Владимир Лопатка - команда 217 «Братья Совки»
Предисловие
Мы - это команда «Братья Совки», т.е. я и мой брат Юра (героический человек, прогулявший ради «Бегущего города» школу). Бежали мы в категории Атлант под номером 217, стартовали в 8:51. Точнее, поначалу бежали, а начиная с КП на набережной Новоадмиралтейского канала уже то бежали, то ковыляли, то шли. Реже ехали.
В общем, встали мы в семь утра, попили чаю и поехали брать нулевой КП - надо было вовремя добраться до старта с Гражданки. Здесь мы в первый и последний раз грубо нарушили правила - воспользовались коммерческим автобусом 175а. Зато как раз успели получить бейджик и легенду на первый участок.
Дальше идет описание того, как два молодых человека средних физических и невысоких умственных способностей (умные люди такого не делают - так говорит моя бабушка, а уж она в людях разбирается) хаотично перемещались по городу, руководствуясь разноцветными бумажками. Если Вы - нормальный человек, который хочет просто узнать, что же такое «Бегущий Город», чтобы потом аргументированно не пускать туда близких и дорогих ему людей, листайте вниз до раздела «Резюме». Если нет - читайте.
Заранее прошу прощения за орфографические, стилистические и пунктуационные ошибки. Не Пушкин я. Был бы Пушкиным - не бегал бы, а стрелять учился.
Участок 1
- Петроградская набережная
Памятник Нобелю.
Число витков на "пружине", обращенной к Пинскому переулку. - Наб. реки Фонтанки, д.2
двор.
Подпись. - Кирочная ул., д.8. Подъезд (код ХХХ)
квартира с пометкой «Stranger».
Подпись.
Ну, что тут можно сказать? У памятника Нобелю на набережной я был множество раз. Так я до сих пор, кстати, и не понял, при чем там Нобель: не будь надписи, предположил бы, что это - мемориал героям-сталелитейщикам. Фонтанку я волевым решением превратил в канал Грибоедова и решил, что туда мы доедем на метро (а надо-то было, конечно, перебираться через Троицкий мост верхом).
На старте нас напутствовал один из судей, который сказал, что 217 - его прошлогодний номер, и мы не должны опозорить славное имя «Питерский Слон». Обещал нам бонус 3 секунды. Великое дело - связи в судейском комитете. Старт...
Побежали мы очень здорово - было холодно, хотелось согреться. На набережной в лицо задул противный ветер. Юра сказал, что какая-то команда направилась через Гренадерский мост - это явно куда-то не туда. Впрочем, на меня вскоре тоже нашло помутнение, стоившее нам потери карандаша, (и не просто карандаша, а знака любви и уважения, подаренного мне моими горячо любимыми хохлятскими сестричками - Ю.Л.) чуть было не улетевшей легенды и двадцати секунд топтания на месте - мне вдруг почудилось, что этот памятник где-то не здесь. Постояли, почесали в затылке, решили, что таки здесь. Бежим дальше - и правда здесь. Что считать «пружиной», решили почти сразу, витки считали внимательно - много их было. Побежали к Горьковской. Зачем?
Уже в вагоне метро поняли свою ошибку. Ну да ладно, поднимаемся наверх, бежим по Садовой. Едет трамвай - не тот. Не судьба покататься. В общем, с горем пополам добрались до Фонтанки 2. Были там вместе с байкерами 301, 302 и 303. Девушка на КП, подписав листок, отправила нас дальше во дворы искать там фигуру атланта и что-то такое ей кричать (совершить ритуал поклонения). Там замечательный двор, красивые фигуры, но основная его достопримечательность - удобный выход прямо на Шпалерную. Сил еще хватает, так что мы бежим на Кирочную, благо недалеко.
Домов номер восемь там оказалось штуки три, но нужный подъезд был очень кстати помечен бумажкой с надписью «Stranger» и кучей велосипедов. В квартире образовалась очередь из нескольких команд. Наконец мы дождались заветного листочка ...
Участок 2
- Гродненский пер. д. 2
подъезд №6, 3 этаж.
Знак на стене. - ул. Моховая, д. 26
система дворов.
Номер т/б - Литейный пр., д. 46
фронтон на правом внутреннем фасаде.
