Бегущий Город 2023

Этап 1

151 Сад Декабристов

59.954047, 30.237431 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Обелиск, посвященный декабристам

Сумма всех девяток в надписи на постаменте

18

152 Пр. КИМа, д. 26 Д

59.953483, 30.242945 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Количество адресных табличек с названием топонима

3

159 Остоумова ул., д. 21  

59.937958, 30.241082 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок рядом с выездами из пожарной части

Количество флагштоков

3

Историческая справка

Вплоть до начала XX века большинство зданий в Гавани оставались деревянными, и исторический район постоянно страдал от наводнений и пожаров. Кроме того, пожарные Васильевской части не всегда успевали вовремя приехать из здания на Большом проспекте.
В 1906 году на углу Остоумовой улицы и Малого проспекта по проекту Фёдора Алексеевича Корзухина в стиле модерн было возведено здание пожарного резерва. Перекрёсток был выбран неслучайно: по правилам, пожарный пункт должен был обслуживать участок радиусом не более версты для оказания своевременной помощи. Средства на строительство — 85 тысяч рублей — отпустила городская дума.
Двухэтажное здание резерва было рассчитано на шесть пожарных выходов. На втором этаже здания, по замыслу зодчего, должны были располагаться квартиры брандмейстера и его помощника, спальня пожарных, столовая, гимнастический зал, умывальня и ванны с душами. По тревоге пожарные должны были спускаться по четырём столбам в трубную — помещение для хранения ручных насосов и других огнегасительных инструментов. Рядом с трубной находилась комната для телеграфа — к началу XX века сигналы о пожаре поступали по проводам, и пожарные каланчи, по мнению Корзухина, уже не были необходимы. Также по соседству с трубной располагалась конюшня на 14 лошадей. На первом же этаже, в разных флигелях здания жили семейные служащие и кучеры. На том же этаже был расположен небольшой приёмный покой с комнатой фельдшера — карета выезжала не только на пожары, но и при несчастных случаях на улице. При здании пожарного резерва были предусмотрены также сарай для ремонта карет, небольшая кузница и даже собственная баня.

286 Ул. Кораблестроителей, д. 30, к. 1

59.951936, 30.210613 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Гранитный парапет рядом с 4 Смоленским мостом. Небольшой стенд с гербом Петербурга. Объявление с задней стороны

Какова цена одного килограмма подосиновиков?

677 рублей

55 16 линия В.О., д. 79

59.94437, 30.260521 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер перед домом

Количество кубов на постаментах

4

Бонусные КП

41 Суворовский пр., д. 47

59.939803, 30.37789 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №1. Плитка перед дверью. Текст на плитке. Нижняя строка

Первые две буквы (запишите в формате Б.Б.)

Дает бонус 45 минут

В.О.

120 Чугунная ул., д. 36  

59.970552, 30.363274 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фасад, выходящий на улицу

Количество кондиционеров

Дает бонус 60 минут

11

Историческая справка

Оптико-механическая отрасль в Российской империи сильно отставала от зарубежной вплоть до начала XX века. Первые успешные попытки наладить оптическое производство начали появляться в 1905 году на базе Обуховского завода под руководством физика-оптика Александра Львовича Гершуна. Он стал тем, кто смог подготовить почву для создания полноценного предприятия. В 1912 году было учреждено «Российское акционерное общество оптического и механического производств». В 1913 году было запущено строительство нового завода на окраине города на Чугунной улице. Открытие предприятия в 1914 году омрачило начало Первой мировой войны, и она же стала фактором роста – первые заказы начали поступать от Военного министерства.
В июне 1918 года завод был национализирован без остановки производства. Спустя три года Общество стало Государственным оптическим заводом (ГОЗ). В 1924 году ГОЗ наряду с другими оптико-механическими предприятиями вошёл в состав «Треста оптико-механического производства» (ТОМП). Объединение благотворно влияло на предприятие. Наращивалось производство не только продукции для нужд армии и военно-морского флота – расширялся и ассортимент гражданской продукции: фото и кинотехники, астрономических и геодезических приборов. В том же году был представлен первый отечественный кинопроектор, получивший название «Русь». Под руководством талантливых инженеров-оптиков были созданы оптический комплекс для планетария, телескоп-астрограф для Пулковской обсерватории и множество других приборов. Территория завода расширялась и застраивалась, в 1930-х годах были построены дом культуры и стадион. В годы Великой Отечественной войны, несмотря на постоянные обстрелы, завод продолжал свою работу как одно из важнейших промышленных предприятий Ленинграда.
В начале 1960-х годов завод стал одним из крупнейших предприятий, известных далеко за пределами страны. С 1962 года предприятие было преобразовано в «Ленинградское оптико-механическое объединение» (ЛОМО), логотипом которого стала двояковыпуклая линза с аббревиатурой «ОМО», увенчанная буквой «Л». Особенной популярностью пользовалась фототехника: знаменитый советский фотоаппарат «Смена-8М», выпускаемый на ЛОМО, попал в книгу рекордов Гиннеса как самый массовый фотоаппарат планеты. Среди фотолюбителей по всему миру известно даже названное в честь завода отдельное направление фотоискусства – спонтанные снимки, отражающие красоту в моменте времени.

