Николай Батов - команда 308 «БаЛу или Чудеса на Виражах»

Комментарии в тексте: Денис Луканин

Итак, 23-го октября 2004-го года, этот день в моей жизни.

Утро, раннее утро, три часа… проснулся. Через три часа безуспешных попыток заснуть начал собираться. Договорились встретиться с Денисом в 7:50 на площади Климова, так что выехал я из дома около 20-ти минут восьмого, чтобы заехать в ларёк купить шоколадок. Мысль: хорошо, что купил накануне фару, так спокойнее. Постоял в очереди за шоколадками минут семь (!), это в полвосьмого-то! На самом деле очередь состояла всего из двух человек, а мужик передо мной закупался прямо мелкооптово - брал всяких булочек и пирожных штук по пятьдесят! Ладно, первый, «пищевой» КП взят, поехал на точку встречи. Не успел проехать и две сотни метров, как из-под заднего колеса раздался самый неприятный звук в жизни – хруст лопающегося под моим весом стекла. Внутри меня начался шухер, всю дорогу до площади я пытался сообразить, спускает или нет колесо. Приехал на точку в 40 минут. Дождался Дениса, переложили один термос в его рюкзак, поделили шоколадки, последний раз проверили колесо и, решив разобраться с ним на месте старта, поехали на улицу Профессора Попова, сев на хвост только что проехавшему байкеру, явно не случайно оказавшемуся тут в столь ранний субботний час.

Приехали. Пошли на регистрацию. Времени до старта ещё достаточно, поэтому скорее из интереса, решил поискать в корпусе университета комнату отдыха … нашёл … закрыта … наверное, рано ещё. Сфотографировались … Денис сказал, что это, наверное, последняя фотография на сегодня. Разобрались с легендой первого этапа и определили порядок взятия КП. Убедившись в последний раз в том, что колесо пока не спускает, поехали на старт. Приехали вовремя, т. к. оказалось, что старт производится по электронному табло часов на пропускной, которые спешили где-то на три минуты. На старте нас кратко проинструктировали на тему «не путать красный с хорошо созревшим зелёным» и дали оценку дистанции где-то в 120 километров и 6 часов пути. Я вспомнил слова Дениса о том, что возможно придётся возвращаться около шести часов вечера и удовлетворённо решил про себя, что видимо, мы вернёмся много раньше … как жестоко я заблуждался!

8:21 (8:24 по «местному» времени) – старт!

  • Памятный знак "Ниеншанц" в устье р. Охта,
    схема крепости.
    Расшифровка пункта "P" на шведском языке.

Выехали на Петроградскую набережную, Денис припустил. Я с некоторым напряжением держался в его темпе. Вспомнил слова из песни группы «Секрет»: «… Вы даже очень резво приняли старт, опять сказался Ваш природный азарт …», потом вспомнил предупреждение Дениса о том, что он будет меня тормозить … испугался … если ЭТО в его понятии тормозить, то интересно на какую мою физическую форму он рассчитывал?! Через пару км мои ноги наконец-то перестали быть ватными ноющими придатками и я успокоился – вкатился! Доехали до Сампсониевского моста, первый раз нарушили ПДД (следующие разы я не считал), проехав по переходу и далее по тротуару на другую сторону Невы. Добрались до Охты, стали искать хоть какой-нибудь монумент. Пока ехали, стало совсем светло. Исколесили правый берег Охты, потом, заметив на мосту байкеров, решили перебраться на другой. Пришлось воспользоваться пешеходными лесенками – байк на плечо. Перед спуском с моста замечаю впереди других байкеров, которые явно что-то нашли, находим и мы. Взяли КП. Уже позже я понял, что можно было сразу догадаться, что крепость, а следовательно и монумент в её честь, должна была быть расположена внутри острого угла устья, а мы начали поиск с тупого угла – ступили!

  • Ул. Казанская (Красногвардейский р-н) участок между домами 6 и 8.

    номер Трансформаторной Будки.

Выбрались на проспект Шаумяна, поругавшись на г-жу Удачу за светофоры на Красногвардейской площади. Успешно и без проблем вязли первый «живой» КП.

  • Лиговский пр., 101,
    Магазин "Терра",
    Подпись.

Тоже лёгкий КП, взяли без особых проблем, не считая светофоров. Давали горячий чай – неплохо, только Денис экономил время, когда его брал, и пришлось пить его без сахара. Теперь буду знать, где находится эта «Терра на Лиговском». Просмотрели легенду второго этапа, руки в ноги и вперёд.

  • Малодетскосельский пр.,
    клёны, посаженные в 1995 году двумя заместителями А. Собчака,
    день и месяц посадки.

Малодетскосельский нашли легко, клёны тоже, дальше было веселее. Проехались по всему проспекту не нашли нужной таблички, только две таблички про Путина и Яковлева … понял, что надеяться на знания своего района местными глупо … Прозрение посетило Дениса как всегда внезапно – в 1995-м году они и были замами Собчака! Пока Денис записывал день и месяц посадки в маршрутный лист я попытался сфотографировать стоявший неподалёку серебристый «Порше Кайенэ» … не вышло … жаль. Заболел живот … понял, что лучше педалировать, чем стоять – так легче … километра через три/четыре отпустило – всё опять в норме.

Несмотря на обещанный в течение всего дня дождь, сверху пока не капает, местами асфальт даже основательно подсох. Это радует, но хмурые небеса оставляют немного места для надежды на такое продолжение. Времени где-то без двадцати 10, настроение отличное, погода тёплая и сухая, сил ещё много … странное ощущение, что всё только начинается …

Пункт 2а – наб. р. Фонтанки, 90; дворы, знак на вентиляционной шахте метро. Возвращаемся в начало Малодетскосельского, далее по Рузовской Улице, Загородный проспект, Казачие переулки и вот мы оказываемся на набережной Фонтанки … против движения! Заметил, что у припаркованного чёрного «Порше Кайенэ» отсутствует шильдик на капоте, мысленно посочувствовал владельцу.

не много ли поршей на одно утро ???

Находим нужный дом, заезжаем во двор. Двор большой, видны проходы в следующие дворы, но никакой шахты не видно. Видим нескольких женщин с собаками. Я подъезжаю к ним, только открыл рот, едва успел сказать «Извините», как одна из женщин замолотила языком: «Да мы скажем, скажем, вы только скажите, а что это у вас тут такое, зачем вам всем это знать?». Сразу видно – мы тут далеко не первые. Пришлось на ходу объяснять, чем это мы занимаемся, в ответ нам показали что-то вроде «налево-направо-налево, только она обнесена забором», запомнил - поехали! Через забор увидел верхушку шахты, тут же недалеко оказалась и уже открытая калитка в заборе, через которую даже был виден знак, так что и заезжать на огороженную территорию не пришлось. КП взят.

  • Ул. Казанская (Центральный р-н),
    , двор дома 8.
    Знак между двумя арками.

