт-Петербурга (и первая финноязычная газета за пределами Финляндии) «Pietarin Sanomat». Основателем и редактором газеты стал Август Хагман, инспектор учебных заведений при финском приходе Святой Марии. К началу XX века в Петербурге насчитывалось более 18 тысяч финнов — около 1,3% населения столицы. Уступали в количестве финны только полякам и немцам (последних было около 48 тысяч).
Одно из многих финских поселений, находившихся на территории Санкт-Петербурга — Чухонская деревня (она же слобода или слободка) на территории современного острова Декабристов (до 1926 года — Голодай). В XVIII веке деревня находилась на правом берегу реки Маякуши, известной ныне как Смоленка, — от истока до излучины. В «Описании российско-императорского столичного города Санкт-Петербурга и достопримечательностей в окрестностях оного» 1794 года натуралист, химик и этнограф Иоганн Готлиб Георги упоминал эту деревню в описании финских обывателей. Георги писал так: «Финляндцы и Ижорцы суть древние обыватели сей страны, почему они и доныне жительствуют в деревнях в окрестности города. Но поелику нрав их весьма разнствует от нрава городских обывателей, то между жителями города имеется токмо весьма малое число финляндских семей. В лесу, на Васильевском острову находящемся, есть маленькая чухонская деревушка; слуг же и служанок чухонских имеется весьма много».
В 1748 году участок в Чухонской деревне был отведён под кладбище для «чужестранных иноверных иноземцев». Первые два переулка на Голодае близ Чухонской слободки появились лишь во второй половине XVIII века — впоследствии они стали Уральской улицей и переулком Декабристов. В тот же период на острове появились тюрьма, казармы, бойни и многочисленные торговые склады и амбары. Чухонская же слобода продержалась на картах и планах Санкт-Петербурга до 1918 года.
51 Пер. Каховского, д. 5 Б  

59.952624, 30.240804 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер рядом с домом. Табличка на ограде рядом с проходом в сквер
Год на табличке
1937

Историческая справка Рисунок к КП 51

В конце 1898 года коллежским советником Челищевым, женой полковника Селецкой, кандидатами коммерции Анненским и Шалитом было основано строительное товарищество "Новый Петербург". Товарищество приобрело под застройку огромную территорию, включавшую в себя почти весь остров Голодай (нынешний остров Декабристов) и часть Васильевского острова до Гавани и Смоленского кладбища. Согласно амбициозному плану "Нового Петербурга", на выкупленной территории должен был вырасти одноименный городской район на 600 зданий, включая кирпичные и газовые заводы, верфь для постройки морских пароходов, водокачки, часовню и церковь. В каждом жилом доме, в свою очередь, должно было быть до 160 трех- и четырехкомнатных квартир с освещением и отоплением. Для связи района с остальным городом планировалось сооружение электрической железной дороги до Николаевского (нынешнего Благовещенского) моста. Район был заложен в 1899 году, но уже через год стройка была заморожена: средств товарищества хватило только на два дома на нынешнем переулке Каховского. В 1910 году земли выкупила другая строительная компания, пригласившая к сотрудничеству именитых архитекторов Лидваля и Фомина. Несмотря на то, что в новые планы вмешалась Первая Мировая война, о "Новом Петербурге" по сей день напоминают дом 2 по переулку Каховского, здания Лидваля на площади Балтийских юнг и общая планировка района. В рамках строительства "Нового Петербурга" были проложены две магистрали: продолжение Железноводской улицы и современный переулок Каховского, который, по замыслу создателей, должен был стать Северным проспектом.
131 Ул. Одоевского, д. 5А

59.951864, 30.263207 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Разрисованная стена СТО рядом со зданием. Изображение стадиона
Количество "мачт"
8
151 Сад Декабристов

59.954047, 30.237431 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Обелиск, посвященный декабристам
Сумма всех девяток в надписи на постаменте
18
55 16 линия В.О., д. 79