Этап 2

12 Политехническая ул., д. 29, лит. АФ  

60.006748, 30.38005 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Одноэтажное строение с северной стороны здания. Граффити на стене, обращённой к зданию

Слово под курительной трубкой

пар

Историческая справка

Санкт-Петербургский политехнический институт императора Петра Великого был основан в 1899 году по поручению министра финансов Сергея Юльевича Витте. Его близкими единомышленниками в вопросе организации института были товарищ министра финансов Владимир Иванович Ковалевский и химик Дмитрий Иванович Менделеев.
Строительство института началось близ Сосновки, за дачным поселком Лесное. Отдалённый от центра столицы комплекс зданий должен был стать автономным городком наподобие зарубежных кампусов. В 1898 году за его проект взялся архитектор Эрнест Францевич Виррих, бывший помощник Павла Юльевича Сюзора. Виррих же возглавил Особую строительную комиссию, в задачи которой входило исполнение функциональных требований и применение архитектурных инноваций в ансамбле института.
Главное здание института и химический корпус, построенные в 1902 году в стиле неоклассицизм, были спроектированы так, чтобы максимально использовать естественное освещение — окна всех лекционных аудиторий выходили на юго-запад. В том же году были открыты механический павильон, два общежития, профессорский дом, аптека, амбулатория и больница. Знаменитая водонапорная башня института была построена в 1905 году.
Одновременно с открытием института в 1902 году начала работу и библиотека, временно размещённая на первом этаже главного здания. Для пополнения фондов (на создание библиотеки было отпущено 40 тысяч рублей) и их систематизации была создана специальная библиотечная комиссия. Первая запись в инвентарной книге была сделана в ноябре того же года. В разное время фонды библиотеки пополнялись коллекциями Петра Бернгардовича Струве, Сергея Юльевича Витте, Юрия Степановича Гамбарова, Александра Петровича Фан-дер-Флита и других выдающихся личностей. Первую сотню книг пожертвовал Владимир Иванович Ковалевский.
После расстрела 9 января 1905 года демонстрации на Дворцовой площади занятия в институте были приостановлены. Они возобновились лишь осенью 1906 года. В 1907 году были открыты инженерно-строительное, механическое и химическое отделения и состоялись первые защиты выпускных работ. В 1909 году при кораблестроительном отделении были открыты курсы воздухоплавания для студентов технических отделений и офицеров — авиационная школа с аэродинамической и аэрологической лабораториями, библиотекой, мастерской и музеем.
В годы Первой мировой войны многие студенты были мобилизованы или ушли добровольцами. Автомастерская института занималась ремонтом авиационных моторов, химическая лаборатория изготавливала медикаменты для фронта, а в зданиях общежитий был оборудован госпиталь.
С 1918 года институт стал Первым Политехническим. В годы Гражданской войны он лишился многих преподавателей и студентов (в 1919 году их осталось менее пятисот) и недополучал финансирование и топливо. Тем не менее, в 1920 году Политех принял участие в разработке проекта электрификации Северного района по плану ГОЭЛРО. В том же году при институте был открыт рабочий факультет.
В 1930 году Комиссия Совнаркома СССР по реформе высшего и среднего образования приняла постановление об образовании на базе ЛПИ отраслевых институтов: Физико-механического, Кораблестроительного, Авиационного, Металлургического, Машиностроительного, Электротехнического, Финансово-экономического, Гидротехнического, Химико-технологического, Индустриального сельского хозяйства, Инженеров промышленного строительства и Всесоюзного котлотурбинного. В апреле 1934 года эти институты были объединены на правах факультетов в составе вновь созданного Ленинградского индустриального института. Позднее он сменил название на Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина и оставался таковым до 1990 года, когда получил статус университета. В 2015 году университету было возвращено имя Петра Великого.
Среди выпускников Политеха — академики Абрам Фёдорович Иоффе, Игорь Васильевич Курчатов, Юрий Борисович Харитон, авиаконструктор Олег Константинович Антонов, лауреаты Нобелевской премии физик Пётр Леонидович Капица и химик Николай Николаевич Семёнов.