Девиз на фронтоне. - Литейный пр., д. 57
магазин «Терра».
Подпись.
Здесь же мы были осчастливлены двумя бонусными КП. Один из них находился во дворе дома 12 по ул. Миргородской (табличка, на которой написано, кто обустроил двор). Посещение этого замечательного места обещало -45 мин. Второй же...
Второй бонус сулил -1.30 времени, но был, как бы это помягче выразиться... неблизко. В общем, хорошее место Турухтанными островами не назовут. С другой стороны, никто и не ждал, что бонус будет в «Идеальной чашке» на Невском.
Так или иначе, бонусы были далеко, нам было не до них. Сначала на повестке дня находился Гродненский переулок: замечательное и красивое место (американцы в плохих не живут). Дом 2 имеет просто-таки выдающуюся систему дворов: не хуже, чем Каменноостровский 26/28. Тут мы оказались вместе с еще одной командой (номер, убейте, не помню). Т.к. вход в систему - через двор левее дома 2, логичнее было искать нужный подъезд правее. Там он и оказался.
До Моховой 26 добежали быстро. Тут была первая трансформаторная будка: символ «Бегущего города». Считаю, именно ее нужно изображать на значках, эмблемах и т.п. Хотя конкретно эта была какая-то полуразрушенная, а чтобы посмотреть номер, нужно было пробраться по куче мусора сбоку.
С Литейным 46 проблем тоже не было, девиз отлично виден; гласил он в переводе нечто вроде «Свой дом - самый лучший».
Дальше... дальше был очередной проклин. Добежав до вывески «Терра. Снаряжение для путешествий» мы долго тыркались в запертую дверь. Потом прошлись пару раз вдоль дома, заглянули в «Спортивный на Литейном», и только после этого обнаружили, что эта самая новая «Терра» находится, оказывается в том же подвальчике, что и отлично известный мне фотомагазин. В общем, искали мы ее минут пять. И были вознаграждены за настойчивость очередным небольшим листочком...
Участок 3
- Загородный, д. 13
чердак.
Знак на стене или опоре крыши. - наб. р. Мойки, д. 48
РГПУ им. Герцена, корпус №20.
Храм апп. Петра и Павла, клуб "Трилистник".
Подпись. - наб. Новоадмиралтейского канала, д. 4,
Квартира С.П. Боткина.
Подпись.
Вышли мы из «Терры», открыли карту, чтобы посмотреть, где же этот Новоадмиралтейский канал. Слышим, рядом что-то шумит, люди какие-то толкаются. Подняв голову, обнаруживаем троллейбус. Вот удача! Садимся и выясняем, что едет он как раз на Загородный. Совсем повезло. Вместе с нами в троллейбус садятся две девушки (по-моему, номер 203). Доехали прямо до нужного дома. Выясняется, что двор у него большой, подъездов - штук 15, и все - с кодовыми замками. Пробуем наудачу дверь одного из самых дальних, над которым маячит ярко выраженное чердачное окно, и, о чудо, замок не работает. Пешком на последний этаж (по стенам там развешены картинки, сделанные, как утверждает Юра, из конфетных коробок). На чердаке полумрак и молодой человек 210 (он будет сниться мне в ночных кошмарах) перерисовывает знак. Спускаемся с ним вместе и легко бегом - к Владимирской. По пути нам приходит в голову идея взять сейчас бонус на Миргородской. Так связкой мы и спускаемся в метро. На Площади Восстания 210-й пересаживается, а мы выходим и бежим за бонусом. У вокзала собираются ребята в красно-зеленых «розах». Что-то будет...
Вся благоустроенность упомянутого двора заключается в новой детской площадке, рядом с которой висит табличка, а на табличке действительно указано, кого же благодарить со слезами на глазах (я вот уже забыл). Дальше бежим до «Александра Невского», едем до Невского проспекта, и по прямой - в Герцовник через ворота с Казанской улицы. Корпусов этих там море, но на стенах нарисованы указатели, по которым мы легко находим 20-й, а в нем - дверь в церковь. Здесь же снова сталкиваемся с командой, оставленной нами в системе дворов на Гродненской. Внутри тихо и чисто. Но ничего, скоро здесь будут байкеры...
