- ул. Гидротехников. Ст. м. "Политехническая"
-
60.008931, 30.372439 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Вход в парк Политехнического университета. Фонтан на территории парка слева от входа
- Количество "сидящих" фигур
-
7
-
Историческая справка
Санкт-Петербургский политехнический институт императора Петра Великого был основан в 1899 году по поручению министра финансов Сергея Юльевича Витте. Его близкими единомышленниками в вопросе организации института были товарищ министра финансов Владимир Иванович Ковалевский и химик Дмитрий Иванович Менделеев.
Строительство института началось близ Сосновки, за дачным поселком Лесное. Отдалённый от центра столицы комплекс зданий должен был стать автономным городком наподобие зарубежных кампусов. В 1898 году за его проект взялся архитектор Эрнест Францевич Виррих, бывший помощник Павла Юльевича Сюзора. Виррих же возглавил Особую строительную комиссию, в задачи которой входило исполнение функциональных требований и применение архитектурных инноваций в ансамбле института.
Главное здание института и химический корпус, построенные в 1902 году в стиле неоклассицизм, были спроектированы так, чтобы максимально использовать естественное освещение — окна всех лекционных аудиторий выходили на юго-запад. В том же году были открыты механический павильон, два общежития, профессорский дом, аптека, амбулатория и больница. Знаменитая водонапорная башня института была построена в 1905 году.
Одновременно с открытием института в 1902 году начала работу и библиотека, временно размещённая на первом этаже главного здания. Для пополнения фондов (на создание библиотеки было отпущено 40 тысяч рублей) и их систематизации была создана специальная библиотечная комиссия. Первая запись в инвентарной книге была сделана в ноябре того же года. В разное время фонды библиотеки пополнялись коллекциями Петра Бернгардовича Струве, Сергея Юльевича Витте, Юрия Степановича Гамбарова, Александра Петровича Фан-дер-Флита и других выдающихся личностей. Первую сотню книг пожертвовал Владимир Иванович Ковалевский.
После расстрела 9 января 1905 года демонстрации на Дворцовой площади занятия в институте были приостановлены. Они возобновились лишь осенью 1906 года. В 1907 году были открыты инженерно-строительное, механическое и химическое отделения и состоялись первые защиты выпускных работ. В 1909 году при кораблестроительном отделении были открыты курсы воздухоплавания для студентов технических отделений и офицеров — авиационная школа с аэродинамической и аэрологической лабораториями, библиотекой, мастерской и музеем.
В годы Первой мировой войны многие студенты были мобилизованы или ушли добровольцами. Автомастерская института занималась ремонтом авиационных моторов, химическая лаборатория изготавливала медикаменты для фронта, а в зданиях общежитий был оборудован госпиталь.
С 1918 года институт стал Первым Политехническим. В годы Гражданской войны он лишился многих преподавателей и студентов (в 1919 году их осталось менее пятисот) и недополучал финансирование и топливо. Тем не менее, в 1920 году Политех принял участие в разработке проекта электрификации Северного района по плану ГОЭЛРО. В том же году при институте был открыт рабочий факультет.
В 1930 году Комиссия Совнаркома СССР по реформе высшего и среднего образования приняла постановление об образовании на базе ЛПИ отраслевых институтов: Физико-механического, Кораблестроительного, Авиационного, Металлургического, Машиностроительного, Электротехнического, Финансово-экономического, Гидротехнического, Химико-технологического, Индустриального сельского хозяйства, Инженеров промышленного строительства и Всесоюзного котлотурбинного. В апреле 1934 года эти институты были объединены на правах факультетов в составе вновь созданного Ленинградского индустриального института. Позднее он сменил название на Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина и оставался таковым до 1990 года, когда получил статус университета. В 2015 году университету было возвращено имя Петра Великого.
Среди выпускников Политеха — академики Абрам Фёдорович Иоффе, Игорь Васильевич Курчатов, Юрий Борисович Харитон, авиаконструктор Олег Константинович Антонов, лауреаты Нобелевской премии физик Пётр Леонидович Капица и химик Николай Николаевич Семёнов.
Входил в трассы категорий Всадник-Про
Статистика взятия: 5/8 (62%).
По категориям:
- Всадник-Про: 5/8 (62%)