13 Сад Бенуа

60.018501, 30.370715 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Арт-объекты "Домики для чтения". Таблички с информацией об этих арт-объектов на одном из них

Упомянутый арт-парк на одной из табличек

Никола-Ленивец

21 Пр. Тореза, д. 100

60.019562, 30.332034 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход с юго-восточной стороны здания. Информационный щит слева от дверей. Цитата в заголовке

Фамилия автора цитаты

Захаренкова

101 Пр. Просвещения, д. 15  

60.053677, 30.328357 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятник Хо Ши Мину на площадке перед домом

Три буквы, написанные на задней части памятника (запишите слитно)

VVO

Историческая справка

В декабре 1762 года императрица Екатерина II подписала Манифест, обещавший иностранцам, желающим поселиться в России, «монаршую милость и благоволение». В следующем году его дополнили Указ «Об учреждении Канцелярии опекунства иностранных колонистов» и Манифест «О дозволении всем иностранцам, в Россию въезжающим, поселяться в которых губерниях они пожелают и о дарованных им правах». Все три документа открыли дорогу в Россию немецким колонистам, а второй манифест позволил им жить даже в столице и её окрестностях.
Так, во второй половине XVIII века появились Ямбургская, Ижорская, Новосаратовская, Кронштадтская, Петергофская, Стрельнинская, Среднерогатская, Ново-Парголовская колонии и деревня Гражданка.
Ново-Парголовская колония тоже относилась к Новосаратовскому приходу и была построена выходцами из Новосаратовской колонии в 1860-х годах. Тогда первый участок земли был выкуплен у графов Шуваловых, владельцев соседнего имения 1-е Парголово. Колония располагалась севернее Поклонной горы, в районе современной улицы Хошимина. В 1877 году колонисты построили молельный дом, позже ставший кирхой святой Марии Магдалины. Колонисты занимались земледелием, молочным скотоводством и гужевым промыслом, а их благопристойный образ жизни создавал идиллическую картину для многочисленных парголовских дачников.

102 ул. Академика Байкова, д. 2

60.030471, 30.367678 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Участок Муринского парка за домом. Стена с граффити. Поезд, двигающийся в сторону Маяковского

Слово над выходом из тоннеля

Любовь

104 Пр. Просвещения, д. 61

60.04149, 30.389167 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптурная группа перед зданием

Обувь центрального персонажа

Кеды

15 ул. Верности, д. 4

60.009067, 30.398588 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сквер около здания. Столб со скульптурной композицией. Площадка вокруг столба

Количество скамеек на площадке

4

Этап 3

03 Киришская ул., д. 5

60.032341, 30.422922 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Фигура Айболита в сквере рядом с домом. Пузырек в кармане

Слово на бирке

касторка

09 Северный пр., д. 107, строение 1  

60.006991, 30.454974 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Велопарковка перед домом

Количество мест

5

Историческая справка

Название «Ручьи» получили жилой район, железнодорожная станция, трамвайное кольцо и известный в советские годы совхоз. Кроме того, в той же местности находятся Ручьёвская дорога и Ручьёвский путепровод.
Названия всем им дала деревня, находившаяся на берегах Муринского ручья. Деревню на 46 душ и 9 дворов в середине XVIII века основал владелец Муринского имения Роман Илларионович Воронцов. Кроме Муринского, название деревне дали ещё несколько небольших ручьёв, впадающих в реку Охту. На карте Петербургской губернии 1863 года эти ручьи обозначены как Лесной, Избушечный, Брагичев и Горелый. Жители деревни промышляли молочным скотоводством, а также заготовкой мётел и веников для столицы. В 1930-х годах в деревне был основан колхоз «Ленинская крепость». До Великой Отечественной войны в деревне работали две школы: деревянная и каменная. Последняя проработала до 1970-х годов. В годы войны колхоз снабжал продовольствием Ленинград, а жители деревни принимали участие в строительстве оборонительного рубежа.
Ещё в 1960-1970-е годы Муринский ручей был широким и полноводным, с чистой водой: местные жители ловили плотву, пескаря и щуку.
В 1963 году Ручьи были включены в черту города. В 1969 году 180 деревенских домов были снесены.
В 1917 году была открыта товарная станция Разъезд Ручьи, получившая название по находившейся поодаль деревне. Местность вокруг станции тоже стали называть Ручьями. По станции и историческому району получили название Ручьёвская дорога (в 2009 году) и Ручьёвский путепровод (в 2014 году).