опс… опять дежавю. там что, тоже Казанская была????

Указанный адрес нашли легко, въехали во двор, точнее наверно будет сказать в систему дворов. Арок не одна и не две, стали искать, между которыми же организаторы запрятали знак. Первый раз помянули организаторов за их хитрость. Денис заметил выезжающего из одного из проходов байкера и мы рванули туда – КП взят.

  • Театральная пл., 3, подъезд 6,
    Мария,
    подпись.

Тут тоже всё без проблем. По Казанской же доехали до Фонарного переулка, там повернули на улицу Декабристов, уже по которой вылетели на Театральную площадь. Замечаю слева по ходу движения, у одного из подъезда Консерватории скопление народа, сигнализирую Денису, поворачиваем. Захожу в подъезд, пока Денис распаковывал изюм (не больно-то легко развязывать полиэтиленовый пакетик в перчатках), там сидит девушка и разговаривает по мобильнику. Протягиваю ей маршрутный лист, она, не прекращая разговора, производит все необходимые операции. Перед тем как отдать мне задание на следующий этап, она таки повесила трубку и сказала не самую приятную слуху фразу: «У нас тут небольшие проблемы … ». Пока я судорожно пытался представить какого рода у НИХ могут быть проблемы, она продолжила: «Вот тут на площади Европы – вчера нарисовали знак на заборе, но сегодня в три часа ночи забор снесли, но знак, говорят, виден на столбе» и сделала соответствующую пометку в легенде. Я не стал расспрашивать, как это может знак, нарисованный на заборе, быть виден на столбе, и кому могло понадобиться сносить забор в три часа ночи, а пошёл на улицу – на месте разберёмся. Денис уже заканчивал возню с пакетиком и мы, перекусив изюмом, начинаем разбор предстоящих полетов. Этап был «посвящён» Васильевскому острову. Неожиданной проблемой стал выезд с Театральной площади, я атлас уже убрал ближе к телу, а у Дениса на карте был не тот масштаб. Я почти по памяти указал направление и мы поехали. Искали улицу Труда, но вот чего я не помнил, так это того, что от площади идёт не она, а улица Глинки. Доехали до перекрёстка Глинки и Декабристов, спросили у парня, где тут улица Труда, на что он сказал, что знает только площадь Труда. Денис что-то там разглядел в своей карте и уверенно указал направление вперёд – едем! До моста лейтенанта Шмидта всё было нормально, но на мосту Денис немного подотстал и поворот на одноимённую набережную совершал уже под жёлтый, поэтому торопился и на повороте у него вырвало ветром карту из столика. Об этом он мне рассказал уже чуть позже, на Большом проспекте В. О., также сказав, что лишь чудо спасло от участи карты наш маршрутный лист! Чудом оказался его собственный живот, к которому лист и прижало. Более того, чуть позже оказалось, что после этого инцидента он убрал лист отнюдь не в карман, а просто под куртку, где лист благополучно пролежал, прижатый рюкзаком! Неплохая, надо сказать, шоковая терапия! Денис достал резервную карту, маршрутный лист взял я. Ладно, едем дальше.

  • Косая линия, 24,

    знак во дворе.

Едем по Большому, перед самым поворотом чинится байкер – меняет камеру, как я понял – не вглядывался. С КП всё просто, быстро находим двор и знак. Потом вышла какая-то непонятная заминка, не помню, почему, помню только, что потом Денис засомневался в правильности срисованного мною знака, сходил посмотрел сам, сравнил, одобрил, едем дальше.

  • Кожевенная линия, 38,

    год, обозначенный на флюгере.

Тут тоже всё просто, взяли КП почти на ходу. Запомнилось только то, что флюгер как специально был повёрнут в противоположную сторону, т. е. год пришлось считывать справа налево, так сказать с изнанки. Посетила мысль: «а крутится ли он вообще или это организаторы специально выбрали такой флюгер, повернувшийся «неправильной» стороной и застывший так?!». У КП встретили несколько пеших команд, помню, что мысленно посочувствовал им – и как они добираются сюда без байков?!

  • пл. Европы,
    , двор дома 8.
    участок, обнесенный деревянным забором, знак на столбе заборе.

Уже потом, на финише с искренним удивлением узнавал, что у людей были серьёзные проблемы с этим КП. У большинства просто не была обозначена площадь Европы на карте. У Дениса в карте, правда, тоже её не было, но в моём атласе она, слава Богу, была. Интуитивно верно выбрали, с какой стороны объезжать гостиницу «Прибалтийская», хоть и оказалось это против движения, но уже не привыкать! Едва выехав на требуемую площадь, замечаем среди деревьев байкеров – ага, едем туда. Нашли, с позволения сказать, участок, обнесённый целым (!) деревянным забором и нанесённым на него знаком. Я даже попытался, интереса ради, взглядом поискать столб, но эта затея успехом не увенчалась. Перекинулись парой слов с байкерами и поехали обратно, уже по движению.

Следующем в нашем списке был

  • пер. Каховского, участок между домами 3 и 5а.

    Номер ТБ.

Насчитали, что это второй поворот направо с Наличной после метро «Приморская». Уже потом, дома, посмотрев в своём атласе, я понял, что просто карта чуток устарела или масштаб был не тот, да и поворот был не прямо с Наличной, а из её кармана. Хотел немного погоняться с троллейбусом, но вовремя сообразил, что ещё неблизкий путь впереди и обогнали мы троллейбус спокойненько, не торопясь, после моста через Смоленку. С удовольствием поразглядывал стоянку машин по правому борту, отметив про себя пару любопытных и симпатичных экземпляров авто и тот факт, что поворота нету, хотя уже вроде как и должен быть! В итоге мы, так и не заметив поворота, доехали до Уральской, повелись на какой-то рекламный щиток, с подписью «Железноводская улица». Поняли, что это была Уральская лишь когда проехали до автобусного парка и, вернувшись назад, уточнили сей факт у прохожей. Переехали Уральскую, там я спросил другую прохожую про переулок Каховского … повезло, аборигенка была осведомлённой и уверенно показала направление через дворы. Мы смело ринулись срезать угол по неизвестным дворам … подверглись облаиванию трёх «бесповодковых» боксёроподобных «друзей» человека и одной таксы … выжили и не пострадали … хорошо! Миновав скверик (сад Декабристов) и оказавшись среди домов, спросили у двух школьниц-аборигенок, где тут этот переулок и номера домов, они тоже оказались вполне грамотными «языками» … нашли будку уже без особых проблем.

  • 7 линия В.О., 28,
    Кофейня "Идеальная Чашка", Ирина,
    подпись

Без проблем добрались до набережной реки Смоленки, а там уже до 9-й линии, благо район был мне знаком. Показалось, что Денис едет тяжелее меня, сбросил темп … думаю, это отчасти помогло мне потом (спасибо, Денис!).