59.94437, 30.260521 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер перед домом
Количество кубов на постаментах
4

Этап 3

92 Средний пр. В.О., д. 18

59.944392, 30.283508 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок ограды между зданием и церковью
Изречение Мартина Лютера на русском языке
На том стою и не могу иначе.
93 Наб. Макарова, д. 2

59.944529, 30.303586 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка, посвященная петрографу
Сумма девяток
27
135 10 линия В.О., д. 37

59.94347, 30.271743 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ограда сквера рядом с домом
Год на столбе ограды
1957
153 1 линия В.О., д. 58  

59.94756, 30.283114 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Число на фронтоне
190

Историческая справка Рисунок к КП 153

Фронтон — завершение фасада здания, портика, колоннады, ограниченное двумя скатами крыши по бокам и карнизом у основания.
______________
История больницы Марии Магдалины насчитывает почти две сотни лет – это одна из старейших больниц Петербурга. Осенью 1794 года для виноторговца и промышленника Ивана Васильевича Кусова на берегу Малой Невы около Тучкова моста был построен особняк по проекту архитектора Луиджи Руска. В 1828 году, после смерти отца, сыновья Кускова продали дом в казну – для Ведомства учреждений императрицы Марии. Здание приобреталось с целью оборудования в нём больницы для жителей Васильевского острова и Петербургской стороны.
В течение года особняк был перестроен по проекту архитектора Доменико Квадри, и в октябре 1829 года состоялось открытие нового госпиталя. Больница была названа в честь святой Марии Магдалины (небесной покровительницы почившей Марии Фёдоровны), имя которой носила церковь, построенная на территории больницы незадолго до самой клиники. Медучреждение было рассчитано на 160 коек. Больница много раз меняла профиль: так, например, в годы эпидемий холеры и тифа она принимала только инфекционных больных. Чаще всего пациентами были бедняки, поэтому с 1874 по 1917 годы больнице содействовало частное благотворительное общество, помогавшее бедным пациентам одеждой, протезами и билетами домой. В 1910 году при больнице был основан Ольгинский приют трудолюбия – для детей скончавшихся пациентов. По понятным причинам, приют просуществовал только до 1917 года.
Много лет больница считалась клинической базой Медико-хирургической Академии, поэтому здесь проводили консультации для больных и вели занятия именитые профессора: основоположник русской военно-полевой хирургии Николай Иванович Пирогов, основатель педиатрической школы Николай Петрович Гундобин, Николай Христофорович Кетчер. Консультантом по терапии был почётный лейб-хирург Эраст Васильевич Каде.
В 1918 году клиника стала носить имя Веры Слуцкой, а в 1930-е годы она была перепрофилирована в детскую инфекционную больницу. Больница стала общегородской инфекционной и продолжала работу и в дни блокады Ленинграда. В 1973 году она была объединена с находившейся рядом соматической больницей имени Надежды Константиновны Крупской. Сейчас больница – это стационар для детей. В 1993 году ей было возвращено историческое название.
169 Средний пр. В.О., д. 41  

59.942224, 30.274715 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад здания, выходящий на проспект
Количество человеческих голов в барельефах между 3 и 4 этажами
5; 10