11 ул. Карпинского, д. 23, корп. 2

60.008069, 30.427654 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Детская площадка у дома. "Дымковские игрушки на детской площадке

Селфи на фоне любой из игрушек

Селфи

113 Чарушинская ул., д. 26, корп. 1

60.000042, 30.478197 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Подъезд №3

Диапазон квартир на 22 этаже согласно данным таблички у входа

743-750

114 Пейзажная ул., д. 10, строение 1

60.014525, 30.48421 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Трансформаторная подстанция неподалеку от дома

Номер БКТП (цифры после букв БКТП)

9998

115 Гражданский пр., д. 31, корп. 2  

60.007987, 30.394394 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Ворота в садик со стороны дома (в сам садик заходить не обязательно). Небольшая табличка на дереве справа от ворот

Слово на букву "е"

escabeau

Историческая справка

В декабре 1762 года императрица Екатерина II подписала Манифест, обещавший иностранцам, желающим поселиться в России, «монаршую милость и благоволение». В следующем году его дополнили Указ «Об учреждении Канцелярии опекунства иностранных колонистов» и Манифест «О дозволении всем иностранцам, в Россию въезжающим, поселяться в которых губерниях они пожелают и о дарованных им правах». Все три документа открыли дорогу в Россию немецким колонистам, а второй манифест позволил им жить даже в столице и её окрестностях.
Так, во второй половине XVIII века появились Ямбургская, Ижорская, Новосаратовская, Кронштадтская, Петергофская, Стрельнинская, Среднерогатская, Ново-Парголовская колонии и деревня Гражданка.
Колония Гражданка появилась в 1827 году, когда братья Вализеры из Новосаратовской колонии приобрели у графа Воронцова участок земли между Спасской Мызой (территория в районе современной площади Мужества) и селом Мурино. Позднее к Вализерам присоединились выходцы из других немецких колоний. Русское поселение к северу от колонии получило название Русская Гражданка. Границей двух поселений с оговорками считается современная улица Гидротехников. К середине столетия в колонии насчитывалось 15 дворов. Двухэтажные дома колонистов были типовыми: с двумя балконами и обшитым тёсом фасадом. Заборы и палисадники, по воспоминаниям начала XX века, были выкрашены белой краской. На земле колонистов Шеферов, неподалёку от перекрёстка Гражданского проспекта с улицей Гидротехников, находилась деревянная кирха Святого Николая, относившаяся к Новосаратовскому приходу.

05 Автобусная остановка "Деревня Новая"  

60.027267, 30.464379 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Полянка примерно в 150 метрах к северо-востоку от автобусной остановки

Код, выданный судьей

SOSISKI

Историческая справка

В 1749 году владельцем муринского имения стал действительный камергер Роман Илларионович Воронцов. В молодости он служил в лейб-гвардии Измайловском полку и поддерживал царевну Елизавету Петровну, близким соратником которой был его брат Михаил. Последний участвовал в дворцовом перевороте 1741 года, сделавшем царевну императрицей. После переворота именно Роман Илларионович сопровождал в заточение правительницу Анну Леопольдовну и ее семью. При Елизавете Петровне Роман Воронцов стал генерал-аншефом, сенатором и графом Священной Римской империи. Он был женат на богатой купеческой дочери Марфе Ивановне Сурминой, подарившей ему пятерых детей. Старшие дочери, Мария и Елизавета, стали фрейлинами, младшая — Екатерина —воспитывалась в доме дяди, вице-канцлера Воронцова. Старший сын — Александр — стал канцлером Российской империи, младший — Семён — дипломатом и послом. В дворцовом перевороте 1762 года ни сам Воронцов, ни его сыновья не участвовали. Грандиозное историческое событие наложилось на семейную драму: Роман Илларионович пользовался доверием Петра III, его дочь Елизавета была фавориткой императора, а другая дочь — княгиня Екатерина Дашкова — была заговорщицей и близко дружила с будущей императрицей Екатериной II. При Екатерине Роман Воронцов сначала оказался в опале, но в конце 1770-х годов, после Крестьянской войны, был назначен Пензенским, Тамбовским и Владимирским генерал-губернатором. На этом посту он получил нелестное прозвище «Роман - большой карман». Стоит отметить, что Воронцов стоял у истоков Императорского Вольного экономического общества в 1860-х годах, где продвигал идеи введения элеваторов для сохранения урожая и крестьянских судов.
При Романе Воронцове появились деревни Ручьи и Новая. Деревня Новая при впадении Муринского ручья в Охту встречается на картах с 1769 года. В 1786 году в деревне насчитывалось 11 дворов и более 50 душ. Согласно переписи 1913 года, к тому времени в Новой насчитывалось 23 двора. С 1923 года до включения в черту города деревня Новая числилась в составе Муринского сельсовета. В 1962 году деревня вошла в состав Ленинграда.