С территории РГПУ вышли вслед за упомянутой командой. Они побежали на Исаакиевскую площадь, а на меня здесь снизошло редкое просветление, и мы, в робкой надежде на троллейбус, выбежали на Малую Морскую. А там и правда троллейбус! Доехали до площади Труда. Новоотстроенный подземный переход выглядит мрачновато. Пока еще бегом добираемся до искомого дома, находим нужную квартиру. Кстати, лестница там дай Боже - еще бы градусов 20 и впору вбивать крючья, а этаж, как водится, один из последних. Но эти препятствия не остановили нас на пути к вожделенной бумажке...
Участок 4
- наб. Адмиралтейского канала, д. 17
двор.
Номер т/б. - наб. Крюкова канала, д. 5
подъезд со входом со двора, первый слева.
Номер «Квартиры высокой культуры быта». - Державинский пер., д. 2
внешняя стена.
Знак на уровне второго этажа. - наб. Обводного канала
участок между Рузовским и Ипподромным мостами. Насыпь.
Знак на облицовке набережной. - Ул. Витебская-Сортировочная, д. 16
хранилище напротив.
Подпись.
Два первых пункта - в непосредственной близости. По дороге от 4.1 к 4.2 обгоняем девушек из троллейбуса. Бежать получается уже с трудом. Точнее, совсем не получается. Движемся «перебежками». На южной стороне площади Труда видим дом с вызывающим номером 5. Но фиг вам, чукча умный - это не тот, да и квартир с любым уровнем культуры быта в нем явно нет. Доползаем до нужного дома - все подъезды заперты. Дом, оказывается, не тот. Находим, наконец, нужный. Из жутковатого вида подворотни сворачиваем в подъезд и карабкаемся по лестнице к высокой культуре быта, которая обнаруживается где-то ближе к крыше.
Спустившись вниз, машем девушкам в направлении подъезда, а сами решаем, как же попасть в Державинский переулок. В этот момент мимо нас метеором проносится номер 210 и исчезает в одном из переулков. Туда явно что-то должно ехать, но что? И где оно? В общем, за дурную голову опять отдуваются ноги. Бег отложен до лучших времен, телепаемся до Фонтанки. Перейдя Вознесенский, мы решаем-таки пробежаться, что чуть нас не погубило, т.к. с набережной вход в переулок выглядит простой подворотней. Заметил его Юра, а так мы бы бежали до самого Московского, а потом обратно.
Ну, что сказать? Тот дом, на котором нарисован знак, по-моему, далеко не номер 2. Во всяком случае, никаких предпосылок считать его таковым я не обнаружил. Ладно. Выбравшись на 1-ю Красноармейскую, мы углядели троллейбус. И откуда взялись силы? Стремительный спурт, и мы уже едем до угла Загородного и Рузовской. Дальше, вроде, нужно бежать, но у меня в первый раз начинает сводить ногу, так что идем пешочком.
На искомом участке Обводного обнаруживается с полдюжины команд, в их числе 210-й и, о чудо, Кнопка (кто такая Кнопка в двух словах не объяснишь. Может, она и сама отчет напишет - тогда узнаете). У них, Ангелов, это был, как позже выяснилось, бонус. Толпа носится по берегам, перекрикивается. Весело было всем, кроме женщины, выгуливавшей собаку. Она вежливо поинтересовалась, что подвигло нас избрать именно этот участок набережной для легкоатлетических экзерсисов, а также добавила еще что-то про нашу мать.
Знак обнаружился у самой воды, подойти к нему можно было по насыпи, спустившись вниз у Рузовского моста. Причем, надо отдать должное постановщикам, от взгляда с противоположного берега он был надежно укрыт растительностью.
Пока Юра срисовывал знак, вся толпа рассосалась. Улица Витебская-Сортировочная была локализована между Волковским кладбищем и путями. При этом логичный путь электричкой с Витебского вокзала до Воздухоплавательного Парка нам поначалу в голову не пришел. Его подсказал встреченный у вокзала 204. Пока ехали вместе в электричке, мы показали эту самую, не отмеченную на его карте улицу, а также огорчили тем, что бонус на Миргородской он взял неправильно: перепутал дома. Бывает.
