Александр Кутищев - команда 310 «DuKe»

5 ноября 2000 года Клуб студентов и сотрудников СПбГЭТУ (ЛЭТИ) совместно с мастерской командой «KtD» провели соревнования по городскому ориентированию. Изначально соревнования планировались как пешеходные (на общественном транспорте), но CrazуBiker'у удалось договориться с организаторами и был устроен отдельный зачёт для велосипедистов.

03.42 - показывали часы на компе, когда я посмотрел в правый нижний угол экрана. А ведь завтра ориентирование, а ещё и цепь надо смазать. С такими мыслями я оторвался от монитора и снял наушники, в которых продолжал греметь металл. Медленно переключаясь от программирования к ориентированию, я дошёл до кровати и отключился совсем :))

Ясное дело, что утром я проснулся поздновато и, сэкономив время на завтраке (съел всего пару печенюшек, что явилось ошибкой) выехал на улицу. Дождя, слава Богу, не было и 14 км до ЛЭТИ я пролетел со средней скоростью 27,8 км/ч. Тут я понял, что зря не поел - 15 минут мёрз, ожидая времени старта...

Наконец старт. Первый КП нахожу через 9 минут, дальше - на Блюхера. Окольные пути по городу я знаю весьма плохо, можно даже сказать не знаю совсем, посему решаю не тратить время на собственно «ориентирование на местности» и еду центральными улицами. На Блюхера меня притормаживает сильный встречный ветер но, стараюсь держать 25 км/ч. Навстречу проезжает команда Димы Лаушкина; на перекрёстке замечаю Сана, попивающего что-то из термоса. :) Примерно высчитываю, где должен быть дом 57 и сворачиваю во дворы. Несусь просто вперёд и чуть не пролетаю нужную мне машину с КП.

3-ий КП - «Дуб Петра Великого». Вот я удивился, когда увидел эту фразу. Успокоило то, что искать надо не по всему Питеру, а только на Каменном острове. Но, как ни странно, когда приехал на Каменный остров, «Дуб Петра Великого» нашёл сразу, опросив всего двух человек. Там меня спрашивают: был ли я когда в турклубе универа. Отвечаю, что нет. Тогда, говорят, долго искать будешь. Но и здесь всё обошлось: объехав истфак и, ничего не найдя, спросил про турклуб у вахтёрши и, вот я уже спускаюсь в подвал вместе с байком. Тут не удерживаюсь от соблазна немного прокатиться по катакомбам :) В подвальную комнату с КП влетаю прямо на коне. Отмечаюсь и... но об этом попозже.

Вылезаю наверх, смазываю цепь и несусь к Канонерскому тоннелю. После бессонной ночи мордодуй достал уже прилично, и я покупаю шоколадку и тоник, которые здесь же и использую по их прямому назначению. А зря тормозил... Проехав около километра по Обводному, я услышал шипящий звук. Сначала подумал, что трётся тормозная колодка, но когда остановился, обнаружил, что причина не в колодках, а в кусочке стекла, торчащего из покрышки переднего колеса. Вытаскиваю осколок, шипение становится сильнее. Зачем-то проезжаю ещё метров 200, пока колесо не спускает совсем. Минут 15 уходит на заклейку камеры, после чего кое-как накачиваю (плохой насос) и рву вперёд. На Двинской встречаю Диму Лаушкина с Димой Флёровым, у которых нормально подкачиваюсь.

Канонерский тоннель! Наконец-то! Здесь вижу, что меня уже обогнали Майк Рощин и Данила, стартовавшие позже меня. На этом неприятности не кончаются: оказалось, что путевой листок мне забыли отдать (или я забыл забрать :))) на 4-ом КП :( Ну да ладно, на самом КП протокол-то есть. Через тоннель... Передо мной проезжает грузовичок и получается подобие аэродинамической трубы, в которой я еду посередине со скоростью >50 км/ч. Класс!! Небольшая передышка и обратно. Данила уже уехал, надо ломить.

Обгоняю Майка и начинаю твёрдо бороться против встречного ветра, разгоняясь местами до 30 км/ч. Немного поблуждав, выезжаю к парку 9-го января. Тут до меня доходит, что надо просто собирать подписи, для чего отвожу в тетрадке отдельный листочек :)) 6-ой КП пройден! Следующий - ул. Десантников; снова мордодуй. Нужный дом нахожу сразу, но в парадной темно. Выручает случайно не вытащенная из рюкзака походная зажигалка. Ещё одна подпись за меня :)) Ленинский 138/5 тоже нашёл почти моментально. Пока ставят очередную подпись в мою пользу, приезжает Данила - значит, его я обогнал, неплохо. КП на Бассейной опять нашёлся без проблем.

Здесь немного удивляюсь, а точнее просто обалдеваю: следующий КП находится на Шлиссельбургском проспекте, в Рыбацком. Ну ладно, глоток тоника и в путь. Сильно мешает ветер, скорость падает до 22-20 км/ч. В 5-ти километрах от цели снова дают знать о себе голод, усталость и сон. Заправляюсь йогуртом - намного лучше :)) В конце проспекта Обуховской обороны навстречу пролетает команда Димы Лаушкина (хорошо по ветру-то :). Наконец, 10-ый КП пройден, остался один. Это обстоятельство в сочетании с попутным ветром поднимает боевой дух, и до самого Невского, скорость почти ни разу не опускалась ниже 30 км/ч. Ура! (говорю я себе :))) - последний КП взят. Лечу назад к старту, но решаю ехать через Васильевский остров: не терпится ещё разок посетить турклуб :)) Опять спускаюсь в подвал, на этот раз байк оставляю в начале коридора и бегу за забытым путевым листком. На финиш (к ЛЭТИ) прихожу седьмым, со временем 6 ч. 24 мин.

Итоги подведём :-)):

1) Мероприятие - КЛАСС!!! Организаторам ОГРОМНОЕ велоспасибо!

2) Командой получается быстрее, чем одному, несмотря на неудобство в скоростной езде по городу. Хоть я и обогнал всех одиночек, но не смог обогнать ни одной команды, даже средняя скорость(по компьютеру) которой была ниже моей. Всё-таки много уходит время на продумывание маршрута и на бегание с байком до труднодоступных КП.

3) Много времени можно сэкономить, если ехать короткими дорогами, но для этого надо неплохо знать город с этой точки зрения., иначе потеряешь время на блуждании. Я же ехал в основном, что называется по центральным магистралям и, в итоге получилось, что если у меня пробег составил 105 км, то у пришедших быстрее меня получилось на 7-10 км меньше.

4) Прокол - это плохо :-)) И ещё перед соревнованиями хорошо бы побольше спать и есть :-)))

5) В любом случае вышло, что велосипедист (даже не выспавшийся и медленно едущий :) существенно быстрее пешехода (передвигающегося при помощи общественного транспорта). Самый медленный велосипедист проехал трассу примерно за 7 часов, а самые быстрые пешеходы: с маршрутками - больше 7,5 часов; без маршруток - больше 8-ми часов.

6) А в общем, впечатления отличные: интересная трасса, отличные места выбраны для КП, ещё раз СПАСИБО организаторам!