Этап 4

10 улица Жукова, 1/1 кв. 113-225

59.962193, 30.405045 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход в здание с улицы Жукова. Рисунок с лисицей на стекле справа от входной двери.

Количество облаков.

5

22 Большой Сампсониевский пр., д. 81

59.989193, 30.333749 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптурная композиция на стене

Пол ребенка

М; мужской

24 Новолитовская ул., д. 11  

59.980687, 30.353491 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Памятный камень в сквере напротив дома

Самое длинное слово на букву "я"

якутского

Историческая справка

В рамках Дней Якутии в Санкт-Петербурге 2 декабря 2022 года состоялось открытие закладного камня в сквере имени Семена Андреевича Новгородова. Выпускник Петроградского государственного университета Семён Новгородов —первый якутский учёный-лингвист, видный общественно-политический деятель и создатель первого якутского массового алфавита. До начала 1920-х годов существовала якутская письменность на основе кириллицы, но она не отражала особенности фонетики якутского языка. В 1917 году студент Петроградского университета Семён Новгородов составил якутский алфавит на основе международного фонетического алфавита. В этом алфавите не было заглавных букв, диакритических знаков и знаков препинания, поэтому такой вариант был особенно удобен для быстрого письма. Алфавит Новгородова был официально внедрён в школах с 1920-1921 учебного года. В 1930-х годах начался процесс перевода письменности народов СССР на кириллицу, и в 1939 году был утверждён новый якутский алфавит. Новгородов скончался в 1924 году. В день его рождения, 13 февраля, отмечается якутский День родного языка и письменности.

25 Ул. Академика Лебедева, д. 6А  

59.956064, 30.351265 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пешеходный переход через улицу напротив здания. Табличка на растяжке над пешеходным переходом

Чего нужно беречься? (два слова)

выноса трамвая

Историческая справка

В 1773 году при Морском и Сухопутном госпиталях на Выборгской стороне были открыты учебные хирургические школы. В 1786 году они были объединены в Главное врачебное училище, готовившее медицинских специалистов для армии и флота. В 1796 году по указу Павла I на базе училища была создана Медико-хирургическая академия. Специально для Академии на Выборгской стороне было возведено здание в стиле классицизм. Надзор за строительством вёл архитектор Джованни Антонио Порто.
Занятия в Медико-хирургической академии начались уже в 1800 году. Обучение длилось четыре года. На первый приходились латынь и немецкий язык, алгебра, геометрия и арифметика, естественная история, химия, анатомия и физиология. На второй год к этим предметом добавлялись патология, гигиена и практические клинические занятия. На третий год будущие медики изучали хирургию, акушерство, общую терапию и даже ветеринарное дело. К четвёртому году в программе появлялись оперативная хирургия и судебная медицина.
В 1808 году академия была возведена в ранг «первых учебных заведений империи» и стала именоваться Императорской. Одновременно было открыто отделение академии в Москве. Президентом академии в том же году стал Яков Васильевич Виллие. Этот пост он занимал в течение тридцати лет.
В 1840 году к академии был присоединён военно-сухопутный госпиталь. В 1846 году при академии был открыт анатомический институт под руководством Венцеслава Анатольевича Грубера.
В 1857 году президентом Медико-хирургической академии стал Пётр Александрович Дубовицкий. Он настоял на том, чтобы отправить за границу на обучение талантливых специалистов, чтобы те, вернувшись, стали профессорами академии. Среди этих специалистов оказались окулист Эдуард Андреевич Юнге, физиолог и гистолог Филипп Васильевич Овсянников, физиолог Иван Михайлович Сеченов и терапевт Сергей Петрович Боткин.
В 1881 году Медико-хирургическая академия была преобразована в военно-медицинскую — с целью подготовки врачей для военного и морского ведомств. Обучение стало трёхлетним, а поступать в академию теперь могли только студенты медицинских факультетов, перешедшие на третий курс и окончившие естественно-исторический факультет.
В академии работали: химики Александр Порфирьевич Бородин, Николай Николаевич Зинин, анатом Пётр Францевич Лесгафт, хирурги Николай Иванович Пирогов, Николай Васильевич Склифосовский, Владимир Андреевич Оппель, ортопед Роман Романович Вреден, психоневролог Владимир Михайлович Бехтерев и многие другие светила отечественной медицины.

