Новосаратовская ул., д. 165/6  

59.837872, 30.549202 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Пролеты старого Володарского моста недалеко от дома
Знак
знак

Историческая справка

В 1930-х годах планы развития Ленинграда предусматривали развитие юго-восточной части города. Архитекторами Володарского моста стали Г. П. Передерий, А. С. Никольский и К. М. Дмитриев. Строительные работы велись с 1932 года, мост стал первым, построенным в Ленинграде в советское время. Название переправе дала фамилия популярного в то время революционного деятеля. По своему устройству мост Володарского напоминал Большеохтинский, здесь были применены арки с ездой по низу. Русло Невы оказалось перекрыто тремя пролётами с разводным центральным. При строительстве моста был применён ряд новых инженерных решений. Впервые были организованы двухуровневые развязки на набережных. Торжественное открытие Володарского моста состоялось 6 ноября 1936 года, в дни празднования годовщины Октябрьской революции. Ночью 10 сентября 1985 года во время проводки плавучего дока был повреждён разводной пролёт Володарского моста. Сразу опустить его не удалось. После ремонтных работ пролёт свели, но в дальнейшем здесь стали возникать схожие аварии.
Общий вид моста Володарского с массивными железобетонными арками оказался крайне непопулярен среди ленинградских архитекторов. Кроме того, железобетонная конструкция испытывала огромное перенапряжение. Возникла необходимость в коренной перестройке переправы. Прорабатывался проект с сохранением облика моста, но принят он не был.
Для реконструкции Володарского моста ниже по течению Невы соорудили временную переправу. Работы по её созданию начались в 1986 году, сам мост закрыли для движения в 1988 году.

Входил в трассы категорий Атлант

Статистика взятия: 24/38 (63%).

По категориям:

  • Атлант: 24/38 (63%)