Историческая справка Рисунок к КП 169 Рисунок к КП 169

В 1870 году в здании Владимирского уездного училища были открыты первые курсы университетского типа, которые наравне с мужчинами могли посещать и женщины. Преподавателями были профессора Санкт-Петербургского университета, в том числе физиолог Иван Михайлович Сеченов, химик Александр Порфирьевич Бородин (вошедший в историю как композитор и участник «Могучей кучки»), ботаник Андрей Николаевич Бекетов, химик Дмитрий Иванович Менделеев и историк Константин Николаевич Бестужев-Рюмин. Курсы действовали до 1875 года. Спустя три года учредительницы Владимирских курсов Надежда Васильевна Стасова, Мария Васильевна Трубникова, Варвара Павловна Тарновская и Анна Павловна Философова при содействии того же Бекетова добились разрешения открыть в Санкт-Петербурге Высшие женские курсы. Первым директором Курсов стал историограф и источниковед Константин Николаевич Бестужев-Рюмин, по фамилии которого курсы стали называть Бестужевскими. Торжественное открытие курсов состоялось в сентябре 1878 года в здании Александровской гимназии на Гороховой улице.
Как частное учебное заведение, в основном Курсы получали финансирование за счёт специально созданного «Общества для доставления средств Высшим женским курсам». Кроме того, было предусмотрено пособие в три тысячи рублей от Министерства народного просвещения и Санкт-Петербургской городской думы. Обучение было платным, но при этом многие преподаватели, глубоко симпатизировавшие идее женского образования, работали безвозмездно.
На курсах действовали историко-филологический, физико-математический и юридический (с 1906 года) факультеты. Физико-математический факультет изначально был разделён на физико-математическое и специально-математическое отделения.
После революции 1905 года Высшие женские курсы получили автономию: совет профессоров получил право выбирать директора из своей среды, а учебный процесс был реорганизован. На Курсах была введена новая предметная система, согласно которой слушательницы могли самостоятельно выбирать лекционные курсы, а преподаватели — расширять систему практических занятий. В 1910 году Государственный Совет признал Бестужевские курсы высшим учебным заведением с объёмом преподавания, равным университету. Соответственно и свидетельства об окончании Высших женских курсов были приравнены к университетским дипломам.
Изначально в учебное заведение принимались женщины от 21 года со средним образованием, а затем — окончившие курс гимназии без возрастных ограничений. Выпускницы могли преподавать в старших классах женских гимназий — с 1901 года, в старших классах женских институтов — с 1903 года, в млад­ших клас­сах муж­ских сред­них учеб­ных за­ве­де­ний — с 1906 года, в университетах — с 1915 года.
В 1890-х годах на 10-й линии Васильевского острова по проекту академика архитектуры Александра Фёдоровича Красовского были возведены два отдельных здания для Высших женских курсов. В 1902-1903 годах Владимир Николаевич Пясецкий и Сергей Васильевич Покровский построили новый корпус вдоль восточной границы участка. Ещё один корпус, выходящий главным фасадом на Средний проспект, появился в 1913-1914 годах. Автором проекта здания в стиле неоклассицизма стал Владимир Петрович Цейдлер.
В 1918 году Бестужевские курсы были преобразованы в Третий петроградский университет, включенный в сентябре следующего года в состав Петроградского государственного университета. Здание на 10-й линии отошло Математико-механическому факультету, а на Среднем проспекте — химическому. Сейчас его занимает Межфакультетский учебный центр СПбГУ.
Среди выпускниц Бестужевских курсов — радиохимик Мария Александровна Пасвик, аэролог Татьяна Николаевна Кладо, педагог Юлия Ивановна Фаусек, революционерки Конкордия Николаевна Самойлова и Надежда Константиновна Крупская, актриса и историк балета Любовь Дмитриевна Блок, писательницы Екатерина Вячеславовна Балобанова, Анна Константиновна Черткова и Ольга Дмитриевна Форш.
267 13 линия В.О., д. 32

59.939954, 30.271828 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу
Количество львов над окнами и дверьми
6
268 5 линия В.О., д. 40

59.942968, 30.281936 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер рядом с домом. Качели. Шильдик на спинке
Слово на шильдике
хоббика
95 Менделеевская линия, д. 3  

59.942138888889, 30.300075 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Одни из въездных ворот со стороны Менделеевской линии. Табличка рядом со звонком
Для чего (кого) звонок?
скорой помощи