26 Литовская ул., д. 7  

59.977804, 30.350484 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Детская площадка во дворе

Название проспекта на информационной табличке при входе на площадку

Проспект Металлистов

Историческая справка

Из ворот на Чугунной и Литовской улицах выехало немало трамвайных вагонов. На протяжении многих десятилетий Петербургский трамвайно-механический завод был единственным поставщиком подвижных составов для трамвайной сети Санкт-Петербурга.
Завод был заложен ещё 1929 году. Строительство шло тяжело, и пуск состоялся только в мае 1934 года. До запуска полноценного предприятия производство располагалось в Центральных ремонтных мастерских Трамвайного парка № 2 (Средний проспект Васильевского острова, дом 77/79). Изначально планировалось, что завод будет осуществлять ремонт подвижных составов, но по предложению первого секретаря Ленинградского обкома ВКП(б) Сергея Мироновича Кирова было дополнительно закуплено и установлено оборудование под производство. Проектировались вагоны также в Ленинграде конструкторами под руководством Дмитрия Ивановича Кондратьева. В 1933 году свет увидели первые разработки: моторный ЛМ-33 и прицепной ЛП-33. Модель находилась в использовании почти 45 лет.
С каждым годом рос парк вагонов: модели видоизменялись в соответствии с растущим потоком и потребностями пассажиров. В 1968 году был выпущен четырёхосный вагон ЛМ-68, прозванный в народе «Аквариумом» за остекление крыши. ЛМ-68 впоследствии был улучшен до ЛМ-68М, который стал самой массовой моделью ПТМЗ — было построено более двух тысяч единиц.
В 1975 году трамвайный завод был объединён с троллейбусным и вскоре начал выпускать троллейбусный поезд, состоящий из двух троллейбусов ЗИУ-9. В конце 1990-х годов были запущены современные трамваи ЛВС-97, ЛМ-99, ЛМ-200, а также троллейбус ПТЗ-5283.
В 2010 году правительство Санкт-Петербурга утвердило проект перепланировки предприятия для выпуска вагонов метро и трамваев нового поколения, но осенью 2012 года ПТМЗ выпустил два своих последних вагона.

129 Ул. Михайлова, д. 10, лит. Б  

59.956216, 30.360255 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скверик рядом с домом

Сказочный персонаж в центре

Баба-Яга

Историческая справка

В 1710-х годах на Выборгской стороне возникли Госпитальная, Компанейская и Бочарная слободы.
Госпитальная слобода располагалась в районе между современными улицей Академика Лебедева и Сахарным переулком. В слободе жили служащие и врачи морского и сухопутного военных госпиталей. В 1720-1726 годах на смену мазанковым зданиям госпиталей пришли новые кирпичные двухэтажные корпуса, возведённые по проекту Доменико Трезини. В конце XVIII столетия на территории бывшей слободы было построено здание врачебного училища. Память о слободе сохранялась в топонимике Выборгской стороны ещё полвека — лишь в 1858 году три Госпитальных улицы стали Саратовской, Астраханской и Оренбургской.
К востоку от Госпитальной слободы, в районе современной площади Ленина, находилась Компанейская слобода. Здесь жили компанейщики — поверенные, имевшие на откупе продажу пива, владельцы пивоварен и их работники. В слободе же располагались склады, амбары, рынок и многочисленные провиантские склады. По Компанейской слободе назывался участок современной улицы Комсомола от улицы Академика Лебедева до улицы Михайлова.

