- Московский пр., д. 75
-
59.902622, 30.31703 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)
- Барельеф над подворотней со стороны ул. Красуцкого
- Год на барельефе
-
1957
-
Историческая справка
До 1997 года трамвайная система Санкт-Петербурга использовалась не только для пассажирских перевозок, но и для грузовых.
До распада СССР грузовые трамваи в Ленинграде были массовым явлением: существовал специализированный грузовой трамвайный парк (им. Красуцкого) рядом с ТП-1 на территории Горячего Поля (на Московском проспекте южнее Обводного канала). Эксплуатировалось около сотни моторных вагонов и сотни прицепных платформ.
Почти все крупные и многие среднего размера промышленные предприятия, а также многие железнодорожные станции в черте города имели заходившие в грузовые дворы трамвайные пути. Перевозки осуществлялись как между предприятиями (например, медный прокат с завода «Красный Выборжец» на Выборгской Стороне на завод «Севкабель» на Васильевском Острове), так и между предприятиями и грузовыми железнодорожными станциями.
Грузовой трамвайный парк был выделен в самостоятельную единицу в 1935 г. из трамвайного парка №1 с присвоением имени Е. И. Красуцкого. Обслуживал исключительно грузовые трамваи. В 1971 г. был вновь включён в состав ТП-1.
В 1997 г. грузовое трамвайное движение в СПб было прекращено.
Грузовой трамвайный парк был закрыт в 2002 г.
Входил в трассы категорий Грифон-Про, Всадник-Мидл, Всадник-Экстра, Химера-Про
Статистика взятия: 117/141 (83%).
По категориям:
- Всадник-Мидл: 44/51 (86%)
- Всадник-Экстра: 34/48 (71%)
- Грифон-Про: 26/26 (100%)
- Химера-Про: 13/16 (81%)