Историческая справка Рисунок к КП 95

Монументальный ансамбль здания НИИ акушерства, гинекологии и репродуктологии имени Дмитрия Оскаровича Отта занял самое сердце Стрелки Васильевского острова, расположившись на месте бывшей Коллежской площади между Биржей, Кунсткамерой и корпусами СПбГУ и Академии Наук.
Повивальный институт, созданный по инициативе императрицы Марии Фёдоровны, почти сотню лет располагался в старинном особняке графини Зубовой на берегу Фонтанки. Именно тогда здесь работал Нестор Максимович Амбодик-Максимович – непревзойденный акушер, личный врач Екатерины Великой и один из первых педиатров в стране.
Отучившись акушерскому делу за границей и сдав экзамены для подтверждения квалификации в Медицинской Коллегии, Нестор Максимович начал практиковать врачебное дело в Петербургском морском госпитале, а также преподавать повивальное дело в прочих медицинских учреждениях Санкт-Петербурга. В 1781 году Амбодик-Максимович возглавил обучение повивальных бабок в столичной «бабичьей школе». Акушер достиг больших успехов в развитии родильного дела, значительно снизив смертность от родильной горячки – главной беды рожениц того времени. Также Амбодик-Максимович много внимания уделял здоровью детей, поэтому за ним и закрепилось звание одного из первых русских педиатров. В последние годы правления Екатерины II он составил проект развития акушерской подготовки и реорганизации родовспоможения в России. С приходом на престол Павла I карьера Амбодика начала терпеть крах, ему запретили преподавание и поставили во главе родильного Калинкинской больницы (она же Секретная больница) – первой венерологической клиники. Монаршая немилость, впрочем, не помешала профессору содействовать в организации Повивального института. После смерти отца Александр I возвёл врача в чин статского советника, однако к профессорской деятельности Амбодик не вернулся. Он практически полностью отошёл от медицины и посвятил своё время геральдике.
В 1893 году директором Повивального института стал Дмитрий Оскарович Отт. По окончании Императорской медико-хирургической академии (сейчас это Военно-Медицинская Академия) он был отправлен на обучение за границу для совершенствования знаний об акушерстве и гинекологии. Вернувшись в Россию, в 1893 году Отт возглавил Императорский клинический повивальный институт и стал лейб-акушером Императорского двора. В 1895 году он принимал роды в Царском селе у императрицы Александры Фёдоровны при рождении Ольги Николаевны. В 1902 году Отт оперировал жену Антона Павловича Чехова, актрису Ольгу Леонардовну Книппер-Чехову.
Став директором Повивального института и заручившись поддержкой царской семьи, Отт решил модернизировать и расширить учреждение так, чтобы оно не уступало лучшим клиникам Европы. Собрав все идеи и комментарии по проекту нового комплекса зданий, продуманного Оттом до мелочей, к строительству приступил архитектор Леонтий Николаевич Бенуа. В феврале 1904 года состоялось открытие нового здания Императорского клинического повивального института. Новое здание было уникальным: от обустройства палат и собственной электростанции до просторных и светлых операционных. В них можно было одновременно проводить две или даже три операции, за которыми из амфитеатра могли наблюдать студенты. В здании в терапевтических целях был размещён орган: возле койки каждой из пациенток был установлен телефонный аппарат, сняв трубку которого можно было слушать органную музыку. В 1917 году использование органа в медицинской практике было прекращено, и в 1931 году инструмент был перемещён в Ленинградскую филармонию.
С 1899 по 1906 год Отт занимал пост директора Санкт-Петербургского женского медицинского института (сейчас это Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет). Более 40 лет Дмитрий Оскарович вёл исследовательскую и преподавательскую деятельность, развивал подготовку акушеров-гинекологов, взращивал выдающихся ученых. Велик и вклад Отта в оперативную медицину: он активно внедрял асептику и впервые провел лапароскопическую операцию. В знак признания заслуг Дмитрия Оскаровича Отта его именем был назван НИИ акушерства, гинекологии и репродуктологии.