На КП нас приветствовал уже знакомый по старту «Питерский Слон». О том, что здесь же объявился и вездесущий 210 не пишу - это и так понятно. Сам КП располагался в чем-то наподобие бункера. Кстати, дом 16, напротив которого расположен этот «склад» находится на Алмазной улице, а не на Витебской-Сортировочной (по карте, во всяком случае). Ну да ладно, главное, что дали еще одну бумажку.
Участок 5
- Дубровская ул., д. 14.
Знак на доме. - Станция «Пролетарская» Санкт-Петербургского метрополитена
подземный вестибюль
Подпись. - Ж/д мост через Большую Охту (электрифицированная ветка).
Знак на опорах моста. - Угол Ириновского пр. и ул. Коммуны
автобусная станция "Пороховые".
Знак на стене станции. - Участок напротив дд. №37-41 по Капсюльному шоссе.
Подпись. - Ул. Замшина, д. 54
Подпись.
Это был, безусловно, участок для сильных духом. Для тех, кто не знает (как не знал до вчерашнего дня я), Дубровская улица находится в Волково - районе тихом, безмятежном и слабо сообщающемся с внешним миром; Капсюльное шоссе - это примерно как Турухтанные острова, но на противоположном конце города; ну, а подходящих по описанию мостов через Охту я насчитал три.
В общем, выбрались на Салова, а трамваи-то там и не ходят. Делать нечего, пошли пешочком, пытаясь изредка побежать, до Бухарестской. Ноги сводит попеременно у обоих. На Бухарестской сели в трамвай, проехали до начала Камчатской. Дальше - пешком. На подходе к КП встретили 210, который что-то безмятежно пил на ходу. Помахали друг другу ручкой и пошли дальше. У самого дома встретили еще несколько байкеров, уже слегка помятых и забрызганных, и 204-го.
Тут мы решили схитрить и попробовать сесть на соседней улице в 117 автобус до самой Пролетарской. Но, увы, судя по расписанию, ждать его было долго, так что пришлось удовлетвориться трамваем до «Лиговского проспекта». Уже внизу опять столкнулись с 204 и 210, но на переходе на «Александра Невского» они убежали вперед и успели вскочить в уходящий поезд. Но мы еще встретимся, обязательно встретимся ...
Еще в поезде мы долго размышляли: внизу или вверху будет нас ждать Катя. Обежали всю нижнюю часть - никого. Только мы, было, собрались ехать вверх на эскалаторе, как вдруг в случайно пойманном взгляде девушки, стоящей сбоку у тумбы, мелькает что-то особенное, а ее рука непроизвольно сжимается в характерном жесте человека, привыкшего раздавать автографы. Это она! Подходим, здороваемся: на тумбе - раскрытый на середине «Космополитэн», рядом еще один ждет своей очереди. Все-таки изуверы эти организаторы: ну неужели нельзя было выбрать станцию со скамеечками?!
Далее на повестке дня железнодорожные мосты через Охту. Сначала мы решили осмотреть самый западный. Это было тройной ошибкой. Во первых, этот мост не электрифицирован; во-вторых, КП там нет; а в третьих, по пути туда я чем-то проколол ногу сквозь подошву кроссовка. Дальше бегу хромая.
У второго моста раскинулся пестрый шайтан-базар: байкеры пьют чай и кофе, объясняя 204-ому дорогу до пр. Косыгина. Один из них решил помочь и нам: сказал, что этот самый проспект на другой стороне Рио-Охты. Смешно. Прямо до колик. :(
Выбираемся на Косыгина к остановке: у меня левая нога проколота, а правую сводит, так что в сумме - все в порядке. До Пороховых едем с парой пересадок. Срисовав знак, видим, что автобус, идущий прямо к следующему КП, будет через час. Что ж, едем на трамвае до ул. Ковалевской, дальше жалкой пародией на бег пересекаем мост и выходим прямо к двум судьям. Основательность подготовки впечатляет: горелка, чай с лимоном, удочка, заброшенная в хмурые волны. Забыл спросить насчет клева.