Да уж, подсдох немного к тому моменту

Проехав самый ненавистный мне участок Среднего проспекта (напротив метро, где сплошь и рядом беснующиеся маршрутки), повернули на пешеходную 7-ю линию и, лавируя между пешеходов, поехали к кафе, ой, т. е. кофейне. Там уже стояла какая-то команда «Всадников» (все время мы с Денисом забывали посмотреть номер встречающихся команд и вспоминали об этом лишь когда было поздно. Лишь один раз, на Театральной, заметили 313-ю команду и решили, что надо бы прибавить), они почему-то попросили нас зайти вовнутрь с байками, чтобы и всех остальных туда пускали. Так до сих пор и не понял суть их просьбы, ведь там внутри и так тесно и я бы на месте работников кофейни тоже бы никого не пустил с велосипедом – не приспособлено там для этого.

Про то и просьба, чтоб остальных не заставляли вдвоем присутствовать :)

Зашёл в кофейню, стал искать, где же тут Ирина, раздающая автографы. Увидел справа за столиком девушку, разглядывающую карту … успел удивиться, зачем это волонтёрше карта?! … услышал окрик прямо по курсу: «Всадник – сюда!». Догадался … справа это, скорее всего отдыхающая участница. Пошёл на голос … сидят три (по-моему, не уверен, может, их две было?!) девушки с кучей бумажек на столе … взяли у меня маршрутный лист. Мысль … тепло, сухо, хорошо … первая паразитная мысль: хорошо устроились волонтёрши – сидят в кафе, в тепле, а мы тут … надо в следующем году тоже идти волонтёром … Прочь противные мысли, тороплюсь на улицу. Перекус … горячий чай, изюм, шоколад … хорошо …! Пока перекусывал, разглядывал припаркованный мотоцикл, сфотографировал Дениса. Достал легенду, чтобы ответить на заданный им вопрос о количестве предстоящих КП … ужаснулся … шесть … немного успокоился – два из них бонусные, но с целым часом бонуса каждый, решено – брать! Пока намечали маршрут выяснилось, что улица, на которой расположен один из бонусных КП даже не влезла на карту Дениса, хорошо, что у меня в атласе она оказалась. Долго пытались найти на карте станцию «Корпусное шоссе», такой не оказалось, предположили, где она и на том временно и успокоились. Всё, отдохнули, в путь!

(дом находится в 500 метрах от собственно Обводного канала)

Поехали до Большого проспекта, а на нём повернули налево - решили выехать на набережную так, чтобы поворот на мост был левым. Едем по Большому, я честно полагал, что нам направо на первом же перекрёстке, но, видя как Денис уверенно проследовал прямо, я не стал сопротивляться … позже выяснилось, что зря … сделали небольшой крюк. Пока ждали зелёной стрелки на поворот на мост увидели карту, которую Денис потерял тут ранее … т. е. то, что от неё осталось. Обратил внимание на солидное количество байкеров, съезжающих с моста … никаких мыслей по поводу, просто отметил это про себя. Из дальнейшего пути до Обводного канала запомнилось два момента. Первый: велосипедист на старом велосипеде а-ля «Украина», в общем, ХВЗ, который очень неспешно крутя педали и двигаясь, в принципе, не торопясь умудрялся какими-то ему одному известными путями нас обгонять, это при том, что мы ехали по кратчайшему пути (по крайней мере, геометрически, по карте) и, в общем-то, торопились. Денис сказал, что это из-за больших колёс, но моих сомнений это не развеяло. Да будь у него хоть трёхметровые колёса, я же видел, как, не торопясь, он ехал!!! Постарался успокоить себя тем, что мне, наверное, кажется и это просто два разных, но схоже одетых человека повстречались нам по дороге … не помогло … помогло другое … Второй момент: ремонт на пересечении Лермонтовского и ещё не знама какой улицы. Помню, тогда ещё вслух подумал: «Вот уж не ждал встретить такую грязь в городе» (я ещё не знал, что предстоит). Переехали без проблем прямо по песочку, поднялись по пешеходному дощатому настилу на тротуар и, проехав между несколькими ругнувшимися по этому поводу курсантами (или кто они там, не знаю, короче, нахимовцы какие-то), продолжили путь на юг. Переехали на южную сторону Обводного канала, раздражитель моего сознания наконец-то уехал в другую сторону от нужного нам направления. Поехали по Митрофаньевскому шоссе от Обводного канала, честно считая по одометру оговоренные в легенде 500 метров. После третьей сотни разделились и поехали по разным сторонам дороги. Я вообще не видел на своей стороне каких либо объявлений, только грязь, пустые в смысле объяв стены, симпатичный «Крайслер» да вовремя замеченная коварная канава. Радостный возглас Дениса раздался через 600 с лишним из обещанных 500 метров от Обводного. Записали в лист, что продаётся фанера и поехали на следующий КП.

Срезали поворот прямо по привокзальной площади, т. е. по привокзальному тротуару, виляя в толпе прохожих. Что я могу сказать – люблю я это занятие – езду в толпе людей. Слегка экстремально и отдаёт тупостью, но удовольствие от этого процесса фигурной езды несомненно есть.

Да…эт точно.. пока не врежет кто-нить :) Это я виновать, что завел туды.

Выехали на Шкапина, но, не найдя никаких табличек с указанием улицы, спросили у прохожих, оказалось, что мы на месте, стали искать дом. Выяснилось, что опять придётся двигаться против движения (интересно, когда организаторы просили стараться соблюдать ПДД, что они имели в виду!?). Увидели впереди выбегающих из подворотни ориентировщиков, поехали туда. Оценили то, как организаторы умудрились запрятать знак, хорошо, что они его ещё внутри шахты не нарисовали! Но тем интереснее.

