Канонерский остров, д. 12, к. 2  

59.901821, 30.216514 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Лестница №7
Диапазон квартир согласно данным таблички у входа
120-139

Историческая справка Рисунок к КП 66


Город Санкт-Петербург в его исторической планировке подковообразно охватывает с севера, востока и юга Невскую губу.
Развитие южных и северных районов города создало проблемы для транспортной системы Северной столицы.
Уже в 1960-х годах Ленинград испытывал сложности с сообщением между северными и южными районами.
В 1966 году в Генеральном плане развития Ленинграда появилась перспективная автомагистраль, соединяющая север и юг города по максимально короткому маршруту, проходя рядом с Морским портом.
Активная работа над реализацией проекта Западного Скоростного Диаметра началась лишь в середине 90-х годов.Первый участок, обеспечивающий подключение 3-го и 4-го районов морского порта и проспекта Стачек, был открыт 30 октября 2008 года.14 октября 2010 года состоялось открытие движения до транспортной развязки с Благодатной улицей. 10 октября 2012 года было открыто движение по всему южному участку ЗСД до набережной реки Екатерингофки. 2 августа 2013 года открыто движение по северному участку от Приморского проспекта до трассы Скандинавия. Строительство центрального участка продолжается.
ГУП «Пассажиравтотранс» прорабатывают возможность запуска по ЗСД регулярных автобусных маршрутов. Автобусы будут связывать аэропорт Пулково и Приморской район, то есть планируется использовать всю скоростную магистраль, а не только её часть. Более того, на ЗСД даже могут появиться автобусные остановки. С учётом того, что большая часть магистрали проходит по эстакадам, остановки будут оборудованы эскалаторами или лифтами для спуска на землю.

Входил в трассы категорий Атлант-Лайт

Статистика взятия: 7/21 (33%).

По категориям:

  • Атлант-Лайт: 7/21 (33%)