Этап 4

63 Большой пр. В.О., д. 28

59.938132, 30.280164 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Солнечные часы в сквере перед зданием. Табличка с информацией
Город Ленинградской области (в современный период), упомянутый в тексте
Гатчина
68 Большой пр. В.О., д. 6  

59.940671, 30.289531 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лист с режимом работы на двери музея специй
Время начала первой экскурсии (в формате ЧЧ.ММ)
12.30

Историческая справка Рисунок к КП 68

В первые десятилетия существования Петербурга в районе 2-й и 3-й линий Васильевского острова выросла Французская слобода. Там жили выписанные из Франции и Германии мастеровые и художники, немало способствовавшие развитию молодой столицы. Жил во Французской слободе и приглашённый Петром I в 1716 году архитектор и мастер садово-парковой архитектуры Жан-Батист Александр Леблон. С того же года и до смерти в 1719 году он был главным архитектором Санкт-Петербурга и составил Генеральный план, согласно которому центр города должен был располагаться на Васильевском острове. В 1716 году он подготовил типовой проект жилого дома для знатных горожан. Воплощение этого проекта сохранилось до наших дней: в 1720—1726 годах по чертежам Леблона архитекторами Доменико Андреа Трезини и Леонардом Теодором Швертфегером был построен дом в начале 7-й линии (его современный номер — 12). В том числе и с Леблоном в Петербург приехали французские резчики, литейщики, слесари, столяры и кузнецы со своими семьями и учениками.
Дорога от Меншиковского рынка, находившегося на территории современного Румянцевского сада, к Французской слободе появилась в 1720-х годах. Официальное название она получила лишь в 1871 году, став Соловьёвским переулком (по фамилии домовладельца, золотопромышленника и мецената Степана Фёдоровича Соловьёва). Французская слобода просуществовала несколько десятилетий, не оставив следов в городской топонимике. Своеобразной исторической реминисценцией на творческий дух слободы стало Главное здание Академии художеств, строительство которого началось в 1764 году по проекту французского архитектора Жан-Батист-Мишеля Валлен-Деламота. В наши дни это Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина. Имя живописца получил и бывший Соловьёвский переулок — теперь это улица Репина.

"На другой стороне реки за дворцом князя Меншикова находится французская улица, на которой живут одни мастеровые — резчики, столяры и те, что делают фонтаны, а также те, что из олова и иных металлов выделывают разные вещи, но все это — для царя. В лавках есть такса, согласно которой продают все вещи. Имеются здесь и меха, и товары из меди и железа. Полотна тут много, но оно узкое. Его требуется много, так как стены и потолки везде обиты полотном, иногда даже вощеным; также полотном обивают галереи и башни в итальянских садах и даже заборы вокруг садов. Пряжу, причем очень красивую, привозят из Москвы".

Краткое описание города Петербурга и пребывания в нем Польского посольства в 1720 году. Юрий Николаевич Беспятых. Петербург Петра I в иностранных описаниях. 1991 год.
94 4 линия В.О., д. 5

59.940641, 30.285203 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фотографии в витринах магазина
Стоимость фотографии Владимира Антошенкова
12900 руб
162 Участок наб. Лейтенанта Шмидта напротив д. 17

59.934577, 30.279752 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Охранная табличка на гранитном парапете
Последние две цифры регистрационного номера
26
176 18 линия В.О., д. 11

59.933647, 30.269617 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Мемориальная табличка на здании
Название корабля
Паллада
370 Участок наб. Лейтенанта Шмидта напротив дд. 27/2 - 33/1

59.93263, 30.275112 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сделайте селфи всей команды так, чтобы видна была надпись "С 189"
Селфи
180 Большой пр. В.О., д., 61

59.935567, 30.268986 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка с информацией об институте рядом со входом
Количество букв М
4

Этап 5

58 Средний пр., д. 87

59.936354, 30.251885 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер Семенова-Тян-Шанского перед зданием. Баннер на ограде, посвященный Семенову-Тян-Шанскому
Месяц, упомянутый в тексте
декабрь
76 Косая линия, д. 15а  