Чертыхнулись по поводу того, что опять ехать на Митрофаньевское шоссе, надо было в другом порядке брать КП. Высушенный часто проезжающими грузовиками участок дороги скоро закончился, когда осталась позади расположенная по левому борту очередная станция заправки кислородом или что-то в этом роде. Началась грязь, брызгалось теперь по серьёзному, качественно, ехать колесо в колесо, мягко говоря, неприятно. Посмотрел украдкой на небо … не понравилось … нехорошие предчувствия … вспомнилось марсианское приветствие «Каор!» из книги Берроуза, навеяно воспоминание было вишнёвой 99-й с номером к***ор. Незаметно так доехали до Ялтинской улицы … началось сбываться предчувствие … дальше, немного поразмыслив, решили двигать по Рощинской улице. Грязно … ямы … сверху уже прилично капает … едем и обсуждаем организаторов, какого чёрта их занесло в такую тьмутаракань … Денис сказал, что возможно они не этот путь имели в виду (я засомневался, но виду не подал) … видим на грязи свежие следы велосипедных покрышек – это хорошо, значит мы не одиноки в своём выборе маршрута … пытаюсь высмотреть хоть какую-нибудь башню. Доехали до ж/д платформы … уже прилично льёт дождь, ехать становится всё противнее и существенно холоднее. Посмотрели, что одноколейка, параллельная основной дороге, пригодна для проезда, едем … тут тоже были байкеры. Поворот … я засомневался, а не уходит ли наша колея в сторону, Денис уверил в обратном, чуть позже, когда уже и ехать-то было сложно мы увидели, что действительно ушли в сторону. Байки на плечо и пешком пересекаем участок между двумя ж/д дорогами. Поперечную ж/д решили пересекать через верх, а не под мостом. Залезать на насыпь по мокрой траве с байком на плече удовольствие не большое … ещё меньшее удовольствие спускаться. Денис сказал, что уже вот это надо сфотографировать и получил явное удовольствие от моей «посыльной» реакции: «А я что говорил – не захочешь ты фотографировать!». Спустились таки на пути … едем по насыпи … боюсь как бы не проколоться, потом оказалось не зря боялся, но без толку. Вижу слева по курсу серую башню, с такого расстояния не уверен, что она кирпичная, но, по крайней мере, это уже башня. Вид башни прибавил энтузиазма … чуть не стоившего нам пропущенного КП - совершенно случайно, сквозь деревья замечаю справа по курсу красную кирпичную башню. Денис тоже считает, что это более вероятный КП. Оставив байк на насыпи, спускаюсь и иду к башне, т. е. продираюсь сквозь колючую малину и по скользким мостикам. Здесь явно были люди – тропинка свежетоптанная. Вид околобашенной территории внушает некоторые опасения, похоже, что тут обитают бездомные … надеюсь на то, что на меня не спустят никаких собак. Нашёл знак с обратной стороны башни, срисовал, бегу обратно. Проехав по насыпи ещё несколько метров, понял, что башню мы бы вряд ли проехали – отсюда она уже видна хорошо.

Дождь усиливается … едем до «Броневой» по тропинке между путями.

Встретили на тропинке Атлантов, которые поинтересовались, «все ли там в порядке» :) Уверил их, что все хорошо. Разбежались довольные друг другом :)

На «Броневой» решили устроить небольшой перекус.

Ну да, небольшой. Нормальный такой обед из двух блюд :) Режим питания нарушать нельзя!

Поставили байки в тамбуре магазинчика, там же перекусили. Промокли уже достаточно основательно, карта у Дениса начала размокать, мой атлас тоже умудрился намокнуть, но пока не сильно. После горячего сладкого чая, бутербродов и шоколада выходить на улицу, как правильно сказал Денис, мягко говоря, не хотелось. Но, что делать … надо! Вышли под дождь, поехали … не проехали и три метра, как Денис издал недовольный возглас – прокол заднего колеса … да-а, тяжело нам далась башня. Вернулись обратно в тамбур, стали чинить колесо. Провозились достаточно долго, т. к. были проблемы с ниппелем (с трудом протиснули его в дырку в ободе), за это время мимо проехала какая-то команда «Всадников».

У кого двойные обода – не покупайте российские камеры.. Пипка короткая у них.

Я проверил своё колесо – в порядке, это хорошо, т. к. у нас у каждого лишь по одной запаске. Починились, второй раз волевое усилие над собой и мы снова на улице … едем … дождь льёт нещадно, на него уже по большому счёту внимания не обращаешь, только стало существенно холоднее. В одном из поворотов чувствую, что заднее колесо слегка повело … подумал, что из-за дождя, потом понял, что ощущение асфальта постепенно меняется, так и есть – заднее колесо спускает. Решили пока не менять камеру, а попробовать накачать, может это очень медленный прокол. Доехали до ближайшего дерева с сохранившимися листиками, я повернул заднее колесо так, чтобы ниппель находился внизу, там скопилась вода и мы явственно увидели пузыри воздуха – травит, зараза, надо менять. Заменили и мою камеру, больше запасок у нас не осталось – тревожный факт, учитывая протяжённость ещё предстоящего маршрута. Чуть не забыл на месте ремонта монтажку – умудрился положить её на пластиковую бутылку, с которой она благополучно свалилась в траву. Бутылка - отличное место для монтажки, как справедливо заметил Денис. Потеряли около получаса, окончательно определились с целью участия в БГ – доехать!

Решили доехать до улицы Маршала Говорова по улице Васи Алексеева, а там уже по проспекту Маршала Жукова до Петергофского шоссе и чесать по нему до Гарькавого.

И зря… надо было покороче ехать. Крюка дали, да только под дождем не больно охота маршруты прокладывать.

Когда ехали по улице Васи Алексеева, во мне впервые зародилась странная и, в общем-то, глупая мысль: «Хм, а ведь тут тоже живут люди!». Видимо, я подсознательно ощутил солидное расстояние от дома. Проехал по луже, слегка промок правый кроссовок … думаю большей частью о том, как бы не сильно забрызгать едущего сзади Дениса … заметил, что бэйджик держится на честном слове, булавка приобрела очень странную форму и держит бэйджик только с одной стороны – надо быть осторожней, подумал я и тут же об этом забыл. На лужи уже внимания не обращаю … смотрю на руки и думаю, смогу ли заставить свои руки пошевелить хотя бы пальцем … пробовать не стал … проехал по глубокой луже … правый кроссовок теперь кажется сухим. Перед виадуком на Маршала Жукова вспомнил, что ещё дома почему-то думал, что если будем рядом, надо бы на «Юнону» заехать, как чувствовал … подумал, что Денис не оценит идеи … Заезжаем на виадук … замечаю, что Денис крутит педали явно чаще, чем я, не могу понять, в чём дело, вроде и так на 2-5 еду … на спуске с виадука попытался переключиться на 3-5 и понял, что до этого на ней и ехал. На светофоре понял, что каждая остановка чревата моментальным остыванием воды в кроссовке и охлаждением этой самой ноги. Доехали до Петергофского шоссе, долго тупили, а там ли мы, даже умудрились принять трамвайные пути за железную дорогу.