45 Фурштатская ул., д. 5

59.944925, 30.350556 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Атриум. Вход из внутреннего двора. Роллап с исторической справкой

Что повышено на 60 см? (ответ - два слова)

отметка двора

Этап 5

62 Система дворов от д. 27 по 6 линии В.О.

59.942474, 30.280363 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Новый музей эмали. Баннер о горячих эмалях рядом с дверью

Выходные дни, согласно информации на баннере

пн, вт; понедельник, вторник;

75 Большой пр., В.О., д. 73  

59.933958, 30.263589 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пожарно-техническая выставка. Открытые ворота. Одна из табличек у ограды

У кого контрольная лампа?

у шофера; шофер; шофёр; у шофёра

Историческая справка

В июне 1803 года по указу императора Александра I была организована профессиональная пожарная охрана. По этому указу, при каждом полицейском участке была сформирована пожарная команда. Изначально здания, где находились пожарные части, надстраивались деревянными вышками. Впоследствии их заменили полноценные пожарные каланчи. Один из ярчайших примеров такого зодчества — каланча Васильевской пожарной части.
Постановление городской думы о строительстве Василеостровской (Васильевской) пожарной части вышло в 1882 году. Новое здание должно было заменить обветшавший съезжий дом (объединённое здание полицейского управления и пожарного депо) на 8-й линии.
Для пожарной части и полицейского управления (на углу Большого проспекта и современной 21-й линии) был отведён участок городских земель на окраине Смоленского поля. Оба здания из красного кирпича были возведены к 1884 году по проекту гражданского инженера Владимира Григорьевича Шаламова.
В глубине участка располагались хозяйственные постройки. При пожарной части была обустроена конюшня. На первом этаже части находились помещения для формирования пожарного обоза, для хранения обмундирования и снаряжения, сушильни, а также столовая и кухня. На втором этаже жили сами пожарные.
С 1957 года в здании размещался первый в стране Пожарно-технический музей. В 1965 году в здании была открыта постоянная пожарно-техническая выставка. Спустя семь лет её возглавил вышедший в отставку бывший руководитель пожарной охраны Ленинграда (этот пост он занимал 24 года) Борис Иванович Кончаев.
В 1995 году перед зданием пожарной части был установлен памятник «Подвигу пожарных Ленинграда», посвящённый героическим пожарным времён блокады Ленинграда и Великой Отечественной войны. Пожарно-техническая выставка, носящая имя Бориса Ивановича Кончаева, работает в здании и по сей день.

79 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45  

59.928953, 30.2693 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Главный вход со стороны набережной

Количество цветочных горшков, стоящих на крыльце

16

Историческая справка

В 1773 году по указу Екатерины II было основано Горное училище — старейшее высшее техническое учебное заведение России. Училище размещалось на набережной Невы, в двух домах, выкупленных у графа Петра Борисовича Шереметева. Среди первых учащихся были, в частности, студенты Московского университета, освоившие основы арифметики, геометрии, химии, латыни, французского и немецкого языков. Первый выпуск горных офицеров состоялся в 1776 году.
В 1804 году на базе училища был учреждён Горный кадетский корпус, для которого на том же участке в 1806-1811 годах был возведён комплекс зданий в стиле ампир по проекту Андрея Никифоровича Воронихина. Главный фасад, выходящий на Неву, оформлен двенадцатиколонным портиком. По сторонам от портика были установлены скульптурные группы Василия Ивановича Демут-Малиновского «Похищение Прозерпины Плутоном» и Степана Степановича Пименова «Геркулес, удушающий Антея». Боковые крылья здания украшены двумя скульптурными фризами Демут-Малиновского: «Аполлон приходит к Вулкану за своей колесницей» и «Венера приходит к Вулкану за доспехами Марса».
В 1816 году в Горный кадетский корпус из императорского Эрмитажа поступила коллекция из 3400 образцов ископаемых Минерального кабинета императрицы Екатерины II — она положила начало Горному музею. В наши дни Горный музей с уникальной коллекцией минералов считается одним из крупнейших в мире подобных музеев. Его фонды насчитывают 240 тысяч экспонатов.
В 1834 году Горный кадетский корпус был реорганизован в Институт корпуса горных инженеров, а с 1866 года — в Горный институт. Институт стал открытым высшим учебным заведением с пятилетним сроком обучения. Учащиеся высших классов официально стали называться студентами и более не получали звание унтер-офицера. При этом мундиры студентов оставались в цветах горного ведомства. Библиотека института содержала до 28 тысяч наименований книг.
Спустя тридцать лет институт получил имя Екатерины II, и далее, в XX веке, многократно менял название и статус. В частности, в 1956 году институту было присвоено имя одного из основателей РСДРП — Георгия Валентиновича Плеханова, учившегося в Горном в 1874-1876 годах. В 2016 году Горный получил статус университета, а в этом году снова был назван именем Екатерины II.
В числе выпускников института — академики Алексей Алексеевич Борисяк, Александр Петрович Герман, Владимир Афанасьевич Обручев, первооткрыватель Верхнекамского месторождения Павел Иванович Преображенский, барон Пётр Николаевич Врангель, одна из основоположников отечественной вулканологии Софья Ивановна Набоко, директор Ленинградского отделения Института океанологии АН СССР Раиса Михайловна Деменицкая, историк Феликс Моисеевич Лурье и многие другие видные исторические фигуры и деятели науки.