Возвращаемся на шоссе. Переезд закрыт, бредем пешком к городу. Тут Юра обнаруживает на своих отмороженных руках первые признаки гангрены: костяшки пальцев приняли цвет морской волны. Выглядит жутковато. Готовимся к ампутации, но тут выясняется, что это просто потекла гелевая ручка, которую он нес в руке. На радостях едва не пропускаем трамвай, который, выключив сигнальные огни и обмотав копы... тьфу, колеса тряпками, коварно прокрался через переезд. Однако мощный спурт инвалидов - и мы внутри; а вскоре уже стоим и ждем на Пороховых 102-го или его экзотической разновидности - 103-го.
Эти замечательные автобусы ходят у нашего дома, так что я совершенно уверен, что уж они-то нас не подведут. Зря. Ждали долго, зато мило пообщались с героями-роллерами. Поделились впечатлениями, еще раз вспомнили Катю aka «Халяву» с «Пролетарской» и посочувствовали ей - целый день, стоя в метро с двумя «Космополитэнами» - вот он, настоящий экстрим. Это вам не номера трансформаторных будок переписывать!
Наконец подъезжает 102-й. В него набивается с десяток «спортсменов» разных категорий. По радио в салоне транслируют футбол. В начале пути атакует «Локомотив», напряжение растет. Но уже после ГИБДД «Зенит» прижимает соперника к воротам, опасные моменты следуют один за другим, в какой-то момент комментатор орет «ГОЛ!». Весь автобус вскакивает, но тут выясняется, что Овчинников-таки поймал мяч, и водитель меняет волну во избежание беспорядков.
Места уже более знакомые, видимо, поэтому мы выходим на остановку раньше, чем надо, что изрядно веселит остальных. Но ничего, ковыляем мы бодрее всех, так что до КП добираемся первыми. Квартира, как водится, на последнем этаже. Зато по телевизору - футбол. 0-0. На лестнице встречаем байкеров, похожих на участников Кэмел-трофи после очередного тех. участка по преодолению тропического болота. Выбегаем обратно на Замшина - на автобусной остановке стоит демонический 210. Но даже это не отвлекает нас от изучения предпоследнего листочка...
Участок 6
- Ул. Гидротехников
памятник В.И. Чапаеву.
Сосчитать количество головных уборов всех типов. - Участок ул. Веденеева - Светлановский пр. - Тихорецкий пр. - пр. Науки
Дача Бенуа.
Знак на развалинах. - Пр. Луначарского д. 76
Подпись. - Удельный пр., д. 31.
Подпись.
Ура! Родная Гражданка! Не зря я, видать, два года талдычил в анкетах: «Ну сделайте же участок на Гражданке, там так здорово, красиво, да и живу я там.» Знал бы как все повернется...
Ждать автобуса на Замшина мы сочли неразумным и выбежали обратно на Пискаревский. Там сели на 46-ой трамвай - и вперед до самой ул. Обручевых. Вышли, по доброй традиции, на остановку раньше и попытались побежать. Увы, сводит все три ноги за исключением проколотой у моста. И тут богиня Атэ набросила на мою главу покрывало безумия...
Я и ходил, и проезжал на байке мимо памятника Василию Ивановичу этим летом не менее десятка раз. Таким он и запомнился мне - стремительная тачанка в обрамлении зеленых листьев. Ну какого черта я решил, что это было в саду Политеха?! Как ни переубеждал меня брат, я упорно искал Чапаева там, не находя ничего, кроме памятной доски героям-политехникам. А тут еще бабуля... Компетентная на вид бабушка столь уверенно отправила нас в тот самый сад Политеха, что я должен был усомниться! Читал ведь Квадригина (водники меня поймут)! А время шло... Наконец профессор-байкер разъяснил нам, что Чапаев - на другой стороне Гидротехников, а попутно просветил Юру насчет мемориальной доски. Со слов брата, дело было так: двадцати студентам дали три винтовки и шестьдесят бутылок водки, после чего оставили удерживать стратегическую высоту против неприятельской дивизии.
До дачи Бенуа шли пешком - транспорта не было. Знак оказался не на развалинах, а на заборе, причем был ловко вписан в какую-то красную же надпись, так что сразу и не заметишь. А потом мы ждали... Все трамваи и троллейбусы показывались на горизонте и как один, будто бы издеваясь, сворачивали на Раевского. И это на почти родном Тихорецком, где их всегда чуть ли не десятки!