Ну, это на моей совести

Атлас вконец намок и страницы никак не хотели разлипаться, тем более, что я пытался делать это в перчатках. Наконец разобрались, едем дальше. Шоссе достаточно загруженное и всего две полосы для движения в одну сторону, поэтому пространства для манёвров по объезду луж попросту нет … стараюсь ехать так, чтобы минимально мешать висящему на колесе Денису … промок по самое не балуйся … проезжающий мимо автобус окатывает стеной воды … надо же, я ещё способен это замечать, а я думал, мне уже всё по барабану, по лужам проезжаю напрямик независимо от их размера – боюсь вилять, сзади Денис и машины, да и вообще, лишний раз крутить головой, а те более отрывать от руля руки для указания манёвра не хочется … кажется, что из всего организма работают только ноги, глаза, да мозг

вряд ли :) у кого мозг работает, те дома в это время телик смотрели :)

, которому нечем более заняться на монотонном шоссе, кроме как порождать и вертеть в голове глупые мысли … заметил, что дождь воспринимаю лишь визуально … всё дальше от дома … Наконец пересекли Дудергофский канал, а впереди уже виден и перекрёсток, на котором нам налево. Поворачиваем на Пограничника Гарькавого, чуть срезаем угол по тротуару, при спуске с которого я как-то неудачно зацепил поребрик педалью. Видимо, просто апатия рук не дала вовремя дёрнуть переднее колесо на себя, там я, наверное, и оставил педальный катафот, потерю (т. е. не совсем потерю, он сломался, осталась лишь рамочка – такого со мной ещё не было) которого я заметил лишь в понедельник. Мысль о том, что тут тоже живут люди уже громко стучится в виски, и чего она ко мне прицепилась?! Почти с удивлением смотрю на проезжающие автомобили, как на доказательства того, что люди действительно тут живут! Находим нужный дом, читаем задание, ищем арку, находим … думаем, что на ней считать балясинами, решили, что это вертикальные подпорки декоративных перил … сосчитали – 31 штука … встал под арку шириной полметра, типа, от дождика, сделал пометку в маршрутном листе, т. е. сделал её со второго раза, ручкой, ибо маркер отказывался писать в таких мокрых условиях … прибежали пешие спортсмены, у них вышло такое же количество балясин. Я ввергнут в шок своим сознанием – они-то как сюда добрались без байков … мозг отказывается признавать возможности остальных видов транспорта.

Второй бонусный пункт –

Поехали дальше на юг по Гарькавого до проспекта Народного Ополчения, там уже по тротуару поехали в сторону улицы Партизана Германа. С натугой, без запаса заезжаю на каждый поребрик, поднимать колесо не то, чтобы нет сил, просто не хочется. На пересечении с улицей Тамбасова Денис спросил у прохожей, где нужная нам улица, оказалось, что через две на третью, сказал, что он ждал её раньше … признаться, я тоже рассчитывал, что она уже через одну. Пока ехали, пару раз на посадку в «Пулково» шли самолёты, один раз какой-то грузовой, гудел, мягко говоря, громко, мы не позавидовали местным жителям, хотя и сочли, что они привыкли. Проезжая мимо группы прохожих, заметил на ком-то из низ зенитовский шарфик, попытался крикнуть "Зенит - чемпион!", вышло не очень, сомневаюсь, что даже Денис услышал. В одном из дворов, предупредив Дениса о том, что он приближается к поребрику, услышал в ответ «А по фигу!» … ну нет, мне не по фигу, я понимаю, если бы это было около моего дома, а то в другом конце города … Благополучно таки добрались до Партизана Германа, стали искать дом. Вот тут уже сказалась временная неспособность моего мозга к корректным операциям с памятью … ищем дом 43, находим, ищем скамейку у второго подъезда, не находим, Денис чуть было не стал искать телефон организаторов … я сверился с легендой … теперь ищем 41-3, находим по наитию и бегущим спортсменам. У подъезда под навесом стоят девушка (очевидно, Вероника, хотя мне почему-то казалось, что её зовут Оля, засомневался лишь тогда, когда писал этот отчёт и посмотрел легенду этапа), два судьи и какая-то пешая команда. Встали под навес … хорошо … чёрт побери … попытался непослушными пальцами достать из папки маршрутный лист, в конце концов его достал оттуда судья. Захотел взять задание на следующий этап, оказалось, что этот КП у нас бонусный, млин, а я и забыл! Решили немного перекусить. Вообще, очень душевный получился КП, хорошо постояли, весело. Спросили, какие номера до нас побывали … названные цифры немного удивили, но не больше того, всё равно цель уже только одна … Я таки озвучил наболевшую мысль, на что девушка сказала, что сама вот в этой самой парадной и живёт, тогда поинтересовались, как влияют на жизнь самолёты … сказала, что ничего, только у неё от одного из них стекло треснуло … потом она что-то говорила про то, как ездит в центр города на велосипеде, но я плохо помню её слова – внимание периодически отрубалось. Подбегали пешие участники, я опять не мог поверить, что сюда можно добраться без байка, на что Оля, ой, т. е. Вероника сказала, что транспорт ходит сюда хорошо – немного успокоился. Откуда-то снизу и сбоку раздался гневный голос: «Уходите вы все отсюда, что столпились, идите к другой парадной!!!». Я сначала честно подумал, что это уже приколы моего слегка обезумевшего сознания. Слава Богу, это оказалось не так – какая-то местная бабка в голубом пальто и со злым взглядом, оказывается, сидела на скамейке, а я то её сразу и не заметил, до сих пор удивляюсь как, ведь простоял рядом пару минут … мысль: «хорошо, что мирная попалась – не дерётся своей клюкой, а то выбегать под дождь не хочется и ещё того и гляди байк зацепит». Пока под её аккомпанемент пили чай с бутербродами приехала ещё команда «Всадников» с большими номерами, отметились и уехали. Думал, как бы вылить из кроссовок воду, при этом их не снимая … бросил эту затею. Попытался заправить шнурки в кроссовки … выяснилось, что это тоже не так-то просто – непослушные пальцы напрочь не хотели держать форму … всё-таки мне это в итоге удалось. Опять мысль про то, как хорошо быть волонтёром, даже вот так стоять под навесом на улице. Денис почти уговаривает меня сворачиваться и ехать дальше … я бы ещё постоял, несмотря на замерзающие ноги … СПАСИБО волонтёрам за душевное отношение и хорошее настроение!!!

Выехали на проспект Народного Ополчения и поехали к центру города. Опять та же монотонность, что и на пути сюда. Отсюда и почти до самой Фарфоровской я находился в какой-то прострации, не знаю, заметил ли это Денис, но в то время я плохо соображал, где мы и куда едем, только в районе Гастелло ненадолго пришёл в себя. Едем по Ополчения … пытаюсь напевать про себя песни, на Петергофском помогало … не получается, даже такая мизерная концентрация оказывается чрезмерной … поймал себя на мысли, что вот уже пару километров смотрю на выбегающие из-под заднего колеса Дениса струйки воды … попытался найти другой объект для рассматривания, нашёл … мысленно благодарю Дениса за то, что он не выключает заднюю мигалку – есть за чем следить, за бегающей точкой света … надоело, снова смотрю на струйки воды … мысль: «А длинный этот проспект Ополчения, видать большое оно у нас, ополчение, - можно спать спокойно» … замечаю, что бэйджик таки где-то посеял, осталась только причудливо деформированная булавка (это не тот бэйджик, который выдавали, а самопальный; официальный, к счастью, висел на Денисе) … вроде, дождик наконец-то начинает ослабевать … говорят, что в субботу вообще был ливень, если честно не помню, спорить не буду. Наконец-то въехали в город в полном смысле этого слова – пробки – мама не горюй! На Ленинский проспект поворачиваем по тротуару, дабы было быстрее … мысль: «О-о-о, бетонка!!!» - это на тротуаре была выложена дорожка из небольших бетонных блоков. Едем по пробке на Ленинском … на красной «Тойоте» наклейка: «Осторожно! Путаю педали!» … представил себе, как это будет выглядеть на велосипеде … про себя улыбнулся ... в пробке стоит свадебная «Чайка», сколько раз я уже с ней в городе пересекался … Доехали до Московского, повернули на тротуар и по нему доехали до светофора у Авиационной улицы … жму на тормоз … щелчок … тормозит явно хуже … Денис уверенно сказал, что это выскочил тросик, я ещё засомневался, но это уже потом, в понедельник, когда история повторилась. Решили доехать до ДОТа и уже там чиниться. После некоторых блужданий нашли ДОТ, опять отметили, что знак нарисован с наименее доступной стороны ДОТа. Чуть не забыли про тормоз, но вовремя вспомнили.