59.925988, 30.25542 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Плакат рядом с оградой неподалеку от перекрестка с Детской ул.
Все идентифицируемые годы на плакате (запишите через запятую в порядке возрастания)
2017, 2018, 2022, 2023; 2017,2018,2022,2023

Историческая справка Рисунок к КП 76

Поражение Российской империи в Крымской войне 1853-1856 годов показало уязвимые места военно-морского флота и, в особенности, необходимость его модернизации. На волне этих преобразований в мае 1856 года в Чекушах появилось частное предприятие купца Матвея Егоровича Карра и инженера-судостроителя Марка Львовича Макферсона – литейный, механический и судостроительный завод.
В 1860 году они приобрели участок между Кожевенной и Косой линиями с каменным домом и хозяйственными постройками. Дом по Кожевенной был расширен, и в нем были размещены механическая, сборочная, столярная, медницкая и модельная мастерские, а также малая кузница. На другой стороне линии располагались жилые дома для служащих. Позднее площадь предприятия была дополнена деревянным эллингом и железопрокатной мастерской (для прокатки котельного и корабельного железа). Завод специализировался на постройке металлических кораблей для военного флота, паровых яхт и машин, котлов и различных судовых механизмов. В 1862 году на воду была спущена канонерская лодка, получившая название «Опыт» и ставшая первым металлическим кораблем в России. Предприятие выполняло как частные заказы, так и заказы Морского Министерства.
Однако Карр и Макферсон не обладали достаточным количеством средств для ведения дел предприятия такого масштаба и были признаны банкротами. В 1874 году завод со всеми постройками и землёй был выкуплен английским акционерным обществом, которое 1877 году было переименовано в «Русское акционерное Балтийское железоделательное судостроительное и механическое общество». К тому времени на заводе было выпущено 20 буксиров, несколько пассажирских пароходов, паровые яхты и свыше десяти крупных судов. Тогда же, в 1870-е годы, был построен броненосец «Адмирал Лазарев», положивший начало броненосному судостроению в России.
Появление предприятия дало стимул для развития юго-западной части Васильевского острова. Косая линия начала застраиваться жилыми и промышленными зданиями. Так, до нашего времени сохранились доходные дома 11 и 13 по Косой линии, построенные в 1903 году архитектором Алексеем Петровичем Сосковым.
Корабли, вышедшие из эллингов Балтийского завода, принимали участие в Русско-японской войне и Первой мировой войне. В 1906 году на заводе был создан «Отдел подводного плавания», который возглавил русский корабельный инженер Иван Григорьевич Бубнов. Отдел занимался строительством и ремонтом подводных лодок и просуществовал до 1924 года.
В годы Великой Отечественной войны Балтийский завод стал главной ремонтной базой Балтийского флота. На заводе выпускались боеприпасы, ремонтировались корабли, строились минные тральщики. Работники Балтийского завода собирали баржи и тендеры для ладожской Дороги жизни.
Важным вектором развития завода в послевоенное время стало гражданское судостроение: со стапелей спускались танкеры, сухогрузы, рефрижераторные суда, научно-исследовательские суда и ледоколы. С 1974 по 1992 годы на Балтийском заводе строились атомные ледоколы второго поколения. Именно в это время был изготовлен атомный ледокол «Арктика», ставший первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании в 1977 году.
78 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45  

59.928285, 30.268527 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Проход к ледоколу "Красин" через дорогу от здания. Плакаты с исторической информацией. Плакат "SOS"
Название деревни в Костромской области
Вознесенье-Вохма