138 10 линия В.О., д. 39

59.94378, 30.271405 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Табличка проекта "Последний адрес"

Профессия Арвида Ивановича

шахматный композитор

147 Соляной пер., д. 9

59.944692, 30.341197 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Скульптурная композиция (ближайшая к Гангутской ул.) "Медицинским работникам" на участке перед зданием

Год на композиции

2023

198 Наб. Лейтенанта Шмидта, д. 45  

59.928165, 30.268627 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Проход к ледоколу "Красин" через дорогу от здания. Плакаты с исторической информацией. Плакат "Поиск"

Название (модель) гидросамолета

Латам-47

Историческая справка

Около набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге нашел свою вечную стоянку старейший российский арктический ледокол «Красин» — одна из наиболее интересных «технических» достопримечательностей Санкт-Петербурга. Построен был ледокол «Святогор» (с 1927 года – «Красин») в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства. 31 марта 1917 года на нём был поднят Андреевский флаг.
За столетнюю историю легендарное судно не раз переплывало Тихий и Атлантический океаны, совершив однажды кругосветное путешествие из Владивостока. Летом 1928 года «Красин» принял участие в спасении экипажа дирижабля «Италия» полярного исследователя У. Нобиле, упавшего среди арктических льдов. Приняв на борт экспедицию Нобиле, на обратном пути «Красин» пришёл на помощь немецкому пароходу «Монте-Сервантес» с более чем 1800 пассажирами на борту, который потерпел аварию, столкнувшись с айсбергом.
К 1989 году содержать «Красин» стало слишком обременительно, и было принято решение о создании в нём музея. В 1992 году судно стало памятником государственного значения. Первая музейная выставка на борту открылась в 1995 году, а с 2004 года ледокол стал филиалом Музея Мирового Океана. Здесь собраны подлинные фотографии и документы, связанные с историей «Красина» и всего ледокольного флота России. Научный и технический архив музея хранят чертежи, карты и уникальные киноматериалы. Основными коллекциями считаются собрание навигационных предметов разных времен, полярный фарфор, предметы судовой обстановки и быта, научные приборы. Постоянные выставки музея посвящены истории «Красина», экспедиции по поискам «Италии» и современным приборам навигации.

270 Косая линия, д. 24/25  

59.92305, 30.253032 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Автобусная остановка маршрута №151 рядом сдомом. Пилон

Какое количество раз встречается число "151" на плакате с одной стороны пилона?

7

Историческая справка

Участок на углу Косой и Кожевенной линии в конце XVIII века занимал кожевенный завод купца Фёдора Ямщикова. В следующем столетии двухэтажное здание перестало быть заводом и стало использоваться под жильё для рабочих. В 1905-1906 годах здание было перестроено по проекту Владимира Александровича Липского и приобрело ещё четыре этажа. В народном названии этого дома — Скобской дворец — сквозила злая ирония. Условия жизни в «дворце» были далеки от идеальных: в большинстве квартир не было даже кухонь, а приезжие рабочие не могли себе позволить арендовать квартиру и потому снимали комнаты и углы. Версии происхождения слова «Скобский» разнятся. По самым доброжелательным, или владельцем дома был некий псковский купец, или рабочие, жившие в доме, были родом из Псковской губернии. Наименее же щедрые (как и «Моторный дом» у Вадима Шефнера) отразили общее ощущение неблагополучия района в первой половине XX века.

Этап 6

399 Кожевенная линия, д. 30

59.921663, 30.249631 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Сделайте селфи всей команды на фоне фасада здания Брусницын холла, выходящего на залив

фото