Вот тут наступил краткий миг прозрения, когда Денис попросил запомнить маршрут до улицы Типанова, ибо карта уже и так пришла в негодность, а атлас ещё был работоспособен, если, конечно, удавалось разлепить страницы. Я запомнил, поехали, по пути шутили по поводу моей уверенности в маршруте, в итоге, когда я сказал, что вот эта улица и есть Типанова, Денис с не меньшей уверенностью заявил, что это проспект Славы, что он это точно знает ... в моей голове это не укладывалось, но пришлось поверить.

гыы

Едем по полю, немного забирая влево от «Славы», доехали до какой-то улицы, посмотрели табличку на доме – проспект Гагарина, Юрия Гагарина! Посмотрел атлас, оказалось, что то, что мы считали проспектом Славы всё же было ещё улицей Типанова. Убедил в этом Дениса при помощи атласа и кинотеатра «Планета» … до сих пор не пойму, почему дом, стоящий посередине улицы Титова носит гордую табличку о принадлежности к проспекту Юрия Гагарина?!

До сих пор не пойму, почему я еще жив? :)

Дальше я снова пребывал по большей части в отрешённом от этого бренного мира состоянии. Проехали под ж/д мостом через Типанова … оценил про себя масштабы пробки … запомнился перекрёсток с Белградской улицей. Подъезжаем по тротуару к нему … там такое хитрое место: пересечение и одновременно конец кармана Славы и собственно Белградской улицы. Я был в шоке от почти броуновского движения автомобилей … я просто не мог понять, кто куда едет … стоим … перспективы выглядят печально … замечаю подъезжающий с Белградской «Мерседес S» … надо же я ещё способен обращать внимание на машины (я думал, что уже давно перестал их различать) … красивого нежно-голубого цвета с помятой фальшрешёткой … думаю, где это он её помял, судя по вмятине, скорее всего сбил какую-нибудь собаку … и тут случилось чудо – он остановился и мужик показывает нам «мол, проезжайте» … я, несмотря на шок от произошедшего, говорю Денису, который этого не заметил: «Поехали, нас пропускают!» … едем дальше … мучает совесть – забыл хотя бы кивнуть мужику в благодарность, исправляюсь тут: СПАСИБО, неизвестно, сколько бы мы там ещё могли стоять. Плохо помню, как мы ехали дальше, по-моему, до Будапештской, а там до Белы Куна. Запомнилось, что при проезде по очередной луже раздался ещё один неприятный звук, а по ощущениям я проехал по нижней части разбитой бутылки … пронесло - колесо так и не спустило. Едем по Белы Куна, нагоняем каких-то «Всадников». На одном из перекрёстков Денис сгенерировал примечательный жест. Он сначала поднял руку в знак остановки, но, когда увидел, что с поперечных направлений из-за пробок никто не едет, пренебрежительно махнул этой самой рукой. Мне жест понравился … повеселился … поблагодарил Дениса. Обогнали двух бегущих участников … хорошо бегут, на очередном перекрёстке они нас догнали, но ненадолго. Догнали «всадников» и уже вместе с ними нашли мост и Савелия. Ещё раз перекусываем, меня откровенно колотит, но ехать сразу не хочется … прибежали бегуны … убежали … слышим скрежет тормозов – едет «Всадник» с зажатыми обоими тормозами, но эффект от этого лишь шумовой. Через некоторое время бегуны вернулись и побежали на мост … все дружно улыбнулись. Набрались новых сил, всё таки отличная вещь – горячий чай! Фотоаппарат, лежавший в кармане куртки намок и я решаю убрать его в рюкзак, тогда я думал, что там будет суше.

  • Перевозная набережная,

    знак на постройке, напротив дома дома 29

(в легенде слово «дома» написано два раза, очевидно, специально, чтобы веселее было).

На подъеме до улицы Цимбалина поняли, что рано повернули с Белы Куна. Мысль вслух: «За что я люблю Питер – так это за его погоду!». Через улицу Крупской выехали на проспект Обуховской Обороны … на повороте на проспект замечаю белый свадебный лимузин, думаю, что ему тут явно не место, в том смысле, что машина не смотрится в такой обстановке. Видим команду байкеров, у Дениса, откуда ни возьмись, появились силы и проснулся азарт: «Догоним их, не дадим им уйти!!!» - прозвучало из его уст почти как воинственный клич. Разогнались … всё вроде бы хорошо, и тут замечаю, что переднее крыло как-то неестественно повёрнуто, только успел я об этом подумать, как наехал на какую-то неровность и крыло, пару раз стукнув на прощанье по вилке, осталось позади … мысль: «Нет, вот это уже форменное свинство!!!» … пришлось отпустить вперёд байкеров, подобрать крыло … кое-как прицепил его к байку, благо опыт уже имеется, и едем дальше. Чуть было не проскочили мимо Общественного переулка, того, что ведёт к Перевозной набережной, за то, что не проскочили таки спасибо «Всаднице», уже не первый раз нам помогшей. Достаю маршрутный лист и маркер и, почти матерясь на художников-организаторов, делаю еле пишущим маркером набросок солнышка, Дениса он не устраивает и он попробовал в точности повторить рисунок … не знаю, насколько успешно.

  • ул. 2-й Луч,

    Количество карет рядом с д.13.

Едем до улицы Книпович, по ней до 2-го луча. На перекрёстке неожиданное замешательство – куда ехать. Воспользовавшись этим, два парня, стоящих на тротуаре спросили нас, а что это мы все тут потеряли и в итоге сказали, что народ ехал налево, поехали и мы. Сосчитали кареты, развернулись, поехали обратно.

  • Финляндский ж/д мост, эстакада моста в районе ул. Хрустальная и ул. Фаянсовая,

    знак на опоре.