Историческая справка

Около набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге нашел свою вечную стоянку старейший российский арктический ледокол «Красин» — одна из наиболее интересных «технических» достопримечательностей Санкт-Петербурга. Построен был ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин») в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства. 31 марта 1917 года на нём был поднят Андреевский флаг.
За столетнюю историю легендарное судно не раз переплывало Тихий и Атлантический океаны, совершив однажды кругосветное путешествие из Владивостока. Летом 1928 года «Красин» принял участие в спасении экипажа дирижабля «Италия» полярного исследователя У. Нобиле, упавшего среди арктических льдов. Приняв на борт экспедицию Нобиле, на обратном пути «Красин» пришёл на помощь немецкому пароходу «Монте-Сервантес» с более чем 1800 пассажирами на борту, который потерпел аварию, столкнувшись с айсбергом.
К 1989 году содержать «Красин» стало слишком обременительно, и было принято решение о создании в нём музея. В 1992 году судно стало памятником государственного значения. Первая музейная выставка на борту открылась в 1995 году, а с 2004 года ледокол стал филиалом Музея Мирового Океана. Здесь собраны подлинные фотографии и документы, связанные с историей «Красина» и всего ледокольного флота России. Научный и технический архив музея хранят чертежи, карты и уникальные киноматериалы. Основными коллекциями считаются собрание навигационных предметов разных времен, полярный фарфор, предметы судовой обстановки и быта, научные приборы. Постоянные выставки музея посвящены истории «Красина», экспедиции по поискам «Италии» и современным приборам навигации.
82 Большой пр., В.О., д. 73  

59.933981, 30.263861 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пожарно-техническая выставка. Открытые ворота. Одна из табличек у ограды
Для предохранения от чего уложены решетки? (одно слово)
продавливания; продавливание

Историческая справка Рисунок к КП 82

В июне 1803 года по указу императора Александра I была организована профессиональная пожарная охрана. По этому указу, при каждом полицейском участке была сформирована пожарная команда. Изначально здания, где находились пожарные части, надстраивались деревянными вышками. Впоследствии их заменили полноценные пожарные каланчи. Один из ярчайших примеров такого зодчества — каланча Васильевской пожарной части.
Постановление городской думы о строительстве Василеостровской (Васильевской) пожарной части вышло в 1882 году. Новое здание должно было заменить обветшавший съезжий дом (объединённое здание полицейского управления и пожарного депо) на 8-й линии.
Для пожарной части и полицейского управления (на углу Большого проспекта и современной 21-й линии) был отведён участок городских земель на окраине Смоленского поля. Оба здания из красного кирпича были возведены к 1884 году по проекту гражданского инженера Владимира Григорьевича Шаламова.
В глубине участка располагались хозяйственные постройки. При пожарной части была обустроена конюшня. На первом этаже части находились помещения для формирования пожарного обоза, для хранения обмундирования и снаряжения, сушильни, а также столовая и кухня. На втором этаже жили сами пожарные.
С 1957 года в здании размещался первый в стране Пожарно-технический музей. В 1965 году в здании была открыта постоянная пожарно-техническая выставка. Спустя семь лет её возглавил вышедший в отставку бывший руководитель пожарной охраны Ленинграда (этот пост он занимал 24 года) Борис Иванович Кончаев.
В 1995 году перед зданием пожарной части был установлен памятник «Подвигу пожарных Ленинграда», посвящённый героическим пожарным времён блокады Ленинграда и Великой Отечественной войны. Пожарно-техническая выставка, носящая имя Бориса Ивановича Кончаева, работает в здании и по сей день.
254 Средний пр., В.О., д. 74

59.937661, 30.261938 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Две синие таблички с номерами линий и стрелками на стене здания
Какие числа присутствуют на обеих табличках? (за ограду для выполнения задания нет необходимости заходить)
19, 20
273 Кожевенная линия, д. 30

59.922246, 30.251664 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок здания неподалеку от перекрестка с Косой линией. Дверь с большой буквой "А", выходящая на Кожевенную линию
Два слова, написанные прямо над QR-кодом
нужные вещи

Этап 6

399 Кожевенная линия, д. 30

59.921663, 30.249631 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сделайте селфи всей команды на фоне фасада здания Брусницын холла, выходящего на залив
фото

Финиш маршрута

99 Кожевенная лин., д. 30. Брусницын холл

59.921688, 30.249284 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)