Наконец подошел нужный трамвай (ждали минут 20) и довез нас до Луначарского. Ну, этаж, ясное дело, седьмой, правда, с лифтом. Едем в нем вместе с байкерами, предложившими прогуляться пешком - мол, нам не привыкать. Смешно. Еле сдержал ехидную реплику. В квартире нам в изрядно помятый листочек поставили настоящую печать. Байкеры остались пить чай, а мы - вниз и ждем трамвая. Подъехала «двадцатка» по кличке «Тузик». До Рашетова едем еще с парой-тройкой «ангелов». Выходя из трамвая, слышу справа визг тормозов. Черная «волга» юзом подползает и останавливается прямо передо мной - левое крыло касается колена. Ну и бог с ней, сам вожу, в первый снегопад всем трудно.
Довольно бодро доползаем до нужного дома, причем судья встречает нас во дворе. Вот она, драгоценная последняя бумажка.
Участок 7
(Эту бумажку я потерял на Новороссийской, так что пишу по памяти.)
- Новороссийская ул., д. 36
Номер т/б. - Угол ул.. Лисичанской и Вазасского. пер.
Расписание автобуса № 25А. - Красногвардеский переулок
завод абразивных материалов "Ильич".
Знак на заборе напротив. - ул. Академика Павлова
участок между д. 9 и 14а.
Номер а/м «Запорожец». - Ул. Профессора Попова, д. 5
5-й корпус ЛЭТИ
Финиш.
Места сплошь знакомые, но, как в песне, девушки потом. А первым делом - Турухтанные острова. Долго считали, и решили, что возможность приехать прямо на «Лесную» все же позволит немножко выгадать, если, конечно трамвай №36 подойдет. По дороге к «Удельной» уже Юра чуть не попадает под машину при переходе Скобелевского пр.
И вот, мы в «Автово». Проходим на соседнюю улицу к трамвайной остановке...
36-го нет. Проезжаем остановочку на другом трамвае... 36-го нет. Еще
остановку бредем пешком... 36-го нет. Поворотный момент. Перед нами ярко
освещенный проспект Маршала Жукова. Грузовики, автобусы и, не к ночи будь
помянуты, маршрутки проносятся вправо и влево, окутанные снегом. А на другой
стороне, прямо напротив нас - словно начало тоннеля: дорога на Турухтанные
острова, зажатая между двумя стенами. Короткий диалог:
- Ну что, брат, побежали?
- Побежали!
На светофоре загорается зеленый; последний тоскливый
взгляд через плечо... что это там такое поворотником мигает? Трамвай! Бегом
назад к остановке.
И вот мы едем между двух стен. На ходу достаем фонарик и решаем, как будем удерживать трамвай, чтобы успеть уехать на нем обратно.
Видимо, что-то было в нас особенное: то ли холодный и отрешенный блеск серо-стальных глаз, то ли особый, суровый и насмешливый изгиб губ, то ли беджик с надписью «Бегущий Город». Подошедший откуда-то сзади мужчина в черном коротко спросил: «Хотите, я вам Знак на Стене покажу?» Сразу повеяло могильным холодом. «Хотим», - ответили мы. И было нам, как некогда Валтасару, видение: огненная рука, чертящая знак на стене...
В общем, фонарик не понадобился, знак отлично срисовали прямо из трамвая. И назад, бегом до Автово. Кстати, у въезда в «тоннель» повстречали еще один 36-ой. Интервал, т.о. был порядка 30 минут.
После леденящего душу приключения на бонусе последний участок описывать как-то даже и не хочется. От «Лесной» прохромали напрямик через парк ЛТА, калитка как раз напротив нужного дома по Новороссийской. К ТБ ведет набитый предыдущими участниками тракт, на котором я, похоже, и оставил листок с легендой. На троллейбусы особой надежды нет. Зато на Сампсониевском подъезжает уже знакомый Тузик №20 и везет нас до угла с 1-м Муринским. Дальше идем через дворы по диагонали на Земледельческую и по ней до расписания 25А автобуса. Судя по всему, на нем нам сегодня уже не поездить, так что идем дальше. К знаку напротив завода «Ильич» - тропа словно на водопой. Дальше пешком через мост и к «Запорожцу». Искали его долго, наконец, слазали через ограду и вперед - финишный спурт.
Во сколько финишировали - не помню. Что-то около 22.00. Вообще, помню плохо.