Мда-а, дорожка почти триальная и в один «прекрасный» момент у меня не было возможности увернуться от очередной лужи и я поехал прямо по ней, то, что произошло дальше я даже назвать-то никак не могу. Скорость где-то 25 км/ч, поэтому всё происходит резко и неожиданно … переднее колесо проваливается в никуда и встречает твёрдую опору уже тогда, когда втулка полностью скрылась под водой … не знаю, то ли я среагировал на автомате, то ли просто там такая яма была специфической формы, но едва я успел понять, что произошло, как колесо с такой же резвостью выскочило обратно, ну а заднее просто повторило его действия. У меня наступил кратковременный шок, а что если … думать не хочется … Денис сказал, что это надо было бы с фоткать, вот только чем, если фотик лежит в рюкзаке, который бы неминуемо оказался погружённым в воду. Уже без приключений добрались до КП и, немного помочив маршрутный лист, срисовали знак.

  • 4-я Советская ул, 5,
    лестница во дворе на уровне третьего этажа.
    Число ступеней на лестнице.

Дорога до этого пункта запомнилась лишь сложным поворотом на Невский проспект у Никольского кладбища, где Денис чуть было не ломанул под красный, как раз там, где стояли ГАЙцы, я вовремя его окрикнул. После самого КП я решил не надевать перчатки, что вызвало одобрение Дениса: «Хорошо, часа два на этом сэкономим».

Млин, как я жесток!

Дождик уже почти прекратился и стало немного теплее.

  • ул. Восстания, 15,

    максимальный номер квартиры на 4-й лестнице (возле заросшей глухой стены).

Тут тоже легко нашли КП и взяли его. А вот дальше, наверное, mea culpa (прости, Денис)

:)

… на вопрос Дениса о следующем КП я ответил, что ехать надо на север, на Болотную, наверное, так хотелось быть ближе к дому, что про КП на Одесской я просто забыл, а записать время взятия и номер квартиры на этом КП я решил позже, чтобы время сэкономить, и поэтому ни легенды, ни маршрутного листа не доставал … в общем, хотелось, как лучше …

  • ул. Болотная, 13,,
    двор, Таша и Коля,
    подпись.

По Жуковского поехали до Литейного, когда доехали, Денис уверенно повернул налево, но теперь моя уверенность в том, что нам направо был совсем уж стопроцентной, а кричать через весь Литейный - дело неблагодарное, поэтому я переехал на другую сторону, чтобы меня было лучше видно Денису и стал ждать, когда он сам образумится … к счастью, ждать пришлось недолго. Проехали по тротуару до первого перекрёстка, дальше уже поехали по своей стороне. На перекрёстке с Пестеля Денис опять чуть было не ломанулся под красный … я уже забеспокоился за него, но ничего, вроде, потом он собрался. Благополучно добрались до пл. Мужества (не считая того, что я почти не помню случая, когда на Литейном мы попадали под зелёный, всегда приходилось стоять и ждать) там, на пересечении с Муринским Денис успел проехать, а я стал ждать ближайшего зелёного. Пока переезжал трамвайные пути от тряски у меня упало переднее крыло, пришлось потом выбегать под красный подбирать его, благо машин не было. Пока цеплял крыло обратно на байк ждал, когда же Денис, явно собравшийся ехать по Тореза, глянет в мою сторону. Дождался и стал активно сигнализировать ему, что нам по Муринскому … не поверил … я достал атлас … поверил. Нашли легко, по вернейшей примете – участникам. Вошли в здание, там толпа народу, просьбы закрыть дверь и … тепло. Пока нам ставили автограф, дали кружку горячего чаю, я дал её сначала Денису, пока складывал листики. Денис сказал что-то вроде «Ммм, а чай-то хороший!». Тогда я не придал этому значения … Денис передал чай мне … да, действительно ничего, фруктовый какой-то, но главное, горячий!!! Это уже потом, на Серебристом, я узнал, ЧТО это был за чай! Денис торопит, едем.

  • Здание Консульства Словакии (ул. Орбели, 21-3) у Серебряного Пруда.

    Число окон на западной стороне.

Денис уверенно сказал, что знает, где эта улица, так что я даже и смотреть в атлас не стал, ибо тоже имел смутное представление о её местонахождении. Удивился, когда Денис повернул на Институтский, я то эту улицу знаю не понаслышке – каждый день по ней в универ и обратно.

Перепутал, однако. Обычно с другой стороны по ней езжу на маршрутке.

Потом уже дома сообразил, что быстрее было ехать именно так, но если бы вник в задание на месте, то и не получилось бы того, что получилось. У меня опять начался тупняк. Ещё перед отъездом Денис спросил меня задание и адрес первого пункта, я и запомнил задание ПЕРВОГО пункта, но чуть позже стало ясно, что сначала будем брать второй. И вот мы ищем на Орбели дом 16-1 и квартиру 167. Не сразу, но находим дом 16. Спрашиваем у прохожей, где 16-1, она говорит, что этот 16-й единственный … в душе щемящее чувство близкого дома, которое плохо на меня влияет – мышцы становятся ватными, мозг отказывается соображать … тогда мы решаем, что это нужный нам дом и я спрашиваю у той же женщины, в какой парадной или хотя бы с какой стороны квартира 167, на что получаю ответ, что такой НЕТУ!!! Типа, пять парадных по 20 квартир. Денис: «Таак, Коля, давай доставай задание!». Я посмотрел задание второго пункта, первое, что бросилось в глаза – номер дома – 21-3. Чёрт, номер не тот искали!!! Стали пытаться найти 21-3, все близлежащие дома тоже не предполагали наличие 167-ми квартир. В общем, после ещё одного уточнения задания выяснилось, что это здание у Серебряного пруда – а-а-а, так это здание я знаю ещё как, только вот не знал, что это Консульство Словакии!!! После некоторых споров с помощью атласа нашли западную сторону … на вопрос, считать ли окном балкон на третьем этаже, услышал произнесённое Денисом без тени сомнения «Да!», тогда получается семь штук … уф, лёгкий вроде бы КП с проблемами, но взят! Теперь внимательно читаю задание.

  • Серебристый бульвар, 16-1, кв. ,
    Наташа,
    подпись.