Участок 8
- Угол Светлановского пр. и пр. Просвещения
Наш дом.
Вставить ключ в замочную скважину.
Последний КП в ГДР дался нам тяжелее всех. В автобусе сесть было негде, ощутимо поднялась температура. От метро «Гражданский проспект» до дома ехали, опять грубо нарушив правила, на маршрутке. И вот он, наконец, настоящий финиш. Примерно 23.00.
Резюме
Соревнования, что бы там все ни говорили, и какие бы мы на погоду ни ругались, явно удались. Дистанция оказалось очень тяжелой, просто-таки на грани возможного. Как справедливо писал axis, все, добравшиеся до финиша - уже победители (т.е. и мы тоже. Приятно, блин).
Очень понравилось построение трассы - в первую очередь ее нелинейность. Было много участков, на которых существовали принципиально разные варианты маршрута, причем с ходу определить оптимальный было крайне сложно.
Категорически не согласен с теми, кто требует убрать КП «на окраинах», «в промзонах» и т.п. Наш город - не только и не столько центр и классическая архитектура, или там «питерские дворики» - это и Волково, и Ржевка, и моя любимая Гражданка, и нелюбимые «Три дурака» и Юго-Запад, и еще множество других интересных мест, в которых когда-нибудь мы будем рисовать и срисовывать значки, переписывать номера трансформаторных будок и пугать пенсионеров дурацкими вопросами. Лично мне больше всего в этом году запомнились Капсюльное шоссе и Турухтанные острова - уже ради одного этого стоило участвовать, мерзнуть и мокнуть.
Наверное, трассу действительно стоит чуть сократить. На мой взгляд, логичнее сделать это за счет уменьшения числа близкорасположенных КП вроде участков вокруг Литейного или Новой Голландии. Не претендую на истину в последней инстанции, но такие этапы, на мой взгляд, скорее в духе «Льва». Хотя, по большому счету, как организаторы решат, так и правильно.
И еще, мини-эссе о бонусах. Многие ругались, что, мол, бонус на Турухтанных не выгоден, т.к. если трамвай не придет, то можно уйти в ноль или даже в минус, да еще и силы потратить. Так ведь бонус - он на то и бонус, чтобы его брать было сложно и рискованно. Иначе он просто превращается в еще один обязательный КП.
Благодарности, respect'ы и т.п.
- Спасибо организаторам как за сами соревнования - оригинальные и интересные, так и за явно растущий уровень их проведения. Жуки, они, ясное дело, были, есть и будут, но от года к году их все меньше и они все мельче. Это замечательно.
- Огромное спасибо, низкий поклон и не знаю что еще волонтерам и судьям на КП, старте и финише: Dwarf'у, Марьяне и «Питерскому Слону» (где наши 3 секунды?). Кате-aka-Халяве с «Пролетарской», Маше с Фонтанки д.2, рыбакам с Капсюльного шоссе и всем остальным, кого не помню по имени, и чьих имен не знаю. Уверен, им было ничуть не легче, чем участникам.
- Respect всем участникам всех категорий, добравшимся и не добравшимся до финиша. 2хRespect байкерам и роллерам, 4хRespect москвичам. Если в Москве будет что-нибудь подобное, очень постараюсь поучаствовать.
- axis'у - за отличный сайт и терпеливое администрирование.
- Нашему замечательному муниципальному транспорту. Он еще попляшет на похоронах маршруток.
Наезды
Ну нельзя же только хорошее. :)
- Ну, про Державинский переулок уже много сказано.
- Ладно, Бог с ней, с Витебской/Алмазной. Предлагаю сойтись на Алмазной-Сортировочной. Имхо, отличное название.
- Насчет мостов через Охту - а самый дальний-то, интересно, электрифицирован? Должен быть, по идее. Это баг или фича?
- Ну, мелочи еще всякие - знак на заборе, а не на развалинах; «опора моста»; Запоржец - даже упоминать неудобно
- Господа участники, давайте жить дружно и играть честно! Давайте не ездить на маршрутках и личных автомобилях, и не перерисовывать у друзей значки! Зачем это надо? Цветной телевизор за I место вам все равно не дадут - это не Поле Чудес.
... хотя, вдруг дадут? Кто его знает?
Вот и все вроде.