Решили, что к Наташе пойду я - всё же Денис женатый человек! :) Я хорошо знаю дорогу, в карту даже не смотрим, едем до Светлановской площади, далее по Испытателей и до Серебристого. На перекрёстке с Серебристым выясняем, что нам налево, поворачиваем, легко находим нужный дом. У меня на миг появилось чувство, что Денис как-то сбросил темп, наверное, подустал, подумал я. Едем вдоль дома, у каждой парадной домофон, пытаюсь высмотреть привычные синие таблички с номерами квартир, тщетно … решаю наугад подъехать к первой попавшейся парадной и набрать «167», выбираю парадную, подъезжаю и вижу маленькую беленькую табличку с цифрами что-то вроде «157 – 201» - неужто повезло?! Беру у Дениса маршрутный лист, набираю на домофоне «167В» … без вопросов открывается дверь … пока перешагиваю через порог в голове промелькнула мысль, что надо было спросить этаж, но решил, что разберусь на месте … захожу и пытаюсь найти лифт … первый раз сталкиваюсь с такой планировкой … лифта найти не могу … решил не терять время и пойти пешком … на втором лестничном пролёте соображаю, что 167, это всего на 10 больше, чем 157, значит, искать можно начинать уже со второго этажа … поднялся, начал обзор номеров квартир … нашлась единственная дверь, по логике как раз в 167-ю квартиру, номер на которой разглядеть не удалось из-за того, что … она приоткрыта – есть, вот она! Открываю дверь, стучусь во вторую, тоже приоткрытую … та открывается: «да заходите, заходите!» … меня долго просить не надо, зашёл … шок … чисто, сухо, тепло, две милые девушки ... рай, не иначе, что ещё нужно уставшему байкеру?! … «Ничего, что я грязный?» … «Да ничего, всё нормально». Достаю маршрутный лист, даю на подпись … «Какая команда?» … «308-я» … «Вас точно двое, второй там, внизу?» … «Точно – замечаю, что окно выходит как раз на парадную – можете посмотреть!». Заходят двое пеших, тоже перед этим стучатся ... девушка (Очевидно, Наташа) удивляется, что это всё стучатся и извиняются за то, что грязные … «дык, все ж первый раз тут!» … на самом деле стоять в таком чистом месте очень неудобно, но уходить не хочется … девушка отдаёт мне маршрутный лист … что?! Уже?! Так быстро?! Может там ещё чего надо отметить?! А может на чай пригласите?! Уходить искренне не хочется … голову свербит мысль о том, что надо было идти волонтёром, как же тут хорошо … стараясь ничего не задеть, аккуратно разворачиваюсь и ухожу, только что не рыдая (надеюсь, таки ничего не задел, девчонки?). Выхожу на улицу, близость дома угнетает, тем более, что предстоящий маршрут пролегает почти что рядом с ним, но, тем не менее, настроение неплохое и после этого КП таким и оставалось – спасибо девчонкам в квартире и споенному Денису! Последний перекус … вот тут-то и выяснилось, что Дениса споили на предыдущем КП глинтвейном … млин, а я то думал, это чай, а ещё я думал, что не пью … я чувствую себя вполне в порядке, Денис не может никуда ехать в таком состоянии, сказал, что как раз после Пионерской его вдруг и начало колбасить – так вот, что с ним было! Приехали ещё «Всадники» … пообщались, обменялись мнениями … Мы с Денисом решили, что ему необходимо перекусить, надо по пути будет заехать в кондитерский ларёк … выяснили окончательно маршрут (на миг появилось странное предложение от прибывших байкеров ехать через Крестовский остров) … наконец поехали.

  • Угол ул. Даля и наб. р. Карповки,

    знак на бетонном блоке.

Повезло, первый же попавшийся на перекрёстке с Богатырским ларёк оказался с кондитерским ассортиментом … Денис пошёл вовнутрь, я остался снаружи. Пока Денис закупался пирожками мимо проследовали те байкеры, с которыми мы встретились на Серебристом. Денис вышел, поделился полоской, поехали … смеркалось … Выехали на Коломяжский проспект … всё ближе к дому, противное чувство, оно, как ни странно, не добавляет сил, а наоборот, добавляет желания попасть домой, но при осознании того, что для этого надо мимо этого самого дома проехать энтузиазма убавляется … проехали мимо метро «Чёрная Речка» … тоска по дому немного отпускает, откуда-то вновь появился азарт. На Каменоостровском проспекте нагнали байкеров, Денис удивился, как они умудрились нас обогнать … на Песочной набережной обогнали их, потом оторвались и хотели как можно менее заметно повернуть на Даля, но не успели, поток не позволил … млин! Ладно, вместе едем до КП, срисовываем и рвём когти к последнему КП.

  • ул. Профессора Попова, 12,
    бетонная тумба во дворе,
    знак.

Тут уже пошла просто езда на скорость, мы опять сумели немного оторваться от преследователей, но в итоге знак на тумбе нашли вместе. Знак забавный … посмеялись … думали, а рисовать ли этому пыжику зрачки, которые там были нарисованы белой краской, подумали, что для этого нужен маркер/ручка другого цвета … так и не вспомнил, нарисовал я их в итоге или нет.

  • Ул. Профессора Попова, 5, СПбГЭТУ "ЛЭТИ".
    Финиш.

Вот тут уже пошла откровенная гонка, я решил уже не ехать в командном ритме, а просто рванул к финишу, решил, что так Денису будет проще. Гнал я, в общем, не из-за того, чтобы улучшить время, а чтобы оторваться от тех «Всадников», вошёл, так сказать, в азарт и уже на финише, когда услышал улюлюканье и подбадривания вспомнил, что мы соревнуемся на время.

Ура! Финиш!!! Чувство не столько такой уж огромной радости, а просто удовлетворения. Да, мы сделали это!!!

Получилось около 150-ти километров и почти 8 часов езды. Про всевозможные и невозможные поломки байка и т. д. молчу – «Всадники» и так их прекрасно знают, а остальным будет неинтересно.

Почему-то ждал, что на финише будет горячий чай, наверное, по привычке, жаль, что ошибался! Но всё равно спасибо организаторам и волонтёрам, в особенности волонтёрам!!! Где ещё можно за 50 деревянных так промокнуть, исколесить весь город и при этом получить массу удовольствия!!! Хотя насчёт 50-ти рублей, это ещё будет видно, когда байк приведу в порядок.

Слава Богу, что дома оказался брат, если бы не он, я бы не знаю, что я делал, даже дверь открывать не хотелось, хотя и казалось, что силы ещё есть, но вот чего уже точно в это день не было, так это желания крутить педали. Почти не раздеваясь, пошёл в душ, постирался вместе с вещами. Выяснилось, что я при всём желании не смог бы переодеться во взятые с собой сухие вещи, ибо они промокли не меньше, чем те, что были на мне. Короче, ни на мне, ни в рюкзаке не осталось ни одной сухой вещи! Поел и лег поспать на пару часиков … провал … пустота … день закончился.

Послесловие

24-го октября, воскресенье, 2 часа ночи ... проспал пять часов из желаемых двух, вспомнил, что на лестнице сохнет байк, пошёл его отчищать … понял, что когда две недели назад я вернулся из Пери, глубоко заблуждался, считая, что байк грязный … интересно, верит ли после этого он наклейке, что носит на своём борту: «I *love* my bike»?! Смутно верю в произошедшее вчера … уж больно подозрительно нет ни болей в мышцах, ни хрипа в горле. Посмотрел на велокомпьютер – 149,87 км – значит, не приснилось.

25-го октября, понедельник … ездил в универ … мысль одна, но злая презлая и на весь день: «НУ ПОЧЕМУ НЕ МОГЛО БЫТЬ ТАКОЙ ПОГОДЫ ПОЗАВЧЕРА???» … хотя, тогда разве было бы так интересно?!